Несмотря на то, что южнокорейский производитель позиционирует шину для внедорожников Nexen Roadian A/T, как модель, пригодную для использования в течение всего года, т.е. даже зимой, к этой возможности следует относиться с достаточной долей скептицизма. Дело в том, что она создавалась с учетом предпочтений автолюбителей Северной Америки, где привычные для нас зимы бывают лишь далеко на севере этого континента. В условиях нашей страны использовать данную модель можно только в южных регионах. Ее самыми сильными сторонами является отличная управляемость на асфальтированных дорогах и высокий уровень акустического комфорта.
Полукруглый профиль и увеличенные размеры обода
Отличная управляемость данной модели обеспечивается за счет использования, казалось бы, незначительных технических решений. Одним из них является полукруглый профиль и увеличенные размеры обода шины. Это позволяет обеспечить более плотную фиксацию покрышки на колесном диске, что, в свою очередь, положительно сказывается на управляемости, а также обеспечивает более надежную защиту колеса от механических повреждений.
Уверенное поведение на проселочных дорогах
Данная шина, несмотря на явную «направленность на асфальт», на проселочных дорогах демонстрирует достаточно уверенное поведение. Во многом это заслуга дизайна плечевых зон, содержащих множество отдельных блоков. Расстояние между ними достаточно велико, чтобы протектор самостоятельно очищался от набивающихся в него грунтовых частиц, обеспечивая достойные тягово-сцепные свойства вне дорог с твердым покрытием.
Стабильность на высокой скорости
Протекторные блоки расположены таким образом, что в движении образуют практически непрерывное пятно контакта на всю ширину шины. Вкупе с их жесткой конструкцией это придает ей отменную стабильность и надежные сцепные свойства при движении на высокой скорости.
Основные особенности шины Nexen Roadian A/T
— увеличенные размеры и полукруглый профиль обода улучшает управляемость, повышает защищенность, как колесного диска, так и шины от механических повреждений;
— уверенное поведение на проселочных дорогах благодаря многочисленным поперечным блокам в плечевых зонах протектора;
— стабильность и надежность сцепления на высокой скорости обеспечивается за счет оптимизированного расположения и высокой жесткости протекторных блоков;
— быстрые и точные реакции на повороты руля, отменная курсовая устойчивость благодаря четырем широким продольным ребрам в центральной части протектора;
— двухслойный брекер из нейлонового корда улучшает управляемость, повышает несущую способность шины, препятствует неравномерному износу, обеспечивает более надежную защиту от проколов и порезов.