Коммерческая шина Yokohama 704R устанавливается на ведущей оси. Отличается набором эксплуатационных свойств, подобранным с учетом особенностей региональных перевозок. Характеризуется улучшенным сцеплением на скользком покрытии, устойчивостью к износу, акустическим комфортом.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной. Это делает размеры зоны, которая контактирует с дорожной поверхностью больше. В результате улучшается сцепление и износоустойчивость. Также стоит отметить направленность в дизайне протекторного рисунка. Это обусловлено наклоном кромок блоков. В результате повышается тяговое усилие на скользком покрытии, курсовая устойчивость, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси;
— направленный протектор с многочисленными наклонными кромками обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии;
— ламели увеличивают пятно контакта, препятствуют скольжениям, придают ходу шины дополнительную мягкость;
— резиновая смесь, сохраняющая эластичность и прочность на разрыв, растяжение при отрицательных температурах, улучшает сцепление на мокром и заснеженном покрытии, увеличивает срок службы протектора.
Коммерческая шина Yokohama MY507 устанавливается на любой оси. Универсальная модель, одинаково хорошо подходящая для выполнения перевозок по асфальтированным и грунтовым дорогам. В любых условиях отличается надежностью, длительным сроком службы и уверенным сцеплением.
Беговая часть протектора отличается увеличенной глубиной. Это не только увеличивает срок службы шины, но и существенно снижает риск механического повреждения. Здесь стоит отметить применение цельнометаллического корда в каркасе и брекере. Это решение существенно повышает, как надежность, так и несущую способность шины. Ее боковины защищены от повреждений армированием и использованием специальной резиновой смеси. При изготовлении беговой части применяется специальный компаунд с очень высокой устойчивостью к абразивному износу, проколам и порезам. Ее дизайн характерен крупными блоками, из которых сформировано четыре широких ребра, что улучшает сцепление на грунтовом покрытии, курсовую устойчивость на асфальтированных дорогах.
Основные особенности:
— устанавливается на любой оси;
— подходит для эксплуатации на грунтовом покрытии различного типа;
— протекторный рисунок с крупными блоками и глубокими дренажными канавками эффективен на любом дорожном покрытии;
— высокая несущая способность и устойчивость к ударному воздействию благодаря усиленному каркасу и брекеру из цельнометаллического корда;
— армированные боковины из специальной резиновой смеси повышают надежность на бездорожье;
— зигзагообразные канавки препятствуют застреванию в протекторе камней и других посторонних предметов;
— увеличенные плечевые блоки снижают неравномерность износа, увеличивают ширину пятна контакта.
Коммерческая шина Yokohama MY507 устанавливается на любой оси. Универсальная модель, одинаково хорошо подходящая для выполнения перевозок по асфальтированным и грунтовым дорогам. В любых условиях отличается надежностью, длительным сроком службы и уверенным сцеплением.
Беговая часть протектора отличается увеличенной глубиной. Это не только увеличивает срок службы шины, но и существенно снижает риск механического повреждения. Здесь стоит отметить применение цельнометаллического корда в каркасе и брекере. Это решение существенно повышает, как надежность, так и несущую способность шины. Ее боковины защищены от повреждений армированием и использованием специальной резиновой смеси. При изготовлении беговой части применяется специальный компаунд с очень высокой устойчивостью к абразивному износу, проколам и порезам. Ее дизайн характерен крупными блоками, из которых сформировано четыре широких ребра, что улучшает сцепление на грунтовом покрытии, курсовую устойчивость на асфальтированных дорогах.
Основные особенности:
— устанавливается на любой оси;
— подходит для эксплуатации на грунтовом покрытии различного типа;
— протекторный рисунок с крупными блоками и глубокими дренажными канавками эффективен на любом дорожном покрытии;
— высокая несущая способность и устойчивость к ударному воздействию благодаря усиленному каркасу и брекеру из цельнометаллического корда;
— армированные боковины из специальной резиновой смеси повышают надежность на бездорожье;
— зигзагообразные канавки препятствуют застреванию в протекторе камней и других посторонних предметов;
— увеличенные плечевые блоки снижают неравномерность износа, увеличивают ширину пятна контакта.
Коммерческая шина Yokohama 124R устанавливается на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей, эксплуатируемых на скоростных шоссе. Отличается надежностью сцепления на любых скользких покрытиях, в том числе и в зимнее время, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок содержит множество ламелей. Образуемые узкими прорезями кромки позволяют интенсивно замедляться на скользких дорогах. Жесткие сплошные ребра уменьшают расход топлива и нагрев шины при движении, препятствуют неравномерности ее износа. Изогнутая форма дренажных канавок усиливает устойчивость к аквапланированию и снижает вероятность застревания в протекторе камней.
Основные особенности Yokohama 124R
— увеличенное количество ламелей улучшает сцепление на мокром покрытии;
— изогнутая форма дренажных канавок снижает риск аквапланирования, препятствует застреванию в протекторе камней;
— жесткие сплошные ребра снижают сопротивление качению, улучшают контроль над автомобилем на большой скорости и при маневрировании.
Коммерческая шина Yokohama 124R устанавливается на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей, эксплуатируемых на скоростных шоссе. Отличается надежностью сцепления на любых скользких покрытиях, в том числе и в зимнее время, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок содержит множество ламелей. Образуемые узкими прорезями кромки позволяют интенсивно замедляться на скользких дорогах. Жесткие сплошные ребра уменьшают расход топлива и нагрев шины при движении, препятствуют неравномерности ее износа. Изогнутая форма дренажных канавок усиливает устойчивость к аквапланированию и снижает вероятность застревания в протекторе камней.
Основные особенности Yokohama 124R
— увеличенное количество ламелей улучшает сцепление на мокром покрытии;
— изогнутая форма дренажных канавок снижает риск аквапланирования, препятствует застреванию в протекторе камней;
— жесткие сплошные ребра снижают сопротивление качению, улучшают контроль над автомобилем на большой скорости и при маневрировании.
Коммерческая шина Yokohama 124R устанавливается на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей, эксплуатируемых на скоростных шоссе. Отличается надежностью сцепления на любых скользких покрытиях, в том числе и в зимнее время, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок содержит множество ламелей. Образуемые узкими прорезями кромки позволяют интенсивно замедляться на скользких дорогах. Жесткие сплошные ребра уменьшают расход топлива и нагрев шины при движении, препятствуют неравномерности ее износа. Изогнутая форма дренажных канавок усиливает устойчивость к аквапланированию и снижает вероятность застревания в протекторе камней.
Основные особенности Yokohama 124R
— увеличенное количество ламелей улучшает сцепление на мокром покрытии;
— изогнутая форма дренажных канавок снижает риск аквапланирования, препятствует застреванию в протекторе камней;
— жесткие сплошные ребра снижают сопротивление качению, улучшают контроль над автомобилем на большой скорости и при маневрировании.
Коммерческая шина Yokohama 124R устанавливается на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей, эксплуатируемых на скоростных шоссе. Отличается надежностью сцепления на любых скользких покрытиях, в том числе и в зимнее время, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок содержит множество ламелей. Образуемые узкими прорезями кромки позволяют интенсивно замедляться на скользких дорогах. Жесткие сплошные ребра уменьшают расход топлива и нагрев шины при движении, препятствуют неравномерности ее износа. Изогнутая форма дренажных канавок усиливает устойчивость к аквапланированию и снижает вероятность застревания в протекторе камней.
Основные особенности Yokohama 124R
— увеличенное количество ламелей улучшает сцепление на мокром покрытии;
— изогнутая форма дренажных канавок снижает риск аквапланирования, препятствует застреванию в протекторе камней;
— жесткие сплошные ребра снижают сопротивление качению, улучшают контроль над автомобилем на большой скорости и при маневрировании.
Зимняя нешипованная шина Yokohama V902B является очередной попыткой известного в нашей стране японского производителя навязать жесткую конкурентную борьбу со своими коллегами из Bridgestone. При этом оба концерна развивают данное направление, используя примерно одни и те же технологии, год от года становящиеся благодаря этому эффективнее. В самом выигрышном положении остаются автолюбители, у которых есть возможность выбрать действительно лучшую нешипованную шину для зимы, как минимум из нескольких вариантов.
Взаимоблокирующиеся 3D-ламели
Одним из таких «общих» технологий являются взаимоблокирующиеся 3D-ламели. Их ключевой особенностью является способность фиксировать в неподвижном положении не только свои стенки, но и «соседей». Она обеспечивается за счет появления в блоках протектора еще одной ламели, расположенной перпендикулярно другим ламелям. При контакте с дорогой их стенки за счет своей пирамидальной формы прочно фиксируются между собой, что ограничивает какую-либо подвижность блока под нагрузкой. С одной стороны это позволило существенно увеличить количество ламелей на протекторе, а вместе с этим и сцепление на льду, а с другой – управляемость на любой твердой поверхности.
Оптимальная эластичность в широком диапазоне температур
До недавнего времени основным компонентом, по которому Yokohama серьезно уступала Bridgestone, была резиновая смесь. Данная модель ликвидирует это отставание, благодаря существенно обновленному составу. Основным нововведением стали так называемые «гибкие полимеры». Они обеспечивают определенный уровень эластичности протектора в очень широком диапазоне температур. Эта способность придает шине отменные сцепные свойства на любом скользком покрытии, которые при этом остаются стабильными независимо от погодных условий.
Основные особенности Yokohama V902B
— самоблокирующиеся 3D-ламели со стенками пирамидальной формы обеспечивают отличное сцепление на льду при надежной и прогнозируемой управляемости на сухих покрытиях;
— специальные полимеры в составе компаунда придают протектору определенный уровень эластичности, который практически не меняется в очень широком диапазоне температур, благодаря чему сцепные свойства остаются очень стабильными независимо от погодных условий.
Зимняя нешипованная шина Yokohama V902B является очередной попыткой известного в нашей стране японского производителя навязать жесткую конкурентную борьбу со своими коллегами из Bridgestone. При этом оба концерна развивают данное направление, используя примерно одни и те же технологии, год от года становящиеся благодаря этому эффективнее. В самом выигрышном положении остаются автолюбители, у которых есть возможность выбрать действительно лучшую нешипованную шину для зимы, как минимум из нескольких вариантов.
Взаимоблокирующиеся 3D-ламели
Одним из таких «общих» технологий являются взаимоблокирующиеся 3D-ламели. Их ключевой особенностью является способность фиксировать в неподвижном положении не только свои стенки, но и «соседей». Она обеспечивается за счет появления в блоках протектора еще одной ламели, расположенной перпендикулярно другим ламелям. При контакте с дорогой их стенки за счет своей пирамидальной формы прочно фиксируются между собой, что ограничивает какую-либо подвижность блока под нагрузкой. С одной стороны это позволило существенно увеличить количество ламелей на протекторе, а вместе с этим и сцепление на льду, а с другой – управляемость на любой твердой поверхности.
Оптимальная эластичность в широком диапазоне температур
До недавнего времени основным компонентом, по которому Yokohama серьезно уступала Bridgestone, была резиновая смесь. Данная модель ликвидирует это отставание, благодаря существенно обновленному составу. Основным нововведением стали так называемые «гибкие полимеры». Они обеспечивают определенный уровень эластичности протектора в очень широком диапазоне температур. Эта способность придает шине отменные сцепные свойства на любом скользком покрытии, которые при этом остаются стабильными независимо от погодных условий.
Основные особенности Yokohama V902B
— самоблокирующиеся 3D-ламели со стенками пирамидальной формы обеспечивают отличное сцепление на льду при надежной и прогнозируемой управляемости на сухих покрытиях;
— специальные полимеры в составе компаунда придают протектору определенный уровень эластичности, который практически не меняется в очень широком диапазоне температур, благодаря чему сцепные свойства остаются очень стабильными независимо от погодных условий.
Зимняя нешипованная шина Yokohama V902B является очередной попыткой известного в нашей стране японского производителя навязать жесткую конкурентную борьбу со своими коллегами из Bridgestone. При этом оба концерна развивают данное направление, используя примерно одни и те же технологии, год от года становящиеся благодаря этому эффективнее. В самом выигрышном положении остаются автолюбители, у которых есть возможность выбрать действительно лучшую нешипованную шину для зимы, как минимум из нескольких вариантов.
Взаимоблокирующиеся 3D-ламели
Одним из таких «общих» технологий являются взаимоблокирующиеся 3D-ламели. Их ключевой особенностью является способность фиксировать в неподвижном положении не только свои стенки, но и «соседей». Она обеспечивается за счет появления в блоках протектора еще одной ламели, расположенной перпендикулярно другим ламелям. При контакте с дорогой их стенки за счет своей пирамидальной формы прочно фиксируются между собой, что ограничивает какую-либо подвижность блока под нагрузкой. С одной стороны это позволило существенно увеличить количество ламелей на протекторе, а вместе с этим и сцепление на льду, а с другой – управляемость на любой твердой поверхности.
Оптимальная эластичность в широком диапазоне температур
До недавнего времени основным компонентом, по которому Yokohama серьезно уступала Bridgestone, была резиновая смесь. Данная модель ликвидирует это отставание, благодаря существенно обновленному составу. Основным нововведением стали так называемые «гибкие полимеры». Они обеспечивают определенный уровень эластичности протектора в очень широком диапазоне температур. Эта способность придает шине отменные сцепные свойства на любом скользком покрытии, которые при этом остаются стабильными независимо от погодных условий.
Основные особенности Yokohama V902B
— самоблокирующиеся 3D-ламели со стенками пирамидальной формы обеспечивают отличное сцепление на льду при надежной и прогнозируемой управляемости на сухих покрытиях;
— специальные полимеры в составе компаунда придают протектору определенный уровень эластичности, который практически не меняется в очень широком диапазоне температур, благодаря чему сцепные свойства остаются очень стабильными независимо от погодных условий.
