Волтаир DF-1 Agro – сельскохозяйственная шина для широкого спектра комбайнов. Сочетает в себе повышенную проходимость, долгий эксплуатационный период и оказывает минимальную нагрузку на почву. Последнее свойство было достигнуто за счет увеличенной площади контактной зоны, которая также улучшила тяговые характеристики на рыхлом грунте.
Протектор выполнен в классическом для такого типа покрышек стиле – V-образное расположение блоков с большим расстоянием между ними. Такое строение позволяет реализовать быстрое очищение протектора, а также повысить уровень сцепления и оптимизировать управление. Применение специального компаунда позволило защитить шину от механических воздействий, существенно увеличив срок ее эксплуатации.
Основные особенности Волтаир DF-1 Agro
— применимость на комбайнах различного типа; — высокий уровень проходимости и возможность езды по асфальтированным дорогам; — прочный каркас и компаунд с присадками обеспечивают защиту от повреждений и деформации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Волтаир Ф-201 разрабатывалась для специальной колесной техники, используемой в различных промышленных отраслях, начиная от строительства и заканчивая сельским хозяйством. Но благодаря своему типоразмеру 10,0/75-15,3 она нашла широкое применение в гражданской сфере. Она пользуется популярностью у владельцев отечественных и иностранных внедорожников, поскольку при невысокой цене обладают исключительной эффективностью на покрытиях с низкой несущей способностью. Но в то же время нельзя не упомянуть о крайне низкой для «легковых» моделей максимальной скорости, на которую рассчитана эта шина. Она составляет всего лишь 30 км/ч. Производитель допускает передвижение на 40 км/ч, но со значительным снижением показателей грузоподъемности – до 10%.
Высокая производительность на бездорожье
Данная модель рассматривается владельцами внедорожников, как шина категории Mud Terrain, на что есть все основания. Дизайн беговой части протектора отличается характерной для MT-покрышек открытостью. Он содержит множество блоков, расположение и форма которых меняется в зависимости от места установки. В плечевых зонах эти элементы отстоят друг от друга на значительном расстоянии, благодаря чему у протектора есть обширные возможности избавляться, как от вязкой водно-земляной смеси, так и от крупных камней. По сути, очень высокие плечевые блоки представляют собой мощные грунтозацепы, изогнутая форма которых позволяет эффективно реализовывать весь мощностной и тяговый потенциал двигателя автомобиля. Причем это свойство одинаково при движении и вперед и назад. Именно по этой причине покрышка чаще других рассматривается при выборе шины для внедорожника, интенсивно эксплуатирующегося на тяжелом бездорожье.
Неплохая эффективность на шоссе
Хотя шина и не предназначена для высоких скоростей, она демонстрирует на них неплохую эффективность. Она обеспечивается за счет дизайна центральной части протектора. Она также содержит массивные высокие блоки, но они отличаются от аналогичных плечевых элементов несколькими особенностями. Прежде всего, это заметно меньшее расстояние между ними и продольное расположение формируемого из них ребра. Благодаря этому пятно контакта имеет площадь, достаточную для обеспечения надежного сцепления на высокой скорости. При этом за счет расположения блоков и их ромбовидной формы снижается сопротивление качению и повышается курсовая устойчивость, а жесткость этих элементов улучшает точность управления.
Оптимизированный компаунд
При выборе состава для резиновой смеси протектора российские шинники руководствовались не запросами владельцев внедорожников, а особенностями эксплуатации и конструкции специальной промышленной техники. Именно по этой причине компаунд отличается повышенной жесткостью и, как следствие, устойчивостью к агрессивному механическому воздействию. Это придает шине отменную надежность на каменистых и гравийных покрытиях. Но при этом ее ход достаточно мягок. Сказывается большая высота блоков, которые отклоняются в стороны при механическом воздействии на них.
Основные особенности Ф-201
— предназначена для промышленных машин, но при этом подходит для использования на внедорожниках; — мощные грунтозацепы обеспечивают уверенное поведение даже на самых сложных участках; — неплохая эффективность на асфальтированных дорогах обеспечивается большими размерами пятна контакта и сниженным сопротивлением качению; — жесткая резиновая смесь, очень устойчивая к механическому воздействию, обеспечивает защиту от повреждений на бездорожье
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Волтаир Ф-201 разрабатывалась для специальной колесной техники, используемой в различных промышленных отраслях, начиная от строительства и заканчивая сельским хозяйством. Но благодаря своему типоразмеру 10,0/75-15,3 она нашла широкое применение в гражданской сфере. Она пользуется популярностью у владельцев отечественных и иностранных внедорожников, поскольку при невысокой цене обладают исключительной эффективностью на покрытиях с низкой несущей способностью. Но в то же время нельзя не упомянуть о крайне низкой для «легковых» моделей максимальной скорости, на которую рассчитана эта шина. Она составляет всего лишь 30 км/ч. Производитель допускает передвижение на 40 км/ч, но со значительным снижением показателей грузоподъемности – до 10%.
Высокая производительность на бездорожье
Данная модель рассматривается владельцами внедорожников, как шина категории Mud Terrain, на что есть все основания. Дизайн беговой части протектора отличается характерной для MT-покрышек открытостью. Он содержит множество блоков, расположение и форма которых меняется в зависимости от места установки. В плечевых зонах эти элементы отстоят друг от друга на значительном расстоянии, благодаря чему у протектора есть обширные возможности избавляться, как от вязкой водно-земляной смеси, так и от крупных камней. По сути, очень высокие плечевые блоки представляют собой мощные грунтозацепы, изогнутая форма которых позволяет эффективно реализовывать весь мощностной и тяговый потенциал двигателя автомобиля. Причем это свойство одинаково при движении и вперед и назад. Именно по этой причине покрышка чаще других рассматривается при выборе шины для внедорожника, интенсивно эксплуатирующегося на тяжелом бездорожье.
Неплохая эффективность на шоссе
Хотя шина и не предназначена для высоких скоростей, она демонстрирует на них неплохую эффективность. Она обеспечивается за счет дизайна центральной части протектора. Она также содержит массивные высокие блоки, но они отличаются от аналогичных плечевых элементов несколькими особенностями. Прежде всего, это заметно меньшее расстояние между ними и продольное расположение формируемого из них ребра. Благодаря этому пятно контакта имеет площадь, достаточную для обеспечения надежного сцепления на высокой скорости. При этом за счет расположения блоков и их ромбовидной формы снижается сопротивление качению и повышается курсовая устойчивость, а жесткость этих элементов улучшает точность управления.
Оптимизированный компаунд
При выборе состава для резиновой смеси протектора российские шинники руководствовались не запросами владельцев внедорожников, а особенностями эксплуатации и конструкции специальной промышленной техники. Именно по этой причине компаунд отличается повышенной жесткостью и, как следствие, устойчивостью к агрессивному механическому воздействию. Это придает шине отменную надежность на каменистых и гравийных покрытиях. Но при этом ее ход достаточно мягок. Сказывается большая высота блоков, которые отклоняются в стороны при механическом воздействии на них.
Основные особенности Ф-201
— предназначена для промышленных машин, но при этом подходит для использования на внедорожниках; — мощные грунтозацепы обеспечивают уверенное поведение даже на самых сложных участках; — неплохая эффективность на асфальтированных дорогах обеспечивается большими размерами пятна контакта и сниженным сопротивлением качению; — жесткая резиновая смесь, очень устойчивая к механическому воздействию, обеспечивает защиту от повреждений на бездорожье
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Волтаир Ф-201 разрабатывалась для специальной колесной техники, используемой в различных промышленных отраслях, начиная от строительства и заканчивая сельским хозяйством. Но благодаря своему типоразмеру 10,0/75-15,3 она нашла широкое применение в гражданской сфере. Она пользуется популярностью у владельцев отечественных и иностранных внедорожников, поскольку при невысокой цене обладают исключительной эффективностью на покрытиях с низкой несущей способностью. Но в то же время нельзя не упомянуть о крайне низкой для «легковых» моделей максимальной скорости, на которую рассчитана эта шина. Она составляет всего лишь 30 км/ч. Производитель допускает передвижение на 40 км/ч, но со значительным снижением показателей грузоподъемности – до 10%.
Высокая производительность на бездорожье
Данная модель рассматривается владельцами внедорожников, как шина категории Mud Terrain, на что есть все основания. Дизайн беговой части протектора отличается характерной для MT-покрышек открытостью. Он содержит множество блоков, расположение и форма которых меняется в зависимости от места установки. В плечевых зонах эти элементы отстоят друг от друга на значительном расстоянии, благодаря чему у протектора есть обширные возможности избавляться, как от вязкой водно-земляной смеси, так и от крупных камней. По сути, очень высокие плечевые блоки представляют собой мощные грунтозацепы, изогнутая форма которых позволяет эффективно реализовывать весь мощностной и тяговый потенциал двигателя автомобиля. Причем это свойство одинаково при движении и вперед и назад. Именно по этой причине покрышка чаще других рассматривается при выборе шины для внедорожника, интенсивно эксплуатирующегося на тяжелом бездорожье.
Неплохая эффективность на шоссе
Хотя шина и не предназначена для высоких скоростей, она демонстрирует на них неплохую эффективность. Она обеспечивается за счет дизайна центральной части протектора. Она также содержит массивные высокие блоки, но они отличаются от аналогичных плечевых элементов несколькими особенностями. Прежде всего, это заметно меньшее расстояние между ними и продольное расположение формируемого из них ребра. Благодаря этому пятно контакта имеет площадь, достаточную для обеспечения надежного сцепления на высокой скорости. При этом за счет расположения блоков и их ромбовидной формы снижается сопротивление качению и повышается курсовая устойчивость, а жесткость этих элементов улучшает точность управления.
Оптимизированный компаунд
При выборе состава для резиновой смеси протектора российские шинники руководствовались не запросами владельцев внедорожников, а особенностями эксплуатации и конструкции специальной промышленной техники. Именно по этой причине компаунд отличается повышенной жесткостью и, как следствие, устойчивостью к агрессивному механическому воздействию. Это придает шине отменную надежность на каменистых и гравийных покрытиях. Но при этом ее ход достаточно мягок. Сказывается большая высота блоков, которые отклоняются в стороны при механическом воздействии на них.
Основные особенности Ф-201
— предназначена для промышленных машин, но при этом подходит для использования на внедорожниках; — мощные грунтозацепы обеспечивают уверенное поведение даже на самых сложных участках; — неплохая эффективность на асфальтированных дорогах обеспечивается большими размерами пятна контакта и сниженным сопротивлением качению; — жесткая резиновая смесь, очень устойчивая к механическому воздействию, обеспечивает защиту от повреждений на бездорожье
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Волтаир ЯФ-406 устанавливается на любые оси экскаваторов типа ЭО 3323. Отличается высокой проходимостью, как по бездорожью, так и грунтовым дорогам (включая и мягкие участки). Для обеспечения этих характеристик модель оснащена протектором, в состав которого входят массивные блоки. Последние расположены таким образом, чтобы создать максимально эффективное сцепление с грунтом, исключая пробуксовку.
Шина может использоваться при различных погодных условиях, как в летний, так и зимний периоды. Это обусловлено составом ее компаунда, который отличается сохранением эластичности при низких температурах. В тоже время, при повышенных показателях температуры резиновая смесь остается упругой.
Модель отличает также долгий срок службы, который связан, как с составом компаунда, так и массивности протекторных элементов. Последние исключают быстрое истирание, а также предупреждают механические повреждения (проколы, порезы), характерные для работ, проводимых в условиях бездорожья.
Основные особенности:
— ориентирована на использование на одноковшевых экскаваторах, относящихся к типу ЭО 3323; — имеет длительный эксплуатационный период; — сохраняет рабочие характеристики при различных погодных условиях, поэтому может использоваться круглый год; отличается высокой проходимостью на бездорожье и мягком грунте.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Волтаир ЛФ-268 устанавливается в низкорамной тяжелой прицепной технике, а также автопогрузчиках средней грузоподъемности. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошими сцепными свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора имеет дорожный рисунок. Центральная часть отведена под сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, увеличивает размеры зоны, контактирующей с поверхностью. Жесткая конструкция этого элемента обеспечивает равномерность распределения нагрузки от веса перевозимого груза. В результате достигается отличное сцепление и снижается риск неравномерного износа. Плечевые зоны имеют открытый дизайн. Образующиеся здесь сцепные кромки повышают устойчивость при маневрировании и торможении.
Основные особенности Волтаир ЛФ-268
— предназначена для низкорамных тяжелых прицепов и автопогрузчиков; — сплошная центральная часть увеличивает размеры пятна контакта, равномерно распределяет нагрузку от веса груза; — открытый дизайн плечевых зон с многочисленными канавками придает эффективность при торможении на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Волтаир ЛФ-268 устанавливается в низкорамной тяжелой прицепной технике, а также автопогрузчиках средней грузоподъемности. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошими сцепными свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора имеет дорожный рисунок. Центральная часть отведена под сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, увеличивает размеры зоны, контактирующей с поверхностью. Жесткая конструкция этого элемента обеспечивает равномерность распределения нагрузки от веса перевозимого груза. В результате достигается отличное сцепление и снижается риск неравномерного износа. Плечевые зоны имеют открытый дизайн. Образующиеся здесь сцепные кромки повышают устойчивость при маневрировании и торможении.
Основные особенности Волтаир ЛФ-268
— предназначена для низкорамных тяжелых прицепов и автопогрузчиков; — сплошная центральная часть увеличивает размеры пятна контакта, равномерно распределяет нагрузку от веса груза; — открытый дизайн плечевых зон с многочисленными канавками придает эффективность при торможении на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Волтаир ЛФ-268 устанавливается в низкорамной тяжелой прицепной технике, а также автопогрузчиках средней грузоподъемности. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошими сцепными свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора имеет дорожный рисунок. Центральная часть отведена под сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, увеличивает размеры зоны, контактирующей с поверхностью. Жесткая конструкция этого элемента обеспечивает равномерность распределения нагрузки от веса перевозимого груза. В результате достигается отличное сцепление и снижается риск неравномерного износа. Плечевые зоны имеют открытый дизайн. Образующиеся здесь сцепные кромки повышают устойчивость при маневрировании и торможении.
Основные особенности Волтаир ЛФ-268
— предназначена для низкорамных тяжелых прицепов и автопогрузчиков; — сплошная центральная часть увеличивает размеры пятна контакта, равномерно распределяет нагрузку от веса груза; — открытый дизайн плечевых зон с многочисленными канавками придает эффективность при торможении на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Волтаир ЛФ-268 устанавливается в низкорамной тяжелой прицепной технике, а также автопогрузчиках средней грузоподъемности. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошими сцепными свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора имеет дорожный рисунок. Центральная часть отведена под сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, увеличивает размеры зоны, контактирующей с поверхностью. Жесткая конструкция этого элемента обеспечивает равномерность распределения нагрузки от веса перевозимого груза. В результате достигается отличное сцепление и снижается риск неравномерного износа. Плечевые зоны имеют открытый дизайн. Образующиеся здесь сцепные кромки повышают устойчивость при маневрировании и торможении.
Основные особенности Волтаир ЛФ-268
— предназначена для низкорамных тяжелых прицепов и автопогрузчиков; — сплошная центральная часть увеличивает размеры пятна контакта, равномерно распределяет нагрузку от веса груза; — открытый дизайн плечевых зон с многочисленными канавками придает эффективность при торможении на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Волтаир ЛФ-268 устанавливается в низкорамной тяжелой прицепной технике, а также автопогрузчиках средней грузоподъемности. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошими сцепными свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора имеет дорожный рисунок. Центральная часть отведена под сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, увеличивает размеры зоны, контактирующей с поверхностью. Жесткая конструкция этого элемента обеспечивает равномерность распределения нагрузки от веса перевозимого груза. В результате достигается отличное сцепление и снижается риск неравномерного износа. Плечевые зоны имеют открытый дизайн. Образующиеся здесь сцепные кромки повышают устойчивость при маневрировании и торможении.
Основные особенности Волтаир ЛФ-268
— предназначена для низкорамных тяжелых прицепов и автопогрузчиков; — сплошная центральная часть увеличивает размеры пятна контакта, равномерно распределяет нагрузку от веса груза; — открытый дизайн плечевых зон с многочисленными канавками придает эффективность при торможении на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
