Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Бренд: Kenda

Kenda K592 Evo E-mark 27×11-12

При разработке шины Kenda K592 за основу была взята модель Bearclaw, которая и сегодня, спустя 20 лет после начала производства считается одной из лучших. Данная модель, как и ее знаменитая предшественница, характеризуется «всеядностью» по отношению к типу грунтового покрытия, отличаясь при этом легковесностью, повышенной прочностью и грузоподъемностью.

Оригинальный V-образный рисунок протектора

При создании данной модели особое внимание было уделено обеспечению максимально широкой сферы применения. Высокой эффективности на различных типах грунтового покрытия удалось добиться за счет основательной переработки протекторного рисунка оригинальной Bearclaw. В своей новой версии он отличается наличием массивных V-образных блоков в центральной части, где из них сформировано некое подобие продольного ребра. Сочетание таких особенностей придает шине сниженное сопротивление качению, хорошую курсовую устойчивость, а также хорошие тягово-сцепные свойства.

Также нельзя не отметить нетривиальный дизайн плечевых зон протектора. Они также содержат отдельные блоки, часть которых располагается на боковинах шинах. Данное решение не только улучшает проходимость по земляным и песчаным грунтам, но и повышает устойчивость и снижает вероятность опрокидывания при движении по жестким грунтовым покрытиям.

Усиленный 6-слойный каркас

Еще одним приоритетом при разработке данной модели было обеспечение минимального веса при сохранении надежности и значительной прочности. Сочетание таких эксплуатационных свойств достигается за счет использования 6-слойного каркаса, каждый из которых изготовлен из синтетических материалов. При этом использование технологии бесшовной намотки обеспечивает не только отсутствие стыков и швов, но и более плотное расположение нитей корда. В результате разработчикам удалось не только значительно снизить вес шины, но и придать ей эластичность, устойчивость к проколам и порезам, повышенную грузоподъемность.

Основные особенности Kenda K592 Evo E-mark

— универсальная сфера применения, благодаря оригинальному протекторному рисунку, отличающегося превосходной производительностью на различных типах грунтового покрытия;
— стреловидные протекторные блоки в центральной части протектора улучшают курсовую устойчивость, снижают сопротивление качению, а в плечевых зонах — повышают проходимость, уменьшают вероятность опрокидывания;
— прочный 6-слойный каркас из синтетических материалов снижает вес шины, придавая ей повышенную надежность и грузоподъемность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K547 Speedracer 20×11-9 38N

В некоторых странах, в частности, в США шина Kenda K547 не разрешена к использованию на дорогах общего пользования. Данное ограничение связано с довольно-таки специфичной сферой ее применения. Она предназначена для новомодных квадроциклов категории «супермото», которые сегодня можно встретить в основном на гоночных трассах с твердым грунтовым или асфальтированным покрытием. Также следует отметить еще одну особенность данной шины. Она предназначена для совместной эксплуатации с моделью K546, которая устанавливается на переднюю ось. Эта шина, соответственно, должна устанавливаться исключительно на заднюю ось.

«Асфальтовый» протекторный рисунок

Внешне данная модель больше похожа на шину для легковых автомобилей, отличаясь исключительно размером. Она оснащается протектором с достаточно агрессивным V-образным дизайном, поделенным на несколько функциональных зон. Его центральная часть, представляющая собой очень широкое продольное ребро, улучшает курсовую устойчивость, а также оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, повышает ряд технических характеристик. Прежде всего, это снижение сопротивления качению, повышение стабильности сцепных свойств.

Плечевые зоны протектора этой шины содержат очень широкие блоки, расположенные под достаточно острым углом относительно направления движения. Это позволяет с одной стороны придать шине отменные продольные тягово-сцепные свойства, а с другой – уменьшить сопротивление качению, а также повысить точность и быстроту реакций на повороты руля.

Несмотря на явную ориентированность в сторону асфальта, данная модель демонстрирует достаточно высокую производительность и на грунтовых покрытиях. Это стало возможным благодаря большому расстоянию между протекторными блоками плечевых зон. За счет данной особенности протектор эффективно очищается от набивающихся в него даже крупных камней, не говоря уже о более мелких грунтовых частиц.

Два варианта каркаса

В зависимости от типоразмера в данной шине используется каркас с различной слойностью. Модели небольших размерностей оснащаются 4-слойным каркасом, а больших – 6-слойным. В обоих случаях разработчики использовали синтетический корд, изготовленный при помощи бесшовной технологии намотки. В результате каркас представляет собой очень прочную, но при этом весьма легковесную конструкцию, улучшающую управляемость на высокой скорости, а также надежность.

Основные особенности шины Kenda K547 Speedracer

— шина предназначена для эксплуатации на твердых типах покрытия, включая асфальт;
— широкое продольное ребро улучшает устойчивость на высокой скорости;
— массивные блоки плечевых зон улучшают сцепление в поворотах, а за счет очень длинных поперечных кромок – придают шине исключительную эффективность при торможении и ускорении;
— прочный 4- или 6-слойный каркас обеспечивает шине небольшой вес и значительную несущую способность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K547 Speedracer 255/65 R12 50N

В некоторых странах, в частности, в США шина Kenda K547 не разрешена к использованию на дорогах общего пользования. Данное ограничение связано с довольно-таки специфичной сферой ее применения. Она предназначена для новомодных квадроциклов категории «супермото», которые сегодня можно встретить в основном на гоночных трассах с твердым грунтовым или асфальтированным покрытием. Также следует отметить еще одну особенность данной шины. Она предназначена для совместной эксплуатации с моделью K546, которая устанавливается на переднюю ось. Эта шина, соответственно, должна устанавливаться исключительно на заднюю ось.

«Асфальтовый» протекторный рисунок

Внешне данная модель больше похожа на шину для легковых автомобилей, отличаясь исключительно размером. Она оснащается протектором с достаточно агрессивным V-образным дизайном, поделенным на несколько функциональных зон. Его центральная часть, представляющая собой очень широкое продольное ребро, улучшает курсовую устойчивость, а также оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, повышает ряд технических характеристик. Прежде всего, это снижение сопротивления качению, повышение стабильности сцепных свойств.

Плечевые зоны протектора этой шины содержат очень широкие блоки, расположенные под достаточно острым углом относительно направления движения. Это позволяет с одной стороны придать шине отменные продольные тягово-сцепные свойства, а с другой – уменьшить сопротивление качению, а также повысить точность и быстроту реакций на повороты руля.

Несмотря на явную ориентированность в сторону асфальта, данная модель демонстрирует достаточно высокую производительность и на грунтовых покрытиях. Это стало возможным благодаря большому расстоянию между протекторными блоками плечевых зон. За счет данной особенности протектор эффективно очищается от набивающихся в него даже крупных камней, не говоря уже о более мелких грунтовых частиц.

Два варианта каркаса

В зависимости от типоразмера в данной шине используется каркас с различной слойностью. Модели небольших размерностей оснащаются 4-слойным каркасом, а больших – 6-слойным. В обоих случаях разработчики использовали синтетический корд, изготовленный при помощи бесшовной технологии намотки. В результате каркас представляет собой очень прочную, но при этом весьма легковесную конструкцию, улучшающую управляемость на высокой скорости, а также надежность.

Основные особенности шины Kenda K547 Speedracer

— шина предназначена для эксплуатации на твердых типах покрытия, включая асфальт;
— широкое продольное ребро улучшает устойчивость на высокой скорости;
— массивные блоки плечевых зон улучшают сцепление в поворотах, а за счет очень длинных поперечных кромок – придают шине исключительную эффективность при торможении и ускорении;
— прочный 4- или 6-слойный каркас обеспечивает шине небольшой вес и значительную несущую способность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K547 Speedracer 225×40-10 34N

В некоторых странах, в частности, в США шина Kenda K547 не разрешена к использованию на дорогах общего пользования. Данное ограничение связано с довольно-таки специфичной сферой ее применения. Она предназначена для новомодных квадроциклов категории «супермото», которые сегодня можно встретить в основном на гоночных трассах с твердым грунтовым или асфальтированным покрытием. Также следует отметить еще одну особенность данной шины. Она предназначена для совместной эксплуатации с моделью K546, которая устанавливается на переднюю ось. Эта шина, соответственно, должна устанавливаться исключительно на заднюю ось.

«Асфальтовый» протекторный рисунок

Внешне данная модель больше похожа на шину для легковых автомобилей, отличаясь исключительно размером. Она оснащается протектором с достаточно агрессивным V-образным дизайном, поделенным на несколько функциональных зон. Его центральная часть, представляющая собой очень широкое продольное ребро, улучшает курсовую устойчивость, а также оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, повышает ряд технических характеристик. Прежде всего, это снижение сопротивления качению, повышение стабильности сцепных свойств.

Плечевые зоны протектора этой шины содержат очень широкие блоки, расположенные под достаточно острым углом относительно направления движения. Это позволяет с одной стороны придать шине отменные продольные тягово-сцепные свойства, а с другой – уменьшить сопротивление качению, а также повысить точность и быстроту реакций на повороты руля.

Несмотря на явную ориентированность в сторону асфальта, данная модель демонстрирует достаточно высокую производительность и на грунтовых покрытиях. Это стало возможным благодаря большому расстоянию между протекторными блоками плечевых зон. За счет данной особенности протектор эффективно очищается от набивающихся в него даже крупных камней, не говоря уже о более мелких грунтовых частиц.

Два варианта каркаса

В зависимости от типоразмера в данной шине используется каркас с различной слойностью. Модели небольших размерностей оснащаются 4-слойным каркасом, а больших – 6-слойным. В обоих случаях разработчики использовали синтетический корд, изготовленный при помощи бесшовной технологии намотки. В результате каркас представляет собой очень прочную, но при этом весьма легковесную конструкцию, улучшающую управляемость на высокой скорости, а также надежность.

Основные особенности шины Kenda K547 Speedracer

— шина предназначена для эксплуатации на твердых типах покрытия, включая асфальт;
— широкое продольное ребро улучшает устойчивость на высокой скорости;
— массивные блоки плечевых зон улучшают сцепление в поворотах, а за счет очень длинных поперечных кромок – придают шине исключительную эффективность при торможении и ускорении;
— прочный 4- или 6-слойный каркас обеспечивает шине небольшой вес и значительную несущую способность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K547 Speedracer 22×10-10 55N

В некоторых странах, в частности, в США шина Kenda K547 не разрешена к использованию на дорогах общего пользования. Данное ограничение связано с довольно-таки специфичной сферой ее применения. Она предназначена для новомодных квадроциклов категории «супермото», которые сегодня можно встретить в основном на гоночных трассах с твердым грунтовым или асфальтированным покрытием. Также следует отметить еще одну особенность данной шины. Она предназначена для совместной эксплуатации с моделью K546, которая устанавливается на переднюю ось. Эта шина, соответственно, должна устанавливаться исключительно на заднюю ось.

«Асфальтовый» протекторный рисунок

Внешне данная модель больше похожа на шину для легковых автомобилей, отличаясь исключительно размером. Она оснащается протектором с достаточно агрессивным V-образным дизайном, поделенным на несколько функциональных зон. Его центральная часть, представляющая собой очень широкое продольное ребро, улучшает курсовую устойчивость, а также оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, повышает ряд технических характеристик. Прежде всего, это снижение сопротивления качению, повышение стабильности сцепных свойств.

Плечевые зоны протектора этой шины содержат очень широкие блоки, расположенные под достаточно острым углом относительно направления движения. Это позволяет с одной стороны придать шине отменные продольные тягово-сцепные свойства, а с другой – уменьшить сопротивление качению, а также повысить точность и быстроту реакций на повороты руля.

Несмотря на явную ориентированность в сторону асфальта, данная модель демонстрирует достаточно высокую производительность и на грунтовых покрытиях. Это стало возможным благодаря большому расстоянию между протекторными блоками плечевых зон. За счет данной особенности протектор эффективно очищается от набивающихся в него даже крупных камней, не говоря уже о более мелких грунтовых частиц.

Два варианта каркаса

В зависимости от типоразмера в данной шине используется каркас с различной слойностью. Модели небольших размерностей оснащаются 4-слойным каркасом, а больших – 6-слойным. В обоих случаях разработчики использовали синтетический корд, изготовленный при помощи бесшовной технологии намотки. В результате каркас представляет собой очень прочную, но при этом весьма легковесную конструкцию, улучшающую управляемость на высокой скорости, а также надежность.

Основные особенности шины Kenda K547 Speedracer

— шина предназначена для эксплуатации на твердых типах покрытия, включая асфальт;
— широкое продольное ребро улучшает устойчивость на высокой скорости;
— массивные блоки плечевых зон улучшают сцепление в поворотах, а за счет очень длинных поперечных кромок – придают шине исключительную эффективность при торможении и ускорении;
— прочный 4- или 6-слойный каркас обеспечивает шине небольшой вес и значительную несущую способность.

Kenda K587 Bear Claw 28×9-14

Всесезонная шина Kenda K587 Bear Claw подходит практически к любой современной технике категории ATV. Данная модель демонстрирует максимальную эффективность на грунтовом покрытии с низкой и средней несущей способностью. Имеет два варианта исполнения – для передней и задней оси, отличающихся друг от друга шириной протектора.

Протекторный рисунок отличает оригинальный дизайн блоков. Расположенные в плечевых зонах элементы имеют форму медвежьего когтя. Она обеспечивает формирование очень длинных изогнутых поперечных кромок. Они повышают тяговое усилие на мягких земляных грунтах, где такие блоки работают, как лодочные весла, сгребая и уплотняя грунт. В то же время элементы в центральной части, направленные вдоль протектора, препятствуют боковому проскальзыванию шины.

Основные особенности:

— два варианта исполнения – для рулевой и ведущей оси;
— плечевые блоки в форме медвежьего когтя повышают тяговое усилие на земляных грунтах;
— треугольные блоки в центральной части препятствуют поперечному проскальзыванию на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K587 Bear Claw 28×11-14

Всесезонная шина Kenda K587 Bear Claw подходит практически к любой современной технике категории ATV. Данная модель демонстрирует максимальную эффективность на грунтовом покрытии с низкой и средней несущей способностью. Имеет два варианта исполнения – для передней и задней оси, отличающихся друг от друга шириной протектора.

Протекторный рисунок отличает оригинальный дизайн блоков. Расположенные в плечевых зонах элементы имеют форму медвежьего когтя. Она обеспечивает формирование очень длинных изогнутых поперечных кромок. Они повышают тяговое усилие на мягких земляных грунтах, где такие блоки работают, как лодочные весла, сгребая и уплотняя грунт. В то же время элементы в центральной части, направленные вдоль протектора, препятствуют боковому проскальзыванию шины.

Основные особенности:

— два варианта исполнения – для рулевой и ведущей оси;
— плечевые блоки в форме медвежьего когтя повышают тяговое усилие на земляных грунтах;
— треугольные блоки в центральной части препятствуют поперечному проскальзыванию на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K587 Bear Claw 26×9-14

Всесезонная шина Kenda K587 Bear Claw подходит практически к любой современной технике категории ATV. Данная модель демонстрирует максимальную эффективность на грунтовом покрытии с низкой и средней несущей способностью. Имеет два варианта исполнения – для передней и задней оси, отличающихся друг от друга шириной протектора.

Протекторный рисунок отличает оригинальный дизайн блоков. Расположенные в плечевых зонах элементы имеют форму медвежьего когтя. Она обеспечивает формирование очень длинных изогнутых поперечных кромок. Они повышают тяговое усилие на мягких земляных грунтах, где такие блоки работают, как лодочные весла, сгребая и уплотняя грунт. В то же время элементы в центральной части, направленные вдоль протектора, препятствуют боковому проскальзыванию шины.

Основные особенности:

— два варианта исполнения – для рулевой и ведущей оси;
— плечевые блоки в форме медвежьего когтя повышают тяговое усилие на земляных грунтах;
— треугольные блоки в центральной части препятствуют поперечному проскальзыванию на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K587 Bear Claw 26×11-14 54N

Всесезонная шина Kenda K587 Bear Claw подходит практически к любой современной технике категории ATV. Данная модель демонстрирует максимальную эффективность на грунтовом покрытии с низкой и средней несущей способностью. Имеет два варианта исполнения – для передней и задней оси, отличающихся друг от друга шириной протектора.

Протекторный рисунок отличает оригинальный дизайн блоков. Расположенные в плечевых зонах элементы имеют форму медвежьего когтя. Она обеспечивает формирование очень длинных изогнутых поперечных кромок. Они повышают тяговое усилие на мягких земляных грунтах, где такие блоки работают, как лодочные весла, сгребая и уплотняя грунт. В то же время элементы в центральной части, направленные вдоль протектора, препятствуют боковому проскальзыванию шины.

Основные особенности:

— два варианта исполнения – для рулевой и ведущей оси;
— плечевые блоки в форме медвежьего когтя повышают тяговое усилие на земляных грунтах;
— треугольные блоки в центральной части препятствуют поперечному проскальзыванию на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K587 Bear Claw 27×9-12 52N

Всесезонная шина Kenda K587 Bear Claw подходит практически к любой современной технике категории ATV. Данная модель демонстрирует максимальную эффективность на грунтовом покрытии с низкой и средней несущей способностью. Имеет два варианта исполнения – для передней и задней оси, отличающихся друг от друга шириной протектора.

Протекторный рисунок отличает оригинальный дизайн блоков. Расположенные в плечевых зонах элементы имеют форму медвежьего когтя. Она обеспечивает формирование очень длинных изогнутых поперечных кромок. Они повышают тяговое усилие на мягких земляных грунтах, где такие блоки работают, как лодочные весла, сгребая и уплотняя грунт. В то же время элементы в центральной части, направленные вдоль протектора, препятствуют боковому проскальзыванию шины.

Основные особенности:

— два варианта исполнения – для рулевой и ведущей оси;
— плечевые блоки в форме медвежьего когтя повышают тяговое усилие на земляных грунтах;
— треугольные блоки в центральной части препятствуют поперечному проскальзыванию на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽