Летняя шина Continental ContiSportContact 7, согласно рекомендациям немецкого производителя, может использоваться на легковых автомобилях любого класса. Характеризуется спортивной отточенностью в управлении и надежностью сцепления, как на сухом, так и на мокром покрытии, эффективностью при торможении в любых условиях, увеличенным по сравнению с предыдущей моделью сроком службы.
Отличная управляемость на любой скорости
Протекторный рисунок по сравнению с шиной предыдущего поколения был существенно переработан. Продольные ребра в центральной части стали значительно массивнее, благодаря чему повысилась стабильность сцепления и курсовая устойчивость, а реакция покрышки на повороты рулевым колесом стала еще более быстрой и точной. В результате повысилось удобство в управлении автомобилем, особенно на высокой скорости. Здесь стоит отметить изменившийся дизайн плечевых зон с крупными устойчивыми к деформации блоками. Это придает шине большой запас устойчивости при маневрировании и снижает неравномерность износа.
Эффективность на мокром покрытии
Продольные канавки в центральной части сохранили свой большой объем. Но при этом заметным изменениям подверглись дренажные элементы по краям протектора. Особая форма позволила существенно повысить интенсивность отвода воды от пятна контакта, снизив тем самым риск гидропланирования, прежде всего, при маневрировании.
Улучшенный компаунд
Состав резиновой смеси Black Chili был изменен в соответствии с новым дизайном протекторного рисунка. Как и раньше, в нем используются специальные полимеры, позволяющие менять характеристики компаунда при различных режимах движения. В данной версии резиновой смеси этот процесс происходит гораздо эффективнее. Это позволило существенно улучшить практически все эксплуатационные свойства шины. В сравнении с покрышкой предыдущего поколения превосходство данной модели по ряду характеристик достигает десятков процентов.
Основные особенности Continental ContiSportContact 7
— протекторный рисунок с увеличенными блоками и продольными ребрами обеспечивает отличную курсовую устойчивость и спортивную отточенность в управлении на любой скорости; — оригинальная форма канавок по краям протектора до минимума снижает риск аквапланирования при маневрировании; — оптимизированный к особенностям протекторного рисунка компаунд обеспечивает надежность сцепления и устойчивость к износу при экстремальных нагрузках на шину.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 850P ContiSeal подходит к практически любому популярному сегодня легковому автомобилю. Является специальной версией одноименной модели, адресованной тем автовладельцам, которые высоко ценят в покрышках надежность.
Ключевой особенностью шины является возможность продолжать движение при проколе. При его образовании в отверстие затягивается специальный гель, нанесенный на внутреннюю сторону протектора. Вязкая субстанция на основе натурального каучука и полимеров надежно устраняет повреждение диаметром до 5 мм. Особенностью протекторного рисунка является многочисленность и большая протяженность поперечных сцепных кромок. Они образуются, как блоками, так и ламелями, благодаря чему высокое тяговое усилие и интенсивность замедления обеспечиваются и на снегу и на обледенелом покрытии.
Основные особенности:
— специальный гель устраняет проколы диаметром до 5 мм; — несимметричный протекторный рисунок с многочисленными поперечными кромками обеспечивает отменное продольное сцепление на снегу и льду; — малая подвижность плечевых блоков повышает точность управления и устойчивость при маневрировании.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 850P ContiSeal подходит к практически любому популярному сегодня легковому автомобилю. Является специальной версией одноименной модели, адресованной тем автовладельцам, которые высоко ценят в покрышках надежность.
Ключевой особенностью шины является возможность продолжать движение при проколе. При его образовании в отверстие затягивается специальный гель, нанесенный на внутреннюю сторону протектора. Вязкая субстанция на основе натурального каучука и полимеров надежно устраняет повреждение диаметром до 5 мм. Особенностью протекторного рисунка является многочисленность и большая протяженность поперечных сцепных кромок. Они образуются, как блоками, так и ламелями, благодаря чему высокое тяговое усилие и интенсивность замедления обеспечиваются и на снегу и на обледенелом покрытии.
Основные особенности:
— специальный гель устраняет проколы диаметром до 5 мм; — несимметричный протекторный рисунок с многочисленными поперечными кромками обеспечивает отменное продольное сцепление на снегу и льду; — малая подвижность плечевых блоков повышает точность управления и устойчивость при маневрировании.
Нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS 850 является одной из последних разработок немецкого шинного гиганта. Изначально данная модель создавалась для зимних условий европейских стран. Однако превосходные качества шины, продемонстрированные ею на многочисленных тестах, позволяют использовать ее в странах с более суровым зимним климатом, в число которых, без сомнения, входит Россия. Находясь на начальном этапе продаж, шина предлагается в 27 типоразмерах от 15-16 дюймов. В зависимости от размерности шина имеет индекс скорости T, H или V.
По сравнению с предыдущими моделями новинка Continental ContiWinterContact TS850 отличается улучшенным сцеплением на любом зимнем покрытии, большей эффективностью торможения на мокром асфальте, прекрасными характеристиками управляемости, низким сопротивлением качения, а также высокой стойкостью к износу. Столь очевидное превосходство стало возможно, благодаря V-образному направленному симметричному рисунку протектора, который претерпел значительные изменения. Немецкие шинники сумели существенно увеличить число кромок сцепления, что позволило обеспечить оптимальное сцепление на снегу. При этом сопротивление качения даже снизилось, благодаря оптимизации формы и расположения протекторных блоков.
Новая модель отличается большим количеством блоков прямоугольной формы. При этом эти блоки расположены под значительным углом относительно направления движения, что позволило увеличить тяговое усилие на заснеженной поверхности. В то же время блоки, расположенные в плечевых зонах протектора располагаются под прямым углом, относительно направления движения. Это конструктивное решение призвано было увеличить эффективность замедления на снегу. Помимо этого, на поверхности каждого из блока располагается большое количество ламелей, которые создавая дополнительные кромки сцепления, обеспечивают более надежное сцепление на льду, а за счет увеличения жесткости блоков – на асфальте.
Основные особенности Continental ContiWinterContact TS850
— Увеличенное число блоков и ламелей улучшают эффективность торможения и управляемость на любых зимних покрытиях; — Уменьшенный тормозной путь, как на снегу и льду, так и на асфальте, благодаря множеству дренажных каналов и специальным ламелям; — Высокий уровень комфорта и прекрасные показатели топливной экономичности обеспечиваются оптимизированной конструкцией каркаса и обновленному составу резиновой смеси.
Нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS 850 является одной из последних разработок немецкого шинного гиганта. Изначально данная модель создавалась для зимних условий европейских стран. Однако превосходные качества шины, продемонстрированные ею на многочисленных тестах, позволяют использовать ее в странах с более суровым зимним климатом, в число которых, без сомнения, входит Россия. Находясь на начальном этапе продаж, шина предлагается в 27 типоразмерах от 15-16 дюймов. В зависимости от размерности шина имеет индекс скорости T, H или V.
По сравнению с предыдущими моделями новинка Continental ContiWinterContact TS850 отличается улучшенным сцеплением на любом зимнем покрытии, большей эффективностью торможения на мокром асфальте, прекрасными характеристиками управляемости, низким сопротивлением качения, а также высокой стойкостью к износу. Столь очевидное превосходство стало возможно, благодаря V-образному направленному симметричному рисунку протектора, который претерпел значительные изменения. Немецкие шинники сумели существенно увеличить число кромок сцепления, что позволило обеспечить оптимальное сцепление на снегу. При этом сопротивление качения даже снизилось, благодаря оптимизации формы и расположения протекторных блоков.
Новая модель отличается большим количеством блоков прямоугольной формы. При этом эти блоки расположены под значительным углом относительно направления движения, что позволило увеличить тяговое усилие на заснеженной поверхности. В то же время блоки, расположенные в плечевых зонах протектора располагаются под прямым углом, относительно направления движения. Это конструктивное решение призвано было увеличить эффективность замедления на снегу. Помимо этого, на поверхности каждого из блока располагается большое количество ламелей, которые создавая дополнительные кромки сцепления, обеспечивают более надежное сцепление на льду, а за счет увеличения жесткости блоков – на асфальте.
Основные особенности Continental ContiWinterContact TS850
— Увеличенное число блоков и ламелей улучшают эффективность торможения и управляемость на любых зимних покрытиях; — Уменьшенный тормозной путь, как на снегу и льду, так и на асфальте, благодаря множеству дренажных каналов и специальным ламелям; — Высокий уровень комфорта и прекрасные показатели топливной экономичности обеспечиваются оптимизированной конструкцией каркаса и обновленному составу резиновой смеси.
Нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS 850 является одной из последних разработок немецкого шинного гиганта. Изначально данная модель создавалась для зимних условий европейских стран. Однако превосходные качества шины, продемонстрированные ею на многочисленных тестах, позволяют использовать ее в странах с более суровым зимним климатом, в число которых, без сомнения, входит Россия. Находясь на начальном этапе продаж, шина предлагается в 27 типоразмерах от 15-16 дюймов. В зависимости от размерности шина имеет индекс скорости T, H или V.
По сравнению с предыдущими моделями новинка Continental ContiWinterContact TS850 отличается улучшенным сцеплением на любом зимнем покрытии, большей эффективностью торможения на мокром асфальте, прекрасными характеристиками управляемости, низким сопротивлением качения, а также высокой стойкостью к износу. Столь очевидное превосходство стало возможно, благодаря V-образному направленному симметричному рисунку протектора, который претерпел значительные изменения. Немецкие шинники сумели существенно увеличить число кромок сцепления, что позволило обеспечить оптимальное сцепление на снегу. При этом сопротивление качения даже снизилось, благодаря оптимизации формы и расположения протекторных блоков.
Новая модель отличается большим количеством блоков прямоугольной формы. При этом эти блоки расположены под значительным углом относительно направления движения, что позволило увеличить тяговое усилие на заснеженной поверхности. В то же время блоки, расположенные в плечевых зонах протектора располагаются под прямым углом, относительно направления движения. Это конструктивное решение призвано было увеличить эффективность замедления на снегу. Помимо этого, на поверхности каждого из блока располагается большое количество ламелей, которые создавая дополнительные кромки сцепления, обеспечивают более надежное сцепление на льду, а за счет увеличения жесткости блоков – на асфальте.
Основные особенности Continental ContiWinterContact TS850
— Увеличенное число блоков и ламелей улучшают эффективность торможения и управляемость на любых зимних покрытиях; — Уменьшенный тормозной путь, как на снегу и льду, так и на асфальте, благодаря множеству дренажных каналов и специальным ламелям; — Высокий уровень комфорта и прекрасные показатели топливной экономичности обеспечиваются оптимизированной конструкцией каркаса и обновленному составу резиновой смеси.
Зимняя шина Continental ContiCrossContact Winter рассчитана на длительное применение в кроссоверах и внедорожниках, которые используются в основном на асфальтированных дорогах. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами и эффективностью торможения на заснеженных и мокрых дорогах, легкостью управления при маневрировании, устойчивостью к аквапланированию и слэшпленнингу.
Протекторный рисунок содержит несколько важных особенностей. Одной из них являются удлиненные поперечные кромки блоков в плечевых зонах. Именно они позволяют эффективно ускоряться и тормозить на заснеженных поверхностях. Еще одной особенностью рисунка протектора является наличие многочисленных ламелей. Плотно расположенные прорези имеют пилообразные заостренные грани, а их вертикальные стенки — трехмерный профиль, который фиксирует ламели в открытом положении при контакте с дорожной поверхностью, ограничивая при этом подвижность блоков. Конечным результатом этих ухищрений является надежность сцепных свойств на любой ровной скользкой поверхности, а также точность управления в таких условиях. Следует отметить значительный объем, увеличенное количество и разнонаправленность дренажных канавок. Они эффективно отводят от пятна контакта не только, воду, но и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью, что позволяет сохранить надежность управления при самых неблагоприятных погодных условиях. Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси с повышенным содержанием «силики» и специальными полимерами, воздействующими на характеристики компаунда на молекулярном уровне в зависимости от режима движения. Это существенно улучшает большинство ходовых качеств шины, увеличивая, в том числе, ее ходимость.
Основные особенности шины Continental ContiCrossContact Winter
— «трехмерные» ламели, нарезанные с высокой плотностью, обеспечивают надежность сцепных свойств на самых скользких поверхностях, облегчая при этом контроль над траекторией движения автомобиля; — удлиненные кромки блоков в плечевых зонах повышают тягу и интенсивность торможения на заснеженных участках; — большой объем, разнонаправленность и многочисленность дренажных канавок позволяют сохранять надежность управления при самых неблагоприятных погодных и дорожных условиях.
Зимняя шина Continental ContiCrossContact Winter рассчитана на длительное применение в кроссоверах и внедорожниках, которые используются в основном на асфальтированных дорогах. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами и эффективностью торможения на заснеженных и мокрых дорогах, легкостью управления при маневрировании, устойчивостью к аквапланированию и слэшпленнингу.
Протекторный рисунок содержит несколько важных особенностей. Одной из них являются удлиненные поперечные кромки блоков в плечевых зонах. Именно они позволяют эффективно ускоряться и тормозить на заснеженных поверхностях. Еще одной особенностью рисунка протектора является наличие многочисленных ламелей. Плотно расположенные прорези имеют пилообразные заостренные грани, а их вертикальные стенки — трехмерный профиль, который фиксирует ламели в открытом положении при контакте с дорожной поверхностью, ограничивая при этом подвижность блоков. Конечным результатом этих ухищрений является надежность сцепных свойств на любой ровной скользкой поверхности, а также точность управления в таких условиях. Следует отметить значительный объем, увеличенное количество и разнонаправленность дренажных канавок. Они эффективно отводят от пятна контакта не только, воду, но и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью, что позволяет сохранить надежность управления при самых неблагоприятных погодных условиях. Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси с повышенным содержанием «силики» и специальными полимерами, воздействующими на характеристики компаунда на молекулярном уровне в зависимости от режима движения. Это существенно улучшает большинство ходовых качеств шины, увеличивая, в том числе, ее ходимость.
Основные особенности шины Continental ContiCrossContact Winter
— «трехмерные» ламели, нарезанные с высокой плотностью, обеспечивают надежность сцепных свойств на самых скользких поверхностях, облегчая при этом контроль над траекторией движения автомобиля; — удлиненные кромки блоков в плечевых зонах повышают тягу и интенсивность торможения на заснеженных участках; — большой объем, разнонаправленность и многочисленность дренажных канавок позволяют сохранять надежность управления при самых неблагоприятных погодных и дорожных условиях.
Зимняя шина Continental ContiCrossContact Winter рассчитана на длительное применение в кроссоверах и внедорожниках, которые используются в основном на асфальтированных дорогах. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами и эффективностью торможения на заснеженных и мокрых дорогах, легкостью управления при маневрировании, устойчивостью к аквапланированию и слэшпленнингу.
Протекторный рисунок содержит несколько важных особенностей. Одной из них являются удлиненные поперечные кромки блоков в плечевых зонах. Именно они позволяют эффективно ускоряться и тормозить на заснеженных поверхностях. Еще одной особенностью рисунка протектора является наличие многочисленных ламелей. Плотно расположенные прорези имеют пилообразные заостренные грани, а их вертикальные стенки — трехмерный профиль, который фиксирует ламели в открытом положении при контакте с дорожной поверхностью, ограничивая при этом подвижность блоков. Конечным результатом этих ухищрений является надежность сцепных свойств на любой ровной скользкой поверхности, а также точность управления в таких условиях. Следует отметить значительный объем, увеличенное количество и разнонаправленность дренажных канавок. Они эффективно отводят от пятна контакта не только, воду, но и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью, что позволяет сохранить надежность управления при самых неблагоприятных погодных условиях. Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси с повышенным содержанием «силики» и специальными полимерами, воздействующими на характеристики компаунда на молекулярном уровне в зависимости от режима движения. Это существенно улучшает большинство ходовых качеств шины, увеличивая, в том числе, ее ходимость.
Основные особенности шины Continental ContiCrossContact Winter
— «трехмерные» ламели, нарезанные с высокой плотностью, обеспечивают надежность сцепных свойств на самых скользких поверхностях, облегчая при этом контроль над траекторией движения автомобиля; — удлиненные кромки блоков в плечевых зонах повышают тягу и интенсивность торможения на заснеженных участках; — большой объем, разнонаправленность и многочисленность дренажных канавок позволяют сохранять надежность управления при самых неблагоприятных погодных и дорожных условиях.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS850P была представлена немецким производителем совсем недавно. Тем не менее, это не помешало ей стать очень популярной, что объединяет ее с предыдущей моделью с индексом 830, которую она заменила на заводском конвейере. Что касается технических характеристик, то большинство из них заметно выше у новинки, благодаря использованию в ее конструкции ряда новейших разработок, а также передовых материалов. Они придали ей гораздо лучшую производительность на любых зимних дорогах.
Оптимизированный протекторный рисунок
Оставшись асимметричным, как и у предыдущей модели, протекторный рисунок этой шины заметно преобразился. В нем содержится гораздо больше блоков, для увеличения количества которых разработчики существенно уменьшили их в размерах. Это было сделано с целью улучшения сцепных свойств на снегу. При этом данное свойство обусловлено увеличенной численностью не столько протекторных блоков, сколько расположенных между ними крестообразных дренажных канавок. С их помощью у протектора появилась возможность удерживать гораздо больше снега, одновременно уплотняя его. При движении по заснеженным дорогам эта конструктивная особенность заметно улучшает сцепление на них.
Кроме того, следует отметить значительную протяженность и расположение под относительно небольшим углом образуемых протекторными блоками сцепных кромок. В сочетании с описанными выше особенностями это заметно сокращает протяженность тормозного пути на снегу.
Система ламелей PrecisionPlus
Одним из ключевых нововведений данной модели является технология PrecisionPlus. От себя самой в предыдущей версии она отличается расположением ламелей. В центральной части и в плечевых зонах протектора эти миниатюрные элементы располагаются практически перпендикулярно относительно друг друга и под острым углом по отношению к направлению движения. Исключение составляет плечевая зона с внешней стороны протектора, что обусловлено ее функциональным назначением. Кроме того, заметно изменилась конструкция ламелей. Теперь у них при контакте с дорогой блокируются не только свои стенки, но и у других ламелей. В результате повышается жесткость не отдельных участков блока, а всего его полностью. Это позволило существенно увеличить плотность размещения ламелей, повысив тем самым их количество, что повлекло за собой соответствующее изменение численности сцепных кромок. В сочетании с их расположением это позволило значительно улучшить сразу несколько эксплуатационных характеристик, помимо сцепления на мокром асфальте, укатанном снегу и льду. Прежде всего, курсовая устойчивость, как при маневрировании, так и при движении по прямой, а также быстрота и точность в реакциях на повороты руля.
Деформируемые определенным образом боковины
Следующей важной особенностью этой шины является конструкция боковины. Под воздействием боковых сил ускорения с внешней стороны она деформируется гораздо меньше, чем с внутренней. Практическим результатом данного технического решения является стабильность формы и размеров пятна контакта при маневрировании и в поворотах. Это влечет за собой заметное повышение устойчивости и сцепления.
Кроме того, для улучшения управляемости и сцепных свойств в поворотах разработчиками было применено еще несколько технических решений. Речь идет об оптимизированной форме профиля протектора, а также усиленной конструкции брекера, расположенного непосредственно под ним. Вместе это не только повышает стабильность геометрических показателей пятна контакта, но и придает ему оптимальную с точки зрения управляемости и сопротивляемости износу квадратную форму. Наиболее ярко эти особенности проявляют себя при движении на большой скорости по сухим асфальтированным покрытиям. В таких условиях эта шина, будучи зимней, практически никак не отличается от летних моделей.
Превосходная производительность при торможении
Помимо боковин способностью изменять свою форму определенным образом под воздействием сил ускорения обладают и протекторные блоки. При помощи вышеупомянутых ламелей при торможении они деформируются так, чтобы площадь их пятна контакта с дорогой была максимально большой. Кроме того, за счет того, что ламели повышают жесткость всего блока целиком геометрические характеристики их пятна контакта остаются весьма стабильными, несмотря на непрерывное изменение интенсивности замедления. В условиях реальной эксплуатации это техническое решение дает о себе знать в виде короткого тормозного пути не только на сухих покрытиях, но и на снегу, льду и мокром асфальте. На скользких дорогах эффективность торможения дополнительно повышается за счет многочисленных сцепных кромок, образуемых, как блоками, так и прорезанными в них ламелями.
Оригинальная форма продольных канавок
Еще одной интересной особенностью в дизайне этого протектора следует признать стреловидную форму продольных канавок, делящих его на несколько функциональных зон. Данное техническое решение позволяет улучшить не только устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу, ни и несколько других не менее важных характеристик. Наиболее значимыми из них является повышенное сцепление на снегу, обеспечиваемое благодаря тому, что протектор может захватывать и удерживать снег. Кроме того, многочисленные выступы на стенках дренажных канавок существенно уменьшают риск возникновения и развития резонансных шумов и вибраций.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 850P
— использованный в этой шине асимметричный протекторный рисунок за счет того, что он содержит гораздо больше блоков и крестообразных канавок придает ей отменную производительность на заснеженных дорогах; — повышенная плотность размещения ламелей, а также их оптимизированное расположение улучшают не только сцепные свойства на скользких дорогах, но и управляемость, курсовую устойчивость на сухих покрытиях; — специальная конструкция боковин, благодаря которым они деформируются определенным образом, обеспечивает исключительную стабильность сцепных свойств и устойчивость шины при маневрировании и в поворотах, как на сухих, так и скользких от дождя, снега и наледи дорогах; — короткий тормозной путь независимо от дорожных и погодных условий, благодаря способности блоков протектора увеличивать площадь контакта с поверхностью, а также многочисленным сцепным кромкам, образуемым прорезанными в них ламелями.
