Коммерческая шина Омск ИД-304 устанавливается на любой оси. Используется в региональных перевозках, в том числе и по проселочным дорогам. Отличается большой ходимостью до замены при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговая часть протектора выполнена в ненаправленном дизайне, эффективном и на асфальтированных и на проселочных дорогах. Центр содержит четыре ряда из продольно расположенных блоков. Их ромбовидная форма и относительно небольшие размеры образуют в пятне контакта множество острых кромок. Поскольку все они располагаются под наклоном, то помимо хороших сцепных свойств обеспечивается их высокая стабильность. В плечевых зонах блоки отличаются увеличенными размерами и трапециевидной формой, дополнительно усиливающих их устойчивость к деформации при боковых ускорениях. Это положительно сказывается, как на управляемости, так и износоустойчивости протектора.
Основные особенности Омск ИД-304
— устанавливается на любой оси; — ромбовидные блоки в центральной части улучшают сцепные свойства, снижают сопротивление качению и шум; — трапециевидные плечевые блоки препятствуют неравномерному износу, улучшают поперечную устойчивость и проходимость по грунтовым покрытиям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск ВИ-3 устанавливается на любой оси. Предназначена для полноприводных грузовых автомобилей. Может использоваться на прицепной техники. Отличается высокой эффективностью на грунтовом покрытии с низкой несущей способностью.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном, содержащим большое количество многоугольных блоков. Посередине из них сформировано сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость. В плечевых зонах блоки расположены таким образом, что в пятне контакта ими образуются очень длинные и высокие кромки. Сложная многоугольная форма элементов увеличивает их протяженность и обеспечивает разнонаправленность. Этим достигается высокое тяговое усилие. Оно сохраняется на мягком грунте благодаря большому расстоянию между блоками. Это позволяет протектору «не замыливаться», интенсивно очищаясь от камней и мелких грунтовых частиц.
Основные особенности:
— предназначена для полноприводных грузовых автомобилей и прицепной техники; — исключительная проходимость на мягком грунте благодаря оптимизированному протекторному рисунку с длинными поперечными кромками в плечевых зонах; — сплошное ребро посередине уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость; — сложная форма блоков увеличивает количество сцепных кромок, придает им разнонаправленность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск ВИ-244 устанавливается на любой оси. Адаптирована для эксплуатации на дорогах плохого качества и грунтовом покрытии. Отличается повышенной проходимостью, надежностью и длительным сроком службы.
Посередине беговой части протектора пролегает сдвоенное ребро. За счет своей монолитной структуры и массивных размеров этот элемент улучшает курсовую устойчивость, снижает износ и расход топлива. Расположенные рядом ромбовидные блоки, формирующие многочисленные разнонаправленные кромки, позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие. Высокие и отстоящие друг от друга на значительном расстоянии плечевые блоки обеспечивают шине проходимость на сложных грунтовых участках, где эти элементы используются в качестве грунтозацепов.
Основные особенности Омск ВИ-244
— подходит для использования на любой оси; — широкое сдвоенное ребро посередине улучшает курсовую устойчивость, снижает износ и расход топлива; — высокие плечевые блоки обеспечивают проходимость на сложных грунтовых участках; — ромбовидные блоки улучшают сцепление на асфальтированном покрытии, увеличивая пятно контакта и количество в нем кромок.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Омск ВИ-243 разработана для эксплуатации в достаточно специфичных условиях. Модель предназначена для установки на троллейбусы российского производства – ЗиУ-5 и ЗиУ-9. При этом производитель допускает применение шины, как на рулевой, так и ведущей оси. Помимо универсальности она отличается высокой ходимостью и надежностью.
Всесезонный протектор
Шина рассчитана на эксплуатацию в течение всего года. Это свойство обеспечивается во многом за счет особенностей в дизайне протектора. Он выполнен симметричным и ненаправленным, содержит большое количество блоков. В процессе движения ими формируются многочисленные грани, которые обеспечивают шине высокую эффективность на скользком покрытии.
Увеличенный срок службы
Одной из отличительных особенностей шины является длительный срок службы. Он обеспечивается несколькими факторами, включая дизайн протектора. Располагающиеся в плечевых зонах блоки выполнены в трапециевидной форме и имеют массивные размеры. Такое решение позволило оптимизировать распределение внешней нагрузки по пятну контакта. В результате протектор изнашивается равномерно и с меньшей интенсивностью.
Повышенная надежность
Масса шины составляет 69 кг. Она обусловлена применением каркаса, целиком изготовленного из стального корда. Это придает шине не только повышенные показатели грузоподъемности, но и прочность. Она безболезненно переносит даже очень значительные ударные нагрузки, благодаря чему обладает высокой надежностью при эксплуатации на дорогах неудовлетворительного качества.
Основные особенности Омск ВИ-243
— предназначена для троллейбусов российского производства; — рассчитана на эксплуатацию в течение всего года; — длительный срок службы благодаря цельнометаллическому каркасу и дизайну протектора, равномерно распределяющему нагрузку по пятну контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Продолжительное присутствие коммерческой шины Омск О-79 на российском рынке практически не сказалось на актуальности ее характеристик даже на фоне более современных конкурентов. Обусловлено это непрерывной модернизацией, затронувшей все без исключения компоненты ее конструкции. Сегодня данная модель представляет собой высокотехнологичное шинное изделие, эксплуатационные свойства которого сочетаются с крайне привлекательной за счет российского производства стоимостью.
Назначение
Шина разрабатывалась специально для использования на автобусах ПАЗ и коммерческих автомобилей ГАЗ средней грузоподъемности. Благодаря дизайну протекторного рисунка она универсальна и может устанавливаться, как на ведущую, так и рулевую ось. При этом производитель допускает ее использование в сдвоенном варианте, ограничивая при этом максимальную нагрузку на колесо.
Комбинированная конструкция каркаса
Одним из ключевых нововведений, появившихся в ходе модернизации, стала комбинированная конструкция каркаса. Ее основой по-прежнему являются текстильные корды, обладающие небольшим весом при высокой прочности и устойчивости к ударному воздействию. В то же время поверх них располагается цельнометаллический брекер. Этот компонент улучшает большинство основных эксплуатационных свойств шины. Почти во всех случаях это обусловлено высокой конструктивной жесткостью такой «подложки». Будучи мало восприимчивым к деформационным воздействиям, данный компонент улучшает управляемость, повышает точность и быстроту реакций шины на повороты руля, а также снижает сопротивление качению, в значительной степени оптимизируя распределение нагрузки по участку протектора, непосредственно контактирующего с дорожной поверхностью. Также стоит отметить существенное повышение грузоподъемности шины, что положительно сказывается на экономической эффективности ее использования.
Оптимизированный рисунок протектора
Дизайн беговой части протектора разработан с учетом специфических особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей. Он представляет собой отделенные друг от друга широкими дренажными канавками четыре продольных ребра. Такое расположение элементов, а также отсутствие разрывов на всем их протяжении обеспечивает сразу несколько преимуществ. Одно из них улучшение сцепных свойств, обеспечиваемое значительной площадью пятна контакта. Кроме того, его большая ширина уменьшает удельное давление на дорожное покрытие. С одной стороны это уменьшает сопротивление качению, а с другой — увеличивает срок службы протектора за счет снижения абразивного воздействия на него, а также повышает грузоподъемность и устойчивость шины к ударным нагрузкам.
Еще одной особенностью протектора является форма ребер. Она волнообразная, из-за чего у пятна контакта появляются дополнительные поперечные кромки и повышается акустический комфорт, поскольку такая конфигурация препятствует возникновению низкочастотных резонансных шумов.
Основные особенности шины Омск О-79
— разработана специально для автобусов ПАЗ и коммерческой техники ГАЗ средней грузоподъемности; — комбинированный каркас, сочетающий в себе небольшой вес и высокую устойчивость к ударным нагрузкам; — оптимизированный с учетом особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей протекторный рисунок обеспечивает надежное сцепление при сниженном сопротивлении качении и высокой устойчивости к износу
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Омск ВИ-243 разработана для эксплуатации в достаточно специфичных условиях. Модель предназначена для установки на троллейбусы российского производства – ЗиУ-5 и ЗиУ-9. При этом производитель допускает применение шины, как на рулевой, так и ведущей оси. Помимо универсальности она отличается высокой ходимостью и надежностью.
Всесезонный протектор
Шина рассчитана на эксплуатацию в течение всего года. Это свойство обеспечивается во многом за счет особенностей в дизайне протектора. Он выполнен симметричным и ненаправленным, содержит большое количество блоков. В процессе движения ими формируются многочисленные грани, которые обеспечивают шине высокую эффективность на скользком покрытии.
Увеличенный срок службы
Одной из отличительных особенностей шины является длительный срок службы. Он обеспечивается несколькими факторами, включая дизайн протектора. Располагающиеся в плечевых зонах блоки выполнены в трапециевидной форме и имеют массивные размеры. Такое решение позволило оптимизировать распределение внешней нагрузки по пятну контакта. В результате протектор изнашивается равномерно и с меньшей интенсивностью.
Повышенная надежность
Масса шины составляет 69 кг. Она обусловлена применением каркаса, целиком изготовленного из стального корда. Это придает шине не только повышенные показатели грузоподъемности, но и прочность. Она безболезненно переносит даже очень значительные ударные нагрузки, благодаря чему обладает высокой надежностью при эксплуатации на дорогах неудовлетворительного качества.
Основные особенности Омск ВИ-243
— предназначена для троллейбусов российского производства; — рассчитана на эксплуатацию в течение всего года; — длительный срок службы благодаря цельнометаллическому каркасу и дизайну протектора, равномерно распределяющему нагрузку по пятну контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Продолжительное присутствие коммерческой шины Омск О-79 на российском рынке практически не сказалось на актуальности ее характеристик даже на фоне более современных конкурентов. Обусловлено это непрерывной модернизацией, затронувшей все без исключения компоненты ее конструкции. Сегодня данная модель представляет собой высокотехнологичное шинное изделие, эксплуатационные свойства которого сочетаются с крайне привлекательной за счет российского производства стоимостью.
Назначение
Шина разрабатывалась специально для использования на автобусах ПАЗ и коммерческих автомобилей ГАЗ средней грузоподъемности. Благодаря дизайну протекторного рисунка она универсальна и может устанавливаться, как на ведущую, так и рулевую ось. При этом производитель допускает ее использование в сдвоенном варианте, ограничивая при этом максимальную нагрузку на колесо.
Комбинированная конструкция каркаса
Одним из ключевых нововведений, появившихся в ходе модернизации, стала комбинированная конструкция каркаса. Ее основой по-прежнему являются текстильные корды, обладающие небольшим весом при высокой прочности и устойчивости к ударному воздействию. В то же время поверх них располагается цельнометаллический брекер. Этот компонент улучшает большинство основных эксплуатационных свойств шины. Почти во всех случаях это обусловлено высокой конструктивной жесткостью такой «подложки». Будучи мало восприимчивым к деформационным воздействиям, данный компонент улучшает управляемость, повышает точность и быстроту реакций шины на повороты руля, а также снижает сопротивление качению, в значительной степени оптимизируя распределение нагрузки по участку протектора, непосредственно контактирующего с дорожной поверхностью. Также стоит отметить существенное повышение грузоподъемности шины, что положительно сказывается на экономической эффективности ее использования.
Оптимизированный рисунок протектора
Дизайн беговой части протектора разработан с учетом специфических особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей. Он представляет собой отделенные друг от друга широкими дренажными канавками четыре продольных ребра. Такое расположение элементов, а также отсутствие разрывов на всем их протяжении обеспечивает сразу несколько преимуществ. Одно из них улучшение сцепных свойств, обеспечиваемое значительной площадью пятна контакта. Кроме того, его большая ширина уменьшает удельное давление на дорожное покрытие. С одной стороны это уменьшает сопротивление качению, а с другой — увеличивает срок службы протектора за счет снижения абразивного воздействия на него, а также повышает грузоподъемность и устойчивость шины к ударным нагрузкам.
Еще одной особенностью протектора является форма ребер. Она волнообразная, из-за чего у пятна контакта появляются дополнительные поперечные кромки и повышается акустический комфорт, поскольку такая конфигурация препятствует возникновению низкочастотных резонансных шумов.
Основные особенности шины Омск О-79
— разработана специально для автобусов ПАЗ и коммерческой техники ГАЗ средней грузоподъемности; — комбинированный каркас, сочетающий в себе небольшой вес и высокую устойчивость к ударным нагрузкам; — оптимизированный с учетом особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей протекторный рисунок обеспечивает надежное сцепление при сниженном сопротивлении качении и высокой устойчивости к износу
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск ИН-142 Б-1 устанавливается на любой оси. Адаптирована к использованию в городских и региональных перевозках, в том числе и по дорогам с плохим качеством покрытия. Характеризуется стабильностью сцепных свойств в сложных погодных условиях, топливной экономичностью и длительностью срока службы.
Протекторный рисунок отличает «шахматное» расположение и ромбовидная форма блоков. Это увеличивает пятно контакта, обеспечивая равномерность давления по дорожной поверхности. В результате сцепные свойства усиливаются и становятся более стабильными, а уровень абразивного воздействия на протектор снижается. Многочисленные кромки и дренажные канавки обеспечивают шине уверенное поведение на скользком покрытии.
Основные особенности Омск ИН-142 Б-1
— увеличенное пятно контакта обеспечивает стабильность сцепных свойств; — ромбовидная форма и изогнутые кромки блоков снижают сопротивление качению и уровень шума; — трапециевидные блоки плечевых зон препятствуют неравномерности износа, повышают устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Омск ОИ-73Б выгодно отличается от большинства аналогичной шинной продукции более обширной сферой применения. Данная модель пригодна для эксплуатации на любых осях, как грузовых автомобилей, так и автобусов туристического класса. Из других отличительных черт, характерных для этой шины, стоит отметить высокие сцепные свойства при любых погодных условиях, а также сниженные эксплуатационные затраты, которые обусловлены топливной экономичностью, надежностью и продолжительным сроком службы.
Жесткое центральное ребро
Данная модель оснащена симметричным ненаправленным рисунком протектора, дизайн которого отличается наличием пяти продольных ребер. Самое центральное из них обладает очень высокой жесткостью, что обусловлено ее массивными размерами и отсутствием в ее конструкции каких-либо составных элементов. Благодаря этому обеспечивается низкое сопротивление качению, прекрасная курсовая устойчивость, а в случае установки шины на рулевой оси – быстрые и точные реакции на повороты руля, что, в свою очередь, значительно упрощает процесс управления грузовым автомобилем или автобусом.
Прекрасные тягово-сцепные свойства
Наличие ограниченного количества отдельных протекторных элементов не мешает данной модели демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства. Они обеспечиваются за счет многочисленных кромок сцепления, которые формируются в процессе движения за счет зигзагообразной конфигурации всех пяти продольных ребер протектора.
Продолжительный срок эксплуатации
Как было сказано ранее, данную модель выгодно отличают продолжительные сроки эксплуатации. Они обусловлены сразу несколькими факторами. Прежде всего, это цельнометаллический корд, который помимо прочности наделил шину отличной стойкостью к проколам и порезам. Также нельзя не отметить строение протекторного рисунка, отличающегося оптимальным распределением внешнего веса по опорной поверхности. Это привело к существенному повышению стойкости к неравномерному износу. Кроме того, резиновая смесь имеет в своем составе целый ряд компонентов, которые придают протектору повышенную сопротивляемость к абразивному и неравномерному износу.
Основные особенности шины Омск ОИ-73Б
— универсальность применения благодаря возможности установки на любые оси не только грузовых автомобилей, но и туристических автобусов; — оригинальный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора придает шине отличную производительность на сухой и мокрой дороге.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск ИН-142 Б-1 устанавливается на любой оси. Адаптирована к использованию в городских и региональных перевозках, в том числе и по дорогам с плохим качеством покрытия. Характеризуется стабильностью сцепных свойств в сложных погодных условиях, топливной экономичностью и длительностью срока службы.
Протекторный рисунок отличает «шахматное» расположение и ромбовидная форма блоков. Это увеличивает пятно контакта, обеспечивая равномерность давления по дорожной поверхности. В результате сцепные свойства усиливаются и становятся более стабильными, а уровень абразивного воздействия на протектор снижается. Многочисленные кромки и дренажные канавки обеспечивают шине уверенное поведение на скользком покрытии.
Основные особенности Омск ИН-142 Б-1
— увеличенное пятно контакта обеспечивает стабильность сцепных свойств; — ромбовидная форма и изогнутые кромки блоков снижают сопротивление качению и уровень шума; — трапециевидные блоки плечевых зон препятствуют неравномерности износа, повышают устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
