Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Страна: Россия Таиланд

Yokohama Ice Guard SUV G075 LT215/65 R16 109/107Q

Зимняя шина Yokohama Ice Guard SUV G075 разрабатывалась для замены Geolandar I/T-S, популярной модели, которая обладала некоторыми недостатками. Наиболее существенным из них были сцепные свойства, значительно улучшенными в новинке. Применение новейших технологий и материалов позволило ей превзойти предшественницу и по большинству других ходовых качеств.

Универсальные дренажные канавки

В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.

Высокая точность управления

Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.

Ламели во всех зонах протектора

По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.

Оптимизированная резиновая смесь

Большая часть сцепных свойств на льду обеспечивается не дизайном протекторного рисунка, а некоторыми свойствами резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, позволяющие шине впитывать влагу с обледенелой поверхности. Такое «подсушивание» пятна контакта обеспечивает 100-процентное использование всех возможностей беговой части протектора. Кроме того, в состав компаунда входят специальные полимеры. С их помощью шина буквально прилипает к обледенелому покрытию, максимально плотно облегая даже самые незначительные неровности. Данное свойство сохраняется даже при очень низких температурах внешней среды. Оценить эффективность, по сути, нового компаунда можно по результатам тестов. В сравнении с предшественницей данная модель демонстрирует на четверть меньшую протяженность тормозного пути на льду.

Основные особенности Yokohama Ice Guard SUV G075

— универсальные канавки за счет своей зигзагообразной формы обеспечивают не только более эффективный дренаж и очистку пятна контакта от смеси воды и снега, но и улучшенное сцепление на снегу;
— повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре;
— высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков;
— компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах

Maxxis MT-762 Bighorn 245/70 R17 114/110Q

Выпускаемая одним из известнейших и уважаемых мировых производителей легковая всесезонная шина повышенной проходимости Maxxis MT-762 Bighorn предназначена для полноприводных внедорожников, пикапов, а также легких грузовиков, эксплуатируемых в условиях бездорожья.

Дизайн ненаправленного рисунка протектора радиальной шины отличается агрессивным внешним видом. В центральной части протектора расположены два ряда высоких блоков, выполненных в форме многоугольников. Благодаря близкому расположению друг к другу и оригинальной форме, эти два ряда блоков фактически образуют единое центральное ребро, обеспечивая тем самым большую площадь пятна контакта шины, высокий уровень комфорта и снижение сопротивления качения.

Кроме того, это решение позволило улучшить прочностные характеристики шины за счет более равномерного распределения внешней нагрузки. В плечевых зонах протектора расположены мощные грунтозацепы, заходящие на боковину шины Maxxis MT-762 Bighorn. Данные грунтозацепы отличаются большой высотой, а также оригинальным профилем, за счет которых существенно снижается вероятность прокола или пореза края протектора или боковины шины.

При движении в условиях бездорожья шина продемонстрировала превосходную плавность хода в сочетании с не менее высоким уровнем проходимости по песку, грязи, глубокому снегу и каменистым поверхностям.

Основные особенности шины Maxxis MT-762 Bighorn

— расположенные в шахматном порядке боковые грунтозацепы обеспечивают прекрасное сцепление при движении по пересеченной местности;
-замечательные самоочищающие способности, благодаря большой глубине рисунка протектора шины;
-высокая стойкость к проколам и порезам, благодаря большой глубине рисунка, а также оригинальной конструкции плечевых зон протектора;
-агрессивный дизайн протектора шины обеспечил высокую проходимость по грязи и скалам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis MA-Z3 Victra 215/55 R17 98W

Летняя легковая шина Maxxis MA-Z3 Victra разрабатывалась с учетом повышенных требований, предъявляемых владельцами спортивных седанов и купе. Высочайшая производительность данной модели обеспечивается за счет использования в ее конструкции технологий и материалов, ранее опробованных и доказавших свою эффективность в шоссейно-кольцевых автогонках.

Продолжительный срок службы и повышенная износоустойчивость Maxxis MA-Z3 Victra
Одним из результатов использования гоночных технологий стал очень продолжительный для шины категории Ultra High Performance срок службы, а также повышенная устойчивость к абразивному и неравномерному износу. Этого удалось добиться за счет специальных компонентов в составе резиновой смеси и дизайна V-образного протекторного рисунка, существенно снижающих тепловыделение шины при движении на большой скорости.

Баланс между управляемостью и комфортом

Помимо эффектности внешнего облика V-образного дизайна Maxxis MA-Z3 Victra протекторный рисунок этой модели отличается не только высокой производительностью, но и достойным уровнем комфорта. Он состоит из центральной части и двух плечевых зон. Каждая из этих областей обладает определенной функциональностью, что, собственно, и придает шине практически идеальную сбалансированность.
В частности, центральная часть протектора содержит множество длинных блоков, расположенных под острым углом относительно направления движения и на очень небольшом расстоянии друг от друга. Сочетание таких технических особенностей обеспечивает шине очень значительные размеры пятна контакта, что, в свою очередь, положительно сказывается на сцеплении. Кроме того, блоки располагаются с различным шагом относительно друг друга, что существенно снижает уровень шума.

Повышенная устойчивость при маневрировании

Дизайн плечевых зон характеризуется наличием очень больших прямоугольных блоков. В сочетании с малой кривизной профиля протектора это придает шине исключительную устойчивость в поворотах, а также делает обратную связь более прозрачной. Еще одним немаловажным достоинством такого дизайна плечевых зон является то, что жесткая конструкция блоков оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, препятствуя тем самым возникновению неравномерного износа.

Компаунд с повышенным содержанием силики Maxxis MA-Z3 Victra

Значительная часть многочисленных достоинств данной модели достигается за счет физико-химических свойств резиновой смеси. Большая часть ее состава представлена кремнийсодержащими компонентами нового поколения, придающих шине повышенной сцепление на холодной от дождя дороге, а также улучшающих топливную экономичность и износоустойчивость. Также нельзя не отметить превосходную прочность протектора на разрыв, придаваемой ему специальными полимерными соединениями.

Усиленная конструкция каркаса

Maxxis MA-Z3 Victra идеальным образом приспособлена к продолжительному движению на высокой скорости. Значительная часть адаптации пришлась на каркас, конструкция которого отличается крайне небольшим весом и очень высокой жесткостью. Она обеспечивается за счет использования современных синтетических материалов нового поколения, а также применения передовых технологий намотки. Они позволили не только избавиться от каких-либо швов и стыков, но и существенно повысить плотность расположения синтетических волокон. Данная особенность сделала каркас более жестким, а также существенно снизила уровень тепловыделения шины при движении на большой скорости.

Основные особенности:

— эффектно выглядящий V-образный протекторный рисунок придает шине превосходную производительность на большой скорости;
— быстрые и точные реакции на действия водителя благодаря значительной жесткости массивных протекторных блоков и широкого продольного ребра в центральной части;
— инновационный состав компаунда с повышенным содержанием силики улучшает сцепление на мокрой дороге, снижает расход топлива и увеличивает продолжительность срока службы протектора;
— жесткий и очень легкий каркас, созданный с использованием современных технологий намотки и синтетических материалов, улучшает управляемость и надежность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis MT-772 Razr MT 275/70 R18 125/122Q

Летняя шина Maxxis MT-772 Razr MT устанавливается практически на любой современный внедорожник или пикап. Будучи узкоспециализированным изделием, модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров – несколько десятков вариантов от 15 до 20 дюймов. Предназначена для эксплуатации на грунтовых покрытиях с пониженной несущей способностью и коэффициентом сцепления.

В конструкции шины применяется технология Dual-Cord. Здесь применяется двухслойный каркас из полностью металлического корда. Это обеспечивает шине исключительную устойчивость к ударному воздействию. Дополнительная защита имеется и у боковин, которые армированы, за счет чего риск их механического повреждения крайне мал. Проходимость по грунтовым покрытиям обеспечивается специальным протекторным рисунком с высокими крупными блоками, отстоящими друг от друга на значительном расстоянии.

Основные особенности Maxxis MT-772 Razr MT

— усиленный дополнительным стальным кордом каркас и армированные боковины обеспечивают исключительную устойчивость к ударам и повреждениям;
— оптимизированный для грунтовых покрытий дизайн протектора придает шине уверенное поведение в самых сложных условиях;
— специальный компаунд с комплексом компонентов, повышающих прочность на разрыв и растяжение.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis Razr HT-780 265/60 R18 114H XL

Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Maxxis Razr HT-780 представляет собой модель категории High Terrain, предназначенную для использования преимущественно на асфальтированных дорогах. Отличается стабильным сцеплением на большой скорости, повышенной точностью в управлении, тихим и плавным ходом, наряду с прочностью и стойкостью к повреждениям.

Протекторный рисунок отличается присутствием большого количества сцепных кромок, образуемых за счет формы блоков и наличия в них ламелей. Такой дизайн обеспечивает шине надежность управления на мокром покрытии. При этом она демонстрирует достаточно низкий уровень шумов и вибраций. Во многом это обусловлено расположением протекторных элементов с определенным шагом, которые эффективно гасят их. Еще одной особенностью шины является применение при ее изготовлении резиновой смеси, содержащей «наночастицы» диоксида кремния. Высокая однородность компаунда и присутствие в его составе большого количества «силики» усиливают сцепные свойства на мокром покрытии, а также придают покрышке повышенную стойкость к истиранию, образованию разрывов и трещин даже при больших пробегах.

Основные особенности Maxxis Razr HT-780

— увеличенное количество блоков и ламелей обеспечивает устойчивое сцепление на мокром покрытии;
— оптимизированное расположение протекторных элементов уменьшает шумы и вибрации;
— улучшенная резиновая смесь улучшает сцепные свойства на мокром покрытии, повышает стойкость к истиранию, образованию разрывов и трещин

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis AT-980E Worm-Drive 265/60 R18 114/110Q

Сфера применения летней шины Maxxis AT-980E Worm-Drive – внедорожники и пикапы, которые используются своими владельцами и на шоссе и на бездорожье. Модель отличается универсальностью, демонстрируя высокую производительность на любом покрытии.

Оптимизированный для любого покрытия дизайн протектора

Эффективность покрышки и на шоссе и вне его пределов во многом обеспечивается за счет особенностей в дизайне протекторного рисунка. Ключевой из них является наличие большого количества блоков. Они имеют сложную многоугольную форму и расположены под наклоном относительно направления движения. В результате обеспечивается надежное сцепление, причем, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии. Блоки обеспечивают пятну контакта сцепные грани значительной длины и высоты. Это позволяет шине эффективно цепляться за любую поверхность. Данное свойство на бездорожье дополнительно усиливается большим расстоянием между блоками плечевых зон, работающих в таких условиях, как полноценные грунтозацепы.

Специальная резиновая смесь

Состав компаунда был подобран, исходя из особенностей использования внедорожников и пикапов вне дорог с твердым покрытием. Благодаря этому протектор отличается высокой жесткостью и механической прочностью. Это сводит к минимуму риск повреждения шины на бездорожье, а кроме того, улучшает ее устойчивость к износу.

Усиленный каркас

Каркас был разработан также с учетом применения шины, прежде всего, на бездорожье. Его элементы, наиболее подверженные механическим нагрузкам, были существенно усилены. Дополнительные стальные корды появились в брекере и боковинах. Последние при этом обладают жесткостью, которая с большим запасом обеспечивает защиту от повреждений, как самой шины, так и деталей подвески автомобиля.

Основные особенности шины Maxxis AT-980E Worm-Drive

— универсальная модель для внедорожников и пикапов, одинаково хорошо подходящая для шоссе и грунтовых покрытий;
— симметричный протектор с массивными блоками – разнонаправленными в центральной части и высокими в плечевых зонах;
— резиновая смесь, устойчивая к проколам, порезам и износу;
— каркас с усиленными боковинами и брекером обеспечивает высокую надежность на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis AT-980E Worm-Drive 265/70 R17 112/109Q

Сфера применения летней шины Maxxis AT-980E Worm-Drive – внедорожники и пикапы, которые используются своими владельцами и на шоссе и на бездорожье. Модель отличается универсальностью, демонстрируя высокую производительность на любом покрытии.

Оптимизированный для любого покрытия дизайн протектора

Эффективность покрышки и на шоссе и вне его пределов во многом обеспечивается за счет особенностей в дизайне протекторного рисунка. Ключевой из них является наличие большого количества блоков. Они имеют сложную многоугольную форму и расположены под наклоном относительно направления движения. В результате обеспечивается надежное сцепление, причем, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии. Блоки обеспечивают пятну контакта сцепные грани значительной длины и высоты. Это позволяет шине эффективно цепляться за любую поверхность. Данное свойство на бездорожье дополнительно усиливается большим расстоянием между блоками плечевых зон, работающих в таких условиях, как полноценные грунтозацепы.

Специальная резиновая смесь

Состав компаунда был подобран, исходя из особенностей использования внедорожников и пикапов вне дорог с твердым покрытием. Благодаря этому протектор отличается высокой жесткостью и механической прочностью. Это сводит к минимуму риск повреждения шины на бездорожье, а кроме того, улучшает ее устойчивость к износу.

Усиленный каркас

Каркас был разработан также с учетом применения шины, прежде всего, на бездорожье. Его элементы, наиболее подверженные механическим нагрузкам, были существенно усилены. Дополнительные стальные корды появились в брекере и боковинах. Последние при этом обладают жесткостью, которая с большим запасом обеспечивает защиту от повреждений, как самой шины, так и деталей подвески автомобиля.

Основные особенности шины Maxxis AT-980E Worm-Drive

— универсальная модель для внедорожников и пикапов, одинаково хорошо подходящая для шоссе и грунтовых покрытий;
— симметричный протектор с массивными блоками – разнонаправленными в центральной части и высокими в плечевых зонах;
— резиновая смесь, устойчивая к проколам, порезам и износу;
— каркас с усиленными боковинами и брекером обеспечивает высокую надежность на бездорожье.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis AT-771 Bravo 265/60 R18 114H XL

Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная модель, созданная для применения на полноприводных автомобилях. Она имеет достаточно крупный, агрессивный протектор, который специально разработан для применения в условиях бездорожья. Ее необходимо устанавливать на настоящие внедорожники имеющие колесную формулу 4х4, владельцы которых любят часто съезжать с асфальта и совершают это в любую погоду или сезон.

Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.

Применение специальных добавок в резиновую смесь позволило повысить пятно контакта и износостойкость. Три центральных ряда блоков шины Maxxis AT-771 обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость. Шина производится на новейшем оборудовании и проходит электронный и визуальный контроль качества, соответствуя всем мировым стандартам качества.

Основные особенности шины Maxxis AT-771 Bravo

— специально разработанный рисунок протектора обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики, которые необходимы в условиях бездорожья;
— массивные блоки и оптимально подобранные расстояния между ними позволили добиться прекрасной самоочищаемости, повышенной проходимости и уверенной управляемости;
— применение нейлоновых нитей в процессе создания каркаса позволило повысить надежность шины и обеспечить отличное сопротивление внешним повреждениям и ударам;
— большое количество ламелей обеспечивают отличное сцепление и уменьшают шумовой эффект.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis MT-764 Bighorn 265/75 R16 112/109N

Всесезонная легковая шина Maxxis MT-764 Bighorn является очередным успешным шагом известного тайваньского производителя в направлении создания идеальной грязевой шины. Одной из отличительных особенностей данной модели является наличие широкого размерного ряда, представленным двумя десятками типоразмеров от 15 до 18 дюймов. Это позволяет оснастить данной узкоспециализированной шиной большинство легковых автомобилей повышенной проходимости.

Как и полагается шине, предназначенной для передвижения по неустойчивым грунтам, протектор этой модели оснащен множеством массивных и высоких блоков. Все протекторные блоки сгруппированы в четыре продольных ребра, два из которых расположены в центральной части. Конфигурация протекторных блоков отличается большим количеством углом и острых граней. Это позволило обеспечить шине прекрасное сцепление с различными типами поверхности, в том числе и на каменистых грунтах.

Еще одной особенностью строения протекторных блоков является их двухэтажный дизайн. Благодаря этому удалось увеличить сцепление с поверхностью при одновременном снижении давления на грунт. Кроме того, существенно улучшилась способность протектора к самостоятельному очищению, что позволяет более уверенно преодолевать грязевые участки. Двух ярусное строение блоков также привело к повышению оперативности управления.

Конструкция плечевых зон отличается оригинальностью. Как и центральная часть протектора, его плечевые зоны состоят из отдельных блоков, отличающихся массивными размерами и большой высотой. Эти блоки имеют многоступенчатое строение. За счет этого удалось существенно снизить вероятность забивания этой части протектора камнями, а также уменьшить уровень шума при движении по дорогам с твердым покрытием. Кроме этого, такая конфигурация повысила защищенность шины Maxxis MT-764 Bighorn от проколов и порезов.

Боковины шины имеют строение, обеспечивающее эффективную защиту от агрессивного воздействия. На их поверхности располагаются специальные G-образные укрепляющие упоры, которые прекрасно защищают от проколов и порезов острыми камнями. Кроме того, эти упоры формируют дополнительные кромки, которые улучшили проходимость шины по грязи и песку.

Каркас шины обладает высокими показателями прочности и эластичности, которые обеспечиваются многослойной конструкцией из современных материалов. Основой шины является трехслойный каркас, обеспечивающий основную несущую способность. В целях обеспечения высокой прочности его конструкция дополнительно усилена двухслойным металлокордом. Под протектором находится дополнительный нейлоновый слой, который намотан по бесшовной технологии. В результате получилась конструкция, отличающаяся не только прекрасной прочностью и эластичностью, но и высокой стойкостью к проколам и порезам.

Основные особенности Maxxis MT-764 Bighorn

— Агрессивный двунаправленный дизайн протектора, содержащий множество массивных блоков, обеспечивает превосходные тягово-сцепные характеристики в грязи и на скалистых поверхностях при движении, как вперед, так и назад;
— Исключительная стойкость протектора к проколам и порезам, благодаря специально подобранному составу резиновой смеси;
— Прекрасные показатели самоочистки, за счет особой формы протекторных блоков и достаточно большому расстоянию между ними;
— Усиленные специальными G-образными упорами боковины в сочетании с многослойным строением прекрасно противостоят любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
— Трехслойный каркас, усиленный двумя слоями металлокорда и дополнительным нейлоновым слоем, намотанным по бесшовной технологии, обеспечивают шине высокую конструктивную прочность и эластичность;
— Стильный внешний вид, благодаря большим белым буквам на боковине шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Maxxis MT-764 Bighorn 275/65 R18 119/116Q

Всесезонная легковая шина Maxxis MT-764 Bighorn является очередным успешным шагом известного тайваньского производителя в направлении создания идеальной грязевой шины. Одной из отличительных особенностей данной модели является наличие широкого размерного ряда, представленным двумя десятками типоразмеров от 15 до 18 дюймов. Это позволяет оснастить данной узкоспециализированной шиной большинство легковых автомобилей повышенной проходимости.

Как и полагается шине, предназначенной для передвижения по неустойчивым грунтам, протектор этой модели оснащен множеством массивных и высоких блоков. Все протекторные блоки сгруппированы в четыре продольных ребра, два из которых расположены в центральной части. Конфигурация протекторных блоков отличается большим количеством углом и острых граней. Это позволило обеспечить шине прекрасное сцепление с различными типами поверхности, в том числе и на каменистых грунтах.

Еще одной особенностью строения протекторных блоков является их двухэтажный дизайн. Благодаря этому удалось увеличить сцепление с поверхностью при одновременном снижении давления на грунт. Кроме того, существенно улучшилась способность протектора к самостоятельному очищению, что позволяет более уверенно преодолевать грязевые участки. Двух ярусное строение блоков также привело к повышению оперативности управления.

Конструкция плечевых зон отличается оригинальностью. Как и центральная часть протектора, его плечевые зоны состоят из отдельных блоков, отличающихся массивными размерами и большой высотой. Эти блоки имеют многоступенчатое строение. За счет этого удалось существенно снизить вероятность забивания этой части протектора камнями, а также уменьшить уровень шума при движении по дорогам с твердым покрытием. Кроме этого, такая конфигурация повысила защищенность шины Maxxis MT-764 Bighorn от проколов и порезов.

Боковины шины имеют строение, обеспечивающее эффективную защиту от агрессивного воздействия. На их поверхности располагаются специальные G-образные укрепляющие упоры, которые прекрасно защищают от проколов и порезов острыми камнями. Кроме того, эти упоры формируют дополнительные кромки, которые улучшили проходимость шины по грязи и песку.

Каркас шины обладает высокими показателями прочности и эластичности, которые обеспечиваются многослойной конструкцией из современных материалов. Основой шины является трехслойный каркас, обеспечивающий основную несущую способность. В целях обеспечения высокой прочности его конструкция дополнительно усилена двухслойным металлокордом. Под протектором находится дополнительный нейлоновый слой, который намотан по бесшовной технологии. В результате получилась конструкция, отличающаяся не только прекрасной прочностью и эластичностью, но и высокой стойкостью к проколам и порезам.

Основные особенности Maxxis MT-764 Bighorn

— Агрессивный двунаправленный дизайн протектора, содержащий множество массивных блоков, обеспечивает превосходные тягово-сцепные характеристики в грязи и на скалистых поверхностях при движении, как вперед, так и назад;
— Исключительная стойкость протектора к проколам и порезам, благодаря специально подобранному составу резиновой смеси;
— Прекрасные показатели самоочистки, за счет особой формы протекторных блоков и достаточно большому расстоянию между ними;
— Усиленные специальными G-образными упорами боковины в сочетании с многослойным строением прекрасно противостоят любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
— Трехслойный каркас, усиленный двумя слоями металлокорда и дополнительным нейлоновым слоем, намотанным по бесшовной технологии, обеспечивают шине высокую конструктивную прочность и эластичность;
— Стильный внешний вид, благодаря большим белым буквам на боковине шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽