Летняя шина Michelin Agilis 3 устанавливается в коммерческих автомобилей малой вместимости. Рекомендуется производителем к использованию в городских условиях. Выгодно отличается повышенной ходимостью, стабильностью сцепных свойств на мокрой поверхности, надежностью при неблагоприятных условиях эксплуатации.
Беговая часть протектора изготовлена из компаунда, в котором помимо двуокиси кремния, известной, как «силика», содержатся специальные полимерные соединения. Они на молекулярном уровне повышают цепкость шины на мокрой поверхности, а также ее устойчивость к любым механическим повреждениям, включая абразивное истирание. Помимо этого большую ходимость обеспечивают специальные трапециевидные выступы на боковинах. Решение, широко применяемое в шинах для военной техники, минимизирует риск механического повреждения одной из наиболее уязвимых частей протектора.
Все три продольных дренажных канавки в центральной части протекторного рисунка в боковой проекции имеют оригинальную U-образную форму. Она дополнительно повышает устойчивость к аквапланированию, особенно при значительном износе протектора. На боковых стенках дренажных канавок имеются специальные прямоугольные выступы. Они препятствуют застреванию камней и других посторонних предметов. Это существенно увеличивает срок службы шины, особенно при неблагоприятных условиях эксплуатации.
Основные особенности Michelin Agilis 3
— резиновая смесь с «силикой» и специальными полимерами повышает цепкость шины на мокром покрытии, устойчива к любым механическим повреждениям; — U-образная форма дренажных канавок улучшает устойчивость к аквапланированию, особенно при значительном износе протектора; — специальные выступы на боковых стенках канавок препятствуют застреванию в протекторе камней и других посторонних предметов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Michelin Primacy 4 – новинка от французского производителя, которая позиционируется как летняя модель 2018 года. Впервые она была представлена широкой публике осенью 2017 года. Обладая асимметричным дизайном, автошина обеспечивает надежность сцепных характеристик, как на сухом, так и мокром дорожном полотне. Производитель также гарантирует сохранение этих свойств в течение всего срока эксплуатации, независимо от уровня износа.
Модель стала заменой предшественницы с номером 3, обладая при этом лучшими свойствами сцепления, комфорта и надежности.
Улучшенные характеристики сцепления
Для уменьшения тормозного пути, а также повышения сцепных свойств в состав компаунда покрышки были включены специальные эластомеры. Для этих же целей протектор содержит два типа канавок: один из них имеет квадратный профиль, а второй – немного суживающийся у основания. Такое строение обеспечивает не только эффективность сцепления на протяжении всего периода эксплуатации, но и минимизацию абразивного износа. В свою очередь это существенно продлевает срок службы шины он больше конкурентов на 18 тыс. км. (согласно тестам, проведенным независимыми экспертами)
Также же по заявлению производителя покрышка способна сохранять свои тягово-сцепные свойства даже при сильном износе с глубиной протектора в 2 мм.
Защита от аквапларнирования
Модель отличается развитой сетью ламелей, способных быстро отводить из контактной зоны большие объемы воды. Это способствует сохранению сцепления и четкости управления при любых погодных условиях.
Противостояние износу
Благодаря применению в компаунде специальных добавок, среди которых и силика, шина отличается повышенной устойчивостью к износу. Спроектированное с помощью компьютерного моделирования строение сводит к минимуму повреждения «на разрыв», которые могут наблюдаться у аналогов при повышенных температурах и интенсивной езде.
Увеличенный ездовой ресурс
Он обеспечивается высокоточным распределением давления в контактной зоне. Этот фактор способствует не только равномерности износа, но и улучшению сцепных качеств.
Индикация износа
Компания Michelin, заботясь о своих клиентах, предлагает усовершенствованную систему индикации износа. Она представлена сразу двумя «датчиками». Во-первых, классическим, расположенным в боковых зона. Во-вторых, на дне кольцевых канавок появился фирменный логотип компании, который и служит более ярким индикатором.
Основные особенности Michelin Primacy 4
— оптимизированные свойства торможения и сцепления, которые были достигнуты за счет применения нового компаунда и дизайна протектора; — сохранение тягово-сцепных свойств без их ухудшения на протяжении всего эксплуатационного срока; — увеличенный ездовой ресурс; — наличие двухкомпонентной системы индикации износа; — улучшенная защита от аквапланирования, за счет применения развитой системы дренажа; — протектор асимметричного типа, который гарантирует сцепления, как на сухом, так и влажном покрытии в летний период.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Michelin Primacy 4 – новинка от французского производителя, которая позиционируется как летняя модель 2018 года. Впервые она была представлена широкой публике осенью 2017 года. Обладая асимметричным дизайном, автошина обеспечивает надежность сцепных характеристик, как на сухом, так и мокром дорожном полотне. Производитель также гарантирует сохранение этих свойств в течение всего срока эксплуатации, независимо от уровня износа.
Модель стала заменой предшественницы с номером 3, обладая при этом лучшими свойствами сцепления, комфорта и надежности.
Улучшенные характеристики сцепления
Для уменьшения тормозного пути, а также повышения сцепных свойств в состав компаунда покрышки были включены специальные эластомеры. Для этих же целей протектор содержит два типа канавок: один из них имеет квадратный профиль, а второй – немного суживающийся у основания. Такое строение обеспечивает не только эффективность сцепления на протяжении всего периода эксплуатации, но и минимизацию абразивного износа. В свою очередь это существенно продлевает срок службы шины он больше конкурентов на 18 тыс. км. (согласно тестам, проведенным независимыми экспертами)
Также же по заявлению производителя покрышка способна сохранять свои тягово-сцепные свойства даже при сильном износе с глубиной протектора в 2 мм.
Защита от аквапларнирования
Модель отличается развитой сетью ламелей, способных быстро отводить из контактной зоны большие объемы воды. Это способствует сохранению сцепления и четкости управления при любых погодных условиях.
Противостояние износу
Благодаря применению в компаунде специальных добавок, среди которых и силика, шина отличается повышенной устойчивостью к износу. Спроектированное с помощью компьютерного моделирования строение сводит к минимуму повреждения «на разрыв», которые могут наблюдаться у аналогов при повышенных температурах и интенсивной езде.
Увеличенный ездовой ресурс
Он обеспечивается высокоточным распределением давления в контактной зоне. Этот фактор способствует не только равномерности износа, но и улучшению сцепных качеств.
Индикация износа
Компания Michelin, заботясь о своих клиентах, предлагает усовершенствованную систему индикации износа. Она представлена сразу двумя «датчиками». Во-первых, классическим, расположенным в боковых зона. Во-вторых, на дне кольцевых канавок появился фирменный логотип компании, который и служит более ярким индикатором.
Основные особенности Michelin Primacy 4
— оптимизированные свойства торможения и сцепления, которые были достигнуты за счет применения нового компаунда и дизайна протектора; — сохранение тягово-сцепных свойств без их ухудшения на протяжении всего эксплуатационного срока; — увеличенный ездовой ресурс; — наличие двухкомпонентной системы индикации износа; — улучшенная защита от аквапланирования, за счет применения развитой системы дренажа; — протектор асимметричного типа, который гарантирует сцепления, как на сухом, так и влажном покрытии в летний период.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Michelin Primacy 4+ благодаря обширному размерному ряду подходит большинству популярных легковых автомобилей. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокром покрытии, эффективностью торможения в течение всего срока эксплуатации, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Безопасность на мокрой дороге
Несимметричный протекторный рисунок отличает увеличенный объем дренажных канавок. По сравнению с предыдущей моделью они вмещают почти на четверть воды больше, за счет чего риск возникновения аквапланирования снижается. Это заметно при сроках эксплуатации. Значительная часть увеличения объема канавок возникает при остаточном износе беговой части протектора 2 мм.
Измененный состав резиновой смеси
Ключевым отличием модели с индексом 4+ от обычной теперь «четверки» является состав резиновой смеси. Он существенно изменен, что позволило улучшить ходовые свойства на мокром покрытии и увеличить ходимость шины. Это по-прежнему резиновая смесь с повышенным содержанием оксида кремния и пакетом специальных полимеров. В результате протектор остается эластичным при низких температурах и устойчивым к абразивному износу, проколам и разрывам.
Индикатор износа
Беговая часть протектора содержит специальные индикаторы, которые позволяют достаточно точно определить момент замены покрышки. Отличием от аналогичных решений других брендов является то, что они располагаются не только в центральной части, но и по краям протектора. Это позволяет точно определить ось и сторону установки шины, что существенно увеличивает ее ходимость.
Основные особенности Michelin Primacy 4+
— увеличенный объем дренажных канавок снижает до минимума риск формирования между шиной и дорожной поверхностью сплошной пленки воды, особенно при сильном износе протектора; — оптимизированный состав резиновой смеси улучшает сцепление на мокром покрытии, повышает устойчивость к абразивному истиранию; — индикаторы износа в плечевых зонах позволяют определить не только момент замены шины, но и место ее дальнейшей установки при переходе с зимних покрышек на летние.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Будучи одной из флагманских моделей, летняя шина Michelin Pilot Sport 4 отличается очень высокими техническими характеристиками, соответствующими эксплуатационным свойствам легковых автомобилей, для которых она предназначена. Это наиболее мощные и скоростные их модификации, производители которых предъявляют к шинам достаточно строгие требования. Они соблюдаются, благодаря использованию самых современных технологий и материалов.
Отточенная управляемость и молниеносные реакции на действия водителя Одним из таких новшеств, примененных в конструкции этой шины, является технология Dynamic Response. Она представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на обеспечение отточенной управляемости и предельно быстрых реакций на повороты руля. В частности, французские шинники применили «гибридный» каркас, многослойная конструкция которого изготовлена из различных материалов – арамидных и нейлоновых волокон. Они придают шине повышенную устойчивость к динамическим деформациям.
Кроме того, профиль протектора, а также дизайн его рисунка разработаны таким образом, чтобы размеры и форма пятна контакта не менялись под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате обеспечивается стабильность сцепных свойств, что положительно сказывается на управляемости – поведение автомобиля становится надежным и прогнозируемым.
Улучшенное сцепление на мокрой дороге
Не менее масштабный комплекс технических решений был использован для обеспечения максимального сцепления на мокрой дороге. В составе резиновой смеси протектора появились так называемые «функциональные эластомеры». Специальные полимерные соединения обеспечивают протектору повышенную прочность на растяжение, что в сочетании с увеличенным содержанием силики обеспечивает шине отличное сцепление на холодной от дождя дороги. При этом широкие продольные дренажные канавки препятствуют возникновению аквапланирования даже на высокой скорости.
Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4
— технология Dynamic Response обеспечивает спортивную управляемость и молниеносные реакции на действия водителя; — улучшенное сцепление в условиях дождя, благодаря специальным «функциональным эластомерам» в составе резиновой смеси и высокопроизводительной дренажной системе; — продолжительный срок службы обеспечивается за счет оптимизированной форме профиля протектора и износоустойчивого компаунда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Michelin Latitude Sport 3 является одной из новейших разработок французского шинного гиганта. На этот раз новинка предназначена для мощных спортивных кроссоверов, максимальная скорость которых намного превышает 200 км/ч. При этом данная модель не только обеспечивает высочайшую производительность, но и выгодно отличается сочетанием топливной экономичности и продолжительного срока службы. Для этого французским специалистам пришлось полностью пересмотреть конструкцию каркаса, протекторный рисунок и состав резиновой смеси, которые получили целый ряд нововведений.
Увеличенное количество сцепных кромок
По вполне понятным причинам специалисты французской компании предпочли не отказываться от симметричного протекторного рисунка, который на предыдущей модели с цифрой 2 в названии продемонстрировал себя с наилучшей стороны. Он по-прежнему разделен на несколько функциональных зон: центральная часть, окруженная с двух сторон широкими плечевыми зонами.
В наибольшей степени изменилась конструкция центральной части Michelin Latitude Sport 3. Три продольных ребра, составляющие ее, заметно увеличились в размерах, что привело к значительному улучшению целого ряда характеристик шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость и оперативность управления.
Кроме того, каждое из продольных ребер получило дополнительно множество поперечных граней, благодаря чему удалось улучшить сцепные свойства при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге. Эти кромки сцепления образуются благодаря специальным ламелям, которые, ко всему прочему, повышают жесткость продольных ребер, что способствует дополнительному снижению сопротивления качения.
Модернизированная резиновая смесь
Не менее значительным изменениям подверглась резиновая смесь. При этом нововведения имеются не только в ее составе, но и в технологии изготовления, которая обеспечивает более равномерное распределение всех компонентов, позволяя тем самым добиться однородности свойств протектора. Что касается состава, то в нем появились кремнийсодержащие компоненты нового поколения. Благодаря им, удалось значительно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, а также стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению службы всей шины.
Усиленная конструкция каркаса
Основным нововведением в конструкции каркаса стал двойной брекерный слой. Этого оказалось достаточно, чтобы не только сделать шину прочнее, но и обеспечить ей повышенную стойкость к деформационным изменениям, возникающим во время движения. В результате Latitude Sport 3 выгодно отличается от предыдущей модели, как по управляемости, так и по расходу топлива.
Короткий тормозной путь на мокрой дороге
Помимо дополнительных кромок сцепления, расположенных в центральной части протекторного рисунка, для уменьшения тормозного пути на мокрой дороге определенные изменения появились в его плечевых зонах. Расположенные здесь блоки получили скошенные грани. Этой «мелочи» хватило для того, чтобы уменьшить тормозной путь при движении на скорости 100 км/ч на 2,7 метра. Кроме того, сглаженные грани блоков плечевых зон при прохождении поворотов заметно увеличивают пятно контакта, повышая тем самым сцепные свойства в поперечном направлении.
Основные особенности Michelin Latitude Sport 3
— шина специально создана для мощных кроссоверов и компактных внедорожников; — симметричный протекторный рисунок предназначен для движения исключительно по асфальтированным дорогам; — повышенные по сравнению с предыдущей моделью сцепные свойства в продольном направлении, благодаря увеличенному количеству поперечных кромок в центральной части протектора; — три массивных и очень жестких продольных ребра в центральной части протекторного рисунка обеспечивают отличную курсовую устойчивость, стабильность и быстроту реакций шины на повороты руля при движении на высокой скорости; — широкие плечевые зоны со сглаженными краями блоков обеспечивают исключительное сцепление в поворотах и активном маневрировании на большой скорости, особенно на мокрой дороге; — высокая стойкость к аквапланированию за счет большого объема продольных и поперечных дренажных канавок; — новые компоненты в составе резиновой смеси повысили стойкость протектора к абразивному износу, сцепные свойства на мокрой дороге, а также показатели топливной экономичности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя фрикционная шина Michelin Alpin 7 от французского производителя представляет собой новику 2024 года. По заявлению представителей компании, новое поколение отличается от предыдущего улучшенными показателями по многим параметрам. Модель стала более комфортной, адаптированной к суровым условиям, а также способной выдерживать повышенные нагрузки, сохраняя свою целостность.
Протектор
Рисунок протектора имеет направленное строение с выраженной симметрией. Его основу составляют среднеразмерные блоки, которые формируют классический V-образный рисунок, формирующий большое количество диагональных каналов. В совокупности с обильной сеткой ламелей это положительно отразилось на уменьшении тормозного пути. Согласно проведенным тестам эффективность торможения улучшилась на 7% по сравнению с предыдущим поколением покрышки. Это касается, как заснеженных, так и мокрых поверхностей. При этом, модель отлично защищает от гидропленнинга, с легкостью справляясь с большими объемами влаги и шуги.
Важно отметить наличие специальной системы EverWinterGrip, которая обеспечивает появление новых ламелей по мере износа протектора. Благодаря этому поддерживаются рабочие свойства на протяжении всего эксплуатационного периода.
Компаунд
Основой протектора выступает резиновая смесь Multi-Layer Compound, представляющая собой новую разработку производителя. Она отличается высокой степенью адаптации к температурным режимам, обеспечивая надежность тягово-сцепных свойств на различных дорожных покрытиях. Помимо этого, этот состав способствует снижению сопротивления качению на 9%, по сравнению с шестым поколением. Это снижает топливный расход, и делает модель более экологичной. К тому же, покрышка рекомендована для установки на автомобили, оснащенные гибридными и электрическими силовыми установками.
Основные особенности Michelin Alpin 7:
— вариативность типоразмерного ряда дает возможность устанавливать модель на широкий спектр легковых автомобилей; — улучшенная адаптация к зимним условиям за счет применения новейшего компаунда и оптимизации строения протектора; — направленный рисунок с многочисленными ламелями способствует быстрому отведению влаги и грязи из области контакта, сохраняя эффективность фиксации покрышки; — возобновляемые ламели поддерживают рабочие характеристики на протяжении всего периода эксплуатации
Как и модели предыдущих четырех поколений, легковая шина Michelin Alpin A5 является зимней с целым рядом оговорок, связанных исключительно с нашими представлениями о зиме. Они значительно отличаются от тех климатических условий, в которых приходится жить в странах Западной и Центральной Европы с октября по апрель. Даже в этот период на большинстве европейских дорог очень редко можно встретить снег и лед, в основном это сухой и мокрый асфальт. Поэтому, в качестве зимней шины данную модель могут использовать автолюбители лишь южных российских регионов. Для многих из них она может стать оптимальным выбором.
Более производительная дренажная система
По сравнению с предыдущей моделью протекторный рисунок Alpin A5 заметно видоизменился. По словам представителей французского производителя, он отличается увеличенным на 17% коэффициентом пустотности. В переводе на русский язык это означает увеличение объема дренажных канавок, которых стало больше, при этом каждая из них отличается увеличенным внутренним объемом.
Также следует отметить конфигурацию и расположение дренажных канавок. Их отличает изогнутая форма, переменное сечение, а также расположение под значительным углом относительно направления движения. Все эти конструктивные особенности направлены на то, чтобы максимально увеличить скорость отвода от пятна контакта воды и снежной шуги. Благодаря этому, шина демонстрирует превосходную стойкость, как к аквапланированию, так и слэшпленнингу.
«Эффект шестерни»
Говоря о дренажных канавках, нельзя не отметить то, что они пролегают между многочисленными протекторными блоками стреловидной формы, которые сходятся в центре протектора. В процессе движения каждый из них образует очень длинную кромку сцепления. В сочетании с их поперечным расположением это позволяет существенно улучшить продольные тягово-сцепные свойства, особенно на мокром асфальте и снегу.
При этом нельзя не отметить расположение протекторных блоков относительно друг друга в шахматном порядке. Такая схема обеспечивает так называемый «эффект шестерни», благодаря которому сцепление на скользкой дороге становится еще более надежным и стабильным.
Отличная курсовая устойчивость и низкое сопротивление качению
Все протекторные блоки сходятся в центре протектора, образуя продольное ребро, придающее жесткость всей его конструкции. Такой дизайн обеспечивает шине Michelin Alpin A5 целый ряд важных достоинств, особенно на фоне повального увлечения европейцев сохранением природной среды. Речь, конечно же, идет о топливной экономичности и долговечности. Примененный в данной модели V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора со сходящимися в центре блоками отличается низким сопротивлением качению (топливная экономичность) и оптимизированным распределением внешнего давления по пятну контакта (стойкость к неравномерному износу).
Еще одним немаловажным достоинством дизайна центральной части протектора этой шины является хорошая курсовая устойчивость, а также молниеносность и точность ответных откликов на повороты руля. Все в купе заметно облегчает процесс управления автомобилем.
Короткий тормозной путь на снегу и мокром асфальте
Еще одним отличием данной модели от шины предыдущего поколения является повышенная эффективность при торможении (+ 5% на мокром асфальте, +3% на снегу). Помимо резиновой смеси, речь о которой пойдет ниже, в этом немалая заслуга дизайна плечевых зон. Располагающиеся здесь блоки отличаются более массивными размерами и расположением практически под прямым углом, относительно направления движения.
В процессе движения они формируют большое количество перпендикулярных кромок сцепления, наиболее эффективно проявляющих себя при ускорении или замедлении на скользких покрытиях, например, на снегу или мокром асфальте. Еще одним достоинством такого дизайна плечевых зон протектора этой шины является повышенная устойчивость при прохождении поворотов и маневрировании.
Тысячи маленьких «когтей»
Как и предыдущая модель, данная шина оснащена протектором с ламелями. Но в отличие от нее этих миниатюрных протекторных элементов стало больше на 16%. При этом влияние каждого из них на управляемость и сцепление на скользкой дороге было существенно повышено, благодаря технологии StabiliGrip. За счет нее ламели научились «работать вместе», поскольку получили возможность смыкаться между собой. Данная особенность позволило значительно увеличить размеры пятна контакта, а также продольные тягово-сцепные свойства на мокром асфальте и снегу.
Резиновая смесь Helio Compound 4 и технология Innovative Tread Compound
Для новой Alpin 5 французские шинники разработали резиновую смесь Helio Compound четвертого поколения, которая по своим физическим свойствам значительно превосходит то, чем располагала предыдущая модель. Ее создавали с использованием технологии Innovative Tread Compound, благодаря чему в составе появились функциональные эластомеры. Их использование обусловлено исключительно увеличением доли содержания в резиновой смеси силики. Они позволил улучшить ее однородность, повысив при этом сцепление на дорожном покрытии с низкой температурой, т.е. на снегу и мокром асфальте.
Еще одним нововведением в составе резиновой смеси стало подсолнечное масло. Данный компонент выполняет сразу несколько функций. Основной из них является обеспечение эластичности при низких температурах. Кроме того, подсолнечное масло улучшило стойкость протектора на разрыв, что положительным образом отразилось на долговечности и надежности шины.
Основные особенности зимней шины Michelin Alpin A5
— новый протекторный рисунок с V-образным дизайном обеспечивает отличные сцепные свойства на мокром асфальте и снегу; — множество дренажных канавок с увеличенным внутренним объемом и оригинальной изогнутой формой обеспечивают прекрасную стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу; — отличные продольные тягово-сцепные свойства на снегу и льду благодаря множеству протекторных блоков, формирующих большое количество поперечных и очень длинных кромок сцепления; — жесткое продольное ребро в центре протектора улучшает курсовую устойчивость, топливную экономичность, оперативность управления; — тысячи дополнительных кромок сцепления, образуемых многочисленными ламелями, позволяют уверенно передвигаться на скользких от дождя и снега дорогах; — резиновая смесь Helio Compound 4 с повышенным содержанием силики, функциональными эластомерами и подсолнечным маслом отличается оптимальной эластичностью в широком температурном диапазоне, а также придает протектору высокую прочность на разрыв.
Шина Michelin X-Ice 3 – зимняя модель нового поколения, которая обеспечивает «бескомпромиссную защиту». Использование в данной модели основных 4-х ключевых технологий компании сделали модель действительно уникальной.
Уникальный дизайн плечевых блоков совместно с использованием Cross-Z ламелей намного повышают управляемость автомобиля на различном дорожном покрытии. Благодаря специальным кромкам зацепления Block Edge увеличилось сцепление на ледяном и снежном покрытии.
Применение технологии удаления воды Micro-Pump повышает контакт шины с дорогой. Удаление мокрого снега и воды из пятна контакта происходит за счет использования нового V-образного протекторного рисунка. «Бескомпромиссное эффективное торможение» обеспечивается в результате использования компаунда FleX-Ice, где содержится большое количество силики. Помимо данных достоинств, шина Michelin X-Ice 3 обеспечивает очень высокий уровень энергоэффективности, ее гарантированный пробег равняется целым 60 000 км.
По заявлению специалистов компании данная шина намного лучше предыдущих моделей: на льду сцепление выше на 17%, тормозной путь сократился на 7%, а соответствующие характеристики на снегу улучшены на 6% и 3%.
Приобретая данную модель, вы будете уверенными в том, что покупаете продукт премиум-класса, обладающий превосходным качеством. Использование в них инновационного дизайна и передовых технологий повысили безопасность и намного увеличили срок их эксплуатации. Проще говоря, в данное время это самые лучшие зимние шины.
Основные особенности зимней шины Michelin X-Ice 3
— повышение числа блоков протектора увеличило количество зацепляющих кромок, что намного повысило сцепление с любым дорожным покрытием; — специально разработанная зигзагообразная форма блоков, расположенных во внешних секциях, намного улучшила продольное и поперечное сцепление; — .уникальный дизайн плечевых блоков повысил управляемость и тяговое усилие в глубоком снегу; — уникальное расположение канавок позволило создать «эффект гусеницы», повышая эффективность торможения и тяговое усилие; — оптимизированные по направлению ламели, специально расположенные под разнообразными углами, повысили управляемость при прямолинейном движении и при прохождении поворотов; — специальные углубления в блоках, расположенных в центральной части, повысили жесткость шины, тем самым предотвратили неравномерный износ; — маленькие выступы на краях блоков контактируют с соседними блоками, увеличивая поперечную устойчивость на любом дорожном покрытии.
Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.
Увеличенное количество шипов
Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.
Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.
Новый протекторный рисунок
Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.
Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.
Основные особенности Michelin X-Ice North 4
— 250 шипов формируют 22 продольных и столько же поперечных рядов; — новая конструкция шипа, позаимствованная у раллийных шин, улучшает продольное сцепление на льду; — твердосплавная вставка на основе железа изнашивается с такой же скоростью, что и протектор; — новый V-образный рисунок протектора с массивными стреловидными блоками в центральной части; — увеличенные размеры дренажных канавок усиливают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.
