Коммерческая шина Барнаул И-332 предназначена для грузовых автомобилей средней вместимости. Универсальна в применении, поскольку может устанавливаться на любой оси и обладает высокой эффективностью на дорогах с самым разным качеством покрытия, включая грунтовые.
Беговая часть протектора отличается оптимизированным профилем. Он расширяет пятно контакта, что на сухом покрытии повышает сцепление. Кроме того, такое решение в сочетании с дизайном протекторного рисунка в плечевых зонах придает зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, квадратную форму, что позволяет шине распределять нагрузку от веса автомобиля равномерно. В результате сцепные свойства становятся стабильнее, а протектор изнашивается значительно медленнее. Его рисунок содержит большое количество крупных блоков, кромки которых обеспечивают высокое тяговое усилие на скользком покрытии.
Основные особенности:
— широкая сфера применения благодаря универсальному протекторному рисунку; — стабильное сцепление и управляемость, устойчивость к износу за счет оптимизации профиля беговой части протектора; — отличное тяговое усилие на скользком покрытии обеспечивается многочисленными блоками с длинными поперечными кромками.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная грузовая шина Барнаул И-281, предназначенная для грузовых автомобилей КамАЗ 5511 и модификаций на их базе, выпускается на протяжении довольно долгого времени. Но, несмотря на это, прекрасные эксплуатационные характеристики позволяют ей оставаться актуальной и пользоваться огромной популярностью у отечественных перевозчиков. Среди других ключевых особенностей данной модели нельзя не отметить довольно широкую сферу применения. Она не только подходит для установки на любые оси грузовых автомобилей, но и может эксплуатироваться на самых разных типах покрытий в течение всего года. Также нельзя не отметить крайне привлекательное соотношение цены и качества, что делает эту шину еще более популярной.
Универсальный протекторный рисунок
Поскольку модель Барнаул И-281 изначально предназначалась для эксплуатации на различных по своим характеристикам покрытиях, то специалисты компании оснастили ее протектором с открытым дизайном. Он отличается наличием в центральной части большого количества отдельных блоков ромбовидной формы, сгруппированных в 4 продольных ребра. Это позволило значительно улучшить показатели курсовой устойчивости. При этом сформированные данными протекторными элементами многочисленные кромки обеспечивают сцепление во всех направлениях на любых типах покрытия.
Усиленная конструкция плечевых зон
Плечевые зоны протектора также имеют блочное строение. Однако блоки, расположенные в этой части протектора имеют более массивные размеры и трапециевидную форму. Это техническое решение позволило наделить шину целым рядом важных достоинств. Прежде всего, это высокая стойкость к неравномерному износу, которая обеспечивается оптимальным распределением внешней нагрузки по пятну контакта. Кроме того, при движении вне дорог с твердым покрытием плечевые блоки выполняют роль грунтозацепов, позволяя более уверенно преодолевать сложные участки.
Основные особенности шины Барнаул И-281
— шина отлично адаптирована под условия эксплуатации на грузовых автомобилях марки КамАЗ; — симметричный ненаправленный рисунок протектора оптимизирован для применения в течение всего года; — множество ромбовидных блоков в центральной части протектора обеспечивают отличные тягово-сцепные характеристики; — усиленная конструкция плечевых зон, за счет чего шина демонстрирует отличную устойчивость при маневрировании, а также повышенную стойкость к неравномерному износу; — высокая эффективность работы дренажной системы, благодаря блочному строению протекторного рисунка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная грузовая шина Барнаул И-111А предназначена для автобусов Ikarus и троллейбусов Tatra. Наиболее отличительными особенностями данной модели является превосходная приспособленность к эксплуатации в городских условиях, продолжительный срок службы, низкое сопротивление качения, а также низкая стоимость. Благодаря этому, Барнаул И-111А обладает очень привлекательным соотношением цены и качества.
Универсальность применения
Данная модель отлично подходит для установки на любые оси автобусов и троллейбусов. Это стало возможным, во многом благодаря универсальному рисунку протектора. Он состоит из 5 продольных ребер, за счет чего обеспечивается высокая курсовая устойчивость и низкое сопротивление качения.
В самом его центре располагается очень широкое продольное ребро, отличающееся полным отсутствием разрывов на всем своем протяжении. За счет этой конструктивной особенности данный протекторный элемент обладает высокой стойкостью к деформационным изменениям. Благодаря этому, шина Барнаул И-111А практически молниеносно реагирует на любое движение рулем, что значительно облегчает маневрирование в стесненных городских условиях.
Два других продольных ребра, также расположенных в центральной части протектора, состоят из множества четырехугольных блоков. В процессе движения они образуют множество кромок, что позволяет обеспечить шину прекрасными тягово-сцепными свойствами.При этом они расположены под значительным углом, относительно направления движения, что существенно снижает сопротивление качения. Кроме того, углы блоков закруглены, а они сами располагаются с различным шагом относительно друг друга. Это позволило значительно снизить уровень резонансных шумов и вибраций, что благоприятно сказалось на уровне акустического комфорта.
Основные особенности шины Барнаул И-111А
— шина разработана с учетом условий эксплуатации на пассажирском транспорте; — отличная курсовая устойчивость и низкое сопротивление качения, благодаря 5-реберному строению протекторного рисунка; — высокая сопротивляемость неравномерному износу за счет жесткой конструкции плечевых зон протектора; — возможность установки на любые оси обеспечивается превосходными тягово-сцепными показателями; — эффективная дренажная система отлично справляется со своей задачей даже в самых неблагоприятных условиях, обеспечивая отличное сцепление на мокрой дороге.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Барнаул И-111 имеет широкий спектр применений. Устанавливается на любой оси, отлично подходит для региональных и городских перевозок, сохраняет эффективность на грунтовом покрытии. Для своей категории отличается улучшенной топливной экономичностью и большой ходимостью.
Беговая часть протектора содержит укрупненное ребро, пролегающее ровно по ее середине. За счет массивности и монолитной структуры этот элемент обладает высокой устойчивости к деформации, что повышает курсовую устойчивость, точность управления и топливную экономичность. Расположенные рядом блоки значительно наклонены, что удлиняет образуемые ими кромки. Это повышает тяговое усилие и эффективность при торможении. Плечевые зоны с развернутыми внутрь протектора треугольными выступами уменьшает сопротивление качению и износ, повышает курсовую устойчивость при маневрировании.
Основные особенности:
— широкий спектр применений благодаря повышенной эффективности на скользких зимних и грунтовых покрытиях; — укрупненное ребро посередине улучшает курсовую устойчивость и точность управления; — наклоненные блоки в центре обеспечивают высокое тяговое усилие и эффективность торможения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Несмотря на то, что грузовая всесезонная шина Барнаул ВИ-243 выпускается в одном единственном типоразмере 12.00R20, она широко используется на огромном числе коммерческих автомобилей, начиная от грузовых автомобилей и заканчивая троллейбусами. Данная модель была специально разработана для круглогодичной эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей марки МАЗ и КрАЗ, а также модификаций, созданных на их базе. Помимо этого, эта шина отлично подходит для установки на троллейбусы, выпускаемые на заводе им. Урицкого. Из других ключевых особенностей следует отметить стоимость этой шины, которая находится на традиционно низком для отечественного изделия уровне.
Узкоспециализированный протекторный рисунок
Поскольку данная модель изначально разрабатывалась для эксплуатации исключительно в городских условиях, то при разработке ее протекторного рисунка основное внимание было уделено обеспечению максимального сцепления на асфальте. Именно поэтому в нем были использованы технические решения, присущие не только грузовым, но и легковым моделям.
В частности, в самом центре протекторного рисунка появилось двойное продольное ребро, не имеющее никаких разрывов на всем своем протяжении. Эта конструктивная особенность сделало его очень жестким и стойким к динамической деформации, возникающей во время движения. В результате шина смогла продемонстрировать целый ряд важных качеств. Прежде всего, это отличная курсовая устойчивость и практически мгновенные реакции в ответ на повороты руля. Кроме того, за счет жесткого центрального ребра значительно снизилось сопротивление качения.
Также в центральной части протектора Барнаул ВИ-243 располагается еще два продольных ребра, состоящих из множества блоков ромбовидной формы. Данное решение было позаимствовано от грузовых моделей этого же отечественного производителя, где оно зарекомендовало себя с самой лучшей стороны, обеспечив шине отличные тягово-сцепные свойства, особенно на скользкой дороге.
Плечевые зоны протектора также представляют собой ряды отдельно стоящих блоков трапециевидной формы. Их массивные размеры позволяют более равномерно распределять внешнее давление по пятну контакта, что значительно продлевает срок службы шины. Кроме того, при движении по неустойчивым грунтам эти блоки становятся импровизированными грунтозацепами, обеспечивающими более уверенное преодоление труднопроходимых участков.
Основные особенности шины Барнаул ВИ-243
— шина специально разработана для круглогодичной эксплуатации в городских условиях; — двойное центральное ребро обеспечивает отличную курсовую устойчивость, а также облегчает маневрирование; — множество ромбовидных блоков обеспечивают прекрасные тягово-сцепные свойства; — открытый дизайн протекторного рисунка, благодаря чему шина демонстрирует отличную стойкость к аквапланированию и слашпленнингу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Несмотря на то, что грузовая всесезонная шина Барнаул ВИ-243 выпускается в одном единственном типоразмере 12.00R20, она широко используется на огромном числе коммерческих автомобилей, начиная от грузовых автомобилей и заканчивая троллейбусами. Данная модель была специально разработана для круглогодичной эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей марки МАЗ и КрАЗ, а также модификаций, созданных на их базе. Помимо этого, эта шина отлично подходит для установки на троллейбусы, выпускаемые на заводе им. Урицкого. Из других ключевых особенностей следует отметить стоимость этой шины, которая находится на традиционно низком для отечественного изделия уровне.
Узкоспециализированный протекторный рисунок
Поскольку данная модель изначально разрабатывалась для эксплуатации исключительно в городских условиях, то при разработке ее протекторного рисунка основное внимание было уделено обеспечению максимального сцепления на асфальте. Именно поэтому в нем были использованы технические решения, присущие не только грузовым, но и легковым моделям.
В частности, в самом центре протекторного рисунка появилось двойное продольное ребро, не имеющее никаких разрывов на всем своем протяжении. Эта конструктивная особенность сделало его очень жестким и стойким к динамической деформации, возникающей во время движения. В результате шина смогла продемонстрировать целый ряд важных качеств. Прежде всего, это отличная курсовая устойчивость и практически мгновенные реакции в ответ на повороты руля. Кроме того, за счет жесткого центрального ребра значительно снизилось сопротивление качения.
Также в центральной части протектора Барнаул ВИ-243 располагается еще два продольных ребра, состоящих из множества блоков ромбовидной формы. Данное решение было позаимствовано от грузовых моделей этого же отечественного производителя, где оно зарекомендовало себя с самой лучшей стороны, обеспечив шине отличные тягово-сцепные свойства, особенно на скользкой дороге.
Плечевые зоны протектора также представляют собой ряды отдельно стоящих блоков трапециевидной формы. Их массивные размеры позволяют более равномерно распределять внешнее давление по пятну контакта, что значительно продлевает срок службы шины. Кроме того, при движении по неустойчивым грунтам эти блоки становятся импровизированными грунтозацепами, обеспечивающими более уверенное преодоление труднопроходимых участков.
Основные особенности шины Барнаул ВИ-243
— шина специально разработана для круглогодичной эксплуатации в городских условиях; — двойное центральное ребро обеспечивает отличную курсовую устойчивость, а также облегчает маневрирование; — множество ромбовидных блоков обеспечивают прекрасные тягово-сцепные свойства; — открытый дизайн протекторного рисунка, благодаря чему шина демонстрирует отличную стойкость к аквапланированию и слашпленнингу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Барнаул Алтайшина 79 предназначена для тяжелых магистральных грузовиков. Устанавливается на ведущую ось, улучшая свойства сцепления, торможения и тяги. При этом, она способствует повышению чуткости управления, курсовой стабильности и топливной экономичности.
Протектор выполнен в симметричном стиле. Его центральную часть занимают два цельных ребра, имеющих ступенчатые выступы. Такая форма способствует образованию дополнительных зацепных граней, которые повышают сцепление на дорогах низкого качества. Закрытые плечевые зоны с крупными зацепами с наружной стороны выполняют сразу две функции. Во-первых, выполняют роль стабилизаторов во время выполнения маневров, поддерживая устойчивость транспорта. Во-вторых, повышают надежность сцепления. В модели был использован компаунд с современными присадками, которые повысили стойкость к износу. Этот фактор отразился на периоде ходимости, существенно увеличив его.
Основные особенности Барнаул Алтайшина 79
— шина для коммерческой эксплуатации на широком спектре грузовой техники; — стабильность прямолинейного движения за счет широких ребер в центральной части; — усиленные сплошные боковины улучшают устойчивость транспорта во время выполнения маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Барнаул Алтайшина 79 предназначена для тяжелых магистральных грузовиков. Устанавливается на ведущую ось, улучшая свойства сцепления, торможения и тяги. При этом, она способствует повышению чуткости управления, курсовой стабильности и топливной экономичности.
Протектор выполнен в симметричном стиле. Его центральную часть занимают два цельных ребра, имеющих ступенчатые выступы. Такая форма способствует образованию дополнительных зацепных граней, которые повышают сцепление на дорогах низкого качества. Закрытые плечевые зоны с крупными зацепами с наружной стороны выполняют сразу две функции. Во-первых, выполняют роль стабилизаторов во время выполнения маневров, поддерживая устойчивость транспорта. Во-вторых, повышают надежность сцепления. В модели был использован компаунд с современными присадками, которые повысили стойкость к износу. Этот фактор отразился на периоде ходимости, существенно увеличив его.
Основные особенности Барнаул Алтайшина 79
— шина для коммерческой эксплуатации на широком спектре грузовой техники; — стабильность прямолинейного движения за счет широких ребер в центральной части; — усиленные сплошные боковины улучшают устойчивость транспорта во время выполнения маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Барнаул Forward Traction 75 используется в грузовых автомобилях средней вместимости, эксплуатируемых и на асфальтированных дорогах и на грунтовом покрытии. Устанавливается на любой оси. Обладает повышенной надежностью и длительным сроком службы в самых сложных условиях использования.
Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с четырьмя продольными рядами блоков. Крупноразмерные элементы выполнены в сложной многоугольной форме, благодаря которой пятно контакта постоянно располагает большим количеством разнонаправленных кромок сцепления. Значительное расстояние между блоками позволяет протектору интенсивно самоочищаться на бездорожье. Проходимость по нему также обеспечивается оптимизированным дизайном плечевых элементов, повышающих в этой части протектора давление на грунт.
Основные особенности:
— универсальный протекторный рисунок обеспечивает высокую эффективность и на шоссе, и на бездорожье; — повышенная надежность благодаря камерному исполнению и усиленному каркасу; — специальная резиновая смесь, позволяющая эксплуатировать шину в течение всего года.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Forward Traction 310 грузовая шина повышенной проходимости, специально разработана для автомобилей КамАЗ-55205, -65115, -3221, -53215, «Урал»-6364, 6365, МАЗ-63170, Ивеко-330-30. Она имеет усиленный вариант, поэтому норма слойности равна 18. Специально разработанный универсальный протекторный рисунок состоит из 5 рядов ромбовидной формы шашек, которые образованны волнистыми гранями. Крайних два ряда шашек выходят на боковую поверхность, образуя грунтозацепы. При этом шашки среднего звена узким кольцевым выступом соединены по всей окружности.
Расчленение поперечное элементов обеспечивает отличное сцепление с дорожной поверхностью. Поперечные и продольные волнообразные канавки позволяют эффективно выводить жидкую грязь и воду из зоны контакта. Повысить износостойкость шины Forward Traction 310 помогли широкие канавки, расположенные по краю протектора. Они уменьшают теплообразование в зоне угловой беговой дорожке, так как она больше всего подвержена перегреву при эксплуатации. Специальный резиновый состав позволил сохранить эластичность резины при перепадах температур и повысить сопротивление к стиранию протектора.
Основные особенности шины Forward Traction 310
— отличная курсовая устойчивость; — прекрасное управление и проходимость; — повышенная комфортность при движении; — отличное сцепление при любых погодных условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
