Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X40 устанавливается в байках для мотокросса. Рассчитана на использование, как в гражданской сфере, так и в гонках. Универсальная в применении модель отлично подойдет для катания по грунтовым поверхностям со средней несущей способностью. Характеризуется точностью в управлении, отменной эффективностью в передаче тягового и тормозного усилия, устойчивостью при максимальных углах наклона мотоцикла.
Данная модель предлагается для использования комплектом для переднего и заднего колеса. В этом случае ее эффективность будет максимальна. В зависимости от места установки протекторный рисунок имеет значительные отличия. Для задней покрышки характерно наличие крупных блоков. В центральной части они располагаются попарно, что увеличивает протяженность образуемых ими поперечных кромок. Это существенно повышает тяговое и тормозное усилие. В каждом блоке имеются специальные прямоугольные выступы. Они дополнительно повышают точность управления тягой и торможением, облегчая процесс контроля над байком.
Передняя шина имеет более узкий профиль, за счет чего улучшается точность управления. При этом блоки соединены между собой широкими «мостиками, за счет чего сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся более стабильными.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X40
— технология Castle Block для задней шины позволяет эффективнее реализовывать тяговое и тормозное усилие на грунтовой поверхности;
— специальная резиновая смесь препятствует абразивному истиранию, снижает риск возникновения проколов и порезов;
— заостренные блоки протектора передней шины и специальные «мостики» между ними позволяют очень точно управлять торможением, сохранять контроль над траекторией движения байка в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X40 устанавливается в байках для мотокросса. Рассчитана на использование, как в гражданской сфере, так и в гонках. Универсальная в применении модель отлично подойдет для катания по грунтовым поверхностям со средней несущей способностью. Характеризуется точностью в управлении, отменной эффективностью в передаче тягового и тормозного усилия, устойчивостью при максимальных углах наклона мотоцикла.
Данная модель предлагается для использования комплектом для переднего и заднего колеса. В этом случае ее эффективность будет максимальна. В зависимости от места установки протекторный рисунок имеет значительные отличия. Для задней покрышки характерно наличие крупных блоков. В центральной части они располагаются попарно, что увеличивает протяженность образуемых ими поперечных кромок. Это существенно повышает тяговое и тормозное усилие. В каждом блоке имеются специальные прямоугольные выступы. Они дополнительно повышают точность управления тягой и торможением, облегчая процесс контроля над байком.
Передняя шина имеет более узкий профиль, за счет чего улучшается точность управления. При этом блоки соединены между собой широкими «мостиками, за счет чего сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся более стабильными.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X40
— технология Castle Block для задней шины позволяет эффективнее реализовывать тяговое и тормозное усилие на грунтовой поверхности;
— специальная резиновая смесь препятствует абразивному истиранию, снижает риск возникновения проколов и порезов;
— заостренные блоки протектора передней шины и специальные «мостики» между ними позволяют очень точно управлять торможением, сохранять контроль над траекторией движения байка в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X40 устанавливается в байках для мотокросса. Рассчитана на использование, как в гражданской сфере, так и в гонках. Универсальная в применении модель отлично подойдет для катания по грунтовым поверхностям со средней несущей способностью. Характеризуется точностью в управлении, отменной эффективностью в передаче тягового и тормозного усилия, устойчивостью при максимальных углах наклона мотоцикла.
Данная модель предлагается для использования комплектом для переднего и заднего колеса. В этом случае ее эффективность будет максимальна. В зависимости от места установки протекторный рисунок имеет значительные отличия. Для задней покрышки характерно наличие крупных блоков. В центральной части они располагаются попарно, что увеличивает протяженность образуемых ими поперечных кромок. Это существенно повышает тяговое и тормозное усилие. В каждом блоке имеются специальные прямоугольные выступы. Они дополнительно повышают точность управления тягой и торможением, облегчая процесс контроля над байком.
Передняя шина имеет более узкий профиль, за счет чего улучшается точность управления. При этом блоки соединены между собой широкими «мостиками, за счет чего сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся более стабильными.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X40
— технология Castle Block для задней шины позволяет эффективнее реализовывать тяговое и тормозное усилие на грунтовой поверхности;
— специальная резиновая смесь препятствует абразивному истиранию, снижает риск возникновения проколов и порезов;
— заостренные блоки протектора передней шины и специальные «мостики» между ними позволяют очень точно управлять торможением, сохранять контроль над траекторией движения байка в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X30 устанавливается в кроссовых байках. Универсальная в применении модель, хорошо подходящая, как для участия в соревнованиях, так и для «гражданского» использования — увлекательного катания по грунтовым поверхностям любого типа. Шина отличается бескомпромиссным сцеплением и управляемостью при максимальных углах наклона байка, а также «фирменной» тягой при ускорениях.
Протекторный рисунок содержит большое количество блоков. В центральной части элементы располагаются попарно, образуя удлиненные поперечные кромки. Именно они обеспечивают высокое тяговое усилие, позволяя интенсивно ускоряться на любом грунтовом покрытии. Жесткость протекторных элементов дает возможность очень точно дозировать тягу, что дополнительно повышает удобство в управлении байком.
Каркас шины имеет конструкцию, которая сочетает в себе и высокую механическую прочность и эластичность. Это позволяет шине демпфировать большую часть ударного воздействия при проезде неровностей, а также сохранять стабильность при значительных боковых ускорениях, например при резкой смене направления движения. В таких режимах движения эффективность работы протектора достигается также за счет расположения блоков практически на боковинах шины. Они создают большой запас устойчивости при максимальных углах наклона байка.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X30
— отличная тяга и легкость управления ею обеспечивается жесткостью и увеличенной длиной поперечных кромок блоков в центральной части;
— большой запас устойчивости при максимальных углах наклона за счет наличия на краях протектора многочисленных блоков с заостренным вверх профилем;
— эластичный и механически прочный каркас уменьшает ударное воздействие от неровностей, дополнительно повышает стабильность при резкой смене направления движения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X40 устанавливается в байках для мотокросса. Рассчитана на использование, как в гражданской сфере, так и в гонках. Универсальная в применении модель отлично подойдет для катания по грунтовым поверхностям со средней несущей способностью. Характеризуется точностью в управлении, отменной эффективностью в передаче тягового и тормозного усилия, устойчивостью при максимальных углах наклона мотоцикла.
Данная модель предлагается для использования комплектом для переднего и заднего колеса. В этом случае ее эффективность будет максимальна. В зависимости от места установки протекторный рисунок имеет значительные отличия. Для задней покрышки характерно наличие крупных блоков. В центральной части они располагаются попарно, что увеличивает протяженность образуемых ими поперечных кромок. Это существенно повышает тяговое и тормозное усилие. В каждом блоке имеются специальные прямоугольные выступы. Они дополнительно повышают точность управления тягой и торможением, облегчая процесс контроля над байком.
Передняя шина имеет более узкий профиль, за счет чего улучшается точность управления. При этом блоки соединены между собой широкими «мостиками, за счет чего сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся более стабильными.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X40
— технология Castle Block для задней шины позволяет эффективнее реализовывать тяговое и тормозное усилие на грунтовой поверхности;
— специальная резиновая смесь препятствует абразивному истиранию, снижает риск возникновения проколов и порезов;
— заостренные блоки протектора передней шины и специальные «мостики» между ними позволяют очень точно управлять торможением, сохранять контроль над траекторией движения байка в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X30 устанавливается в кроссовых байках. Универсальная в применении модель, хорошо подходящая, как для участия в соревнованиях, так и для «гражданского» использования — увлекательного катания по грунтовым поверхностям любого типа. Шина отличается бескомпромиссным сцеплением и управляемостью при максимальных углах наклона байка, а также «фирменной» тягой при ускорениях.
Протекторный рисунок содержит большое количество блоков. В центральной части элементы располагаются попарно, образуя удлиненные поперечные кромки. Именно они обеспечивают высокое тяговое усилие, позволяя интенсивно ускоряться на любом грунтовом покрытии. Жесткость протекторных элементов дает возможность очень точно дозировать тягу, что дополнительно повышает удобство в управлении байком.
Каркас шины имеет конструкцию, которая сочетает в себе и высокую механическую прочность и эластичность. Это позволяет шине демпфировать большую часть ударного воздействия при проезде неровностей, а также сохранять стабильность при значительных боковых ускорениях, например при резкой смене направления движения. В таких режимах движения эффективность работы протектора достигается также за счет расположения блоков практически на боковинах шины. Они создают большой запас устойчивости при максимальных углах наклона байка.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X30
— отличная тяга и легкость управления ею обеспечивается жесткостью и увеличенной длиной поперечных кромок блоков в центральной части;
— большой запас устойчивости при максимальных углах наклона за счет наличия на краях протектора многочисленных блоков с заостренным вверх профилем;
— эластичный и механически прочный каркас уменьшает ударное воздействие от неровностей, дополнительно повышает стабильность при резкой смене направления движения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X20 устанавливается в байках для кросса. Универсальное решение, позволяющее добиться от мотоцикла максимальной эффективности на грунтовых поверхностях с низкой и средней несущей способностью. В таких условиях шина демонстрирует исключительную тягу и курсовую устойчивость, а также мягкий для спортивных покрышек ход на неровностях.
Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с большим количеством отдельно стоящих блоков. Расстояние между элементами достаточно большое, чтобы шина не забивалась грунтовыми частицами даже раскисшей от дождя грязи. Протекторный блоки имеют заостренный вверх профиль, который дополнительно повышает давление на поверхность, улучшая сцепление с ней.
Рисунок протектора для передней и задней шины отличается. В первом варианте преобладают более мелкие блоки, что позволило увеличить их численность, несмотря на узость покрышки. «Шахматное» расположение и наличие элементов на границе с боковинами обеспечивает устойчивость и надежность управления даже при максимальных углах наклона байка. В задней шине преобладают массивные блоки с удлиненными поперечными вогнутыми внутрь кромками. Они позволяют ускоряться и замедляться на грунтовом покрытии с исключительной эффективностью. Поскольку значительная часть блоков располагается по краям протектора, то у байкера есть возможность начинать ускорение и замедление, фактически находясь в начальной или конечной фазе поворота.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X20
— протекторный рисунок с открытым дизайном практически не «замыливается» на грунтовых покрытиях;
— широкие блоки протектора задней шины обеспечивают максимальную тягу в любых условиях;
— заостренные вверх блоки по краям протектора улучшают сцепление и управляемость при больших углах наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X20 устанавливается в байках для кросса. Универсальное решение, позволяющее добиться от мотоцикла максимальной эффективности на грунтовых поверхностях с низкой и средней несущей способностью. В таких условиях шина демонстрирует исключительную тягу и курсовую устойчивость, а также мягкий для спортивных покрышек ход на неровностях.
Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с большим количеством отдельно стоящих блоков. Расстояние между элементами достаточно большое, чтобы шина не забивалась грунтовыми частицами даже раскисшей от дождя грязи. Протекторный блоки имеют заостренный вверх профиль, который дополнительно повышает давление на поверхность, улучшая сцепление с ней.
Рисунок протектора для передней и задней шины отличается. В первом варианте преобладают более мелкие блоки, что позволило увеличить их численность, несмотря на узость покрышки. «Шахматное» расположение и наличие элементов на границе с боковинами обеспечивает устойчивость и надежность управления даже при максимальных углах наклона байка. В задней шине преобладают массивные блоки с удлиненными поперечными вогнутыми внутрь кромками. Они позволяют ускоряться и замедляться на грунтовом покрытии с исключительной эффективностью. Поскольку значительная часть блоков располагается по краям протектора, то у байкера есть возможность начинать ускорение и замедление, фактически находясь в начальной или конечной фазе поворота.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X20
— протекторный рисунок с открытым дизайном практически не «замыливается» на грунтовых покрытиях;
— широкие блоки протектора задней шины обеспечивают максимальную тягу в любых условиях;
— заостренные вверх блоки по краям протектора улучшают сцепление и управляемость при больших углах наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X20 устанавливается в байках для кросса. Универсальное решение, позволяющее добиться от мотоцикла максимальной эффективности на грунтовых поверхностях с низкой и средней несущей способностью. В таких условиях шина демонстрирует исключительную тягу и курсовую устойчивость, а также мягкий для спортивных покрышек ход на неровностях.
Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с большим количеством отдельно стоящих блоков. Расстояние между элементами достаточно большое, чтобы шина не забивалась грунтовыми частицами даже раскисшей от дождя грязи. Протекторный блоки имеют заостренный вверх профиль, который дополнительно повышает давление на поверхность, улучшая сцепление с ней.
Рисунок протектора для передней и задней шины отличается. В первом варианте преобладают более мелкие блоки, что позволило увеличить их численность, несмотря на узость покрышки. «Шахматное» расположение и наличие элементов на границе с боковинами обеспечивает устойчивость и надежность управления даже при максимальных углах наклона байка. В задней шине преобладают массивные блоки с удлиненными поперечными вогнутыми внутрь кромками. Они позволяют ускоряться и замедляться на грунтовом покрытии с исключительной эффективностью. Поскольку значительная часть блоков располагается по краям протектора, то у байкера есть возможность начинать ускорение и замедление, фактически находясь в начальной или конечной фазе поворота.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X20
— протекторный рисунок с открытым дизайном практически не «замыливается» на грунтовых покрытиях;
— широкие блоки протектора задней шины обеспечивают максимальную тягу в любых условиях;
— заостренные вверх блоки по краям протектора улучшают сцепление и управляемость при больших углах наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone BattleCross X10 предназначена для байков, которые используются в мотокроссе. Предлагается в двух вариантах — для передней и задней оси. Рекомендуется к использованию комплектом. В этом случае ходовые свойства покрышек дополняют друг друга, облегчая процесс управления байком.
В обоих вариантах протекторный рисунок имеет открытый дизайн со значительным пространством между элементами. Это позволяет шине не «замыливаться» на грунтовых покрытиях, сохраняя стабильность сцепления с ним. Ключевым отличием рисунков друг от друга является дизайн самих блоков. Для задней покрышки характерны более крупные размеры элементов и их вытянутая форма. За счет этого в пятне контакта образуются удлиненные овальные грани, которые позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие. При этом «шахматное» расположение блоков дало возможность увеличить их количество и обеспечило более равномерное распределение нагрузки по дорожной поверхности. В результате улучшились и тягово-сцепные свойства и их стабильность.
Передняя шина имеет значительные отличия в протекторном рисунке. Здесь преобладают мелкие блоки заостренной формы. Элементы касаются поверхности под различными углами. В сочетании с узким профилем беговой части шины это позволяет более точно контролировать траекторию движения байка, в том числе и при максимальных углах его наклона.
Основные особенности Bridgestone BattleCross X10
— удлиненные блоки протектора задней шины обеспечивают эффективную передачу тягового и тормозного усилия на грунтовом покрытии;
— заостренные блоки передней шины под различными углами касаются поверхности, обеспечивая надежный и точный контроль над траекторией движения байка;
— шахматное расположение блоков позволило увеличить их количество, снижает сопротивление качению, повышает стабильность тягово-сцепных свойств.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
