Коммерческая шина Aeolus ATR65 устанавливается на прицепной оси. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, курсовой устойчивостью, надежностью и сопротивляемостью аквапланированию.
Беговая часть протектора выполнена в стандартном для таких шин дизайне со сплошными плечевыми зонами. Они отличаются увеличенной шириной, которая дополнительно повышает жесткость и устойчивость к деформации. Такое решение существенно улучшает курсовую устойчивость и снижает риск механических повреждений и неравномерного износа. Стоит отметить увеличенную глубину беговой части протектора. Это не только увеличивает срок службы шины, но и повышает устойчивость к аквапланированию.
Основные особенности Aeolus ATR65
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенные плечевые зоны уменьшают износ и риск механического повреждения вследствие высокой нагрузки;
— увеличенная глубина дренажных канавок снижает нагрев протектора, увеличивает срок службы, повышает его устойчивость к аквапланированию;
— сплошная конструкция продольных ребер снижает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость.
Коммерческая шина Aeolus ATR65 устанавливается на прицепной оси. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, курсовой устойчивостью, надежностью и сопротивляемостью аквапланированию.
Беговая часть протектора выполнена в стандартном для таких шин дизайне со сплошными плечевыми зонами. Они отличаются увеличенной шириной, которая дополнительно повышает жесткость и устойчивость к деформации. Такое решение существенно улучшает курсовую устойчивость и снижает риск механических повреждений и неравномерного износа. Стоит отметить увеличенную глубину беговой части протектора. Это не только увеличивает срок службы шины, но и повышает устойчивость к аквапланированию.
Основные особенности Aeolus ATR65
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенные плечевые зоны уменьшают износ и риск механического повреждения вследствие высокой нагрузки;
— увеличенная глубина дренажных канавок снижает нагрев протектора, увеличивает срок службы, повышает его устойчивость к аквапланированию;
— сплошная конструкция продольных ребер снижает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость.
Коммерческая шина Aeolus ATR65 устанавливается на прицепной оси. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, курсовой устойчивостью, надежностью и сопротивляемостью аквапланированию.
Беговая часть протектора выполнена в стандартном для таких шин дизайне со сплошными плечевыми зонами. Они отличаются увеличенной шириной, которая дополнительно повышает жесткость и устойчивость к деформации. Такое решение существенно улучшает курсовую устойчивость и снижает риск механических повреждений и неравномерного износа. Стоит отметить увеличенную глубину беговой части протектора. Это не только увеличивает срок службы шины, но и повышает устойчивость к аквапланированию.
Основные особенности Aeolus ATR65
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенные плечевые зоны уменьшают износ и риск механического повреждения вследствие высокой нагрузки;
— увеличенная глубина дренажных канавок снижает нагрев протектора, увеличивает срок службы, повышает его устойчивость к аквапланированию;
— сплошная конструкция продольных ребер снижает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость.
Коммерческая шина Aeolus ATR65 устанавливается на прицепной оси. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, курсовой устойчивостью, надежностью и сопротивляемостью аквапланированию.
Беговая часть протектора выполнена в стандартном для таких шин дизайне со сплошными плечевыми зонами. Они отличаются увеличенной шириной, которая дополнительно повышает жесткость и устойчивость к деформации. Такое решение существенно улучшает курсовую устойчивость и снижает риск механических повреждений и неравномерного износа. Стоит отметить увеличенную глубину беговой части протектора. Это не только увеличивает срок службы шины, но и повышает устойчивость к аквапланированию.
Основные особенности Aeolus ATR65
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенные плечевые зоны уменьшают износ и риск механического повреждения вследствие высокой нагрузки;
— увеличенная глубина дренажных канавок снижает нагрев протектора, увеличивает срок службы, повышает его устойчивость к аквапланированию;
— сплошная конструкция продольных ребер снижает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость.
Грузовая шина Aeolus ATL35 предназначена для эксплуатации на прицепных осях магистральных тягачей, использующихся межрегиональных перевозках. При низкой стоимости она заметно превосходит большинство своих аналогов по эксплуатационным свойствам, что во многом обеспечивается за счет использования в конструкции этой шины ряда оригинальных технических решений.
Большой внутренний объем
Одним из таких решений является увеличенный внутренний объем. Этого удалось добиться за счет оптимизации конструкции каркаса, который стал заметно меньше, что никак не сказалось на его прочности и несущей способности. Данная особенность обусловлена использованием прогрессивной технологии намотки стального корда, отличающейся отсутствием стыков и швов, а также повышенной плотностью. При этом удалось не только увеличить внутренний объем, но и повысить деформационную стойкость шины, что также положительно сказалось на грузоподъемности и устойчивости протектора к неравномерному износу.
Низкий уровень нагрева
Еще одним нововведением данной модели стал оптимизированный состав компаунда. В него были включены специальные компоненты, которые существенно повысили теплопроводность резиновой смеси, а вместе с тем и ее способность передавать тепло, генерируемое шиной, в окружающее пространство. Данная особенность заметно уменьшает степень нагрева протектора при движении, что значительно увеличило срок его службы.
Основные особенности Aeolus ATL35
— конструкция шины оптимизирована для эксплуатации на прицепной оси магистральных тягачей;
— низкий уровень нагрева благодаря физическим свойствам резиновой смеси;
— увеличенный за счет оптимизации конструкции каркаса внутренний объем шины повышает ее несущую способность, а также улучшает устойчивость протектора к неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Aeolus ATL35 предназначена для эксплуатации на прицепных осях магистральных тягачей, использующихся межрегиональных перевозках. При низкой стоимости она заметно превосходит большинство своих аналогов по эксплуатационным свойствам, что во многом обеспечивается за счет использования в конструкции этой шины ряда оригинальных технических решений.
Большой внутренний объем
Одним из таких решений является увеличенный внутренний объем. Этого удалось добиться за счет оптимизации конструкции каркаса, который стал заметно меньше, что никак не сказалось на его прочности и несущей способности. Данная особенность обусловлена использованием прогрессивной технологии намотки стального корда, отличающейся отсутствием стыков и швов, а также повышенной плотностью. При этом удалось не только увеличить внутренний объем, но и повысить деформационную стойкость шины, что также положительно сказалось на грузоподъемности и устойчивости протектора к неравномерному износу.
Низкий уровень нагрева
Еще одним нововведением данной модели стал оптимизированный состав компаунда. В него были включены специальные компоненты, которые существенно повысили теплопроводность резиновой смеси, а вместе с тем и ее способность передавать тепло, генерируемое шиной, в окружающее пространство. Данная особенность заметно уменьшает степень нагрева протектора при движении, что значительно увеличило срок его службы.
Основные особенности Aeolus ATL35
— конструкция шины оптимизирована для эксплуатации на прицепной оси магистральных тягачей;
— низкий уровень нагрева благодаря физическим свойствам резиновой смеси;
— увеличенный за счет оптимизации конструкции каркаса внутренний объем шины повышает ее несущую способность, а также улучшает устойчивость протектора к неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Aeolus ASR69, выпускаемая одним из ведущих китайских производителей, предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей. Данная модель пришла на смену шине HN255 и производится в типоразмере 295/80R22.5.
Рисунок протектора новинки содержит пять продольных ребер, разделенных между собой широкими водоотводными канавками. Все продольные ребра, включая расположенные в плечевых зонах протектора, представляют собой отдельные ряды блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. Такое строение протектора позволяет обеспечить шину Aeolus ASR69 превосходными показателями курсовой устойчивости. Наличие большого количества блоков свидетельствует о том, что пятно контакта в любой момент времени располагает множеством острых кромок сцепления, сформированных этими протекторными элементами. В результате шина демонстрирует высокую эффективность торможения на любых типах дорожного полотна.
Поскольку шина грузовая и предназначена для установки на рулевые оси, то конструкция плечевых зон претерпела значительные изменения, по сравнению с предшественницей. Плечевые зоны стали более широкими, что существенно снизило вероятность возникновения сноса рулевой оси при совершении резких маневров.
Не меньшее значение для шины, устанавливаемой для рулевой оси, являются показатели стойкости к аквапланированию. Для борьбы с этим опасным явлением данную модель оснастили четырьмя продольными канавками, способными вместить значительный объем воды, излишки которой выводятся наружу через плечевые зоны.
Основные особенности грузовой шины Aeolus ASR69
— Прекрасные показатели курсовой устойчивости, благодаря пятиреберному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора;
— Наличие большого количества протекторных блоков позволяет за счет формируемого ими множества кромок сцепления обеспечить превосходные тягово-сцепные показатели и высокую эффективность торможения на скользких покрытиях;
— Массивные размеры пяти продольных ребер и минимальное расстояние между протекторными блоками позволило существенно снизить сопротивления качения;
— Расположение протекторных блоков со смещением по отношению друг с другом позволило добиться значительного снижения резонансных шумов;
— Возможность восстановления и донарезки рисунка, благодаря широкому корпусу, что позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Коммерческая шина Aeolus ASW80 устанавливается на любой оси. Предназначена для пассажирских перевозок. Адаптирована к зимним условиям эксплуатации, в которых она демонстрирует надежное сцепление, длительный срок службы и комфортность в управлении.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной плечевых зон. Повысившаяся таким образом жесткость обеспечивает более равномерное распределение веса по дорожной поверхности, препятствуя неравномерному износу, а также повышает устойчивость к боковым сносам на скользком покрытии. Отличительной особенностью протектора является крайне высокое для таких изделий содержание сцепных кромок. Они формируются, как блоками, так и прямыми и синусообразными ламелями. Большинство из них развернуто поперек, благодаря чему шина на скользком покрытии отличается высоким тяговым усилием и эффективностью при торможении.
Основные особенности:
— предназначена для пассажирских перевозок;
— устанавливается на любой оси;
— крайне высокое содержание сцепных кромок улучшает тяговое усилие и тормозные свойства на снегу и льду;
— укрупненные плечевые зоны расширяют пятно контакта, препятствуют неравномерному износу, придают точность управления и курсовую устойчивость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Aeolus ASR69, выпускаемая одним из ведущих китайских производителей, предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей. Данная модель пришла на смену шине HN255 и производится в типоразмере 295/80R22.5.
Рисунок протектора новинки содержит пять продольных ребер, разделенных между собой широкими водоотводными канавками. Все продольные ребра, включая расположенные в плечевых зонах протектора, представляют собой отдельные ряды блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. Такое строение протектора позволяет обеспечить шину Aeolus ASR69 превосходными показателями курсовой устойчивости. Наличие большого количества блоков свидетельствует о том, что пятно контакта в любой момент времени располагает множеством острых кромок сцепления, сформированных этими протекторными элементами. В результате шина демонстрирует высокую эффективность торможения на любых типах дорожного полотна.
Поскольку шина грузовая и предназначена для установки на рулевые оси, то конструкция плечевых зон претерпела значительные изменения, по сравнению с предшественницей. Плечевые зоны стали более широкими, что существенно снизило вероятность возникновения сноса рулевой оси при совершении резких маневров.
Не меньшее значение для шины, устанавливаемой для рулевой оси, являются показатели стойкости к аквапланированию. Для борьбы с этим опасным явлением данную модель оснастили четырьмя продольными канавками, способными вместить значительный объем воды, излишки которой выводятся наружу через плечевые зоны.
Основные особенности грузовой шины Aeolus ASR69
— Прекрасные показатели курсовой устойчивости, благодаря пятиреберному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора;
— Наличие большого количества протекторных блоков позволяет за счет формируемого ими множества кромок сцепления обеспечить превосходные тягово-сцепные показатели и высокую эффективность торможения на скользких покрытиях;
— Массивные размеры пяти продольных ребер и минимальное расстояние между протекторными блоками позволило существенно снизить сопротивления качения;
— Расположение протекторных блоков со смещением по отношению друг с другом позволило добиться значительного снижения резонансных шумов;
— Возможность восстановления и донарезки рисунка, благодаря широкому корпусу, что позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Грузовая шина Aeolus ASR69, выпускаемая одним из ведущих китайских производителей, предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей. Данная модель пришла на смену шине HN255 и производится в типоразмере 295/80R22.5.
Рисунок протектора новинки содержит пять продольных ребер, разделенных между собой широкими водоотводными канавками. Все продольные ребра, включая расположенные в плечевых зонах протектора, представляют собой отдельные ряды блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. Такое строение протектора позволяет обеспечить шину Aeolus ASR69 превосходными показателями курсовой устойчивости. Наличие большого количества блоков свидетельствует о том, что пятно контакта в любой момент времени располагает множеством острых кромок сцепления, сформированных этими протекторными элементами. В результате шина демонстрирует высокую эффективность торможения на любых типах дорожного полотна.
Поскольку шина грузовая и предназначена для установки на рулевые оси, то конструкция плечевых зон претерпела значительные изменения, по сравнению с предшественницей. Плечевые зоны стали более широкими, что существенно снизило вероятность возникновения сноса рулевой оси при совершении резких маневров.
Не меньшее значение для шины, устанавливаемой для рулевой оси, являются показатели стойкости к аквапланированию. Для борьбы с этим опасным явлением данную модель оснастили четырьмя продольными канавками, способными вместить значительный объем воды, излишки которой выводятся наружу через плечевые зоны.
Основные особенности грузовой шины Aeolus ASR69
— Прекрасные показатели курсовой устойчивости, благодаря пятиреберному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора;
— Наличие большого количества протекторных блоков позволяет за счет формируемого ими множества кромок сцепления обеспечить превосходные тягово-сцепные показатели и высокую эффективность торможения на скользких покрытиях;
— Массивные размеры пяти продольных ребер и минимальное расстояние между протекторными блоками позволило существенно снизить сопротивления качения;
— Расположение протекторных блоков со смещением по отношению друг с другом позволило добиться значительного снижения резонансных шумов;
— Возможность восстановления и донарезки рисунка, благодаря широкому корпусу, что позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
