Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Бренд: Continental

Continental ContiVikingContact 7 ContiSilent 245/45 R19 102T XL

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSilent является специальной версией одноименной покрышки. Отличается сниженным уровнем низкочастотных шумов и вибраций, обеспечивая более высокий уровень акустического комфорта, особенно на очищенных от снега и наледи дорогах. В остальном покрышка идентична своей «базовой» версии, демонстрируя отменной для своей категории эффективностью на заснеженном и асфальтированном покрытии.

Малая шумность и вибронагруженность

Улучшенный по сравнению со стандартной версией акустический комфорт обеспечивается за счет технологии ContiSilent. Она предполагает нанесение на внутреннюю сторону покрышки специального слоя из шумо- и вибропоглощающего материала. В этом качестве используется полиуретан с высокопористой структурой. Многочисленные мельчайшие пустоты, заполненные воздухом, вкупе с эластичностью данного материала, эффективно препятствуют возникновению низкочастотных шумов и вибраций, транслируемых в салон через детали кузова и подвески автомобиля.

Надежность в сложных дорожных условиях

Протекторный рисунок шины отличается увеличенным количеством дренажных канавок. Они объединены в сеть, что существенно повышает интенсивность отвода от пятна контакта, как воды, так и ее тяжеловесной смеси со снегом и дорожной грязью.

Легкий контроль над автомобилем

Вышеупомянутые дренажные канавки содержат специальные перемычки между блоками протектора. Они ограничивают подвижность протекторных элементов, в результате чего сцепным свойствам придается дополнительная стабильность, особенно при прохождении поворотов и смене полосы движения на скоростных автомагистралях.

«Кромочный» эффект и «снежные карманы»

Одной из ключевых особенностей примененного здесь протекторного рисунка является применение трехмерных ламелей. Благодаря своей оригинальной конструкции эти элементы имеют расширенную функциональность. При контакте с дорожной поверхностью они, открываясь, образуют очень острые и высокие кромки, которыми шина эффективно цепляется за мокрое и обледенелое покрытие. На укатанном снегу такие ламели, формируя особые «карманы», захватывают и удерживают его, дополнительно усиливая сцепление. Поскольку эти элементы направлены преимущественно поперечно, то наибольшее влияние на управляемость данное решение оказывает при продольных ускорениях.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSilent

— сниженный уровень шума и вибраций за счет технологии ContiSilent;
— уверенное поведение в сложных условиях благодаря эффективности работы дренажной системы;
— легкость в управлении обеспечивается жесткими перемычками между блоками;
— трехмерные ламели с расширенной функциональностью улучшают сцепление, как на мокром асфальте и льду, так и на снегу;
— резиновая смесь с рапсовым маслом в составе обеспечивает эффективность в широком диапазоне температур.

Continental ContiVikingContact 7 ContiSilent 225/55 R17 101T XL

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSilent является специальной версией одноименной покрышки. Отличается сниженным уровнем низкочастотных шумов и вибраций, обеспечивая более высокий уровень акустического комфорта, особенно на очищенных от снега и наледи дорогах. В остальном покрышка идентична своей «базовой» версии, демонстрируя отменной для своей категории эффективностью на заснеженном и асфальтированном покрытии.

Малая шумность и вибронагруженность

Улучшенный по сравнению со стандартной версией акустический комфорт обеспечивается за счет технологии ContiSilent. Она предполагает нанесение на внутреннюю сторону покрышки специального слоя из шумо- и вибропоглощающего материала. В этом качестве используется полиуретан с высокопористой структурой. Многочисленные мельчайшие пустоты, заполненные воздухом, вкупе с эластичностью данного материала, эффективно препятствуют возникновению низкочастотных шумов и вибраций, транслируемых в салон через детали кузова и подвески автомобиля.

Надежность в сложных дорожных условиях

Протекторный рисунок шины отличается увеличенным количеством дренажных канавок. Они объединены в сеть, что существенно повышает интенсивность отвода от пятна контакта, как воды, так и ее тяжеловесной смеси со снегом и дорожной грязью.

Легкий контроль над автомобилем

Вышеупомянутые дренажные канавки содержат специальные перемычки между блоками протектора. Они ограничивают подвижность протекторных элементов, в результате чего сцепным свойствам придается дополнительная стабильность, особенно при прохождении поворотов и смене полосы движения на скоростных автомагистралях.

«Кромочный» эффект и «снежные карманы»

Одной из ключевых особенностей примененного здесь протекторного рисунка является применение трехмерных ламелей. Благодаря своей оригинальной конструкции эти элементы имеют расширенную функциональность. При контакте с дорожной поверхностью они, открываясь, образуют очень острые и высокие кромки, которыми шина эффективно цепляется за мокрое и обледенелое покрытие. На укатанном снегу такие ламели, формируя особые «карманы», захватывают и удерживают его, дополнительно усиливая сцепление. Поскольку эти элементы направлены преимущественно поперечно, то наибольшее влияние на управляемость данное решение оказывает при продольных ускорениях.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSilent

— сниженный уровень шума и вибраций за счет технологии ContiSilent;
— уверенное поведение в сложных условиях благодаря эффективности работы дренажной системы;
— легкость в управлении обеспечивается жесткими перемычками между блоками;
— трехмерные ламели с расширенной функциональностью улучшают сцепление, как на мокром асфальте и льду, так и на снегу;
— резиновая смесь с рапсовым маслом в составе обеспечивает эффективность в широком диапазоне температур.

Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal 235/55 R18 104T XL

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal устанавливается на легковые автомобили различных классов. Является модернизированной версией одноименной модели, отличающейся способностью самостоятельно герметизировать механические повреждения беговой части протектора диаметром до 5 мм. На ходу ничем не отличается от «оригинала», характеризуясь надежным сцеплением на зимних дорогах, стабильной управляемостью и эффективностью при торможении на скользком покрытии.

ContiSeal

Ключевой особенностью данной модели является наличие технологии ContiSeal. Суть технического новшества заключается в герметизации механического повреждения беговой части протектора. Для этих целей используется специальное вязкое вещество. Под воздействием выходящего из шины потока воздуха оно заполняет место прокола, после чего затвердевает, образуя герметичную эластичную «заплатку». Эффективность процесса не зависит от наличия или отсутствия предмета, вызвавшего прокол. Единственным ограничением данной технологии является размер повреждения — не более 5 мм в диаметре.

Направленный протекторный рисунок

Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне. Его отличает сеть глубоких дренажных канавок, значительная часть которых располагается под большим углом. Это позволяет ускорить отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом, используя для этого силу вращения колеса.

Еще одной особенностью протекторного рисунка является жесткая связь между блоками при помощи специальных «мостиков». Узкие перемычки ограничивают взаимную подвижность элементов, благодаря чему улучшается стабильность сцепных свойств, особенно при маневрировании.

Ламели

Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Количество этих элементов исчисляется тысячами, как и формируемые ими острые кромки. За счет многочисленности ламели воздействуют на сцепление и управляемость на скользком покрытии подобный работе шипов. Формируемые этими прорезями грани легко проникают сквозь пленку воды на поверхности дорожного покрытия, позволяя шине эффективно цепляться даже за самые мелкие неровности.

Стоит отметить применение разработчиками ламелей двух типов. П-образные элементы располагаются в плечевых зонах, улучшая за счет своей формы оперативность управления. В центральной части используются стандартные волнообразные 3D-ламели, которые повышают продольные тягово-сцепные свойства.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

— самостоятельно герметизирует мелкие проколы, затягивая их специальным веществом;
— асимметричный дизайн с длинными наклонными кромками обеспечивает отменное сцепление на скользком покрытии;
— два типа 3D-ламелей улучшают работу протектора на обледенелом покрытии.

Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal 215/55 R17 98T XL

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal устанавливается на легковые автомобили различных классов. Является модернизированной версией одноименной модели, отличающейся способностью самостоятельно герметизировать механические повреждения беговой части протектора диаметром до 5 мм. На ходу ничем не отличается от «оригинала», характеризуясь надежным сцеплением на зимних дорогах, стабильной управляемостью и эффективностью при торможении на скользком покрытии.

ContiSeal

Ключевой особенностью данной модели является наличие технологии ContiSeal. Суть технического новшества заключается в герметизации механического повреждения беговой части протектора. Для этих целей используется специальное вязкое вещество. Под воздействием выходящего из шины потока воздуха оно заполняет место прокола, после чего затвердевает, образуя герметичную эластичную «заплатку». Эффективность процесса не зависит от наличия или отсутствия предмета, вызвавшего прокол. Единственным ограничением данной технологии является размер повреждения — не более 5 мм в диаметре.

Направленный протекторный рисунок

Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне. Его отличает сеть глубоких дренажных канавок, значительная часть которых располагается под большим углом. Это позволяет ускорить отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом, используя для этого силу вращения колеса.

Еще одной особенностью протекторного рисунка является жесткая связь между блоками при помощи специальных «мостиков». Узкие перемычки ограничивают взаимную подвижность элементов, благодаря чему улучшается стабильность сцепных свойств, особенно при маневрировании.

Ламели

Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Количество этих элементов исчисляется тысячами, как и формируемые ими острые кромки. За счет многочисленности ламели воздействуют на сцепление и управляемость на скользком покрытии подобный работе шипов. Формируемые этими прорезями грани легко проникают сквозь пленку воды на поверхности дорожного покрытия, позволяя шине эффективно цепляться даже за самые мелкие неровности.

Стоит отметить применение разработчиками ламелей двух типов. П-образные элементы располагаются в плечевых зонах, улучшая за счет своей формы оперативность управления. В центральной части используются стандартные волнообразные 3D-ламели, которые повышают продольные тягово-сцепные свойства.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

— самостоятельно герметизирует мелкие проколы, затягивая их специальным веществом;
— асимметричный дизайн с длинными наклонными кромками обеспечивает отменное сцепление на скользком покрытии;
— два типа 3D-ламелей улучшают работу протектора на обледенелом покрытии.

Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal 215/65 R17 103T XL

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal устанавливается на легковые автомобили различных классов. Является модернизированной версией одноименной модели, отличающейся способностью самостоятельно герметизировать механические повреждения беговой части протектора диаметром до 5 мм. На ходу ничем не отличается от «оригинала», характеризуясь надежным сцеплением на зимних дорогах, стабильной управляемостью и эффективностью при торможении на скользком покрытии.

ContiSeal

Ключевой особенностью данной модели является наличие технологии ContiSeal. Суть технического новшества заключается в герметизации механического повреждения беговой части протектора. Для этих целей используется специальное вязкое вещество. Под воздействием выходящего из шины потока воздуха оно заполняет место прокола, после чего затвердевает, образуя герметичную эластичную «заплатку». Эффективность процесса не зависит от наличия или отсутствия предмета, вызвавшего прокол. Единственным ограничением данной технологии является размер повреждения — не более 5 мм в диаметре.

Направленный протекторный рисунок

Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне. Его отличает сеть глубоких дренажных канавок, значительная часть которых располагается под большим углом. Это позволяет ускорить отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом, используя для этого силу вращения колеса.

Еще одной особенностью протекторного рисунка является жесткая связь между блоками при помощи специальных «мостиков». Узкие перемычки ограничивают взаимную подвижность элементов, благодаря чему улучшается стабильность сцепных свойств, особенно при маневрировании.

Ламели

Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Количество этих элементов исчисляется тысячами, как и формируемые ими острые кромки. За счет многочисленности ламели воздействуют на сцепление и управляемость на скользком покрытии подобный работе шипов. Формируемые этими прорезями грани легко проникают сквозь пленку воды на поверхности дорожного покрытия, позволяя шине эффективно цепляться даже за самые мелкие неровности.

Стоит отметить применение разработчиками ламелей двух типов. П-образные элементы располагаются в плечевых зонах, улучшая за счет своей формы оперативность управления. В центральной части используются стандартные волнообразные 3D-ламели, которые повышают продольные тягово-сцепные свойства.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

— самостоятельно герметизирует мелкие проколы, затягивая их специальным веществом;
— асимметричный дизайн с длинными наклонными кромками обеспечивает отменное сцепление на скользком покрытии;
— два типа 3D-ламелей улучшают работу протектора на обледенелом покрытии.

Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal 205/55 R16 94T XL

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal устанавливается на легковые автомобили различных классов. Является модернизированной версией одноименной модели, отличающейся способностью самостоятельно герметизировать механические повреждения беговой части протектора диаметром до 5 мм. На ходу ничем не отличается от «оригинала», характеризуясь надежным сцеплением на зимних дорогах, стабильной управляемостью и эффективностью при торможении на скользком покрытии.

ContiSeal

Ключевой особенностью данной модели является наличие технологии ContiSeal. Суть технического новшества заключается в герметизации механического повреждения беговой части протектора. Для этих целей используется специальное вязкое вещество. Под воздействием выходящего из шины потока воздуха оно заполняет место прокола, после чего затвердевает, образуя герметичную эластичную «заплатку». Эффективность процесса не зависит от наличия или отсутствия предмета, вызвавшего прокол. Единственным ограничением данной технологии является размер повреждения — не более 5 мм в диаметре.

Направленный протекторный рисунок

Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне. Его отличает сеть глубоких дренажных канавок, значительная часть которых располагается под большим углом. Это позволяет ускорить отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом, используя для этого силу вращения колеса.

Еще одной особенностью протекторного рисунка является жесткая связь между блоками при помощи специальных «мостиков». Узкие перемычки ограничивают взаимную подвижность элементов, благодаря чему улучшается стабильность сцепных свойств, особенно при маневрировании.

Ламели

Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Количество этих элементов исчисляется тысячами, как и формируемые ими острые кромки. За счет многочисленности ламели воздействуют на сцепление и управляемость на скользком покрытии подобный работе шипов. Формируемые этими прорезями грани легко проникают сквозь пленку воды на поверхности дорожного покрытия, позволяя шине эффективно цепляться даже за самые мелкие неровности.

Стоит отметить применение разработчиками ламелей двух типов. П-образные элементы располагаются в плечевых зонах, улучшая за счет своей формы оперативность управления. В центральной части используются стандартные волнообразные 3D-ламели, которые повышают продольные тягово-сцепные свойства.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

— самостоятельно герметизирует мелкие проколы, затягивая их специальным веществом;
— асимметричный дизайн с длинными наклонными кромками обеспечивает отменное сцепление на скользком покрытии;
— два типа 3D-ламелей улучшают работу протектора на обледенелом покрытии.

Continental ContiVikingContact 6 ContiSilent 225/55 R17 101T XL

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 6 ContiSilent является специальной версией одноименной “легковой” модели. Отличается более высоким уровнем акустического комфорта. В остальном обе покрышки идентичны, характеризуясь отменным тяговым усилием и управляемостью на снегу, сцеплением на сухом покрытии.

Акустический комфорт

Одной из ключевых особенностей данной модели является сниженный уровень шума. Во многом это заслуга технологии ContiSilent, которая была применена в этой шине. Ее суть заключается в нанесении на внутреннюю сторону протектора тонкого слоя из пенополиуретана. Легковесный материал с пористой структурой эффективно поглощает вибрации, возникающие при вращении покрышки под воздействием сил качения. Как следствие, уровень шума при движении значительно снижается, причем, не только в салоне автомобиля, но и снаружи.

Протектор с составной структурой

При изготовлении протектора шины используется два компаунда. Его беговая часть изготовлена из более эластичной резиновой смеси. Это позволяет шине более плотно облегать неровности на дорожной поверхности, что улучшает сцепление с ним, особенно при низких температурах. Внутренний “базовый” слой изготовлен из более жесткого компаунда. Он уменьшает сопротивление качению и скорость износа, повышает точность и стабильность управления, придавая этому процессу высокий уровень комфорта, особенно в сложных дорожных ситуациях.

Асимметричный рисунок с функциональными участками

Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне с “фирменным” для шин немецкого бренда разделением на функциональные участки. Каждый из них улучшает определенные ходовые и эксплуатационные качества, либо усиливая их, взаимодействуя друг с другом. Плечевая зона с наружной стороны является одним из таких участков.

В их дизайне используется технология Adaptive Twin Block. Эта часть протектора содержит крупные сдвоенные блоки. Обладая высокой устойчивостью к воздействию боковых сил ускорения, они помогают шине сохранять сцепление при маневрировании и в поворотах. На рулевом колесе обеспечивается прозрачная обратная связь, которая упрощает процесс управления, придавая ему комфорт.

Центральная часть беговой части протектора содержит множество наклоненных мелких блоков. Эти элементы, образуя большое количество развернутых поперек кромок сцепления, обеспечивают высокое тяговое усилие на снегу. Блоки внутренней плечевой зоне, дополнительно повышают стабильность на заснеженном покрытии, увеличивая протяженность сцепных кромок.

Основные особенности:

— сдвоенные блоки наружной плечевой зоны, препятствуют боковым скольжениям;
— мелкие блоки в центральной части, взаимодействуя с элементами внутренней плечевой зоны, обеспечивают высокую эффективность реализации тягового усилия на снегу;
— несколько тысяч самоблокирующихся 3D-ламелей обеспечивают уверенное поведение на обледенелом покрытии;
— двухслойный протектор с жестким внутренним и эластичным наружным слоем улучшает все основные ходовые и эксплуатационные качества шины.

Continental ContiVanContact Camper 225/75 R16C 118R

Continental ContiVanContact Camper – автошина, эксплуатируемая на легкогрузовом автотранспорте. Изделие характеризуется высокой экономичностью расхода топлива, а также достойным поведением на мокрой дороге.

Симметричный протекторный рисунок подразумевает наличие мощных крупных блоков и высокой ламелизацией и многочисленными кромками сцепления. Шина плотно контактирует с дорожной поверхностью, не буксует на сложных участках. Отлично показывает себя на мокром покрытии за счет развитой дренажной системы.

Три широких и глубоких канала располагаются продольно и имеют волнообразный рисунок. Каналы и многочисленные поперечные канавки быстро эвакуируют влагу из зоны пятна контакта, обеспечивая дополнительное сцепление и исключая риск курсового и бокового аквапланирования.

Изделие имеет короткий тормозной путь, отличается высокой курсовой устойчивостью и управляемостью, а также маневренностью и стабильностью прохождения поворотов.

Основные особенности Continental ContiVanContact Camper

— низкий риск аквапланирования за счет развитой дренажной системы, которая мгновенно удаляет влагу из зоны пятна контакта;
— стабильность и предсказуемость поведения на мокрой дороге;
— отличные сцепные свойства.

Continental ContiVanContact Eco 235/60 R17C 117/115R

Continental ContiVanContact Eco – легкогрузовая шина для большинства современных компактных грузовиков и микроавтобусов. Модель выделяется топливной экономичностью, которая обусловлена низким сопротивлением качению, ездовым комфортом, а также низким износом.

Шина выполнена с использованием усовершенствованной резиновой смеси, в которой присутствует большое количество специальных добавок и смол. Такой комплекс обеспечивает эффективное поглощение неровностей и оптимизацию акустического комфорта. При этом, компаунд противостоит быстрому износу. Важной особенностью покрышки выступает ее протекторный рисунок, основу которого составляют четыре равноширокие ребра. Они формируют большую контактную область, которая стабилизирует транспорт на скорости и снижает риск неравномерности износа, в том числе и под нагрузкой.

Наличие диагональных насечек, густо покрывающих реберные структуры, гарантирует улучшенные показатели сцепления, тяги и торможения.

Основные особенности Continental ContiVanContact Eco

— модель для широкого спектра легкогрузовых автомобилей и микроавтобусов;
— распределение давления в области контакта способствует снижению неравномерности износа;
— специальный компаунд отличается своей мягкостью и упругостью, способствует акустическому комфорту;
— отменная управляемость на скорости и короткий тормозной путь благодаря оптимизации расположения ламелей и реберных структур.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Continental ContiVanContact A/S 285/65 R16C 131R

Всесезонная шина Continental ContiVanContact A/S устанавливается на коммерческих автомобилях малой вместимости. Характеризуется высокой эффективностью при торможении на мокром покрытии, стабильным сцеплением и прогнозируемым поведением, как на сухих асфальтированных, так и заснеженных дорогах. Снижает эксплуатационные затраты за счет больших пробегов до замены и сниженного расхода топлива.

Продольное сцепление на скользком покрытии

Отличительной особенностью дизайна протекторного рисунка является увеличенная численность поперечных кромок. Значительная их часть образуется прямыми ламелями, которые, открываясь, образуют острые грани, легко проникающие сквозь водяную пленку на дорожной поверхности. Поскольку они направлены поперек, то такие элементы обладают максимальной эффективностью при продольных ускорениях, обеспечивая высокое тяговое усилие и интенсивность замедления. В таких режимах движения они взаимодействуют с продольными зигзагообразными кромками, образуемыми продольными дренажными канавками в центральной части. Они препятствуют боковым сносам, обеспечивая высокую курсовую устойчивость.

Точность в управлении в любых условиях

Протекторный рисунок отличает наличие жестких перемычек между блоками, расположенными в одном продольном ряду. Вкупе с массивностью этих элементов такое решение придает откликам на рулевое управление точность и быстроту. В результате шина демонстрирует легкость в управлении, независимо от погодных и дорожных условий.

Длительный срок службы

Профиль беговой части протектора оптимизирован таким образом, что под нагрузкой пятно контакта становится больше и принимает близкую к квадратной форму. Крупные блоки позволяют шине равномерно распределять вес автомобиля под дорожной поверхности. Это значительно уменьшает уровень абразивного воздействия на протектор, снижая его износ. С теми же целями в состав резиновой смеси включен ряд компонентов, повышающих его прочность к разрыву и растяжению, за счет чего покрышка демонстрирует большие пробеги до замены даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации.

Основные особенности:

— высокое тяговое усилие и интенсивность замедления на скользком покрытии обеспечивается большим количеством поперечных ламелей;
— жесткое соединение блоков в продольном ряду снижает сопротивление качению и износ, повышает курсовую устойчивость и точность в управлении;
— зигзагообразные стенки продольных дренажных канавок дополнительно улучшают продольное сцепление на снегу;
— большие пробеги до замены благодаря оптимизированному профилю протектора и специальным компонентам в составе резиновой смеси.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽