Страна: ПОЛЬША

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.

Увеличенное количество сцепных кромок

По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.

В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.

Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.

Модернизированная резиновая смесь

Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.

Усиленная конструкция каркаса

Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.

Короткий тормозной путь на мокрой дороге

Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3

— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников;
— симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам;
— повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора;
— три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости;
— широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге;
— высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок;
— новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя шина Michelin Pilot Sport PS4 SUV предназначена для наиболее динамичных версий кроссоверов и внедорожников. Конструктивно представляет собой специальную версию одноименной “легковой” модели, адаптированной к большому весу и высокому центру тяжести полноприводных автомобилей.

Точность в управлении

Большинство технологических решений, использованных в данной модели, ранее применялись в одноименной шине для легковых автомобилей, где они зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Одной из них является технология Dynamic Response, которая придает процессу управления быстроту и точность. Она предполагает добавление поверх каркаса дополнительного корда из нейлоновых и арамидных волокон. Такая гибридная конструкция, обладая малым весом и высокой жесткостью, служит, своего рода, “подложкой” для беговой части протектора, ограничивая подвижность контактирующих с дорожной поверхностью элементов. В результате при маневрировании добавляется быстрота и точность, а при прямолинейном движении – курсовая устойчивость.

Стабильность сцепных свойств

В боковой проекции беговая часть протектора отличается изменяемой кривизной. Это увеличивает размеры пятна контакта и дополнительно повышает стабильность его форм и размеров под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшается надежность сцепных свойств независимо от дорожных условий и режима движения, уменьшается неравномерность износа беговой части протектора.

Специальная резиновая смесь

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, специально разработанной для данной модели. Она отличается уникальным составом, в который входит гидрофобный диоксид кремния, который существенно усиливает сцепные свойства на мокром покрытии. В свою очередь, функциональные эластомеры, воздействуя на компаунд на молекулярном уровне, адаптируют шину к различным режимам движения, улучшая сцепление, снижая сопротивление качению и нагрев.

Малый риск аквапланирования на любой скорости

Беговая часть протектора располагает развитой и разнообразной по составу дренажной системой. С внутренней стороны продольные канавки увеличены в размерах, что дополнительно уменьшает риск аквапланирования при прямолинейном движении. Аналогичные элементы с внешней стороны за счет своего расположения кроме этого дополнительно усиливают поперечную устойчивость при маневрировании на мокром покрытии.

Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4 SUV

— точность в управлении и устойчивость на высокой скорости благодаря брекеру с “гибридным” кордом из нейлоновых и арамидных волокон;
— стабильность в любых условиях за счет оптимизированной формы беговой части протектора;
— специальная резиновая смесь, улучшающая сцепление на мокром покрытии, повышающая стабильность при маневрировании и продольных ускорениях, снижающая износ;
— исключительная устойчивость к аквапланирования за счет разнообразности и большого количества дренажных канавок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя шина Michelin Pilot Sport PS4 SUV предназначена для наиболее динамичных версий кроссоверов и внедорожников. Конструктивно представляет собой специальную версию одноименной “легковой” модели, адаптированной к большому весу и высокому центру тяжести полноприводных автомобилей.

Точность в управлении

Большинство технологических решений, использованных в данной модели, ранее применялись в одноименной шине для легковых автомобилей, где они зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Одной из них является технология Dynamic Response, которая придает процессу управления быстроту и точность. Она предполагает добавление поверх каркаса дополнительного корда из нейлоновых и арамидных волокон. Такая гибридная конструкция, обладая малым весом и высокой жесткостью, служит, своего рода, “подложкой” для беговой части протектора, ограничивая подвижность контактирующих с дорожной поверхностью элементов. В результате при маневрировании добавляется быстрота и точность, а при прямолинейном движении – курсовая устойчивость.

Стабильность сцепных свойств

В боковой проекции беговая часть протектора отличается изменяемой кривизной. Это увеличивает размеры пятна контакта и дополнительно повышает стабильность его форм и размеров под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшается надежность сцепных свойств независимо от дорожных условий и режима движения, уменьшается неравномерность износа беговой части протектора.

Специальная резиновая смесь

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, специально разработанной для данной модели. Она отличается уникальным составом, в который входит гидрофобный диоксид кремния, который существенно усиливает сцепные свойства на мокром покрытии. В свою очередь, функциональные эластомеры, воздействуя на компаунд на молекулярном уровне, адаптируют шину к различным режимам движения, улучшая сцепление, снижая сопротивление качению и нагрев.

Малый риск аквапланирования на любой скорости

Беговая часть протектора располагает развитой и разнообразной по составу дренажной системой. С внутренней стороны продольные канавки увеличены в размерах, что дополнительно уменьшает риск аквапланирования при прямолинейном движении. Аналогичные элементы с внешней стороны за счет своего расположения кроме этого дополнительно усиливают поперечную устойчивость при маневрировании на мокром покрытии.

Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4 SUV

— точность в управлении и устойчивость на высокой скорости благодаря брекеру с “гибридным” кордом из нейлоновых и арамидных волокон;
— стабильность в любых условиях за счет оптимизированной формы беговой части протектора;
— специальная резиновая смесь, улучшающая сцепление на мокром покрытии, повышающая стабильность при маневрировании и продольных ускорениях, снижающая износ;
— исключительная устойчивость к аквапланирования за счет разнообразности и большого количества дренажных канавок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя шина Michelin Pilot Sport PS4 SUV предназначена для наиболее динамичных версий кроссоверов и внедорожников. Конструктивно представляет собой специальную версию одноименной “легковой” модели, адаптированной к большому весу и высокому центру тяжести полноприводных автомобилей.

Точность в управлении

Большинство технологических решений, использованных в данной модели, ранее применялись в одноименной шине для легковых автомобилей, где они зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Одной из них является технология Dynamic Response, которая придает процессу управления быстроту и точность. Она предполагает добавление поверх каркаса дополнительного корда из нейлоновых и арамидных волокон. Такая гибридная конструкция, обладая малым весом и высокой жесткостью, служит, своего рода, “подложкой” для беговой части протектора, ограничивая подвижность контактирующих с дорожной поверхностью элементов. В результате при маневрировании добавляется быстрота и точность, а при прямолинейном движении – курсовая устойчивость.

Стабильность сцепных свойств

В боковой проекции беговая часть протектора отличается изменяемой кривизной. Это увеличивает размеры пятна контакта и дополнительно повышает стабильность его форм и размеров под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшается надежность сцепных свойств независимо от дорожных условий и режима движения, уменьшается неравномерность износа беговой части протектора.

Специальная резиновая смесь

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, специально разработанной для данной модели. Она отличается уникальным составом, в который входит гидрофобный диоксид кремния, который существенно усиливает сцепные свойства на мокром покрытии. В свою очередь, функциональные эластомеры, воздействуя на компаунд на молекулярном уровне, адаптируют шину к различным режимам движения, улучшая сцепление, снижая сопротивление качению и нагрев.

Малый риск аквапланирования на любой скорости

Беговая часть протектора располагает развитой и разнообразной по составу дренажной системой. С внутренней стороны продольные канавки увеличены в размерах, что дополнительно уменьшает риск аквапланирования при прямолинейном движении. Аналогичные элементы с внешней стороны за счет своего расположения кроме этого дополнительно усиливают поперечную устойчивость при маневрировании на мокром покрытии.

Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4 SUV

— точность в управлении и устойчивость на высокой скорости благодаря брекеру с “гибридным” кордом из нейлоновых и арамидных волокон;
— стабильность в любых условиях за счет оптимизированной формы беговой части протектора;
— специальная резиновая смесь, улучшающая сцепление на мокром покрытии, повышающая стабильность при маневрировании и продольных ускорениях, снижающая износ;
— исключительная устойчивость к аквапланирования за счет разнообразности и большого количества дренажных канавок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Летняя шина Michelin Pilot Sport PS4 SUV предназначена для наиболее динамичных версий кроссоверов и внедорожников. Конструктивно представляет собой специальную версию одноименной “легковой” модели, адаптированной к большому весу и высокому центру тяжести полноприводных автомобилей.

Точность в управлении

Большинство технологических решений, использованных в данной модели, ранее применялись в одноименной шине для легковых автомобилей, где они зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Одной из них является технология Dynamic Response, которая придает процессу управления быстроту и точность. Она предполагает добавление поверх каркаса дополнительного корда из нейлоновых и арамидных волокон. Такая гибридная конструкция, обладая малым весом и высокой жесткостью, служит, своего рода, “подложкой” для беговой части протектора, ограничивая подвижность контактирующих с дорожной поверхностью элементов. В результате при маневрировании добавляется быстрота и точность, а при прямолинейном движении – курсовая устойчивость.

Стабильность сцепных свойств

В боковой проекции беговая часть протектора отличается изменяемой кривизной. Это увеличивает размеры пятна контакта и дополнительно повышает стабильность его форм и размеров под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшается надежность сцепных свойств независимо от дорожных условий и режима движения, уменьшается неравномерность износа беговой части протектора.

Специальная резиновая смесь

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, специально разработанной для данной модели. Она отличается уникальным составом, в который входит гидрофобный диоксид кремния, который существенно усиливает сцепные свойства на мокром покрытии. В свою очередь, функциональные эластомеры, воздействуя на компаунд на молекулярном уровне, адаптируют шину к различным режимам движения, улучшая сцепление, снижая сопротивление качению и нагрев.

Малый риск аквапланирования на любой скорости

Беговая часть протектора располагает развитой и разнообразной по составу дренажной системой. С внутренней стороны продольные канавки увеличены в размерах, что дополнительно уменьшает риск аквапланирования при прямолинейном движении. Аналогичные элементы с внешней стороны за счет своего расположения кроме этого дополнительно усиливают поперечную устойчивость при маневрировании на мокром покрытии.

Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4 SUV

— точность в управлении и устойчивость на высокой скорости благодаря брекеру с “гибридным” кордом из нейлоновых и арамидных волокон;
— стабильность в любых условиях за счет оптимизированной формы беговой части протектора;
— специальная резиновая смесь, улучшающая сцепление на мокром покрытии, повышающая стабильность при маневрировании и продольных ускорениях, снижающая износ;
— исключительная устойчивость к аквапланирования за счет разнообразности и большого количества дренажных канавок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S