Бренд: Mitas

Летняя мотошина Mitas EF-07 пользуется огромной популярностью среди владельцев различных мотоциклов, так как отличается прекрасными ходовыми качествами и доступной ценой. Добиться этого помогли современные технологии, которые применялись при разработке этой модели. Особое внимание было уделено дизайну протектора, который имеет массивные блоки.

Обновленная резиновая смесь

Обновленная резиновая смесь улучшила ходовые параметры шины. Большое содержание кремния повысило износостойкие качества протектора, в результате увеличился срок использования. Новая силика обеспечила повышенную эластичность, за счет этого улучшилось сцепление Mitas EF-07 на влажном дорожном покрытии. Сочетание обновленной резиновой смеси и оптимального подобранных протекторных блоков позволило увеличить пятно контакта с дорожной поверхностью.

Массивный дизайн протектора

Протектор состоит из крупных блоков, которые обеспечивают отличное сцепление на любой дорожной поверхности. Блоки, расположенные в центральной части шины, повышают курсовую устойчивость и ускоряют обратную связь. В плечевой зоне блоки расположены под определенным углом, в результате этого повышается устойчивость при любых маневрах. На различной дорожной поверхности шина демонстрирует отличные ходовые параметры и повышенную надежность.

Основные особенности шины Mitas EF-07

— массивные протекторные блоки обеспечивают отличную устойчивость и проходимость на любой дорожной поверхности;
— усиленная боковая зона надежно защищает шину от повреждений и повышает устойчивость при маневрах;
— новые компоненты в резиновой смеси повысили сцепные параметры с влажной дорожной поверхностью и увеличили срок эксплуатации;
— большое расстояние между блоками обеспечивает отличную самоочищаемость и предотвращает застревание камней в протекторе.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Mitac C-02 предназначена для мотокроссовых и сайдкаровых мотоциклов, где она устанавливается на заднее колесо. Еще одной ключевой особенностью данной модели является приспособленность к эксплуатации на различных твердых покрытиях. При этом шина имеет сертификаты DOT и ECE-R75, благодаря чему на ней можно передвигаться по шоссейным дорогам общего пользования.

Профиль с изменяемой кривизной

Поскольку от мотокроссовой шины требуется обеспечение хороших сцепных свойств не только при движении по прямой, но и при значительных изменениях угла наклона мотоцикла, то ее протектор имеет профиль с изменяемой кривизной. В центральной части он имеет небольшой радиус, а в плечевых зонах он максимален. Благодаря этому при движении по прямой шина располагает очень обширным пятном контакта, а при прохождении поворотов оно становится меньше, при этом внешнее давление на грунт становится максимальным, за счет уменьшения его площади.

«Шахматное» расположение протекторных блоков

Данная модель была оснащена симметричным ненаправленным протекторным рисунком, отличающимся открытым дизайном, содержащим большое количество отдельных блоков. Эти элементы в процессе движения формируют множество кромок, за счет которых шина цепляется за поверхность дорожного полотна. Однако не только это достоинство выгодно отличает эту шину от большинства конкурентов.

Все блоки, которые, к слову сказать, в большинстве своем имеют четырехугольную форму, расположены в так называемом «шахматном» порядке. Такая схема размещения блоков отличается целыми рядом важных преимуществ. Прежде всего, это более равномерное распределение внешнего веса по пятну контакта, благодаря чему улучшается стабильность управления, а также стойкость к неравномерному износу.

Основные особенности мотошины Mitas C-02

— шина для заднего колеса, созданная специально для мотокроссовых и сайдкаровых мотоциклов;
— конструкция шины была адаптирована для эксплуатации на земляных и песчаных покрытиях;
— множество блоков, расположенных «шахматном» порядке, обеспечивают шине превосходное сцепление, независимо от климатических условий и характеристик дорожного полотна;
— мультирадиусный профиль шины обеспечивает оптимальные размеры пятна контакта, что позволяет шине демонстрировать отличное сцепление в любых условиях.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Mitas Terraforce-R устанавливается в двухколесной технике класса “эндуро” и “трейл”. Имеет ограниченную производительность на грунтовом покрытии, демонстрируя максимальную эффективность на асфальтированных дорогах.

Для беговой части протектора характерно наличие большого количества дренажных канавок. Элементы имеют увеличенную ширину и глубину. С одной стороны это повышает устойчивость к аквапланированию, а с другой – эффективность работы шины на грунтовом покрытии. Для таких условий на дне канавок предусмотрены специальные выступы, выталкивающие камни, которые застряли в протекторе. Дугообразная форма и наклон канавок улучшают курсовую устойчивость, тяговое усилие и эффективность торможения.

Основные особенности:

— предназначена для асфальтированных дорог и грунтового покрытия в соотношении 90/10;
— увеличенные размеры и количество дренажных канавок улучшает стабильность на мокром покрытии и сцепление на грунтовом покрытии;
— выступы на дне канавок препятствуют застреванию камней;
— оптимизированный профиль протектора обеспечивает постоянство размеров и формы пятна контакта в большом диапазоне углов наклона мотоцикла.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Mitas Terraforce-R устанавливается в двухколесной технике класса “эндуро” и “трейл”. Имеет ограниченную производительность на грунтовом покрытии, демонстрируя максимальную эффективность на асфальтированных дорогах.

Для беговой части протектора характерно наличие большого количества дренажных канавок. Элементы имеют увеличенную ширину и глубину. С одной стороны это повышает устойчивость к аквапланированию, а с другой – эффективность работы шины на грунтовом покрытии. Для таких условий на дне канавок предусмотрены специальные выступы, выталкивающие камни, которые застряли в протекторе. Дугообразная форма и наклон канавок улучшают курсовую устойчивость, тяговое усилие и эффективность торможения.

Основные особенности:

— предназначена для асфальтированных дорог и грунтового покрытия в соотношении 90/10;
— увеличенные размеры и количество дренажных канавок улучшает стабильность на мокром покрытии и сцепление на грунтовом покрытии;
— выступы на дне канавок препятствуют застреванию камней;
— оптимизированный профиль протектора обеспечивает постоянство размеров и формы пятна контакта в большом диапазоне углов наклона мотоцикла.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Mitas Terraforce-R устанавливается в двухколесной технике класса “эндуро” и “трейл”. Имеет ограниченную производительность на грунтовом покрытии, демонстрируя максимальную эффективность на асфальтированных дорогах.

Для беговой части протектора характерно наличие большого количества дренажных канавок. Элементы имеют увеличенную ширину и глубину. С одной стороны это повышает устойчивость к аквапланированию, а с другой – эффективность работы шины на грунтовом покрытии. Для таких условий на дне канавок предусмотрены специальные выступы, выталкивающие камни, которые застряли в протекторе. Дугообразная форма и наклон канавок улучшают курсовую устойчивость, тяговое усилие и эффективность торможения.

Основные особенности:

— предназначена для асфальтированных дорог и грунтового покрытия в соотношении 90/10;
— увеличенные размеры и количество дренажных канавок улучшает стабильность на мокром покрытии и сцепление на грунтовом покрытии;
— выступы на дне канавок препятствуют застреванию камней;
— оптимизированный профиль протектора обеспечивает постоянство размеров и формы пятна контакта в большом диапазоне углов наклона мотоцикла.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S