Зимняя шипованная шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV предназначена для кроссоверов, пикапов и внедорожников. Разработана на базе одноименной «легковой» покрышки, при идентичном дизайне протекторного рисунка отличаясь от нее конструкцией, адаптированной под большой вес и высоко расположенный центр масс полноприводных автомобилей. Соответственно, все ходовые качества остались прежними. Шина демонстрирует отменные сцепные свойства на обледенелом покрытии, улучшенной управляемостью и эффективностью при торможении, длительным сроком службы.
Ключевым отличием от предыдущей модели является численность шипов. С прежних 130 (в среднем, в зависимости от размерности) она была увеличена до 220 штук. Чтобы добиться этого, их размеры и вес были существенно уменьшены — на 10 и 21% соответственно. Результатом такого нововведения стало существенное улучшение сцепных свойств на обледенелом покрытии. Именно это было «слабым местом» предыдущей модели после появления на рынке аналогичных покрышек от A-брендов. Помимо веса и размера заметно изменилась конструкция шипа. Его твердосплавная вставка сохранила многоугольную форму. Поменялась конфигурация основания шипа, которая теперь похожа на орлиную ламу, что дало повод маркетологам назвать данное технологическое решениеArctic Eagle Claw. Непосредственно под стальным элементом имеется специальная абсорбирующая подушка. Ее эластичность уменьшает ударное воздействие шипа на дорожную поверхность, уменьшая шум при движении.
Протекторный рисунок также претерпел значительные изменения. Он сохранил «классический» для шин бренда дизайн V-Tread, но размеры блоков были существенно уменьшены, что позволило увеличить их количество. Такое решение улучшает тягово-сцепные свойства, устойчивость на заснеженных покрытиях.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV
— увеличенное количество шипов улучшает сцепление на обледенелом покрытии;
— треугольное основание шипа снижает риск его выпадения из протектора;
— специальная подушка под шипами и оптимизированное расположение стальных элементов повышает акустический комфорт при движении
— увеличенное количество блоков обеспечивает надежное сцепление и управляемость на заснеженном покрытии.
Зимняя шипованная шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV предназначена для кроссоверов, пикапов и внедорожников. Разработана на базе одноименной «легковой» покрышки, при идентичном дизайне протекторного рисунка отличаясь от нее конструкцией, адаптированной под большой вес и высоко расположенный центр масс полноприводных автомобилей. Соответственно, все ходовые качества остались прежними. Шина демонстрирует отменные сцепные свойства на обледенелом покрытии, улучшенной управляемостью и эффективностью при торможении, длительным сроком службы.
Ключевым отличием от предыдущей модели является численность шипов. С прежних 130 (в среднем, в зависимости от размерности) она была увеличена до 220 штук. Чтобы добиться этого, их размеры и вес были существенно уменьшены — на 10 и 21% соответственно. Результатом такого нововведения стало существенное улучшение сцепных свойств на обледенелом покрытии. Именно это было «слабым местом» предыдущей модели после появления на рынке аналогичных покрышек от A-брендов. Помимо веса и размера заметно изменилась конструкция шипа. Его твердосплавная вставка сохранила многоугольную форму. Поменялась конфигурация основания шипа, которая теперь похожа на орлиную ламу, что дало повод маркетологам назвать данное технологическое решениеArctic Eagle Claw. Непосредственно под стальным элементом имеется специальная абсорбирующая подушка. Ее эластичность уменьшает ударное воздействие шипа на дорожную поверхность, уменьшая шум при движении.
Протекторный рисунок также претерпел значительные изменения. Он сохранил «классический» для шин бренда дизайн V-Tread, но размеры блоков были существенно уменьшены, что позволило увеличить их количество. Такое решение улучшает тягово-сцепные свойства, устойчивость на заснеженных покрытиях.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV
— увеличенное количество шипов улучшает сцепление на обледенелом покрытии;
— треугольное основание шипа снижает риск его выпадения из протектора;
— специальная подушка под шипами и оптимизированное расположение стальных элементов повышает акустический комфорт при движении
— увеличенное количество блоков обеспечивает надежное сцепление и управляемость на заснеженном покрытии.
Зимняя шипованная шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV предназначена для кроссоверов, пикапов и внедорожников. Разработана на базе одноименной «легковой» покрышки, при идентичном дизайне протекторного рисунка отличаясь от нее конструкцией, адаптированной под большой вес и высоко расположенный центр масс полноприводных автомобилей. Соответственно, все ходовые качества остались прежними. Шина демонстрирует отменные сцепные свойства на обледенелом покрытии, улучшенной управляемостью и эффективностью при торможении, длительным сроком службы.
Ключевым отличием от предыдущей модели является численность шипов. С прежних 130 (в среднем, в зависимости от размерности) она была увеличена до 220 штук. Чтобы добиться этого, их размеры и вес были существенно уменьшены — на 10 и 21% соответственно. Результатом такого нововведения стало существенное улучшение сцепных свойств на обледенелом покрытии. Именно это было «слабым местом» предыдущей модели после появления на рынке аналогичных покрышек от A-брендов. Помимо веса и размера заметно изменилась конструкция шипа. Его твердосплавная вставка сохранила многоугольную форму. Поменялась конфигурация основания шипа, которая теперь похожа на орлиную ламу, что дало повод маркетологам назвать данное технологическое решениеArctic Eagle Claw. Непосредственно под стальным элементом имеется специальная абсорбирующая подушка. Ее эластичность уменьшает ударное воздействие шипа на дорожную поверхность, уменьшая шум при движении.
Протекторный рисунок также претерпел значительные изменения. Он сохранил «классический» для шин бренда дизайн V-Tread, но размеры блоков были существенно уменьшены, что позволило увеличить их количество. Такое решение улучшает тягово-сцепные свойства, устойчивость на заснеженных покрытиях.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV
— увеличенное количество шипов улучшает сцепление на обледенелом покрытии;
— треугольное основание шипа снижает риск его выпадения из протектора;
— специальная подушка под шипами и оптимизированное расположение стальных элементов повышает акустический комфорт при движении
— увеличенное количество блоков обеспечивает надежное сцепление и управляемость на заснеженном покрытии.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 для легковых автомобилей пришла на смену крайне удачной покрышке, обладавшей отменной эффективностью. Тем не менее, инженерам североамериканского концерна удалось сделать ее еще выше.
Протекторный рисунок имеет V-образное расположение элементов. Но в его новой итерации блоки стали меньше, что позволило разместить их в большем количестве, увеличив тем самым численность образуемых ими кромок сцепления. Это позволило повысить эффективность работы протектора на снегу. На льду она также стала лучше. Здесь применяются шипы от предыдущей модели. Однако их количество было увеличено примерно до 220 штук в зависимости от типоразмера. Заметно изменилась технология их фиксации в протекторе. Помимо более жесткого компаунда базового слоя у шипа поменялась форма основания.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление на снегу;
— обновленные шипы лучше зафиксированы в протекторе, а их многочисленность повышает эффективность работы протектора на обледенелом покрытии;
— зазубренные края блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 для легковых автомобилей пришла на смену крайне удачной покрышке, обладавшей отменной эффективностью. Тем не менее, инженерам североамериканского концерна удалось сделать ее еще выше.
Протекторный рисунок имеет V-образное расположение элементов. Но в его новой итерации блоки стали меньше, что позволило разместить их в большем количестве, увеличив тем самым численность образуемых ими кромок сцепления. Это позволило повысить эффективность работы протектора на снегу. На льду она также стала лучше. Здесь применяются шипы от предыдущей модели. Однако их количество было увеличено примерно до 220 штук в зависимости от типоразмера. Заметно изменилась технология их фиксации в протекторе. Помимо более жесткого компаунда базового слоя у шипа поменялась форма основания.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление на снегу;
— обновленные шипы лучше зафиксированы в протекторе, а их многочисленность повышает эффективность работы протектора на обледенелом покрытии;
— зазубренные края блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 для легковых автомобилей пришла на смену крайне удачной покрышке, обладавшей отменной эффективностью. Тем не менее, инженерам североамериканского концерна удалось сделать ее еще выше.
Протекторный рисунок имеет V-образное расположение элементов. Но в его новой итерации блоки стали меньше, что позволило разместить их в большем количестве, увеличив тем самым численность образуемых ими кромок сцепления. Это позволило повысить эффективность работы протектора на снегу. На льду она также стала лучше. Здесь применяются шипы от предыдущей модели. Однако их количество было увеличено примерно до 220 штук в зависимости от типоразмера. Заметно изменилась технология их фиксации в протекторе. Помимо более жесткого компаунда базового слоя у шипа поменялась форма основания.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление на снегу;
— обновленные шипы лучше зафиксированы в протекторе, а их многочисленность повышает эффективность работы протектора на обледенелом покрытии;
— зазубренные края блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 для легковых автомобилей пришла на смену крайне удачной покрышке, обладавшей отменной эффективностью. Тем не менее, инженерам североамериканского концерна удалось сделать ее еще выше.
Протекторный рисунок имеет V-образное расположение элементов. Но в его новой итерации блоки стали меньше, что позволило разместить их в большем количестве, увеличив тем самым численность образуемых ими кромок сцепления. Это позволило повысить эффективность работы протектора на снегу. На льду она также стала лучше. Здесь применяются шипы от предыдущей модели. Однако их количество было увеличено примерно до 220 штук в зависимости от типоразмера. Заметно изменилась технология их фиксации в протекторе. Помимо более жесткого компаунда базового слоя у шипа поменялась форма основания.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление на снегу;
— обновленные шипы лучше зафиксированы в протекторе, а их многочисленность повышает эффективность работы протектора на обледенелом покрытии;
— зазубренные края блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 для легковых автомобилей пришла на смену крайне удачной покрышке, обладавшей отменной эффективностью. Тем не менее, инженерам североамериканского концерна удалось сделать ее еще выше.
Протекторный рисунок имеет V-образное расположение элементов. Но в его новой итерации блоки стали меньше, что позволило разместить их в большем количестве, увеличив тем самым численность образуемых ими кромок сцепления. Это позволило повысить эффективность работы протектора на снегу. На льду она также стала лучше. Здесь применяются шипы от предыдущей модели. Однако их количество было увеличено примерно до 220 штук в зависимости от типоразмера. Заметно изменилась технология их фиксации в протекторе. Помимо более жесткого компаунда базового слоя у шипа поменялась форма основания.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление на снегу;
— обновленные шипы лучше зафиксированы в протекторе, а их многочисленность повышает эффективность работы протектора на обледенелом покрытии;
— зазубренные края блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 для легковых автомобилей пришла на смену крайне удачной покрышке, обладавшей отменной эффективностью. Тем не менее, инженерам североамериканского концерна удалось сделать ее еще выше.
Протекторный рисунок имеет V-образное расположение элементов. Но в его новой итерации блоки стали меньше, что позволило разместить их в большем количестве, увеличив тем самым численность образуемых ими кромок сцепления. Это позволило повысить эффективность работы протектора на снегу. На льду она также стала лучше. Здесь применяются шипы от предыдущей модели. Однако их количество было увеличено примерно до 220 штук в зависимости от типоразмера. Заметно изменилась технология их фиксации в протекторе. Помимо более жесткого компаунда базового слоя у шипа поменялась форма основания.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление на снегу;
— обновленные шипы лучше зафиксированы в протекторе, а их многочисленность повышает эффективность работы протектора на обледенелом покрытии;
— зазубренные края блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 для легковых автомобилей пришла на смену крайне удачной покрышке, обладавшей отменной эффективностью. Тем не менее, инженерам североамериканского концерна удалось сделать ее еще выше.
Протекторный рисунок имеет V-образное расположение элементов. Но в его новой итерации блоки стали меньше, что позволило разместить их в большем количестве, увеличив тем самым численность образуемых ими кромок сцепления. Это позволило повысить эффективность работы протектора на снегу. На льду она также стала лучше. Здесь применяются шипы от предыдущей модели. Однако их количество было увеличено примерно до 220 штук в зависимости от типоразмера. Заметно изменилась технология их фиксации в протекторе. Помимо более жесткого компаунда базового слоя у шипа поменялась форма основания.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление на снегу;
— обновленные шипы лучше зафиксированы в протекторе, а их многочисленность повышает эффективность работы протектора на обледенелом покрытии;
— зазубренные края блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
