Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
