Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax S21 разработана для тех владельцев спортбайков, которые предпочитают динамичный стиль вождения, выходные дни проводят на гоночных треках, но при этом ценят в таких изделиях долгий срок службы. Характеризуется отличным сцеплением и устойчивостью в поворотах, легкостью управления на высокой скорости и увеличенной ходимостью.
В шине для заднего колеса была применена технология Ultimate Eye. Суть нововведения заключается подборе профиля протектора и конструкции каркаса, при котором пятно контакта не только максимально, но и сохраняет свои размеры и форму при любом режиме движения даже при значительном воздействии разнонаправленных сил ускорения. На ходу это дает о себе знать в виде исключительной стабильности сцепных свойств, например, позволяя начинать ускорение при выходе из поворота гораздо раньше.
Основные особенности Bridgestone Battlax S21
— технология Ultimate Eye повышает стабильность сцепных свойств и устойчивость при любых режимах движения, обеспечивая удобство в управлении байком даже на высокой скорости; — сверхвысокое содержание «силики» в составе компаунда обеспечивает надежность сцепления на мокром покрытии; — «двойной» компаунд в передней шине и три резиновые смеси различной степени эластичности в задней придают сбалансированные ходовые качества.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-020 уже не первый год представлена на отечественном рынке, что никаким образом не сказалось на ее популярности, находящейся на очень высоком уровне. Данная модель пользуется спросом у владельцев «среднекубатурных» спортбайков, для которых она, собственно, и была разработана. Помимо этого, шина отличается широким применением целого ряда фирменных технологий, речь о которых пойдет ниже.
3D CTDM
Под этой сложной аббревиатурой следует понимать комплексный подход к разработке шин, предполагающий широкое применение автоматизированных средств разработки, включая 3D-моделирование, заменившее миллионы километров натурных испытаний. Что касается практических результатов применения данной технологии, то фронтальная шина отличается повышенной устойчивостью на высоких скоростях при минимальных вибрациях. В то же время задняя шина была создана с учетом необходимости обеспечения максимального сцепления при прохождении поворотов и стабильной управляемости в любых режимах движения.
Кроме того, профили и передней и задней шины позволяет байкеру быстрее и легче перекладываться в быстрых поворотах. При этом протектор отличается одинаковой жесткостью на всех участках, благодаря чему управляемость остается надежной и стабильной, что значительно упрощает процесс управления мотоциклом.
HTSPC
Технология HTSPC заключается в использовании при намотке каркаса 5 стальных нитей. На момент создания данной модели только компания Bridgestone практиковала этот метод. Благодаря этому, стальной корд шины обеспечивал ровную и стабильную эластичность на всех участках протектора. В результате размеры пятна контакта оставались неизменными при любых дорожных условиях, что, в свою очередь позволяло шине Bridgestone Battlax BT-020 демонстрировать точные и прогнозируемые реакции. Также нельзя не отметить такую конструктивную особенность металлокорда, как резиновая оболочка, внутри которой он находится. При помощи такого решения, японским шинникам удалось свести к минимуму вероятность появления коррозии, а также существенно снизить тепловыделение. Как результат – более продолжительный срок эксплуатации.
MS-BELT
Технология MS-BELT также является одной из последних разработок японского шинного гиганта. Она представляет собой бесшовную намотку стальных нитей металлокорда. Данный метод применяется только к задним шинам Battlax. Благодаря этому, удается создать цельную конструкцию, отличающуюся не только прочностью, но и меньшим весом, чем при использовании традиционных методов намотки.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-020
— превосходная производительность в любых условиях в сочетании с высоким уровнем комфорта, благодаря технологии трехмерного моделирования; — стабильное и надежное поведение, благодаря использованию технических решений из мира спорта; — точные и предельно быстрые реакции, благодаря одинаковой жесткости на всех участках шины; — отличное сцепление обеспечивается агрессивным протекторным рисунком и высокотехнологичной конструкции шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax AdventureCross Turer AX41T предназначена для 2-колесной техники категории “эндуро”. Характеризуется сбалансированными эксплуатационными свойствами, демонстрируя, наряду с хорошими сцепными свойствами на дорогах и вне их, длительный срок службы.
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, свойства которой были специально подобраны, исходя из особенностей использования крупных мотоциклов категории «эндуро». Компаунд отличает повышенная жесткость и прочность на разрыв и растяжение. Это существенно повышает эффективность работы протектора вне дорог, обеспечивая в таких условиях длительный срок службы.
Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с многочисленными блоками. Расположение, форма и размеры элементов подобраны таким образом, чтобы свести к минимуму вероятность возникновения неравномерного износа, сохранив на высоком уровне тяговое усилие на грунтовом покрытии. Мелкие и крупные блоки чередуются друг с другом, располагаясь группами по несколько элементов в каждой. В результате пятно контакта постоянно имеет удлиненные грани, которые позволяют шине интенсивно ускоряться и замедляться на неустойчивых земляных и песчаных грунтах.
Основные особенности Bridgestone Battlax AdventureCross Turer AX41T
— резиновая смесь повышенной жесткости и устойчивости к механическим повреждениям; — протекторный рисунок с многочисленными блоками обеспечивает на бездорожье высокое тяговое усилие; — оптимизированное расположение протекторных элементов минимизирует неравномерность износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения мотоциклетной шины Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S отражена в ее названии. Данная модель предназначена для 2-колесной техники категории «скрамблер», соответствуя ее внешности характерным внешним видом. При этом эффектный облик сочетается с отменной для современных мотоциклетных шин производительности, что было достигнуто за счет применения новейших технологий и материалов. Предлагается производителем в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется для парного использования.
Двусоставный компаунд
Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двусоставной резиновой смеси. Плечевые зоны, занимающие примерно 70% площади, изготовлены из более эластичного компаунда. Данное решение позволяет добавить шине цепкости при больших углах наклона мотоцикла. При этом не только улучшается устойчивость при маневрировании, но и облегчается управление тягой в поворотах. Центральная часть получена из более жесткого компаунда, благодаря чему повышается стабильность на высокой скорости при прямолинейном движении. Из такой же резиновой смеси изготовлена беговая часть протектора передней шины. Помимо стабильности на большой скорости это повышает точность в управлении.
Оптимизированный профиль протектора
При разработке шины активно применялись технологии компьютерного моделирования. Одним из результатов их использования стал профиль беговой части протектора. Его форма оптимизирована таким образом, чтобы не только увеличить пятно контакта, но и сохранить его неизменным в максимально широком диапазоне углов наклона мотоцикла. Еще одним весомым преимуществом данного решения стало повышение удобства в управлении. Мотоцикл в таких шинах гораздо легче меняет угол наклона.
Направленный рисунок протектора
Дизайн беговой части протектора полностью соответствует облику современных «скрамблеров», которые отлично подходят для катания на самых разных типах покрытия, включая грунтовые. Он содержит множество крупных блоков, которые образуют в пятне контакта удлиненные V-образные кромки. Это существенно повышает тяговое усилие и курсовую устойчивость, особенно при недостатке сцепных свойств с дорожной поверхностью. Кроме того, такой рисунок уменьшает сопротивление качения и улучшает акустический комфорт.
Основные особенности Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S
— двусоставной компаунд обеспечивает стабильность на прямых и устойчивость, удобство управлением тягой в поворотах; — оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление при больших углах наклона мотоцикла, облегчает процесс управления; — направленный рисунок протектора с крупными блоками обеспечивает эффективность на любом дорожном покрытии, включая грунтовые.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения мотоциклетной шины Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S отражена в ее названии. Данная модель предназначена для 2-колесной техники категории «скрамблер», соответствуя ее внешности характерным внешним видом. При этом эффектный облик сочетается с отменной для современных мотоциклетных шин производительности, что было достигнуто за счет применения новейших технологий и материалов. Предлагается производителем в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется для парного использования.
Двусоставный компаунд
Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двусоставной резиновой смеси. Плечевые зоны, занимающие примерно 70% площади, изготовлены из более эластичного компаунда. Данное решение позволяет добавить шине цепкости при больших углах наклона мотоцикла. При этом не только улучшается устойчивость при маневрировании, но и облегчается управление тягой в поворотах. Центральная часть получена из более жесткого компаунда, благодаря чему повышается стабильность на высокой скорости при прямолинейном движении. Из такой же резиновой смеси изготовлена беговая часть протектора передней шины. Помимо стабильности на большой скорости это повышает точность в управлении.
Оптимизированный профиль протектора
При разработке шины активно применялись технологии компьютерного моделирования. Одним из результатов их использования стал профиль беговой части протектора. Его форма оптимизирована таким образом, чтобы не только увеличить пятно контакта, но и сохранить его неизменным в максимально широком диапазоне углов наклона мотоцикла. Еще одним весомым преимуществом данного решения стало повышение удобства в управлении. Мотоцикл в таких шинах гораздо легче меняет угол наклона.
Направленный рисунок протектора
Дизайн беговой части протектора полностью соответствует облику современных «скрамблеров», которые отлично подходят для катания на самых разных типах покрытия, включая грунтовые. Он содержит множество крупных блоков, которые образуют в пятне контакта удлиненные V-образные кромки. Это существенно повышает тяговое усилие и курсовую устойчивость, особенно при недостатке сцепных свойств с дорожной поверхностью. Кроме того, такой рисунок уменьшает сопротивление качения и улучшает акустический комфорт.
Основные особенности Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S
— двусоставной компаунд обеспечивает стабильность на прямых и устойчивость, удобство управлением тягой в поворотах; — оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление при больших углах наклона мотоцикла, облегчает процесс управления; — направленный рисунок протектора с крупными блоками обеспечивает эффективность на любом дорожном покрытии, включая грунтовые.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения мотоциклетной шины Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S отражена в ее названии. Данная модель предназначена для 2-колесной техники категории «скрамблер», соответствуя ее внешности характерным внешним видом. При этом эффектный облик сочетается с отменной для современных мотоциклетных шин производительности, что было достигнуто за счет применения новейших технологий и материалов. Предлагается производителем в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется для парного использования.
Двусоставный компаунд
Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двусоставной резиновой смеси. Плечевые зоны, занимающие примерно 70% площади, изготовлены из более эластичного компаунда. Данное решение позволяет добавить шине цепкости при больших углах наклона мотоцикла. При этом не только улучшается устойчивость при маневрировании, но и облегчается управление тягой в поворотах. Центральная часть получена из более жесткого компаунда, благодаря чему повышается стабильность на высокой скорости при прямолинейном движении. Из такой же резиновой смеси изготовлена беговая часть протектора передней шины. Помимо стабильности на большой скорости это повышает точность в управлении.
Оптимизированный профиль протектора
При разработке шины активно применялись технологии компьютерного моделирования. Одним из результатов их использования стал профиль беговой части протектора. Его форма оптимизирована таким образом, чтобы не только увеличить пятно контакта, но и сохранить его неизменным в максимально широком диапазоне углов наклона мотоцикла. Еще одним весомым преимуществом данного решения стало повышение удобства в управлении. Мотоцикл в таких шинах гораздо легче меняет угол наклона.
Направленный рисунок протектора
Дизайн беговой части протектора полностью соответствует облику современных «скрамблеров», которые отлично подходят для катания на самых разных типах покрытия, включая грунтовые. Он содержит множество крупных блоков, которые образуют в пятне контакта удлиненные V-образные кромки. Это существенно повышает тяговое усилие и курсовую устойчивость, особенно при недостатке сцепных свойств с дорожной поверхностью. Кроме того, такой рисунок уменьшает сопротивление качения и улучшает акустический комфорт.
Основные особенности Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S
— двусоставной компаунд обеспечивает стабильность на прямых и устойчивость, удобство управлением тягой в поворотах; — оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление при больших углах наклона мотоцикла, облегчает процесс управления; — направленный рисунок протектора с крупными блоками обеспечивает эффективность на любом дорожном покрытии, включая грунтовые.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения мотоциклетной шины Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S отражена в ее названии. Данная модель предназначена для 2-колесной техники категории «скрамблер», соответствуя ее внешности характерным внешним видом. При этом эффектный облик сочетается с отменной для современных мотоциклетных шин производительности, что было достигнуто за счет применения новейших технологий и материалов. Предлагается производителем в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется для парного использования.
Двусоставный компаунд
Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двусоставной резиновой смеси. Плечевые зоны, занимающие примерно 70% площади, изготовлены из более эластичного компаунда. Данное решение позволяет добавить шине цепкости при больших углах наклона мотоцикла. При этом не только улучшается устойчивость при маневрировании, но и облегчается управление тягой в поворотах. Центральная часть получена из более жесткого компаунда, благодаря чему повышается стабильность на высокой скорости при прямолинейном движении. Из такой же резиновой смеси изготовлена беговая часть протектора передней шины. Помимо стабильности на большой скорости это повышает точность в управлении.
Оптимизированный профиль протектора
При разработке шины активно применялись технологии компьютерного моделирования. Одним из результатов их использования стал профиль беговой части протектора. Его форма оптимизирована таким образом, чтобы не только увеличить пятно контакта, но и сохранить его неизменным в максимально широком диапазоне углов наклона мотоцикла. Еще одним весомым преимуществом данного решения стало повышение удобства в управлении. Мотоцикл в таких шинах гораздо легче меняет угол наклона.
Направленный рисунок протектора
Дизайн беговой части протектора полностью соответствует облику современных «скрамблеров», которые отлично подходят для катания на самых разных типах покрытия, включая грунтовые. Он содержит множество крупных блоков, которые образуют в пятне контакта удлиненные V-образные кромки. Это существенно повышает тяговое усилие и курсовую устойчивость, особенно при недостатке сцепных свойств с дорожной поверхностью. Кроме того, такой рисунок уменьшает сопротивление качения и улучшает акустический комфорт.
Основные особенности Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S
— двусоставной компаунд обеспечивает стабильность на прямых и устойчивость, удобство управлением тягой в поворотах; — оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление при больших углах наклона мотоцикла, облегчает процесс управления; — направленный рисунок протектора с крупными блоками обеспечивает эффективность на любом дорожном покрытии, включая грунтовые.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения мотоциклетной шины Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S отражена в ее названии. Данная модель предназначена для 2-колесной техники категории «скрамблер», соответствуя ее внешности характерным внешним видом. При этом эффектный облик сочетается с отменной для современных мотоциклетных шин производительности, что было достигнуто за счет применения новейших технологий и материалов. Предлагается производителем в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется для парного использования.
Двусоставный компаунд
Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двусоставной резиновой смеси. Плечевые зоны, занимающие примерно 70% площади, изготовлены из более эластичного компаунда. Данное решение позволяет добавить шине цепкости при больших углах наклона мотоцикла. При этом не только улучшается устойчивость при маневрировании, но и облегчается управление тягой в поворотах. Центральная часть получена из более жесткого компаунда, благодаря чему повышается стабильность на высокой скорости при прямолинейном движении. Из такой же резиновой смеси изготовлена беговая часть протектора передней шины. Помимо стабильности на большой скорости это повышает точность в управлении.
Оптимизированный профиль протектора
При разработке шины активно применялись технологии компьютерного моделирования. Одним из результатов их использования стал профиль беговой части протектора. Его форма оптимизирована таким образом, чтобы не только увеличить пятно контакта, но и сохранить его неизменным в максимально широком диапазоне углов наклона мотоцикла. Еще одним весомым преимуществом данного решения стало повышение удобства в управлении. Мотоцикл в таких шинах гораздо легче меняет угол наклона.
Направленный рисунок протектора
Дизайн беговой части протектора полностью соответствует облику современных «скрамблеров», которые отлично подходят для катания на самых разных типах покрытия, включая грунтовые. Он содержит множество крупных блоков, которые образуют в пятне контакта удлиненные V-образные кромки. Это существенно повышает тяговое усилие и курсовую устойчивость, особенно при недостатке сцепных свойств с дорожной поверхностью. Кроме того, такой рисунок уменьшает сопротивление качения и улучшает акустический комфорт.
Основные особенности Bridgestone Battlax Adventure Cross Scrambler AX41S
— двусоставной компаунд обеспечивает стабильность на прямых и устойчивость, удобство управлением тягой в поворотах; — оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление при больших углах наклона мотоцикла, облегчает процесс управления; — направленный рисунок протектора с крупными блоками обеспечивает эффективность на любом дорожном покрытии, включая грунтовые.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-016 Pro Hypersport является одним из практических результатов участия японского шинного гиганта в чемпионате MotoGP в качестве поставщика шин командам-участницам. Ключевой особенностью данной модели, предназначенной для спортбайков разных классов, является наличие целого ряда технологий, ранее применявшихся лишь в шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках.
3/5 Layer Compound
Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего либо заднего колеса. Помимо рисунка протектора они отличаются друг от друга резиновой смесью. Протектор для переднего колеса изготовлен с использованием двух составов резиновой смеси, а для заднего – из трех. В обоих случаях центральная часть протектора имеет более жесткий состав, что обеспечивает шине высокую стабильность при движении по прямой.
Что касается плечевых зон, то эта часть протектора изготовлена из более мягкой резиновой смеси, которая обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой при прохождении поворотов. В шине для заднего колеса применяется еще более эластичная резиновая смесь, из которой изготовлен самый краешек протектора, что обеспечивает повышенные сцепные свойства при больших углах наклона байка.
HTSPC и MS-BELT
Одной из характерных черт данной модели является небольшой вес и крайне низкий уровень тепловыделения. Во многом это заслуга хитроумного строения каркаса шины. Он создан по так называемой «моноспиральной» технологии, предполагающей намотку корда с использованием всего лишь одной нити. В случае с этой шиной вместо нити используется резиновый шнур, внутри на равном расстоянии друг от друга находятся пять стальных нитей. Такая конструкция отличается легковесностью, прочностью и эластичностью. Кроме того, отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев обеспечивает равномерное распределение веса по всей шине, что благотворно сказывается на ее управляемости.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-016
— шина создана по «образцу и подобию» моделей, использующихся на гоночных спортпрототипах, участвующих в чемпионате MotoGP; — два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса, отличающихся друг от друга количеством составов резиновой смеси (2 либо 3); — инновационная по своему составу резиновая смесь обеспечивает шине превосходную эффективность в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-016 Pro Hypersport является одним из практических результатов участия японского шинного гиганта в чемпионате MotoGP в качестве поставщика шин командам-участницам. Ключевой особенностью данной модели, предназначенной для спортбайков разных классов, является наличие целого ряда технологий, ранее применявшихся лишь в шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках.
3/5 Layer Compound
Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего либо заднего колеса. Помимо рисунка протектора они отличаются друг от друга резиновой смесью. Протектор для переднего колеса изготовлен с использованием двух составов резиновой смеси, а для заднего – из трех. В обоих случаях центральная часть протектора имеет более жесткий состав, что обеспечивает шине высокую стабильность при движении по прямой.
Что касается плечевых зон, то эта часть протектора изготовлена из более мягкой резиновой смеси, которая обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой при прохождении поворотов. В шине для заднего колеса применяется еще более эластичная резиновая смесь, из которой изготовлен самый краешек протектора, что обеспечивает повышенные сцепные свойства при больших углах наклона байка.
HTSPC и MS-BELT
Одной из характерных черт данной модели является небольшой вес и крайне низкий уровень тепловыделения. Во многом это заслуга хитроумного строения каркаса шины. Он создан по так называемой «моноспиральной» технологии, предполагающей намотку корда с использованием всего лишь одной нити. В случае с этой шиной вместо нити используется резиновый шнур, внутри на равном расстоянии друг от друга находятся пять стальных нитей. Такая конструкция отличается легковесностью, прочностью и эластичностью. Кроме того, отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев обеспечивает равномерное распределение веса по всей шине, что благотворно сказывается на ее управляемости.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-016
— шина создана по «образцу и подобию» моделей, использующихся на гоночных спортпрототипах, участвующих в чемпионате MotoGP; — два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса, отличающихся друг от друга количеством составов резиновой смеси (2 либо 3); — инновационная по своему составу резиновая смесь обеспечивает шине превосходную эффективность в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
