Бренд: Michelin

Шина Michelin Starcross 5 hard предназначена для кроссовых мотоциклов, используемых на твердых грунтовых покрытиях. По сравнению с предшественницей модель заметно изменилась. Причем не только за счет обновленного дизайна протекторного рисунка, но и конструкцией каркаса. Это позволило существенно улучшить большинство эксплуатационных свойств шины.

Сниженный вес

Предыдущая модель располагала каркасом из 3-слойного нейлонового корда. В основе конструкции этой шины используется полиэтилен. Из этого материала изготовлено 2-слойный корд. При этом плотность расположения волокон существенно выше, что позволило улучшить устойчивость к агрессивному механическому воздействию. В результате шина весит на 10% меньше предыдущей модели при идентичных показателях прочности и надежности.

Протекторный рисунок

Дизайн протекторного рисунка для передней и задней шины заметно отличается. Протектор переднего колеса содержит множество близко расположенных друг к другу мелких блоков. Это заметно улучшает курсовую устойчивость и тормозные свойства, независимо от характеристик дорожного полотна. В свою очередь, задняя покрышка оснащается оригинальным протектором. Формирующие его блоки расположены таким образом, что при контакте с дорогой образуют очень протяженные поперечные сцепные кромки. Вкупе со значительной высотой протекторных элементов это гарантирует отличные тяговые свойства в любых условиях.

Основные особенности Michelin Starcross 5 hard

— предназначена для кроссовых мотоциклов;
— протекторный рисунок оптимизирован для твердых грунтовых покрытий;
— облегченный без ущерба прочности каркас из 2-слойного полиэтиленового корда.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Michelin Sirac является одним из немногочисленных примеров соответствия заявлений маркетологов шинных производителей действительности. Данная модель в условиях реальных эксплуатации демонстрирует именно те характерные особенности, которые были упомянуты при ее представлении в мировой прессе. Эта шина, предназначенная для больших туристических эндуро, выгодно отличается от многочисленных аналогов превосходными сцепными свойствами на любых типах покрытия, отличной надежностью и продолжительным сроком службы. Добиться этого удалось за счет использования целого ряда технологий, ранее применявшихся в шинах, которые использовались на мотоциклах, участвующих в ралли-рейдах.

Агрессивный V-образный рисунок протектора

Значительная часть универсальности модели Michelin Sirac обеспечивается за счет дизайна V-образного протекторного рисунка. Он является результатом использования современных технологий компьютерного моделирования, при помощи которых было подобрано оптимальное сочетание форм, размеров и расположения блоков протектора. В центральной части они отличаются массивными размерами, максимально увеличивающими площадь пятна контакта, а вместе с этим и сцепление на твердых типах покрытия. На мягких грунтах «в дело» вступают многочисленные блоки плечевых зон протектора, за счет небольших размеров и многоугольной формы образующие множество кромок сцепления.

Усиленный каркас

В соответствии с условиями эксплуатации была разработана конструкция каркаса. Ее основой является прочный стальной корд, поверх которого находится несколько дополнительных слоев, изготовленных из современных синтетических материалов. Такая многослойная конструкция с одной стороны обладает относительно небольшим весом, снижающим сопротивление качению, а с другой – повышенной несущей способностью, устойчивостью к проколам и порезам, а также мягкостью на ходу.

Основные особенности мотошины Michelin Sirac

— разработана с использованием тех же технологий и материалов, что и шины, использующиеся на мотоциклах, участвующих в многодневных ралли-рейдах;
— превосходные сцепные свойства на любых типах покрытия благодаря универсальному протекторному рисунку;
— усиленная за счет стального корда многослойная конструкция каркаса придает шине исключительную надежность при эксплуатации на бездорожье и отменную управляемость при движении по шоссе.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Michelin Starcross 5 sand является одним из шести вариантов модели, предназначенной для кроссовых мотоциклов. Ключевой особенностью является ориентированность на эксплуатацию на песчаном покрытии.

Новый каркас

Одним из нововведений стала обновленная конструкция каркаса. Он изготавливается из материалов с меньшим весом, что позволило значительно снизить массу шины – на 15% по сравнению с предыдущей моделью. При этом прочностные свойства и эксплуатационный ресурс были сохранены. Кроме того, при создании конструкции каркаса применялась технология CCT. Она обеспечивает более эффективное демпфирование ударного воздействия, чем улучшается мягкость хода и, как следствие, комфорт при управлением кроссовым мотоциклом.

Улучшенный протектор

В значительной мере преимущества перед предыдущей моделью обеспечиваются за счет дизайна протектора. Он был значительно изменен. В частности, протектор отличается усиленной способностью самоочищаться от грунтовых частиц. Это обеспечивается за счет измененного расположения блоков, при котором расстояние между ними стало больше без ущерба сцепным свойствам. Кроме того, сами элементы имеют отличную друг от друга высоту. Это заметно улучшило эффективность работы протектора на сыпучих грунтах.

Устойчивость в поворотах

Следующим нововведением стало изменение дизайна блоков, расположенных на боковинах шины. Их высота значительно увеличилась по сравнению с аналогичными элементами у предыдущей модели. При этом форма блоков стала еще более заостренной. Это позволило заметно улучшить эффективность разгона при выходе из поворота, а также устойчивость мотоцикла при его прохождении.

Основные особенности шины Michelin Starcross 5 sand

— предназначена для сыпучих песчаных грунтовых покрытий;
— каркас, созданный с использованием технологии CCT, уменьшает вес шины, обеспечивает комфортный мягкий ход и управляемость;
— продольные углубления в протекторе улучшают его самоочистку;
— боковые блоки увеличенной высоты обеспечивают лучшие тягово-сцепные свойства в поворотах

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Michelin Sirac является одним из немногочисленных примеров соответствия заявлений маркетологов шинных производителей действительности. Данная модель в условиях реальных эксплуатации демонстрирует именно те характерные особенности, которые были упомянуты при ее представлении в мировой прессе. Эта шина, предназначенная для больших туристических эндуро, выгодно отличается от многочисленных аналогов превосходными сцепными свойствами на любых типах покрытия, отличной надежностью и продолжительным сроком службы. Добиться этого удалось за счет использования целого ряда технологий, ранее применявшихся в шинах, которые использовались на мотоциклах, участвующих в ралли-рейдах.

Агрессивный V-образный рисунок протектора

Значительная часть универсальности модели Michelin Sirac обеспечивается за счет дизайна V-образного протекторного рисунка. Он является результатом использования современных технологий компьютерного моделирования, при помощи которых было подобрано оптимальное сочетание форм, размеров и расположения блоков протектора. В центральной части они отличаются массивными размерами, максимально увеличивающими площадь пятна контакта, а вместе с этим и сцепление на твердых типах покрытия. На мягких грунтах «в дело» вступают многочисленные блоки плечевых зон протектора, за счет небольших размеров и многоугольной формы образующие множество кромок сцепления.

Усиленный каркас

В соответствии с условиями эксплуатации была разработана конструкция каркаса. Ее основой является прочный стальной корд, поверх которого находится несколько дополнительных слоев, изготовленных из современных синтетических материалов. Такая многослойная конструкция с одной стороны обладает относительно небольшим весом, снижающим сопротивление качению, а с другой – повышенной несущей способностью, устойчивостью к проколам и порезам, а также мягкостью на ходу.

Основные особенности мотошины Michelin Sirac

— разработана с использованием тех же технологий и материалов, что и шины, использующиеся на мотоциклах, участвующих в многодневных ралли-рейдах;
— превосходные сцепные свойства на любых типах покрытия благодаря универсальному протекторному рисунку;
— усиленная за счет стального корда многослойная конструкция каркаса придает шине исключительную надежность при эксплуатации на бездорожье и отменную управляемость при движении по шоссе.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Michelin Scorcher 32 устанавливается в круизных байках. Входит в первичную комплектацию Harley-Davidson Fat Bob. Отличается более высокой, чем у многих аналогов стабильностью сцепных свойств на мокром покрытии.

Беговая часть протектора и передней и задней шины отличается увеличенным количеством и внутренним объемом дренажных канавок. Причем одна из них пролегает ровно посередине, а его зигзагообразная форма дополнительно увеличивает протяженность образуемых ею кромок. В плечевых зонах канавки располагаются под наклоном, что существенно повышает скорость отвода воды из-под пятна контакта. Формируемые при этом кромки улучшают эффективность работы протектора при торможении, позволяют развивать более высокое тяговое усилие на мокром покрытии.

При значительных размерах шина выгодно отличается относительно небольшим весом. Во многом это обусловлено применением каркаса с кордом из арамидного волокна. Легковесный материал, сплетенный с высокой плотностью, обеспечивает всей конструкции жесткость и устойчивость к деформации. Это делает шину очень стабильной даже на очень высокой скорости.

Основные особенности:

— предназначена для больших круизных байков, преимущественно североамериканских марок;
— отменная стабильность на мокром покрытии обеспечивается большим внутренним объемом и количеством дренажных канавок;
— удлиненные сцепные кромки в плечевых зонах улучшают продольное сцепление;
— каркас из арамидных волокон уменьшает вес шины, повышая ее жесткость и устойчивость к деформации;
— оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает пятно контакта, повышая точность управления и стабильность сцепных свойств при любом угле наклона мотоцикла.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Michelin Scorcher 32 устанавливается в круизных байках. Входит в первичную комплектацию Harley-Davidson Fat Bob. Отличается более высокой, чем у многих аналогов стабильностью сцепных свойств на мокром покрытии.

Беговая часть протектора и передней и задней шины отличается увеличенным количеством и внутренним объемом дренажных канавок. Причем одна из них пролегает ровно посередине, а его зигзагообразная форма дополнительно увеличивает протяженность образуемых ею кромок. В плечевых зонах канавки располагаются под наклоном, что существенно повышает скорость отвода воды из-под пятна контакта. Формируемые при этом кромки улучшают эффективность работы протектора при торможении, позволяют развивать более высокое тяговое усилие на мокром покрытии.

При значительных размерах шина выгодно отличается относительно небольшим весом. Во многом это обусловлено применением каркаса с кордом из арамидного волокна. Легковесный материал, сплетенный с высокой плотностью, обеспечивает всей конструкции жесткость и устойчивость к деформации. Это делает шину очень стабильной даже на очень высокой скорости.

Основные особенности:

— предназначена для больших круизных байков, преимущественно североамериканских марок;
— отменная стабильность на мокром покрытии обеспечивается большим внутренним объемом и количеством дренажных канавок;
— удлиненные сцепные кромки в плечевых зонах улучшают продольное сцепление;
— каркас из арамидных волокон уменьшает вес шины, повышая ее жесткость и устойчивость к деформации;
— оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает пятно контакта, повышая точность управления и стабильность сцепных свойств при любом угле наклона мотоцикла.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S