Коммерческая шина Hifly HH301+ устанавливается на любой оси грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники. Универсальная в применении модель, хорошо подходящая для использования в региональных перевозках.
Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн со сплошными продольными ребрами. Это уменьшает сопротивление качению и износ, повышает курсовую устойчивость и точность в управлении. Зигзагообразная форма дренажных канавок образует в пятне контакта разнонаправленные кромки, за счет чего повышаются тягово-сцепные свойства на мокром покрытии. Плечевые ребра содержат специальные вырезы. Они уменьшают риск возникновения неравномерного износа.
Основные особенности Hifly HH301+
— увеличенные плечевые ребра повышают точность управления, препятствуют неравномерности износа, улучшают сцепление при маневрировании;
— зигзагообразная форма дренажных канавок улучшает тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, снижает риск застревания в протектора камней;
— резиновая смесь с повышенной устойчивостью к абразивному истиранию, проколам и порезам.
Грузовую шину Hifly HH107 выгодно отличает возможность эксплуатации, как на рулевой, так и прицепной оси грузовых автомобилей, задействованных в междугородних и межрегиональных перевозках. Помимо универсальности применения, данная модель характеризуется прекрасными показателями топливной экономичности, отличной курсовой устойчивостью и очень продолжительным сроком службы.
5-реберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора
Большинство достоинств данной модели обусловлено выбором китайских шинников в пользу симметричного ненаправленного рисунка протектора, содержащего 5 продольных ребер. Три из них формируют центральную часть, а два – представляют собой плечевые зоны. При этом каждый из этих отдельных протекторных элементов за счет отсутствия каких-либо разрывов на всем своем протяжении отличается высокой стойкостью к деформации. Данная особенность обеспечила шине отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению, а при эксплуатации на рулевой оси – быструю реакцию на повороты руля.
Короткий тормозной путь на мокрой дороге
Еще одной характерной особенностью этой шины является высокая эффективность торможения, особенно на мокрой дороге. Это было достигнуто за счет многочисленных ламелей, расположившихся на поверхности трех продольных ребер в центральной части протектора. При соприкосновении с поверхностью дороги эти элементы раскрываются, образуя тем самым большое количество сцепных кромок, большая часть которых располагается поперечно. Это позволяет значительно сократить тормозной путь.
Основные особенности шины Hifly HH107
— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации на рулевых и прицепных осях грузовых автомобилей;
— пятиреберный дизайн симметричного протекторного рисунка обеспечивает отличное сцепление, курсовую устойчивость, низкое сопротивление качения;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным сцепным кромкам, образованным ламелями в центральной части протектора;
— равные размеры центральных протекторных ребер и усиленные плечевые зоны обеспечивают высокую стойкость к неравномерному износу, а также прекрасные показатели грузоподъемности;
— увеличенная глубина протектора обеспечивает продолжительность службы шины.
Грузовую шину Hifly HH107 выгодно отличает возможность эксплуатации, как на рулевой, так и прицепной оси грузовых автомобилей, задействованных в междугородних и межрегиональных перевозках. Помимо универсальности применения, данная модель характеризуется прекрасными показателями топливной экономичности, отличной курсовой устойчивостью и очень продолжительным сроком службы.
5-реберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора
Большинство достоинств данной модели обусловлено выбором китайских шинников в пользу симметричного ненаправленного рисунка протектора, содержащего 5 продольных ребер. Три из них формируют центральную часть, а два – представляют собой плечевые зоны. При этом каждый из этих отдельных протекторных элементов за счет отсутствия каких-либо разрывов на всем своем протяжении отличается высокой стойкостью к деформации. Данная особенность обеспечила шине отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению, а при эксплуатации на рулевой оси – быструю реакцию на повороты руля.
Короткий тормозной путь на мокрой дороге
Еще одной характерной особенностью этой шины является высокая эффективность торможения, особенно на мокрой дороге. Это было достигнуто за счет многочисленных ламелей, расположившихся на поверхности трех продольных ребер в центральной части протектора. При соприкосновении с поверхностью дороги эти элементы раскрываются, образуя тем самым большое количество сцепных кромок, большая часть которых располагается поперечно. Это позволяет значительно сократить тормозной путь.
Основные особенности шины Hifly HH107
— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации на рулевых и прицепных осях грузовых автомобилей;
— пятиреберный дизайн симметричного протекторного рисунка обеспечивает отличное сцепление, курсовую устойчивость, низкое сопротивление качения;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным сцепным кромкам, образованным ламелями в центральной части протектора;
— равные размеры центральных протекторных ребер и усиленные плечевые зоны обеспечивают высокую стойкость к неравномерному износу, а также прекрасные показатели грузоподъемности;
— увеличенная глубина протектора обеспечивает продолжительность службы шины.
Грузовую шину Hifly HH107 выгодно отличает возможность эксплуатации, как на рулевой, так и прицепной оси грузовых автомобилей, задействованных в междугородних и межрегиональных перевозках. Помимо универсальности применения, данная модель характеризуется прекрасными показателями топливной экономичности, отличной курсовой устойчивостью и очень продолжительным сроком службы.
5-реберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора
Большинство достоинств данной модели обусловлено выбором китайских шинников в пользу симметричного ненаправленного рисунка протектора, содержащего 5 продольных ребер. Три из них формируют центральную часть, а два – представляют собой плечевые зоны. При этом каждый из этих отдельных протекторных элементов за счет отсутствия каких-либо разрывов на всем своем протяжении отличается высокой стойкостью к деформации. Данная особенность обеспечила шине отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению, а при эксплуатации на рулевой оси – быструю реакцию на повороты руля.
Короткий тормозной путь на мокрой дороге
Еще одной характерной особенностью этой шины является высокая эффективность торможения, особенно на мокрой дороге. Это было достигнуто за счет многочисленных ламелей, расположившихся на поверхности трех продольных ребер в центральной части протектора. При соприкосновении с поверхностью дороги эти элементы раскрываются, образуя тем самым большое количество сцепных кромок, большая часть которых располагается поперечно. Это позволяет значительно сократить тормозной путь.
Основные особенности шины Hifly HH107
— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации на рулевых и прицепных осях грузовых автомобилей;
— пятиреберный дизайн симметричного протекторного рисунка обеспечивает отличное сцепление, курсовую устойчивость, низкое сопротивление качения;
— короткий тормозной путь благодаря многочисленным сцепным кромкам, образованным ламелями в центральной части протектора;
— равные размеры центральных протекторных ребер и усиленные плечевые зоны обеспечивают высокую стойкость к неравномерному износу, а также прекрасные показатели грузоподъемности;
— увеличенная глубина протектора обеспечивает продолжительность службы шины.
Коммерческая шина Hifly HH313 устанавливается на ведущей оси. Универсальная в применении модель отлично подходит для использования в транспортных перевозках, так и выполнении специальных работ в строительной и горнодобывающей отраслях.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном плечевых зон. Расположенные здесь широкие блоки имеют длинные поперечные грани. Это повышает тяговое усилие и интенсивность замедления, прежде всего, на зимних и грунтовых поверхностях. Из массивных блоков, соединенных между собой специальными «мостиками», по центру образовано широкое продольное ребро. С его помощью повышается курсовая стабильность, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— открытые плечевые зоны улучшают тягово-сцепные свойства на грунтовых и зимних поверхностях;
— сплошное ребро посередине из массивных блоков снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость к износу;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Hifly HH313 устанавливается на ведущей оси. Универсальная в применении модель отлично подходит для использования в транспортных перевозках, так и выполнении специальных работ в строительной и горнодобывающей отраслях.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном плечевых зон. Расположенные здесь широкие блоки имеют длинные поперечные грани. Это повышает тяговое усилие и интенсивность замедления, прежде всего, на зимних и грунтовых поверхностях. Из массивных блоков, соединенных между собой специальными «мостиками», по центру образовано широкое продольное ребро. С его помощью повышается курсовая стабильность, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— открытые плечевые зоны улучшают тягово-сцепные свойства на грунтовых и зимних поверхностях;
— сплошное ребро посередине из массивных блоков снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость к износу;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Hifly HH313 устанавливается на ведущей оси. Универсальная в применении модель отлично подходит для использования в транспортных перевозках, так и выполнении специальных работ в строительной и горнодобывающей отраслях.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном плечевых зон. Расположенные здесь широкие блоки имеют длинные поперечные грани. Это повышает тяговое усилие и интенсивность замедления, прежде всего, на зимних и грунтовых поверхностях. Из массивных блоков, соединенных между собой специальными «мостиками», по центру образовано широкое продольное ребро. С его помощью повышается курсовая стабильность, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— открытые плечевые зоны улучшают тягово-сцепные свойства на грунтовых и зимних поверхностях;
— сплошное ребро посередине из массивных блоков снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость к износу;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Hifly HH313 устанавливается на ведущей оси. Универсальная в применении модель отлично подходит для использования в транспортных перевозках, так и выполнении специальных работ в строительной и горнодобывающей отраслях.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном плечевых зон. Расположенные здесь широкие блоки имеют длинные поперечные грани. Это повышает тяговое усилие и интенсивность замедления, прежде всего, на зимних и грунтовых поверхностях. Из массивных блоков, соединенных между собой специальными «мостиками», по центру образовано широкое продольное ребро. С его помощью повышается курсовая стабильность, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— открытые плечевые зоны улучшают тягово-сцепные свойства на грунтовых и зимних поверхностях;
— сплошное ребро посередине из массивных блоков снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость к износу;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Hifly HH313 устанавливается на ведущей оси. Универсальная в применении модель отлично подходит для использования в транспортных перевозках, так и выполнении специальных работ в строительной и горнодобывающей отраслях.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном плечевых зон. Расположенные здесь широкие блоки имеют длинные поперечные грани. Это повышает тяговое усилие и интенсивность замедления, прежде всего, на зимних и грунтовых поверхностях. Из массивных блоков, соединенных между собой специальными «мостиками», по центру образовано широкое продольное ребро. С его помощью повышается курсовая стабильность, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— открытые плечевые зоны улучшают тягово-сцепные свойства на грунтовых и зимних поверхностях;
— сплошное ребро посередине из массивных блоков снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость к износу;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Hifly HH313 устанавливается на ведущей оси. Универсальная в применении модель отлично подходит для использования в транспортных перевозках, так и выполнении специальных работ в строительной и горнодобывающей отраслях.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном плечевых зон. Расположенные здесь широкие блоки имеют длинные поперечные грани. Это повышает тяговое усилие и интенсивность замедления, прежде всего, на зимних и грунтовых поверхностях. Из массивных блоков, соединенных между собой специальными «мостиками», по центру образовано широкое продольное ребро. С его помощью повышается курсовая стабильность, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— открытые плечевые зоны улучшают тягово-сцепные свойства на грунтовых и зимних поверхностях;
— сплошное ребро посередине из массивных блоков снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость к износу;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
