Летняя шина Continental ContiSportContact 7, согласно рекомендациям немецкого производителя, может использоваться на легковых автомобилях любого класса. Характеризуется спортивной отточенностью в управлении и надежностью сцепления, как на сухом, так и на мокром покрытии, эффективностью при торможении в любых условиях, увеличенным по сравнению с предыдущей моделью сроком службы.
Отличная управляемость на любой скорости
Протекторный рисунок по сравнению с шиной предыдущего поколения был существенно переработан. Продольные ребра в центральной части стали значительно массивнее, благодаря чему повысилась стабильность сцепления и курсовая устойчивость, а реакция покрышки на повороты рулевым колесом стала еще более быстрой и точной. В результате повысилось удобство в управлении автомобилем, особенно на высокой скорости. Здесь стоит отметить изменившийся дизайн плечевых зон с крупными устойчивыми к деформации блоками. Это придает шине большой запас устойчивости при маневрировании и снижает неравномерность износа.
Эффективность на мокром покрытии
Продольные канавки в центральной части сохранили свой большой объем. Но при этом заметным изменениям подверглись дренажные элементы по краям протектора. Особая форма позволила существенно повысить интенсивность отвода воды от пятна контакта, снизив тем самым риск гидропланирования, прежде всего, при маневрировании.
Улучшенный компаунд
Состав резиновой смеси Black Chili был изменен в соответствии с новым дизайном протекторного рисунка. Как и раньше, в нем используются специальные полимеры, позволяющие менять характеристики компаунда при различных режимах движения. В данной версии резиновой смеси этот процесс происходит гораздо эффективнее. Это позволило существенно улучшить практически все эксплуатационные свойства шины. В сравнении с покрышкой предыдущего поколения превосходство данной модели по ряду характеристик достигает десятков процентов.
Основные особенности Continental ContiSportContact 7
— протекторный рисунок с увеличенными блоками и продольными ребрами обеспечивает отличную курсовую устойчивость и спортивную отточенность в управлении на любой скорости; — оригинальная форма канавок по краям протектора до минимума снижает риск аквапланирования при маневрировании; — оптимизированный к особенностям протекторного рисунка компаунд обеспечивает надежность сцепления и устойчивость к износу при экстремальных нагрузках на шину.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 850P ContiSeal подходит к практически любому популярному сегодня легковому автомобилю. Является специальной версией одноименной модели, адресованной тем автовладельцам, которые высоко ценят в покрышках надежность.
Ключевой особенностью шины является возможность продолжать движение при проколе. При его образовании в отверстие затягивается специальный гель, нанесенный на внутреннюю сторону протектора. Вязкая субстанция на основе натурального каучука и полимеров надежно устраняет повреждение диаметром до 5 мм. Особенностью протекторного рисунка является многочисленность и большая протяженность поперечных сцепных кромок. Они образуются, как блоками, так и ламелями, благодаря чему высокое тяговое усилие и интенсивность замедления обеспечиваются и на снегу и на обледенелом покрытии.
Основные особенности:
— специальный гель устраняет проколы диаметром до 5 мм; — несимметричный протекторный рисунок с многочисленными поперечными кромками обеспечивает отменное продольное сцепление на снегу и льду; — малая подвижность плечевых блоков повышает точность управления и устойчивость при маневрировании.
Нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS 850 является одной из последних разработок немецкого шинного гиганта. Изначально данная модель создавалась для зимних условий европейских стран. Однако превосходные качества шины, продемонстрированные ею на многочисленных тестах, позволяют использовать ее в странах с более суровым зимним климатом, в число которых, без сомнения, входит Россия. Находясь на начальном этапе продаж, шина предлагается в 27 типоразмерах от 15-16 дюймов. В зависимости от размерности шина имеет индекс скорости T, H или V.
По сравнению с предыдущими моделями новинка Continental ContiWinterContact TS850 отличается улучшенным сцеплением на любом зимнем покрытии, большей эффективностью торможения на мокром асфальте, прекрасными характеристиками управляемости, низким сопротивлением качения, а также высокой стойкостью к износу. Столь очевидное превосходство стало возможно, благодаря V-образному направленному симметричному рисунку протектора, который претерпел значительные изменения. Немецкие шинники сумели существенно увеличить число кромок сцепления, что позволило обеспечить оптимальное сцепление на снегу. При этом сопротивление качения даже снизилось, благодаря оптимизации формы и расположения протекторных блоков.
Новая модель отличается большим количеством блоков прямоугольной формы. При этом эти блоки расположены под значительным углом относительно направления движения, что позволило увеличить тяговое усилие на заснеженной поверхности. В то же время блоки, расположенные в плечевых зонах протектора располагаются под прямым углом, относительно направления движения. Это конструктивное решение призвано было увеличить эффективность замедления на снегу. Помимо этого, на поверхности каждого из блока располагается большое количество ламелей, которые создавая дополнительные кромки сцепления, обеспечивают более надежное сцепление на льду, а за счет увеличения жесткости блоков – на асфальте.
Основные особенности Continental ContiWinterContact TS850
— Увеличенное число блоков и ламелей улучшают эффективность торможения и управляемость на любых зимних покрытиях; — Уменьшенный тормозной путь, как на снегу и льду, так и на асфальте, благодаря множеству дренажных каналов и специальным ламелям; — Высокий уровень комфорта и прекрасные показатели топливной экономичности обеспечиваются оптимизированной конструкцией каркаса и обновленному составу резиновой смеси.
Зимняя нешипованная шина Continental ContiVikingContact 6 SUV является одной из новейших разработок немецкого шинного гиганта. Очередная новинка на этот раз предназначена легковых автомобилей повышенной проходимости, которые большинство из нас знает, как кроссоверы. При этом данная модель будет продаваться исключительно в странах Скандинавии, России, Японии и Китая, что говорит о некоторой исключительности нашей страны, а также учете при разработке непростых условий эксплуатации на ее дорогах.
Новая резиновая смесь
При разработке ContiVikingContact 6 SUV особое внимание было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств независимо от условий внешней среды. Значительная часть этой задачи была решена за счет резиновой смеси, получившей название Nordic Soft. Ее ключевой особенностью является эластичность, уровень которой поддерживается на оптимальном уровне в очень широком диапазоне температур, прежде всего, со знаком «минус». Об этом свидетельствует твердость резиновой смеси, составляющей всего лишь 52 единицы по Шору.
Технология Divided Tread
Еще одним нововведением новинки стала технология Divided Tread. Дословный перевод этого словосочетания («разделенный протектор») лишь отчасти отражает ее суть, описывающей фирменную черту шинной продукции Continental, а именно протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов.
Он разделен на две части – внутреннюю и внешнюю, каждая из которых выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая шину прекрасной универсальностью. Т.е. отличными сцепными свойствами при любых погодных и дорожных условиях.
Внешняя часть обеспечивает отличную курсовую устойчивость при движении по прямой и маневрировании. Достигаются эти свойства за счет расположения и формы протекторных блоков, расположенных с внешней стороны. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна они плотно смыкаются между собой, что существенно увеличивает жесткость в этой части протектора.
Что касается внутренней части протекторного рисунка, то его основное функциональное значение заключается в обеспечении максимальных тягово-сцепных свойств в продольном направлении, т.е. при ускорении и торможении.
Равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта
Также нельзя не отметить еще одну характерную для ContiVikingContact 6 SUV черту, а именно исключительную стабильность сцепных свойств независимо от дорожных и погодных условий. Этого немецким шинникам удалось добиться за счет равномерного распределения внешнего давления по пятну контакта. Данная особенность обусловлена целым рядом факторов, основными из которых являются форма и расположение протекторных блоков, а также мультирадиусный профиль протектора.
Повышенные сцепные свойства на снегу
Вышеупомянутая технология Divided Tread обеспечивает данной модели повышенные сцепные свойства на заснеженных и обледенелых поверхностях. Данная задача выполняется преимущественно внутренней частью протектора, содержащей большое количество массивных блоков причудливой изогнутой формы. Они отделены друг от друга множеством узких продольных канавок и соединены небольшими перемычками. В процессе движения эти протекторные элементы превращаются в так называемые «цепи противоскольжения», обеспечивающие повышенную стойкость к потере сцепления на скользких от снега и льда покрытиях.
Еще одной конструктивной особенностью ContiVikingContact 6 SUV, обуславливающей повышенное сцепление на снегу, являются ступенчатые ламели, которыми буквально испещрен весь протектор. Они расположены под различными углами относительно направления движения, а специальные перемычки позволяют избежать их закрытия при нагрузке. В совокупности эти особенности делают возможным удержанием протектором значительных масс снега, улучшая тем самым сцепные свойства на заснеженных дорогах. При движении по льду эти же протекторные элементы своими острыми гранями легко проникают сквозь пленку воды, обеспечивая шине превосходное сцепление.
Основные особенности зимней шины Continental ContiVikingContact 6 SUV
— технология «разделенного протектора» обеспечивает шине прекрасную универсальность при любых погодных и дорожных условиях; — новая резиновая смесь Nordic Soft отличается превосходной эластичностью, сохраняющейся на оптимальном уровне в очень широком диапазоне температур, что, в свою очередь обеспечивает превосходное сцепление на зимних дорогах; — исключительная стабильность сцепных свойств, четкие и прозрачные реакции на повороты руля, благодаря очень равномерному распределению внешнего давления по пятну контакта, что обеспечивается формой и расположением протекторных блоков, а также мультирадиусным профилем протектора; — прекрасное сцепление на льду и снегу, благодаря массивным изогнутым блокам, образующих за счет множества перемычек непрерывные «цепи противоскольжения», а также многочисленным ламелям, расположенным разнонаправлено относительно направления движения.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 860 была разработана для замены модели TS 850, самой титулованной в истории немецкого шинного гиганта модели. Новинка превзошла свою популярную предшественницу по большинству эксплуатационных свойств, прежде всего, торможению, сцеплению на снегу и ездовом комфорте.
При схожем с шиной предыдущего поколения V-образном дизайне протектор данной модели имеет ряд важных отличий. Прежде всего, это технология SnowCurve. Ее суть заключается в наличии специальных канавок в стенках блоков. Эти элементы позволяют протектору захватывать и удерживать больше снега, благодаря чему шина демонстрирует на таких покрытиях лучшую эффективность.
Преимущество над предшественницей в торможении обеспечивается технологией Liquid Layer Drainage. Данное решение представляет собой дополнительные дренажные канавки, расположенные непосредственно внутри протекторных блоков. Они подсушивают пятно контакта при движении по льду, что позволяет существенно сократить на таких покрытиях протяженность тормозного пути.
Протектор этой шины изготовлен из новейшего компаунда Cool Chili. Он отличается еще более высоким содержанием диоксида кремния, а также наличием в составе специальных смол. Это позволило дополнительно расширить температурный диапазон, а кроме того, улучшить прочность резиновой смеси на разрыв.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 860
— специальные канавки в боковых стенках блоков улучшают производительность шины на снегу; — дополнительные дренажные канавки в блоках повышают эффективность при торможении на обледенелых поверхностях; — повышенное содержание силики и специальные смолы в составе резиновой смеси обеспечивают ей улучшенную эластичность при низких температурах и прочность на разрыв.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 860 была разработана для замены модели TS 850, самой титулованной в истории немецкого шинного гиганта модели. Новинка превзошла свою популярную предшественницу по большинству эксплуатационных свойств, прежде всего, торможению, сцеплению на снегу и ездовом комфорте.
При схожем с шиной предыдущего поколения V-образном дизайне протектор данной модели имеет ряд важных отличий. Прежде всего, это технология SnowCurve. Ее суть заключается в наличии специальных канавок в стенках блоков. Эти элементы позволяют протектору захватывать и удерживать больше снега, благодаря чему шина демонстрирует на таких покрытиях лучшую эффективность.
Преимущество над предшественницей в торможении обеспечивается технологией Liquid Layer Drainage. Данное решение представляет собой дополнительные дренажные канавки, расположенные непосредственно внутри протекторных блоков. Они подсушивают пятно контакта при движении по льду, что позволяет существенно сократить на таких покрытиях протяженность тормозного пути.
Протектор этой шины изготовлен из новейшего компаунда Cool Chili. Он отличается еще более высоким содержанием диоксида кремния, а также наличием в составе специальных смол. Это позволило дополнительно расширить температурный диапазон, а кроме того, улучшить прочность резиновой смеси на разрыв.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 860
— специальные канавки в боковых стенках блоков улучшают производительность шины на снегу; — дополнительные дренажные канавки в блоках повышают эффективность при торможении на обледенелых поверхностях; — повышенное содержание силики и специальные смолы в составе резиновой смеси обеспечивают ей улучшенную эластичность при низких температурах и прочность на разрыв.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 860 была разработана для замены модели TS 850, самой титулованной в истории немецкого шинного гиганта модели. Новинка превзошла свою популярную предшественницу по большинству эксплуатационных свойств, прежде всего, торможению, сцеплению на снегу и ездовом комфорте.
При схожем с шиной предыдущего поколения V-образном дизайне протектор данной модели имеет ряд важных отличий. Прежде всего, это технология SnowCurve. Ее суть заключается в наличии специальных канавок в стенках блоков. Эти элементы позволяют протектору захватывать и удерживать больше снега, благодаря чему шина демонстрирует на таких покрытиях лучшую эффективность.
Преимущество над предшественницей в торможении обеспечивается технологией Liquid Layer Drainage. Данное решение представляет собой дополнительные дренажные канавки, расположенные непосредственно внутри протекторных блоков. Они подсушивают пятно контакта при движении по льду, что позволяет существенно сократить на таких покрытиях протяженность тормозного пути.
Протектор этой шины изготовлен из новейшего компаунда Cool Chili. Он отличается еще более высоким содержанием диоксида кремния, а также наличием в составе специальных смол. Это позволило дополнительно расширить температурный диапазон, а кроме того, улучшить прочность резиновой смеси на разрыв.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 860
— специальные канавки в боковых стенках блоков улучшают производительность шины на снегу; — дополнительные дренажные канавки в блоках повышают эффективность при торможении на обледенелых поверхностях; — повышенное содержание силики и специальные смолы в составе резиновой смеси обеспечивают ей улучшенную эластичность при низких температурах и прочность на разрыв.
Зимняя шина Continental ContiVanContact Winter для малотоннажных коммерческих автомобилей является моделью четвертого поколения, первое из которых появилось еще в 1998 году. По сравнению с предшественницами эта покрышка претерпела ряд существенных изменений, что позволило значительно улучшить все эксплуатационные характеристики, прежде всего, сцепные свойства на заснеженных и обледенелых дорогах, продолжительность срока службы, топливную экономичность.
Очень многие преимущества данной модели обусловлены схемой ламелизации протектора. Она предполагает использование двух видов ламелей. В центральной части протектора применяются синусоидальные ламели, которые с одной стороны повышают тяговые свойства на укатанном снег и льду, а с другой – обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и оперативность управления. В плечевых зонах располагаются ламели с «прерывистым» дизайном. Эти протекторные элементы сокращают тормозной путь и улучшают сцепные свойства при маневрировании.
Кроме того, в плечевых зонах располагаются так называемые «снежные карманы». Эти протекторные элементы работают в «связке» с продольными дренажными канавками. Удерживая и уплотняя снег, они повышают тяговые свойства шины.
Основные особенности шины Continental ContiVanContact Winter
— синусоидальные ламели в центральной части протектора улучшают тяговые свойства, курсовую устойчивость и оперативность управления; — ламели с «прерывистым» дизайном в плечевых зонах сокращают тормозной путь, повышают сцепление при маневрировании; — «снежные карманы» улучшают производительность шины на заснеженном покрытии; — жесткие перемычки между блоками, делая распределение внешней нагрузки по пятну контакта более равномерным, увеличивают срок службы протектора.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 870 разработана для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Относится к так называемым «фрикционным» моделям, предназначенным для использования на заснеженных и обледенелых дорогах. В таких условиях отличается улучшенными сцепными свойствами, точностью в управлении. Также характеризуется хорошими для своего класса показателями топливной экономичности и длительным сроком службы.
По сравнению с предыдущей моделью протекторный рисунок претерпел значительные изменения. Он остался направленным и V-образным, но обзавелся большим количеством блоков, которые заметно уменьшились в размерах. Увеличение численности сцепных кромок, прежде всего, расположенных поперечно позволяет эффективнее реализовывать тяговое и тормозное усилие, особенно на заснеженном покрытии. Аналогичное улучшение произошло в плане устойчивости к аквапланированию и слэшпленнингу. Число расположенных между блоками дренажных канавок также стало больше. При этом их форма изменилась, обеспечив протектору способность интенсивно очищаться от набивающихся в него снежных масс.
В протекторе нашла применение технология Triple Sipe. Суть новшества заключается в использовании трех типов ламелей. В плечевых зонах используются классические прорези с волнообразными кромками. Их форма повышает устойчивость блоков к деформации, чем улучшается сцепление при маневрировании. Центральная часть содержит ламели, которые дополнительно подсушивают пятно контакта, отводя воду по внутренним каналам к близлежащим канавкам. И третьим типом прорезей являются, так называемые, «активаторы», которые способствуют образованию сцепных кромок на всей поверхности блоков, до фактического касания дорожной поверхности.
Основные особенности Continental ContiWinterContact TS 870
— увеличенное количество блоков улучшает сцепление и управляемость на снегу; — три типа ламелей обеспечивает уверенное поведение на любом скользком покрытии; — оптимизированный профиль протектора и плотное расположение блоков в центральной части улучшает сцепление на сухом покрытии, снижает износ.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS850P была представлена немецким производителем совсем недавно. Тем не менее, это не помешало ей стать очень популярной, что объединяет ее с предыдущей моделью с индексом 830, которую она заменила на заводском конвейере. Что касается технических характеристик, то большинство из них заметно выше у новинки, благодаря использованию в ее конструкции ряда новейших разработок, а также передовых материалов. Они придали ей гораздо лучшую производительность на любых зимних дорогах.
Оптимизированный протекторный рисунок
Оставшись асимметричным, как и у предыдущей модели, протекторный рисунок этой шины заметно преобразился. В нем содержится гораздо больше блоков, для увеличения количества которых разработчики существенно уменьшили их в размерах. Это было сделано с целью улучшения сцепных свойств на снегу. При этом данное свойство обусловлено увеличенной численностью не столько протекторных блоков, сколько расположенных между ними крестообразных дренажных канавок. С их помощью у протектора появилась возможность удерживать гораздо больше снега, одновременно уплотняя его. При движении по заснеженным дорогам эта конструктивная особенность заметно улучшает сцепление на них.
Кроме того, следует отметить значительную протяженность и расположение под относительно небольшим углом образуемых протекторными блоками сцепных кромок. В сочетании с описанными выше особенностями это заметно сокращает протяженность тормозного пути на снегу.
Система ламелей PrecisionPlus
Одним из ключевых нововведений данной модели является технология PrecisionPlus. От себя самой в предыдущей версии она отличается расположением ламелей. В центральной части и в плечевых зонах протектора эти миниатюрные элементы располагаются практически перпендикулярно относительно друг друга и под острым углом по отношению к направлению движения. Исключение составляет плечевая зона с внешней стороны протектора, что обусловлено ее функциональным назначением. Кроме того, заметно изменилась конструкция ламелей. Теперь у них при контакте с дорогой блокируются не только свои стенки, но и у других ламелей. В результате повышается жесткость не отдельных участков блока, а всего его полностью. Это позволило существенно увеличить плотность размещения ламелей, повысив тем самым их количество, что повлекло за собой соответствующее изменение численности сцепных кромок. В сочетании с их расположением это позволило значительно улучшить сразу несколько эксплуатационных характеристик, помимо сцепления на мокром асфальте, укатанном снегу и льду. Прежде всего, курсовая устойчивость, как при маневрировании, так и при движении по прямой, а также быстрота и точность в реакциях на повороты руля.
Деформируемые определенным образом боковины
Следующей важной особенностью этой шины является конструкция боковины. Под воздействием боковых сил ускорения с внешней стороны она деформируется гораздо меньше, чем с внутренней. Практическим результатом данного технического решения является стабильность формы и размеров пятна контакта при маневрировании и в поворотах. Это влечет за собой заметное повышение устойчивости и сцепления.
Кроме того, для улучшения управляемости и сцепных свойств в поворотах разработчиками было применено еще несколько технических решений. Речь идет об оптимизированной форме профиля протектора, а также усиленной конструкции брекера, расположенного непосредственно под ним. Вместе это не только повышает стабильность геометрических показателей пятна контакта, но и придает ему оптимальную с точки зрения управляемости и сопротивляемости износу квадратную форму. Наиболее ярко эти особенности проявляют себя при движении на большой скорости по сухим асфальтированным покрытиям. В таких условиях эта шина, будучи зимней, практически никак не отличается от летних моделей.
Превосходная производительность при торможении
Помимо боковин способностью изменять свою форму определенным образом под воздействием сил ускорения обладают и протекторные блоки. При помощи вышеупомянутых ламелей при торможении они деформируются так, чтобы площадь их пятна контакта с дорогой была максимально большой. Кроме того, за счет того, что ламели повышают жесткость всего блока целиком геометрические характеристики их пятна контакта остаются весьма стабильными, несмотря на непрерывное изменение интенсивности замедления. В условиях реальной эксплуатации это техническое решение дает о себе знать в виде короткого тормозного пути не только на сухих покрытиях, но и на снегу, льду и мокром асфальте. На скользких дорогах эффективность торможения дополнительно повышается за счет многочисленных сцепных кромок, образуемых, как блоками, так и прорезанными в них ламелями.
Оригинальная форма продольных канавок
Еще одной интересной особенностью в дизайне этого протектора следует признать стреловидную форму продольных канавок, делящих его на несколько функциональных зон. Данное техническое решение позволяет улучшить не только устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу, ни и несколько других не менее важных характеристик. Наиболее значимыми из них является повышенное сцепление на снегу, обеспечиваемое благодаря тому, что протектор может захватывать и удерживать снег. Кроме того, многочисленные выступы на стенках дренажных канавок существенно уменьшают риск возникновения и развития резонансных шумов и вибраций.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 850P
— использованный в этой шине асимметричный протекторный рисунок за счет того, что он содержит гораздо больше блоков и крестообразных канавок придает ей отменную производительность на заснеженных дорогах; — повышенная плотность размещения ламелей, а также их оптимизированное расположение улучшают не только сцепные свойства на скользких дорогах, но и управляемость, курсовую устойчивость на сухих покрытиях; — специальная конструкция боковин, благодаря которым они деформируются определенным образом, обеспечивает исключительную стабильность сцепных свойств и устойчивость шины при маневрировании и в поворотах, как на сухих, так и скользких от дождя, снега и наледи дорогах; — короткий тормозной путь независимо от дорожных и погодных условий, благодаря способности блоков протектора увеличивать площадь контакта с поверхностью, а также многочисленным сцепным кромкам, образуемым прорезанными в них ламелями.
