Бренд: Nokian

Зимняя легковая нешипованная шина Nokian WR G2 SUV изначально была создана для климатических условий европейских стран, зима в которых характерна частыми переходами температур от плюса к минусу и наоборот. Поэтому данная модель отличается повышенной стойкостью к слашплэнингу, т.е. шина легко справляется с отводом из пятна контакта не только воды, но и талого снега. Кроме этого, шина выгодно отличается очень широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 235/75R15 и заканчивается на 295/30R22, что позволяет устанавливать ее на большинство современных моделей внедорожников и кроссоверов.

Асимметричный рисунок протектора скандинавской шины

Поскольку перед специалистами финской компании стояла довольно трудновыполнимая задача обеспечить превосходные эксплуатационные характеристики в очень разных дорожных условиях, то они предпочли использовать протектор с асимметричным дизайном направленного рисунка. Основной характерной чертой такого дизайна является различный по строению протекторный рисунок с внутренней и наружной стороны протектора. Именно за счет такого технического решения шина Nokian WRG2 SUV демонстрирует превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности.

Кромка «анти-слякоть»

Как было сказано ранее, данная модель предназначена для условий европейских зим, для которых присущи частые оттепели. Для таких условий характерно образование большого количества талого снега, который достаточно трудно удаляется из пятна контакта. Для обеспечения отличного сцепления при движении по снежной шуге финские специалисты оснастили плечевую зону, располагающуюся с внутренней стороны протектора, особой конструкцией. Отличительной чертой этой конструкции является клиновидный профиль плечевой зоны, который более эффективно отводит тяжеловесный мокрый снег, а также воду из пятна контакта, что существенно повысило производительность дренажной системы.

Полированные дренажные канавки

Благодаря этому оригинальному конструктивному решению, удалось не только придать шине Nokian WR G2 SUV более стильный внешний облик, но существенно улучшить эффективность работы дренажной системы. Гладкая полированная поверхность дренажных канавок позволяет протектору легче избавляться, как от воды в пятне контакта, так и от тяжелой массы снега.

3D-ламели

Еще одним нововведением, появившимся в этой модели стали 3D-ламели, располагающиеся на поверхности протекторных блоков. Одним из основных функциональных предназначений этого элемента протектора является формирование дополнительно многочисленных острых граней, которые, легко проникая сквозь пленку воды на поверхности льда, обеспечивают более надежное сцепление в условиях гололеда. Еще одной функцией, осуществляемой этими ламелями, является обеспечение высокой конструктивной жесткости протекторным блокам, на поверхности которых они расположены. За счет этого удается обеспечить отличную управляемость при движении по сухим дорогам.

Резиновая смесь с рапсовым маслом

Протектор данной модели изготовлен из инновационной резиновой смеси, отличающейся наличием в своем составе натурального рапсового масла, в котором нет каких-либо ядовитых или канцерогенных химических веществ. При помощи рапсового масла удалось повысить не только уровень экологической безопасности, но и существенно улучшить стойкость протектора к агрессивному внешнему воздействию. Помимо рапса резиновая смесь этой шины отличается повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов – силики. Благодаря этому веществу, шина демонстрирует прекрасную эластичность при низких температурах, что позволяет протектору более плотно облегать все неровности заснеженного и обледенелого покрытия, обеспечивая тем самым более надежное сцепление. Кроме того, новый состав резиновой смеси позволил существенно снизить сопротивление качения, что, в свою очередь, значительно улучило показатели топливной экономичности.

Основные особенности зимней шины Nokian WR G2 SUV

— Стабилизатор Power ON/OFF позволяет существенно снизить деформацию протекторных блоков, за счет чего обеспечивается стабильное и надежное поведение на сухой поверхности, а также превосходные тягово-сцепные характеристики в любых условиях;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на различных типах покрытия;
— Блокирующие 3D-ламели повышают конструктивную жесткость протекторных блоков, за счет чего обеспечивается прекрасная управляемость на сухих покрытиях;
— Резиновая смесь на основе силики и рапсового масла, благодаря которой протектор отличается отличной стойкостью к агрессивному внешнему воздействию, а также прекрасной эластичностью даже при низких температурах.

Зимняя легковая нешипованная шина Nokian WR G2 SUV изначально была создана для климатических условий европейских стран, зима в которых характерна частыми переходами температур от плюса к минусу и наоборот. Поэтому данная модель отличается повышенной стойкостью к слашплэнингу, т.е. шина легко справляется с отводом из пятна контакта не только воды, но и талого снега. Кроме этого, шина выгодно отличается очень широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 235/75R15 и заканчивается на 295/30R22, что позволяет устанавливать ее на большинство современных моделей внедорожников и кроссоверов.

Асимметричный рисунок протектора скандинавской шины

Поскольку перед специалистами финской компании стояла довольно трудновыполнимая задача обеспечить превосходные эксплуатационные характеристики в очень разных дорожных условиях, то они предпочли использовать протектор с асимметричным дизайном направленного рисунка. Основной характерной чертой такого дизайна является различный по строению протекторный рисунок с внутренней и наружной стороны протектора. Именно за счет такого технического решения шина Nokian WRG2 SUV демонстрирует превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности.

Кромка «анти-слякоть»

Как было сказано ранее, данная модель предназначена для условий европейских зим, для которых присущи частые оттепели. Для таких условий характерно образование большого количества талого снега, который достаточно трудно удаляется из пятна контакта. Для обеспечения отличного сцепления при движении по снежной шуге финские специалисты оснастили плечевую зону, располагающуюся с внутренней стороны протектора, особой конструкцией. Отличительной чертой этой конструкции является клиновидный профиль плечевой зоны, который более эффективно отводит тяжеловесный мокрый снег, а также воду из пятна контакта, что существенно повысило производительность дренажной системы.

Полированные дренажные канавки

Благодаря этому оригинальному конструктивному решению, удалось не только придать шине Nokian WR G2 SUV более стильный внешний облик, но существенно улучшить эффективность работы дренажной системы. Гладкая полированная поверхность дренажных канавок позволяет протектору легче избавляться, как от воды в пятне контакта, так и от тяжелой массы снега.

3D-ламели

Еще одним нововведением, появившимся в этой модели стали 3D-ламели, располагающиеся на поверхности протекторных блоков. Одним из основных функциональных предназначений этого элемента протектора является формирование дополнительно многочисленных острых граней, которые, легко проникая сквозь пленку воды на поверхности льда, обеспечивают более надежное сцепление в условиях гололеда. Еще одной функцией, осуществляемой этими ламелями, является обеспечение высокой конструктивной жесткости протекторным блокам, на поверхности которых они расположены. За счет этого удается обеспечить отличную управляемость при движении по сухим дорогам.

Резиновая смесь с рапсовым маслом

Протектор данной модели изготовлен из инновационной резиновой смеси, отличающейся наличием в своем составе натурального рапсового масла, в котором нет каких-либо ядовитых или канцерогенных химических веществ. При помощи рапсового масла удалось повысить не только уровень экологической безопасности, но и существенно улучшить стойкость протектора к агрессивному внешнему воздействию. Помимо рапса резиновая смесь этой шины отличается повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов – силики. Благодаря этому веществу, шина демонстрирует прекрасную эластичность при низких температурах, что позволяет протектору более плотно облегать все неровности заснеженного и обледенелого покрытия, обеспечивая тем самым более надежное сцепление. Кроме того, новый состав резиновой смеси позволил существенно снизить сопротивление качения, что, в свою очередь, значительно улучило показатели топливной экономичности.

Основные особенности зимней шины Nokian WR G2 SUV

— Стабилизатор Power ON/OFF позволяет существенно снизить деформацию протекторных блоков, за счет чего обеспечивается стабильное и надежное поведение на сухой поверхности, а также превосходные тягово-сцепные характеристики в любых условиях;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на различных типах покрытия;
— Блокирующие 3D-ламели повышают конструктивную жесткость протекторных блоков, за счет чего обеспечивается прекрасная управляемость на сухих покрытиях;
— Резиновая смесь на основе силики и рапсового масла, благодаря которой протектор отличается отличной стойкостью к агрессивному внешнему воздействию, а также прекрасной эластичностью даже при низких температурах.

Зимняя легковая нешипованная шина Nokian WR G2 SUV изначально была создана для климатических условий европейских стран, зима в которых характерна частыми переходами температур от плюса к минусу и наоборот. Поэтому данная модель отличается повышенной стойкостью к слашплэнингу, т.е. шина легко справляется с отводом из пятна контакта не только воды, но и талого снега. Кроме этого, шина выгодно отличается очень широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 235/75R15 и заканчивается на 295/30R22, что позволяет устанавливать ее на большинство современных моделей внедорожников и кроссоверов.

Асимметричный рисунок протектора скандинавской шины

Поскольку перед специалистами финской компании стояла довольно трудновыполнимая задача обеспечить превосходные эксплуатационные характеристики в очень разных дорожных условиях, то они предпочли использовать протектор с асимметричным дизайном направленного рисунка. Основной характерной чертой такого дизайна является различный по строению протекторный рисунок с внутренней и наружной стороны протектора. Именно за счет такого технического решения шина Nokian WRG2 SUV демонстрирует превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности.

Кромка «анти-слякоть»

Как было сказано ранее, данная модель предназначена для условий европейских зим, для которых присущи частые оттепели. Для таких условий характерно образование большого количества талого снега, который достаточно трудно удаляется из пятна контакта. Для обеспечения отличного сцепления при движении по снежной шуге финские специалисты оснастили плечевую зону, располагающуюся с внутренней стороны протектора, особой конструкцией. Отличительной чертой этой конструкции является клиновидный профиль плечевой зоны, который более эффективно отводит тяжеловесный мокрый снег, а также воду из пятна контакта, что существенно повысило производительность дренажной системы.

Полированные дренажные канавки

Благодаря этому оригинальному конструктивному решению, удалось не только придать шине Nokian WR G2 SUV более стильный внешний облик, но существенно улучшить эффективность работы дренажной системы. Гладкая полированная поверхность дренажных канавок позволяет протектору легче избавляться, как от воды в пятне контакта, так и от тяжелой массы снега.

3D-ламели

Еще одним нововведением, появившимся в этой модели стали 3D-ламели, располагающиеся на поверхности протекторных блоков. Одним из основных функциональных предназначений этого элемента протектора является формирование дополнительно многочисленных острых граней, которые, легко проникая сквозь пленку воды на поверхности льда, обеспечивают более надежное сцепление в условиях гололеда. Еще одной функцией, осуществляемой этими ламелями, является обеспечение высокой конструктивной жесткости протекторным блокам, на поверхности которых они расположены. За счет этого удается обеспечить отличную управляемость при движении по сухим дорогам.

Резиновая смесь с рапсовым маслом

Протектор данной модели изготовлен из инновационной резиновой смеси, отличающейся наличием в своем составе натурального рапсового масла, в котором нет каких-либо ядовитых или канцерогенных химических веществ. При помощи рапсового масла удалось повысить не только уровень экологической безопасности, но и существенно улучшить стойкость протектора к агрессивному внешнему воздействию. Помимо рапса резиновая смесь этой шины отличается повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов – силики. Благодаря этому веществу, шина демонстрирует прекрасную эластичность при низких температурах, что позволяет протектору более плотно облегать все неровности заснеженного и обледенелого покрытия, обеспечивая тем самым более надежное сцепление. Кроме того, новый состав резиновой смеси позволил существенно снизить сопротивление качения, что, в свою очередь, значительно улучило показатели топливной экономичности.

Основные особенности зимней шины Nokian WR G2 SUV

— Стабилизатор Power ON/OFF позволяет существенно снизить деформацию протекторных блоков, за счет чего обеспечивается стабильное и надежное поведение на сухой поверхности, а также превосходные тягово-сцепные характеристики в любых условиях;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на различных типах покрытия;
— Блокирующие 3D-ламели повышают конструктивную жесткость протекторных блоков, за счет чего обеспечивается прекрасная управляемость на сухих покрытиях;
— Резиновая смесь на основе силики и рапсового масла, благодаря которой протектор отличается отличной стойкостью к агрессивному внешнему воздействию, а также прекрасной эластичностью даже при низких температурах.

Зимняя нешипованная шина Nokian WR G2 была специально создана для условий мягких европейских зим, для которых присуща переменчивая погода с частым переходом температуры от плюсовых значений к минусовым показателям и наоборот. Основной проблемой в таких дорожных условиях становится удаление из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги, которая серьезно снижает уровень безопасности движения. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, может применяться на большинстве современных моделей легковых автомобилей, поскольку производится более чем в 50 различных типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. При этом шина Nokian WRG2 обладает превосходными техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы T, H, V и W, что очень неплохо для зимней модели.

Дизайн протектора

Перед финскими шинными инженерами стояла непростая задача обеспечить высокие эксплуатационные показатели в самых различных дорожных условиях. Поэтому протектор этой модели был оснащен асимметричным направленным рисунком. Характерной особенностью такого дизайна является различный рисунок протектора наружной и внутренней плечевой зоны.

Инновационный стабилизатор

Учитывая возможность эксплуатации шины на заснеженной поверхности, ее протектор был оснащен многочисленными блоками, благодаря которым обеспечивается надежное сцепление на снегу. Однако на сухом очищенном от снега покрытии большое количество блоков оборачивается снижением основных характеристик управляемости. Это связано, прежде всего, с тем, что блочное строение протектора не может обеспечить необходимую степень конструктивной жесткости. Для снижения влияния этого эффекта протектор оснастили специальными ребрами жесткости, которые образовали дополнительные связи между протекторными блоками, снизив амплитуду их колебаний.

Несколько видов ламелей

Поскольку шина Nokian WR G2 предназначена для использования в самых различных условиях, то ее разработчикам пришлось пойти на целый ряд ухищрений, позволяющих обеспечить высокие эксплуатационные характеристики. Одним из таких технических ухищрений стали несколько видов ламелей, каждый из которых предназначен для выполнения определенного круга задач.

Расположенное между плечевыми зонами протектора продольное ребро состоит из отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Для обеспечения высокой эффективности разгона и торможения на различных типах поверхности, особенно на мокрых и заснеженных покрытиях, на поверхности блоков были размещены специальные трехмерные самоблокирующиеся ламели. Стенки этих ламелей спроектированы таким образом, что в момент соприкосновения блока с дорожным полотном, они плотно фиксируются между собой. Это делает блок более жестким, что улучшает стабильность его формы в поперечном и продольном направлении и приводит к повышению сцепления с сухой поверхностью. На заснеженном и обледенелом покрытии эти ламели формируют дополнительные острые грани, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорожным полотном.

На поверхности плечевых зон протектора расположены так называемые «ламели-дворники», предназначенные для более эффективного отвода воды из пятна контакта. В отличие от самоблокирующихся зигзагообразных ламелей, описанных выше, эти ламели сделаны прямыми и более длинными. Принцип работы прямых ламелей больше всего напоминает действие автомобильных дворников-стеклоочистителей, вытирающих воду с поверхности ветрового стекла.

Кромка «анти-слякоть»

Плечевая зона, расположенная с внутренней стороны протектора, имеет оригинальный остро скошенный профиль, названный производителем кромкой «анти-слякоть». Это конструктивное решение направлено на повышение эффективности отвода снежной шуги из пятна контакта. Такой скошенный под острым углом профиль внутреннего плеча асимметричного рисунка более эффективно выталкивает тяжелую смесь из воды и снега. При этом кромка «анти-слякоть» существенно улучшает скорость удаления из пятна контакта воды и снежной шуги, которая направляется наружу через полированные поперечные дренажные каналы.

Основные особенности шины Nokian WR G2:

— Феноменальная стойкость к слашплэнингу обеспечивается оригинальной конструкцией дренажной системы и специальной кромкой «анти-слякоть», которой оснащено внутреннее плечо асимметричного рисунка;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора, обеспечивающий превосходное сцепление и отличную управляемость, как на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности, на и на сухой дороге;
— Резиновая смесь на основе силики и натурального рапсового масла улучшает эластичность шины при низких температурах, стойкость протектора к истиранию, проколам и порезам.

Зимняя легковая нешипованная шина Nokian WR G2 SUV изначально была создана для климатических условий европейских стран, зима в которых характерна частыми переходами температур от плюса к минусу и наоборот. Поэтому данная модель отличается повышенной стойкостью к слашплэнингу, т.е. шина легко справляется с отводом из пятна контакта не только воды, но и талого снега. Кроме этого, шина выгодно отличается очень широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 235/75R15 и заканчивается на 295/30R22, что позволяет устанавливать ее на большинство современных моделей внедорожников и кроссоверов.

Асимметричный рисунок протектора скандинавской шины

Поскольку перед специалистами финской компании стояла довольно трудновыполнимая задача обеспечить превосходные эксплуатационные характеристики в очень разных дорожных условиях, то они предпочли использовать протектор с асимметричным дизайном направленного рисунка. Основной характерной чертой такого дизайна является различный по строению протекторный рисунок с внутренней и наружной стороны протектора. Именно за счет такого технического решения шина Nokian WRG2 SUV демонстрирует превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности.

Кромка «анти-слякоть»

Как было сказано ранее, данная модель предназначена для условий европейских зим, для которых присущи частые оттепели. Для таких условий характерно образование большого количества талого снега, который достаточно трудно удаляется из пятна контакта. Для обеспечения отличного сцепления при движении по снежной шуге финские специалисты оснастили плечевую зону, располагающуюся с внутренней стороны протектора, особой конструкцией. Отличительной чертой этой конструкции является клиновидный профиль плечевой зоны, который более эффективно отводит тяжеловесный мокрый снег, а также воду из пятна контакта, что существенно повысило производительность дренажной системы.

Полированные дренажные канавки

Благодаря этому оригинальному конструктивному решению, удалось не только придать шине Nokian WR G2 SUV более стильный внешний облик, но существенно улучшить эффективность работы дренажной системы. Гладкая полированная поверхность дренажных канавок позволяет протектору легче избавляться, как от воды в пятне контакта, так и от тяжелой массы снега.

3D-ламели

Еще одним нововведением, появившимся в этой модели стали 3D-ламели, располагающиеся на поверхности протекторных блоков. Одним из основных функциональных предназначений этого элемента протектора является формирование дополнительно многочисленных острых граней, которые, легко проникая сквозь пленку воды на поверхности льда, обеспечивают более надежное сцепление в условиях гололеда. Еще одной функцией, осуществляемой этими ламелями, является обеспечение высокой конструктивной жесткости протекторным блокам, на поверхности которых они расположены. За счет этого удается обеспечить отличную управляемость при движении по сухим дорогам.

Резиновая смесь с рапсовым маслом

Протектор данной модели изготовлен из инновационной резиновой смеси, отличающейся наличием в своем составе натурального рапсового масла, в котором нет каких-либо ядовитых или канцерогенных химических веществ. При помощи рапсового масла удалось повысить не только уровень экологической безопасности, но и существенно улучшить стойкость протектора к агрессивному внешнему воздействию. Помимо рапса резиновая смесь этой шины отличается повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов – силики. Благодаря этому веществу, шина демонстрирует прекрасную эластичность при низких температурах, что позволяет протектору более плотно облегать все неровности заснеженного и обледенелого покрытия, обеспечивая тем самым более надежное сцепление. Кроме того, новый состав резиновой смеси позволил существенно снизить сопротивление качения, что, в свою очередь, значительно улучило показатели топливной экономичности.

Основные особенности зимней шины Nokian WR G2 SUV

— Стабилизатор Power ON/OFF позволяет существенно снизить деформацию протекторных блоков, за счет чего обеспечивается стабильное и надежное поведение на сухой поверхности, а также превосходные тягово-сцепные характеристики в любых условиях;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на различных типах покрытия;
— Блокирующие 3D-ламели повышают конструктивную жесткость протекторных блоков, за счет чего обеспечивается прекрасная управляемость на сухих покрытиях;
— Резиновая смесь на основе силики и рапсового масла, благодаря которой протектор отличается отличной стойкостью к агрессивному внешнему воздействию, а также прекрасной эластичностью даже при низких температурах.

Зимняя нешипованная шина Nokian WR G2 была специально создана для условий мягких европейских зим, для которых присуща переменчивая погода с частым переходом температуры от плюсовых значений к минусовым показателям и наоборот. Основной проблемой в таких дорожных условиях становится удаление из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги, которая серьезно снижает уровень безопасности движения. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, может применяться на большинстве современных моделей легковых автомобилей, поскольку производится более чем в 50 различных типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. При этом шина Nokian WRG2 обладает превосходными техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы T, H, V и W, что очень неплохо для зимней модели.

Дизайн протектора

Перед финскими шинными инженерами стояла непростая задача обеспечить высокие эксплуатационные показатели в самых различных дорожных условиях. Поэтому протектор этой модели был оснащен асимметричным направленным рисунком. Характерной особенностью такого дизайна является различный рисунок протектора наружной и внутренней плечевой зоны.

Инновационный стабилизатор

Учитывая возможность эксплуатации шины на заснеженной поверхности, ее протектор был оснащен многочисленными блоками, благодаря которым обеспечивается надежное сцепление на снегу. Однако на сухом очищенном от снега покрытии большое количество блоков оборачивается снижением основных характеристик управляемости. Это связано, прежде всего, с тем, что блочное строение протектора не может обеспечить необходимую степень конструктивной жесткости. Для снижения влияния этого эффекта протектор оснастили специальными ребрами жесткости, которые образовали дополнительные связи между протекторными блоками, снизив амплитуду их колебаний.

Несколько видов ламелей

Поскольку шина Nokian WR G2 предназначена для использования в самых различных условиях, то ее разработчикам пришлось пойти на целый ряд ухищрений, позволяющих обеспечить высокие эксплуатационные характеристики. Одним из таких технических ухищрений стали несколько видов ламелей, каждый из которых предназначен для выполнения определенного круга задач.

Расположенное между плечевыми зонами протектора продольное ребро состоит из отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Для обеспечения высокой эффективности разгона и торможения на различных типах поверхности, особенно на мокрых и заснеженных покрытиях, на поверхности блоков были размещены специальные трехмерные самоблокирующиеся ламели. Стенки этих ламелей спроектированы таким образом, что в момент соприкосновения блока с дорожным полотном, они плотно фиксируются между собой. Это делает блок более жестким, что улучшает стабильность его формы в поперечном и продольном направлении и приводит к повышению сцепления с сухой поверхностью. На заснеженном и обледенелом покрытии эти ламели формируют дополнительные острые грани, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорожным полотном.

На поверхности плечевых зон протектора расположены так называемые «ламели-дворники», предназначенные для более эффективного отвода воды из пятна контакта. В отличие от самоблокирующихся зигзагообразных ламелей, описанных выше, эти ламели сделаны прямыми и более длинными. Принцип работы прямых ламелей больше всего напоминает действие автомобильных дворников-стеклоочистителей, вытирающих воду с поверхности ветрового стекла.

Кромка «анти-слякоть»

Плечевая зона, расположенная с внутренней стороны протектора, имеет оригинальный остро скошенный профиль, названный производителем кромкой «анти-слякоть». Это конструктивное решение направлено на повышение эффективности отвода снежной шуги из пятна контакта. Такой скошенный под острым углом профиль внутреннего плеча асимметричного рисунка более эффективно выталкивает тяжелую смесь из воды и снега. При этом кромка «анти-слякоть» существенно улучшает скорость удаления из пятна контакта воды и снежной шуги, которая направляется наружу через полированные поперечные дренажные каналы.

Основные особенности шины Nokian WR G2:

— Феноменальная стойкость к слашплэнингу обеспечивается оригинальной конструкцией дренажной системы и специальной кромкой «анти-слякоть», которой оснащено внутреннее плечо асимметричного рисунка;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора, обеспечивающий превосходное сцепление и отличную управляемость, как на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности, на и на сухой дороге;
— Резиновая смесь на основе силики и натурального рапсового масла улучшает эластичность шины при низких температурах, стойкость протектора к истиранию, проколам и порезам.

Зимняя нешипованная шина Nokian WR G2 была специально создана для условий мягких европейских зим, для которых присуща переменчивая погода с частым переходом температуры от плюсовых значений к минусовым показателям и наоборот. Основной проблемой в таких дорожных условиях становится удаление из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги, которая серьезно снижает уровень безопасности движения. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, может применяться на большинстве современных моделей легковых автомобилей, поскольку производится более чем в 50 различных типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. При этом шина Nokian WRG2 обладает превосходными техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы T, H, V и W, что очень неплохо для зимней модели.

Дизайн протектора

Перед финскими шинными инженерами стояла непростая задача обеспечить высокие эксплуатационные показатели в самых различных дорожных условиях. Поэтому протектор этой модели был оснащен асимметричным направленным рисунком. Характерной особенностью такого дизайна является различный рисунок протектора наружной и внутренней плечевой зоны.

Инновационный стабилизатор

Учитывая возможность эксплуатации шины на заснеженной поверхности, ее протектор был оснащен многочисленными блоками, благодаря которым обеспечивается надежное сцепление на снегу. Однако на сухом очищенном от снега покрытии большое количество блоков оборачивается снижением основных характеристик управляемости. Это связано, прежде всего, с тем, что блочное строение протектора не может обеспечить необходимую степень конструктивной жесткости. Для снижения влияния этого эффекта протектор оснастили специальными ребрами жесткости, которые образовали дополнительные связи между протекторными блоками, снизив амплитуду их колебаний.

Несколько видов ламелей

Поскольку шина Nokian WR G2 предназначена для использования в самых различных условиях, то ее разработчикам пришлось пойти на целый ряд ухищрений, позволяющих обеспечить высокие эксплуатационные характеристики. Одним из таких технических ухищрений стали несколько видов ламелей, каждый из которых предназначен для выполнения определенного круга задач.

Расположенное между плечевыми зонами протектора продольное ребро состоит из отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Для обеспечения высокой эффективности разгона и торможения на различных типах поверхности, особенно на мокрых и заснеженных покрытиях, на поверхности блоков были размещены специальные трехмерные самоблокирующиеся ламели. Стенки этих ламелей спроектированы таким образом, что в момент соприкосновения блока с дорожным полотном, они плотно фиксируются между собой. Это делает блок более жестким, что улучшает стабильность его формы в поперечном и продольном направлении и приводит к повышению сцепления с сухой поверхностью. На заснеженном и обледенелом покрытии эти ламели формируют дополнительные острые грани, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорожным полотном.

На поверхности плечевых зон протектора расположены так называемые «ламели-дворники», предназначенные для более эффективного отвода воды из пятна контакта. В отличие от самоблокирующихся зигзагообразных ламелей, описанных выше, эти ламели сделаны прямыми и более длинными. Принцип работы прямых ламелей больше всего напоминает действие автомобильных дворников-стеклоочистителей, вытирающих воду с поверхности ветрового стекла.

Кромка «анти-слякоть»

Плечевая зона, расположенная с внутренней стороны протектора, имеет оригинальный остро скошенный профиль, названный производителем кромкой «анти-слякоть». Это конструктивное решение направлено на повышение эффективности отвода снежной шуги из пятна контакта. Такой скошенный под острым углом профиль внутреннего плеча асимметричного рисунка более эффективно выталкивает тяжелую смесь из воды и снега. При этом кромка «анти-слякоть» существенно улучшает скорость удаления из пятна контакта воды и снежной шуги, которая направляется наружу через полированные поперечные дренажные каналы.

Основные особенности шины Nokian WR G2:

— Феноменальная стойкость к слашплэнингу обеспечивается оригинальной конструкцией дренажной системы и специальной кромкой «анти-слякоть», которой оснащено внутреннее плечо асимметричного рисунка;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора, обеспечивающий превосходное сцепление и отличную управляемость, как на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности, на и на сухой дороге;
— Резиновая смесь на основе силики и натурального рапсового масла улучшает эластичность шины при низких температурах, стойкость протектора к истиранию, проколам и порезам.

Зимняя нешипованная шина Nokian WR G2 была специально создана для условий мягких европейских зим, для которых присуща переменчивая погода с частым переходом температуры от плюсовых значений к минусовым показателям и наоборот. Основной проблемой в таких дорожных условиях становится удаление из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги, которая серьезно снижает уровень безопасности движения. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, может применяться на большинстве современных моделей легковых автомобилей, поскольку производится более чем в 50 различных типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. При этом шина Nokian WRG2 обладает превосходными техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы T, H, V и W, что очень неплохо для зимней модели.

Дизайн протектора

Перед финскими шинными инженерами стояла непростая задача обеспечить высокие эксплуатационные показатели в самых различных дорожных условиях. Поэтому протектор этой модели был оснащен асимметричным направленным рисунком. Характерной особенностью такого дизайна является различный рисунок протектора наружной и внутренней плечевой зоны.

Инновационный стабилизатор

Учитывая возможность эксплуатации шины на заснеженной поверхности, ее протектор был оснащен многочисленными блоками, благодаря которым обеспечивается надежное сцепление на снегу. Однако на сухом очищенном от снега покрытии большое количество блоков оборачивается снижением основных характеристик управляемости. Это связано, прежде всего, с тем, что блочное строение протектора не может обеспечить необходимую степень конструктивной жесткости. Для снижения влияния этого эффекта протектор оснастили специальными ребрами жесткости, которые образовали дополнительные связи между протекторными блоками, снизив амплитуду их колебаний.

Несколько видов ламелей

Поскольку шина Nokian WR G2 предназначена для использования в самых различных условиях, то ее разработчикам пришлось пойти на целый ряд ухищрений, позволяющих обеспечить высокие эксплуатационные характеристики. Одним из таких технических ухищрений стали несколько видов ламелей, каждый из которых предназначен для выполнения определенного круга задач.

Расположенное между плечевыми зонами протектора продольное ребро состоит из отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Для обеспечения высокой эффективности разгона и торможения на различных типах поверхности, особенно на мокрых и заснеженных покрытиях, на поверхности блоков были размещены специальные трехмерные самоблокирующиеся ламели. Стенки этих ламелей спроектированы таким образом, что в момент соприкосновения блока с дорожным полотном, они плотно фиксируются между собой. Это делает блок более жестким, что улучшает стабильность его формы в поперечном и продольном направлении и приводит к повышению сцепления с сухой поверхностью. На заснеженном и обледенелом покрытии эти ламели формируют дополнительные острые грани, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорожным полотном.

На поверхности плечевых зон протектора расположены так называемые «ламели-дворники», предназначенные для более эффективного отвода воды из пятна контакта. В отличие от самоблокирующихся зигзагообразных ламелей, описанных выше, эти ламели сделаны прямыми и более длинными. Принцип работы прямых ламелей больше всего напоминает действие автомобильных дворников-стеклоочистителей, вытирающих воду с поверхности ветрового стекла.

Кромка «анти-слякоть»

Плечевая зона, расположенная с внутренней стороны протектора, имеет оригинальный остро скошенный профиль, названный производителем кромкой «анти-слякоть». Это конструктивное решение направлено на повышение эффективности отвода снежной шуги из пятна контакта. Такой скошенный под острым углом профиль внутреннего плеча асимметричного рисунка более эффективно выталкивает тяжелую смесь из воды и снега. При этом кромка «анти-слякоть» существенно улучшает скорость удаления из пятна контакта воды и снежной шуги, которая направляется наружу через полированные поперечные дренажные каналы.

Основные особенности шины Nokian WR G2:

— Феноменальная стойкость к слашплэнингу обеспечивается оригинальной конструкцией дренажной системы и специальной кромкой «анти-слякоть», которой оснащено внутреннее плечо асимметричного рисунка;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора, обеспечивающий превосходное сцепление и отличную управляемость, как на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности, на и на сухой дороге;
— Резиновая смесь на основе силики и натурального рапсового масла улучшает эластичность шины при низких температурах, стойкость протектора к истиранию, проколам и порезам.

Зимняя нешипованная шина Nokian WR G2 была специально создана для условий мягких европейских зим, для которых присуща переменчивая погода с частым переходом температуры от плюсовых значений к минусовым показателям и наоборот. Основной проблемой в таких дорожных условиях становится удаление из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги, которая серьезно снижает уровень безопасности движения. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, может применяться на большинстве современных моделей легковых автомобилей, поскольку производится более чем в 50 различных типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. При этом шина Nokian WRG2 обладает превосходными техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы T, H, V и W, что очень неплохо для зимней модели.

Дизайн протектора

Перед финскими шинными инженерами стояла непростая задача обеспечить высокие эксплуатационные показатели в самых различных дорожных условиях. Поэтому протектор этой модели был оснащен асимметричным направленным рисунком. Характерной особенностью такого дизайна является различный рисунок протектора наружной и внутренней плечевой зоны.

Инновационный стабилизатор

Учитывая возможность эксплуатации шины на заснеженной поверхности, ее протектор был оснащен многочисленными блоками, благодаря которым обеспечивается надежное сцепление на снегу. Однако на сухом очищенном от снега покрытии большое количество блоков оборачивается снижением основных характеристик управляемости. Это связано, прежде всего, с тем, что блочное строение протектора не может обеспечить необходимую степень конструктивной жесткости. Для снижения влияния этого эффекта протектор оснастили специальными ребрами жесткости, которые образовали дополнительные связи между протекторными блоками, снизив амплитуду их колебаний.

Несколько видов ламелей

Поскольку шина Nokian WR G2 предназначена для использования в самых различных условиях, то ее разработчикам пришлось пойти на целый ряд ухищрений, позволяющих обеспечить высокие эксплуатационные характеристики. Одним из таких технических ухищрений стали несколько видов ламелей, каждый из которых предназначен для выполнения определенного круга задач.

Расположенное между плечевыми зонами протектора продольное ребро состоит из отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Для обеспечения высокой эффективности разгона и торможения на различных типах поверхности, особенно на мокрых и заснеженных покрытиях, на поверхности блоков были размещены специальные трехмерные самоблокирующиеся ламели. Стенки этих ламелей спроектированы таким образом, что в момент соприкосновения блока с дорожным полотном, они плотно фиксируются между собой. Это делает блок более жестким, что улучшает стабильность его формы в поперечном и продольном направлении и приводит к повышению сцепления с сухой поверхностью. На заснеженном и обледенелом покрытии эти ламели формируют дополнительные острые грани, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорожным полотном.

На поверхности плечевых зон протектора расположены так называемые «ламели-дворники», предназначенные для более эффективного отвода воды из пятна контакта. В отличие от самоблокирующихся зигзагообразных ламелей, описанных выше, эти ламели сделаны прямыми и более длинными. Принцип работы прямых ламелей больше всего напоминает действие автомобильных дворников-стеклоочистителей, вытирающих воду с поверхности ветрового стекла.

Кромка «анти-слякоть»

Плечевая зона, расположенная с внутренней стороны протектора, имеет оригинальный остро скошенный профиль, названный производителем кромкой «анти-слякоть». Это конструктивное решение направлено на повышение эффективности отвода снежной шуги из пятна контакта. Такой скошенный под острым углом профиль внутреннего плеча асимметричного рисунка более эффективно выталкивает тяжелую смесь из воды и снега. При этом кромка «анти-слякоть» существенно улучшает скорость удаления из пятна контакта воды и снежной шуги, которая направляется наружу через полированные поперечные дренажные каналы.

Основные особенности шины Nokian WR G2:

— Феноменальная стойкость к слашплэнингу обеспечивается оригинальной конструкцией дренажной системы и специальной кромкой «анти-слякоть», которой оснащено внутреннее плечо асимметричного рисунка;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора, обеспечивающий превосходное сцепление и отличную управляемость, как на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности, на и на сухой дороге;
— Резиновая смесь на основе силики и натурального рапсового масла улучшает эластичность шины при низких температурах, стойкость протектора к истиранию, проколам и порезам.

Зимняя нешипованная шина Nokian WR G2 была специально создана для условий мягких европейских зим, для которых присуща переменчивая погода с частым переходом температуры от плюсовых значений к минусовым показателям и наоборот. Основной проблемой в таких дорожных условиях становится удаление из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги, которая серьезно снижает уровень безопасности движения. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, может применяться на большинстве современных моделей легковых автомобилей, поскольку производится более чем в 50 различных типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. При этом шина Nokian WRG2 обладает превосходными техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы T, H, V и W, что очень неплохо для зимней модели.

Дизайн протектора

Перед финскими шинными инженерами стояла непростая задача обеспечить высокие эксплуатационные показатели в самых различных дорожных условиях. Поэтому протектор этой модели был оснащен асимметричным направленным рисунком. Характерной особенностью такого дизайна является различный рисунок протектора наружной и внутренней плечевой зоны.

Инновационный стабилизатор

Учитывая возможность эксплуатации шины на заснеженной поверхности, ее протектор был оснащен многочисленными блоками, благодаря которым обеспечивается надежное сцепление на снегу. Однако на сухом очищенном от снега покрытии большое количество блоков оборачивается снижением основных характеристик управляемости. Это связано, прежде всего, с тем, что блочное строение протектора не может обеспечить необходимую степень конструктивной жесткости. Для снижения влияния этого эффекта протектор оснастили специальными ребрами жесткости, которые образовали дополнительные связи между протекторными блоками, снизив амплитуду их колебаний.

Несколько видов ламелей

Поскольку шина Nokian WR G2 предназначена для использования в самых различных условиях, то ее разработчикам пришлось пойти на целый ряд ухищрений, позволяющих обеспечить высокие эксплуатационные характеристики. Одним из таких технических ухищрений стали несколько видов ламелей, каждый из которых предназначен для выполнения определенного круга задач.

Расположенное между плечевыми зонами протектора продольное ребро состоит из отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Для обеспечения высокой эффективности разгона и торможения на различных типах поверхности, особенно на мокрых и заснеженных покрытиях, на поверхности блоков были размещены специальные трехмерные самоблокирующиеся ламели. Стенки этих ламелей спроектированы таким образом, что в момент соприкосновения блока с дорожным полотном, они плотно фиксируются между собой. Это делает блок более жестким, что улучшает стабильность его формы в поперечном и продольном направлении и приводит к повышению сцепления с сухой поверхностью. На заснеженном и обледенелом покрытии эти ламели формируют дополнительные острые грани, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорожным полотном.

На поверхности плечевых зон протектора расположены так называемые «ламели-дворники», предназначенные для более эффективного отвода воды из пятна контакта. В отличие от самоблокирующихся зигзагообразных ламелей, описанных выше, эти ламели сделаны прямыми и более длинными. Принцип работы прямых ламелей больше всего напоминает действие автомобильных дворников-стеклоочистителей, вытирающих воду с поверхности ветрового стекла.

Кромка «анти-слякоть»

Плечевая зона, расположенная с внутренней стороны протектора, имеет оригинальный остро скошенный профиль, названный производителем кромкой «анти-слякоть». Это конструктивное решение направлено на повышение эффективности отвода снежной шуги из пятна контакта. Такой скошенный под острым углом профиль внутреннего плеча асимметричного рисунка более эффективно выталкивает тяжелую смесь из воды и снега. При этом кромка «анти-слякоть» существенно улучшает скорость удаления из пятна контакта воды и снежной шуги, которая направляется наружу через полированные поперечные дренажные каналы.

Основные особенности шины Nokian WR G2:

— Феноменальная стойкость к слашплэнингу обеспечивается оригинальной конструкцией дренажной системы и специальной кромкой «анти-слякоть», которой оснащено внутреннее плечо асимметричного рисунка;
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора, обеспечивающий превосходное сцепление и отличную управляемость, как на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности, на и на сухой дороге;
— Резиновая смесь на основе силики и натурального рапсового масла улучшает эластичность шины при низких температурах, стойкость протектора к истиранию, проколам и порезам.