Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook AH51 Smartflex рекомендуется к эксплуатации на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Наибольшую эффективность демонстрирует при использовании на региональных трассах, в перевозках на средние расстояния. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, устойчивостью к абразивному истиранию, улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, комфортностью управления на большой скорости.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из четырех широких продольных ребер. Такой дизайн минимизирует сопротивление качению, сохраняя высоким устойчивость на большой скорости и обеспечивая точность управления. Важной особенностью является присутствие в нем большого количества поперечных ламелей. Они существенно повышают интенсивность торможения на мокром покрытии. Нужно отметить особую технологию изготовления протектора, в котором по мере его износа появляются новые ламели, не только образуя заостренные сцепные кромки, но и каналы для отвода воды, что также повышает эффективность работы шины в условиях дождя даже при значительных пробегах. Шина стала одной из первых моделей марки, где была реализована технология контролируемого износа. Ее суть заключается в использовании специальных блоков в форме ступенек, расположенных в продольных канавках. Эти элементы препятствуют застреванию в протекторе камней, что увеличивает срок его службы. Следующим немаловажным отличием стала оптимизированная форма профиля шины, обеспечивающая равномерное распределение жесткости по протектору. Это заметно увеличивает ходимость покрышки, препятствуя возникновению разрывов под воздействием значительной весовой нагрузки.
Основные особенности Hankook AH51 Smartflex
— 3D-ламели повышают интенсивность торможения на мокром и заснеженном покрытии, сохраняя ее высоким практически на всем протяжении срока службы шины;
— специальные ступенчатые блоки в продольных канавках предотвращают застревание в протекторе камней;
— инновационная технология смешивания резиновой смеси повышает ее однородность, уменьшая сопротивление качению, препятствуя перегреванию шины при длительной и интенсивной нагрузке на нее;
— оптимизированный профиль шины обеспечивает равномерное распределение жесткости, увеличивая несущую способность шины и обеспечивая более длительное ее использование
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси;
— увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа;
— малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам;
— зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней;
— Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
