Коммерческая шина Otani OH-312+ предназначена для грузовых автомобилей и специальной техники, применяемой в строительстве и добыче полезных ископаемых. Устанавливается на любой оси. Характеризуется эффективностью и на асфальтированных дорогах и на любых грунтовых покрытиях.
Протекторный рисунок поделен на функциональные участки. Центральная часть с крупными треугольными блоками уменьшает сопротивление качению и износ, обеспечивает курсовую устойчивость на большой скорости. Попарно установленные плечевые блоки, образуя удлиненные высокие грани позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на грунтовом покрытии, сохранять стабильность при маневрировании. Увеличенная глубина протектора и специальная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию, проколам и порезам обеспечивают длительный срок службы и надежность в самых сложных условиях.
Основные особенности Otani OH-312+
— широкое продольное ребро в центральной части снижает сопротивление качению и износ, повышает стабильность на большой скорости;
— открытые плечевые зоны обеспечивают высокое тяговое усилие на грунтовом покрытии;
— длительный срок службы и надежность благодаря специальной резиновой смеси, увеличенной глубине протектора и усиленному стальному каркасу.
Коммерческая шина Otani OH-301 предназначена для ведущей оси и использования в региональных перевозках. Обеспечивает высокие тяговые свойства на скользкой дорожной поверхности, отличается надежностью на плохих дорогах.
Беговая часть протектора выполнена в открытом дизайне с большим количеством мелких для изделий такого класса блоков. Формируемые ими кромки располагаются под наклоном что дополнительно усиливает сцепление и снижает сопротивление качению и шум. Стоит отметить наличие в блоках поперечных прорезей. Эти элементы облегчают контроль над ускорением и замедлением автомобиля, обеспечивая лучшее сцепление на скользком покрытии. Демонстрируемая шиной надежность достигается дополнительным стальным кордом в брекере и армированными боковинами.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси;
— армированные боковины и дополнительный стальной корд в брекере обеспечивают высокую надежность на плохих дорогах;
— увеличенное количество блоков и их многошаговое расположение придают шине отменные тягово-сцепные свойства в любых дорожных условиях.
Коммерческая шина Otani OH-301 предназначена для ведущей оси и использования в региональных перевозках. Обеспечивает высокие тяговые свойства на скользкой дорожной поверхности, отличается надежностью на плохих дорогах.
Беговая часть протектора выполнена в открытом дизайне с большим количеством мелких для изделий такого класса блоков. Формируемые ими кромки располагаются под наклоном что дополнительно усиливает сцепление и снижает сопротивление качению и шум. Стоит отметить наличие в блоках поперечных прорезей. Эти элементы облегчают контроль над ускорением и замедлением автомобиля, обеспечивая лучшее сцепление на скользком покрытии. Демонстрируемая шиной надежность достигается дополнительным стальным кордом в брекере и армированными боковинами.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси;
— армированные боковины и дополнительный стальной корд в брекере обеспечивают высокую надежность на плохих дорогах;
— увеличенное количество блоков и их многошаговое расположение придают шине отменные тягово-сцепные свойства в любых дорожных условиях.
Коммерческая шина Otani OH-203 устанавливается на ведущей оси. Универсальна в применении, поскольку обладает хорошей эффективностью, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии. В любых условиях характеризуется стабильностью сцепных свойств и надежностью.
Протекторный рисунок отличается зигзагообразностью водоотводящих элементов. Вкупе с их увеличенной шириной это до минимума снижает риск, как аквапланирования, так и застревания в протекторе камней. Центральная часть протектора содержит два ряда массивных блоков. Элементы сложной формы образуют в пятне контакта множество разнонаправленных кромок. В результате сцепные свойства в любых условиях отличаются высокой стабильностью.
Основные особенности Otani OH-203
— универсальна в применении, благодаря протекторному рисунку, эффективному, как на шоссе, так и на грунтовых дорогах;
— увеличенная ширина и зигзагообразная форма канавок снижает риск застревания в протекторе камней.
Коммерческая шина Otani OH-301 предназначена для ведущей оси и использования в региональных перевозках. Обеспечивает высокие тяговые свойства на скользкой дорожной поверхности, отличается надежностью на плохих дорогах.
Беговая часть протектора выполнена в открытом дизайне с большим количеством мелких для изделий такого класса блоков. Формируемые ими кромки располагаются под наклоном что дополнительно усиливает сцепление и снижает сопротивление качению и шум. Стоит отметить наличие в блоках поперечных прорезей. Эти элементы облегчают контроль над ускорением и замедлением автомобиля, обеспечивая лучшее сцепление на скользком покрытии. Демонстрируемая шиной надежность достигается дополнительным стальным кордом в брекере и армированными боковинами.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси;
— армированные боковины и дополнительный стальной корд в брекере обеспечивают высокую надежность на плохих дорогах;
— увеличенное количество блоков и их многошаговое расположение придают шине отменные тягово-сцепные свойства в любых дорожных условиях.
Коммерческая шина Otani OH-201 устанавливается на любой оси. Предназначена для региональных перевозок. Адаптирована для смешанных режимов эксплуатации, обладая высокой эффективностью не только на асфальтированных дорогах, но и на грунтовом покрытии. Отличается стабильным сцеплением на любой поверхности, надежностью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора имеет увеличенную глубину. Это увеличивает продолжительность срока службы, а также снижает риск механического повреждения протектора, повышает устойчивость к аквапланированию. Плечевые зоны содержат специальные угловые канавки. Они дополнительно усиливают сцепление на мокром покрытии. Продольные канавки в центральной части имеют зигзагообразную форму. Она улучшает производительность протектора на грунтовом покрытии, образуя множество наклоненных кромок, а кроме того, препятствуют застреванию в нем камней и посторонних предметов.
Основные особенности:
— устанавливается на любой оси;
— адаптирована к смешанной эксплуатации – на шоссе и бездорожье;
— протекторный рисунок с зигзагообразными канавками обеспечивает высокую эффективность на бездорожье.
Коммерческая шина Otani OH-201 устанавливается на любой оси. Предназначена для региональных перевозок. Адаптирована для смешанных режимов эксплуатации, обладая высокой эффективностью не только на асфальтированных дорогах, но и на грунтовом покрытии. Отличается стабильным сцеплением на любой поверхности, надежностью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора имеет увеличенную глубину. Это увеличивает продолжительность срока службы, а также снижает риск механического повреждения протектора, повышает устойчивость к аквапланированию. Плечевые зоны содержат специальные угловые канавки. Они дополнительно усиливают сцепление на мокром покрытии. Продольные канавки в центральной части имеют зигзагообразную форму. Она улучшает производительность протектора на грунтовом покрытии, образуя множество наклоненных кромок, а кроме того, препятствуют застреванию в нем камней и посторонних предметов.
Основные особенности:
— устанавливается на любой оси;
— адаптирована к смешанной эксплуатации – на шоссе и бездорожье;
— протекторный рисунок с зигзагообразными канавками обеспечивает высокую эффективность на бездорожье.
Коммерческая шина Otani OH-203 устанавливается на ведущей оси. Универсальна в применении, поскольку обладает хорошей эффективностью, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии. В любых условиях характеризуется стабильностью сцепных свойств и надежностью.
Протекторный рисунок отличается зигзагообразностью водоотводящих элементов. Вкупе с их увеличенной шириной это до минимума снижает риск, как аквапланирования, так и застревания в протекторе камней. Центральная часть протектора содержит два ряда массивных блоков. Элементы сложной формы образуют в пятне контакта множество разнонаправленных кромок. В результате сцепные свойства в любых условиях отличаются высокой стабильностью.
Основные особенности Otani OH-203
— универсальна в применении, благодаря протекторному рисунку, эффективному, как на шоссе, так и на грунтовых дорогах;
— увеличенная ширина и зигзагообразная форма канавок снижает риск застревания в протекторе камней.
Индустриальная шина Otani OH-108 устанавливается на различную грузовую технику и автобусы. Отличается долгой ходимостью, хорошими сцепными характеристиками на асфальтированных дорогах в любой сезон.
Протектор представлен тремя ребрами, центральное из которых имеет волнообразное строение, способствующее повышению сцепных свойств при сохранении четкости прямолинейного движения. Рядом расположенные ребра разделены на многочисленные блоки, дополненные ламелями. Это повышает маневренность шины, а также ее проходимость по мокрому, скользкому и заснеженному дорожному полотну.
Наличие 4-х глубоких каналов способствует быстрому очищению протектора от грязи, снега, водных масс, сохраняя сцепление.
Для снижения боковых порезов и проколов, а также распределения нагрузки и равномерности износа плечевая зона была усилена массивными блоками.
Основные особенности:
— предназначена для прицепных осей и автобусов;
— обладает улучшенными показателями сцепления за счет структуры протектора;
— эффективно противостоит аквапланированию благодаря дренажной системе;
— продолжительный период эксплуатации благодаря равномерности истирания;
— защищена от боковых порезов и проколов.
Коммерческая шина Otani OH-110 устанавливается на ведущей оси. Предназначена для региональных перевозок. Отличается повышенной грузоподъемностью, длительным жизненным циклом, стабильными сцепными свойствами при пограничных режимах эксплуатации.
Повышенная грузоподъемность шины обусловлена усиленной конструкцией каркаса и брекера. Оба этих компонента изготовлены из цельнометаллического корда, придающего им высокую несущую способность и устойчивость к ударному воздействию. Эта особенность обеспечивает возможность многократного восстановления беговой части протектора. Его беговая часть отличается повышенным содержанием сцепных кромок. Они формируются ламелями и развернуты поперек, что повышает тяговое усилие, особенно на мокром покрытии. Жесткость ребер, где прорезаны эти элементы, не нарушается, благодаря чему достигается низкое сопротивление качению, улучшается курсовая устойчивость, уменьшается неравномерность износа.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси, допускается эксплуатация на рулевой оси;
— каркас и брекер из цельнометаллического корда повышают грузоподъемность, снижают расход топлива, обеспечивают возможность восстановления протекторного рисунка;
— повышенные продольные сцепные свойства благодаря многочисленным ламелям.
