MRB W-1 E-3/L-3 – специальная шина для погрузчиков фронтального типа. Характеризуется широкой контактной зоной, способствующей равномерности распределения давления и снижения нагрузки на единицу площади.
Модель построена на основе прочного каркаса, который хорошо выдерживает не только общие нагрузки, но и эффективно противостоит локальным воздействиям. В сочетании с толстым слоем протектора это гарантирует длительность эксплуатационного периода.
Волнообразные блочные структуры, формирующие протектор, обеспечивают повышенные тягово-сцепные свойства не только на асфальте, но и грунтовых поверхностях. Значительное расстояние между ними создает крупные каналы, которые эффективно справляются с отведением воды, грязи и камней, поддерживая чистоту контактной области. Благодаря широкому пятну зоны контакта достигается снижение износа, который происходит равномерно.
Основные особенности MRB W-1 E-3/L-3:
— индустриальная модель для фронтальных погрузчиков;
— массивные грунтозацепы обеспечивают эффективную работу на различных поверхностях, в том числе и вязких грунтах;
— большое расстояние между блоков способствует быстрой самоочистке;
— многослойный каркас гарантирует защиту от деформации и механических факторов;
— равномерность распределения внутришинного давления нивелирует локальность износа
Специальная шина MRB R-4 предназначена для колесных экскаваторов, фронтальных погрузчиках и другой техники, применяемой при выполнении широкого спектра земляных работ. Наибольшую эффективность демонстрирует на неустойчивых сыпучих грунтовых поверхностях, отличаясь в таких условиях высокой тягой и устойчивостью, наряду со сниженным сопротивлением качению и нагревом.
Протекторный рисунок выполнен направленным, представляя собой два ряда удлиненных блоков. Стенки элементов в сочетании с их заостренными гранями обеспечивают на грунте отличную тягу и устойчивость. Значительные пустоты между блоками не дают протектору «замыливаться», что сохраняет высокой проходимость на таких поверхностях, как переувлажненный песок, земля и глина. В центральной части элементы частично перекрывают друг друга, снижая нагрев и сопротивление качению при движении на твердых покрытиях. «Шахматное» расположение блоков заметно уменьшает риск образования в протекторе трещин и разрывов, особенно под воздействием значительных весовых нагрузок. Эта же особенность обеспечивается использованием специальной резиновой смеси. Помимо стойкости к образованию разрывов и трещин такой компаунд мало подвержен абразивному воздействию, что существенно увеличивает ходимость шины.
Основные особенности MRB R-4
— протекторный рисунок с удлиненными блоками обеспечивает отличную тягу при движении в обоих направлениях;
— частичное перекрытие блоками друг друга в центральной части препятствует перегреванию шины на твердых покрытиях, снижает сопротивление качению и износ;
— значительные пустоты между протекторными элементами позволяют шине избегать «замыливания» смесью грунта и воды
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Специальная шина MRB SKS-4 предназначена для фронтальных погрузчиков и другой специальной техники, применяемой при выполнении широкого спектра земляных работ. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на твердых и средних по жесткости грунтовых поверхностях, отличаясь в таких условиях высокими тяговыми свойствами, сниженным сопротивлением качению, стойкостью к порезам, разрывам и абразивному истиранию.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из отдельно стоящих блоков. Элементы распределены по группам, образуя непрерывные и изогнутые поперечные кромки. Такой дизайн обеспечивает устойчивую тягу при движении в обоих направлениях, особенно на неустойчивых и сыпучих поверхностях. За счет своей формы и расположения блоки частично перекрывают друг друга, уменьшая нагрев и сопротивление качению при движении на большой скорости, повышая стабильность сцепных свойств. Еще одной важной особенностью является вогнутый профиль беговой части, повышающий давление на грунт по краям протектора. Это повышает устойчивость техники, препятствуя ее опрокидыванию и боковому проскальзыванию.
Основные особенности MRB SKS-4:
— протекторный рисунок из плотно расположенных блоков оптимизирован для работы на твердых и средних по жесткости грунтовых поверхностях;
— особый профиль беговой части увеличивает давление на грунт по краям, препятствуя боковому проскальзыванию и опрокидыванию техники;
— специальная резиновая смесь с высокой стойкостью к разрывам, проколам, истиранию и образованию мелких трещин
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Специальная шина MRB R-4 предназначена для колесных экскаваторов, фронтальных погрузчиках и другой техники, применяемой при выполнении широкого спектра земляных работ. Наибольшую эффективность демонстрирует на неустойчивых сыпучих грунтовых поверхностях, отличаясь в таких условиях высокой тягой и устойчивостью, наряду со сниженным сопротивлением качению и нагревом.
Протекторный рисунок выполнен направленным, представляя собой два ряда удлиненных блоков. Стенки элементов в сочетании с их заостренными гранями обеспечивают на грунте отличную тягу и устойчивость. Значительные пустоты между блоками не дают протектору «замыливаться», что сохраняет высокой проходимость на таких поверхностях, как переувлажненный песок, земля и глина. В центральной части элементы частично перекрывают друг друга, снижая нагрев и сопротивление качению при движении на твердых покрытиях. «Шахматное» расположение блоков заметно уменьшает риск образования в протекторе трещин и разрывов, особенно под воздействием значительных весовых нагрузок. Эта же особенность обеспечивается использованием специальной резиновой смеси. Помимо стойкости к образованию разрывов и трещин такой компаунд мало подвержен абразивному воздействию, что существенно увеличивает ходимость шины.
Основные особенности MRB R-4
— протекторный рисунок с удлиненными блоками обеспечивает отличную тягу при движении в обоих направлениях;
— частичное перекрытие блоками друг друга в центральной части препятствует перегреванию шины на твердых покрытиях, снижает сопротивление качению и износ;
— значительные пустоты между протекторными элементами позволяют шине избегать «замыливания» смесью грунта и воды
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Специальная шина MRB R-4 предназначена для колесных экскаваторов, фронтальных погрузчиках и другой техники, применяемой при выполнении широкого спектра земляных работ. Наибольшую эффективность демонстрирует на неустойчивых сыпучих грунтовых поверхностях, отличаясь в таких условиях высокой тягой и устойчивостью, наряду со сниженным сопротивлением качению и нагревом.
Протекторный рисунок выполнен направленным, представляя собой два ряда удлиненных блоков. Стенки элементов в сочетании с их заостренными гранями обеспечивают на грунте отличную тягу и устойчивость. Значительные пустоты между блоками не дают протектору «замыливаться», что сохраняет высокой проходимость на таких поверхностях, как переувлажненный песок, земля и глина. В центральной части элементы частично перекрывают друг друга, снижая нагрев и сопротивление качению при движении на твердых покрытиях. «Шахматное» расположение блоков заметно уменьшает риск образования в протекторе трещин и разрывов, особенно под воздействием значительных весовых нагрузок. Эта же особенность обеспечивается использованием специальной резиновой смеси. Помимо стойкости к образованию разрывов и трещин такой компаунд мало подвержен абразивному воздействию, что существенно увеличивает ходимость шины.
Основные особенности MRB R-4
— протекторный рисунок с удлиненными блоками обеспечивает отличную тягу при движении в обоих направлениях;
— частичное перекрытие блоками друг друга в центральной части препятствует перегреванию шины на твердых покрытиях, снижает сопротивление качению и износ;
— значительные пустоты между протекторными элементами позволяют шине избегать «замыливания» смесью грунта и воды
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Многофункциональная грузовая шина MRB R-1, подходящая для эксплуатации на широком спектре техники, включая карьерные машины и строительное оборудование. Она отличается высокой устойчивостью к механическим нагрузкам, увеличенным ресурсом и стабильными тягово-сцепными характеристиками в различных условиях работы.
Протектор выполнен в направленном дизайне и состоит из укрупненных блочных элементов, формирующих обширную площадь контакта с поверхностью. Такое решение улучшает сцепление на грунтовых покрытиях и способствует равномерному распределению нагрузочного воздействия по всей рабочей зоне. Благодаря этому покрышка демонстрирует повышенную износостойкость и продолжительный ресурс эксплуатации.
Базис конструкции прочный многослойный каркас, который в сочетании с износостойким резиновым компаундом сохраняет целостность покрышки даже при интенсивных и локальных механических воздействиях.
Основные особенности MRB R-1:
— возможность установки на различные виды техники для перевозки грузов, карьерных и строительных машин;
— направленный протектор с крупными блоками для уверенного сцепления на разных типах покрытия;
— усиленный многослойный каркас, сохраняющий форму шины и минимизирующий влияние внешних механических факторов;
— быстрота самоочистки посредствам гладких межблочных каналов
Специальная шина MRB G-2/L-2 используется во фронтальных погрузчиках и другой технике, эксплуатируемой преимущественно на мягких и средних по жесткости грунтовых поверхностях. В таких условиях демонстрирует устойчивую тягу, низкую склонность к боковому проскальзыванию, наряду с повышенной стойкостью к механическим повреждениям.
Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне, представляя собой комбинацию из массивных блоков с удлиненными изогнутыми стенками, удлиненными за счет большого наклона. Такие элементы не только повышают тягу на грунте, но и снижают риск бокового проскальзывания. Сцепные свойства в этих условиях дополнительно усилены значительными пустотами между блоками по краям протектора, что дает ему возможность интенсивно самоочищаться даже при работе на переувлажненных земляных и глинистых грунтах. В центральной части за счет перекрытия друг друга и плотного расположения протекторные элементы образуют широкое непрерывное продольное ребро, уменьшающее сопротивление качению и препятствующее перегреванию шины, прежде всего, при движении по ровным и твердым поверхностям.
Основные особенности MRB G-2/L-2
— оптимизированный профиль беговой части препятствует проскальзыванию шины, обеспечивая более глубокое погружение блоков в грунт;
— удлиненные за счет наклона кромки блоков повышают тягу и устойчивость на грунтовых поверхностях;
— оптимизированное расположение протекторных элементов в центральной части уменьшает сопротивление качению и препятствует перегреванию шины при движении на большой скорости
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
