Несмотря на присутствие в названии аббревиатуры MT, всесезонная шина для внедорожников Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar отличается хорошей производительностью не только на земляных грунтах, но и на асфальтированном шоссе. Универсальность в применении обеспечивается за счет использования в ее конструкции ряда оригинальных технологий. И не все из них были разработаны в Goodyear.
Усиленная конструкция боковин
Одним из таких заимствований стал кевлар, которым укрепили боковины шины. Данный материал, разработанный компанией DuPont, представляет собой специальные синтетические волокна, отличающиеся более высокими, чем у стали показателями механической прочности. Именно эта особенность обеспечивает боковинам данной модели устойчивость к агрессивному внешнему воздействию.
Оптимизированные для бездорожья плечевые зоны
Использованная в названии этой модели аббревиатура MT расшифровывается, как Mud Terrain. Ее высокая производительность на земляных грунтах обеспечивается отменной эффективностью дизайна плечевых зон протектора. Каждая из них представляет собой ряд из двойных блоков, расположенных друг от друга на значительном расстоянии. Это с одной стороны обеспечивает пятно контакта очень высокими и длинными поперечными кромками сцепления, а с другой – не дает протектору «замыливаться» грязью.
Основные особенности Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
— усиленные кевларом боковины отличаются повышенной устойчивостью к любому агрессивному воздействию; — открытый дизайн плечевых зон улучшает проходимость по земляным и песчаным грунтам даже при высоком содержании влаги; — хорошая производительность на шоссе обеспечивается за счет оптимизированного дизайна центральной части протектора и резиновой смеси с повышенным содержанием силики.
Несмотря на присутствие в названии аббревиатуры MT, всесезонная шина для внедорожников Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar отличается хорошей производительностью не только на земляных грунтах, но и на асфальтированном шоссе. Универсальность в применении обеспечивается за счет использования в ее конструкции ряда оригинальных технологий. И не все из них были разработаны в Goodyear.
Усиленная конструкция боковин
Одним из таких заимствований стал кевлар, которым укрепили боковины шины. Данный материал, разработанный компанией DuPont, представляет собой специальные синтетические волокна, отличающиеся более высокими, чем у стали показателями механической прочности. Именно эта особенность обеспечивает боковинам данной модели устойчивость к агрессивному внешнему воздействию.
Оптимизированные для бездорожья плечевые зоны
Использованная в названии этой модели аббревиатура MT расшифровывается, как Mud Terrain. Ее высокая производительность на земляных грунтах обеспечивается отменной эффективностью дизайна плечевых зон протектора. Каждая из них представляет собой ряд из двойных блоков, расположенных друг от друга на значительном расстоянии. Это с одной стороны обеспечивает пятно контакта очень высокими и длинными поперечными кромками сцепления, а с другой – не дает протектору «замыливаться» грязью.
Основные особенности Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
— усиленные кевларом боковины отличаются повышенной устойчивостью к любому агрессивному воздействию; — открытый дизайн плечевых зон улучшает проходимость по земляным и песчаным грунтам даже при высоком содержании влаги; — хорошая производительность на шоссе обеспечивается за счет оптимизированного дизайна центральной части протектора и резиновой смеси с повышенным содержанием силики.
Несмотря на присутствие в названии аббревиатуры MT, всесезонная шина для внедорожников Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar отличается хорошей производительностью не только на земляных грунтах, но и на асфальтированном шоссе. Универсальность в применении обеспечивается за счет использования в ее конструкции ряда оригинальных технологий. И не все из них были разработаны в Goodyear.
Усиленная конструкция боковин
Одним из таких заимствований стал кевлар, которым укрепили боковины шины. Данный материал, разработанный компанией DuPont, представляет собой специальные синтетические волокна, отличающиеся более высокими, чем у стали показателями механической прочности. Именно эта особенность обеспечивает боковинам данной модели устойчивость к агрессивному внешнему воздействию.
Оптимизированные для бездорожья плечевые зоны
Использованная в названии этой модели аббревиатура MT расшифровывается, как Mud Terrain. Ее высокая производительность на земляных грунтах обеспечивается отменной эффективностью дизайна плечевых зон протектора. Каждая из них представляет собой ряд из двойных блоков, расположенных друг от друга на значительном расстоянии. Это с одной стороны обеспечивает пятно контакта очень высокими и длинными поперечными кромками сцепления, а с другой – не дает протектору «замыливаться» грязью.
Основные особенности Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
— усиленные кевларом боковины отличаются повышенной устойчивостью к любому агрессивному воздействию; — открытый дизайн плечевых зон улучшает проходимость по земляным и песчаным грунтам даже при высоком содержании влаги; — хорошая производительность на шоссе обеспечивается за счет оптимизированного дизайна центральной части протектора и резиновой смеси с повышенным содержанием силики.
Зимняя нешипованная шина Goodyear UltraGrip Ice WRT была разработана с использованием технических решений, опробованных североамериканскими шинниками еще несколько десятилетий тому назад. И это не говорит о том, что у известного во всем мире производителя нет ничего нового. Просто те технологии даже в наши дни предлагают не только высокую эффективность созданных на их основе шин, но и широкие возможности по их дальнейшему совершенствованию.
Трехмерные ламели
Одной из таких «старых» технологий являются трехмерные ламели 3D-BIS, которые прорезаны в блоках плечевых зон протектора. Они достаточно сильно отличаются от своей оригинальной версии, как формой образуемых ими сцепных кромок (они прямые), так и плотностью расположения (она меньше). Данные изменения продиктованы необходимостью повысить жесткость плечевых зон протектора, что положительно сказывается на управляемости. При этом сцепные свойства находятся на более чем приемлемом уровне, благодаря значительной протяженности ламелей.
Специальные полимеры в составе резиновой смеси
Протектор данной модели изготовлен из компаунда, оптимизированного для определенных условий эксплуатации. Таковыми являются обледенелые покрытия и укатанный до очень гладкого состояния снег. В резиновой смеси присутствует не только силика, но и специальные полимерные вещества. С их помощью протектору придается оптимальный уровень эластичности, при котором обеспечивается максимальное сцепление с дорогой.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Ice WRT
— трехмерные ламели в плечевых зонах сокращают протяженность тормозного пути и повышают устойчивость при маневрировании; — специальный полимер в составе резиновой смеси улучшает сцепные свойства на льду и снегу; — стреловидное протекторное ребро в центральной части повышает точность управления и стабильность сцепления на большой скорости, а также снижает сопротивление качению.
Зимняя нешипованная шина Goodyear UltraGrip Ice WRT была разработана с использованием технических решений, опробованных североамериканскими шинниками еще несколько десятилетий тому назад. И это не говорит о том, что у известного во всем мире производителя нет ничего нового. Просто те технологии даже в наши дни предлагают не только высокую эффективность созданных на их основе шин, но и широкие возможности по их дальнейшему совершенствованию.
Трехмерные ламели
Одной из таких «старых» технологий являются трехмерные ламели 3D-BIS, которые прорезаны в блоках плечевых зон протектора. Они достаточно сильно отличаются от своей оригинальной версии, как формой образуемых ими сцепных кромок (они прямые), так и плотностью расположения (она меньше). Данные изменения продиктованы необходимостью повысить жесткость плечевых зон протектора, что положительно сказывается на управляемости. При этом сцепные свойства находятся на более чем приемлемом уровне, благодаря значительной протяженности ламелей.
Специальные полимеры в составе резиновой смеси
Протектор данной модели изготовлен из компаунда, оптимизированного для определенных условий эксплуатации. Таковыми являются обледенелые покрытия и укатанный до очень гладкого состояния снег. В резиновой смеси присутствует не только силика, но и специальные полимерные вещества. С их помощью протектору придается оптимальный уровень эластичности, при котором обеспечивается максимальное сцепление с дорогой.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Ice WRT
— трехмерные ламели в плечевых зонах сокращают протяженность тормозного пути и повышают устойчивость при маневрировании; — специальный полимер в составе резиновой смеси улучшает сцепные свойства на льду и снегу; — стреловидное протекторное ребро в центральной части повышает точность управления и стабильность сцепления на большой скорости, а также снижает сопротивление качению.
Зимняя нешипованная шина Goodyear UltraGrip Ice WRT была разработана с использованием технических решений, опробованных североамериканскими шинниками еще несколько десятилетий тому назад. И это не говорит о том, что у известного во всем мире производителя нет ничего нового. Просто те технологии даже в наши дни предлагают не только высокую эффективность созданных на их основе шин, но и широкие возможности по их дальнейшему совершенствованию.
Трехмерные ламели
Одной из таких «старых» технологий являются трехмерные ламели 3D-BIS, которые прорезаны в блоках плечевых зон протектора. Они достаточно сильно отличаются от своей оригинальной версии, как формой образуемых ими сцепных кромок (они прямые), так и плотностью расположения (она меньше). Данные изменения продиктованы необходимостью повысить жесткость плечевых зон протектора, что положительно сказывается на управляемости. При этом сцепные свойства находятся на более чем приемлемом уровне, благодаря значительной протяженности ламелей.
Специальные полимеры в составе резиновой смеси
Протектор данной модели изготовлен из компаунда, оптимизированного для определенных условий эксплуатации. Таковыми являются обледенелые покрытия и укатанный до очень гладкого состояния снег. В резиновой смеси присутствует не только силика, но и специальные полимерные вещества. С их помощью протектору придается оптимальный уровень эластичности, при котором обеспечивается максимальное сцепление с дорогой.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Ice WRT
— трехмерные ламели в плечевых зонах сокращают протяженность тормозного пути и повышают устойчивость при маневрировании; — специальный полимер в составе резиновой смеси улучшает сцепные свойства на льду и снегу; — стреловидное протекторное ребро в центральной части повышает точность управления и стабильность сцепления на большой скорости, а также снижает сопротивление качению.
Летняя легковая шина Goodyear Eagle F1 Supercar, как и остальные представители «орлиной» линейки известнейшего североамериканского производителя, относится к категории Ultra High Performance, что является гарантией исключительных сцепных свойств, как на сухом, так и мокром асфальто-бетонном покрытии. В основном они обеспечиваются за счет сочетания асимметричного протекторного рисунка и оптимизированного состава резиновой смеси.
Active CornerGrip
Одной из особенностей данной модели является технология Active CornerGrip. Ее основным функциональным назначением является обеспечение максимальных сцепных свойств и устойчивости при прохождении поворотов, а также при совершении резких маневров. Для этого североамериканские шинники усилили боковины шины, которые стали более жесткими. В результате пятно контакта сохраняет форму и размеры неизменными при любом режиме движения.
При этом жесткость боковин различна, поскольку примененный в этой шине асимметричный протекторный рисунок неравномерно распределяет внешнюю нагрузку по пятну контакта. Это позволяет автомобилю очень плавно переходить к активной фазе поворота, сохраняя при этом отличную курсовую устойчивость. За счет этого значительно облегчается процесс управления, особенно при движении на высокой скорости.
Многофункциональный протекторный рисунок
Одной из ключевых особенностей шины Goodyear Eagle F1 Supercar является асимметричный протекторный рисунок, дизайн которого во многих аспектах можно назвать уникальным. Прежде всего, это шесть продольных ребер, пять из которых имеют блочное строение, т.е. состоят из множества отдельных элементов. В процессе движения они создают большое количество кромок сцепления, обеспечивая тем самым максимальную эффективность, как при разгоне, так и при торможении.
Единственным цельным элементом является одно продольное ребро, расположенное с внутренней стороны протекторного рисунка. Именно на эту часть протектора приходится максимальное давление при прямолинейном движении. За счет своей высокой стойкости к динамической деформации и массивных размеров этот протекторный элемент позволяет максимально повысить курсовую устойчивость на высокой скорости, а также значительно снизить время реакции на руль. В результате управляемость шины стала отточенной, а управлять автомобилем – легче и приятнее.
Из других сильных черт данной модели нельзя не отметить высокую устойчивость даже при высоких боковых ускорениях. Это заслуга не только жестких боковин, но и конструкцию плечевых зон протекторного рисунка. Они содержат множество массивных блоков прямоугольной формы, длинные стороны которых расположены под прямым углом, относительно направления движения. С одной стороны это позволило максимально увеличить деформационную стойкость в поперечном направлении, а с другой – добиться существенного сокращения тормозного пути.
И, конечно же, нельзя не сказать о традиционной для всех летних шин Goodyear сильной стороне, как сцепные свойства на мокрой дороге. Данная модель в данном плане не является исключением. Более того, Eagle F1 Supercar отличается превосходным сцеплением на мокром асфальте даже по сравнению с шинами Goodyear. Этого удалось добиться за счет сочетания оптимизированного дизайна протекторного рисунка и особого состава резиновой смеси. Однако, обо всем по порядку.
Как было сказано ранее, пять из шести продольных ребер протекторного рисунка данной шины отличаются блочным строением. За счет этого, протектор располагает невероятно развитой дренажной системой, до предела насыщенной поперечными каналами. Это позволяет ей с легкостью справляться с отводом из пятна контакта огромного количества воды, обеспечивая тем самым высокую стойкость к аквапланированию на такой скорости, где большинство других шин попросту потеряют сцепление.
Еще одним фактором, обеспечившим этой модели исключительные сцепные свойства на мокром асфальте, является резиновая смесь, вернее некоторые особенности ее состава. В частности в ней содержится целый ряд полимерных соединений и силики, благодаря которым обеспечивается надежное и стабильное сцепление с мокрой поверхностью.
Говоря о резиновой смеси, нельзя не упомянуть об еще одной особенности ее состава. В нем имеется сажевый наполнитель, которого в резиновой смеси, в общем-то, гражданской шины содержится столько же, сколько в покрышках, использующихся в автоспорте. Это значительно повышает стойкость протектора к абразивному износу, что значительно продлевает срок его службы.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Supercar
— конструкция содержит множество решений, ранее применявшихся исключительно в шоссейно-кольцевых автогонках; — технология Active CornerGrip обеспечивает очень плавное начало активной фазы поворота и стабильное поведение вплоть до выхода из него, что значительно упрощает процесс управления автомобилем при совершении резких маневров; — асимметричный протекторный рисунок обеспечивает максимальное сцепление на дорожном покрытии с любым коэффициентом сцепления; — жесткое продольное ребро, расположенное с внутренней стороны протектора, за счет высокой деформационной стойкости и больших размеров обеспечивает быстрые и предельно точные реакции на руль, а также отличную курсовую устойчивость на любой скорости; — открытый дизайн асимметричного протекторного рисунка позволил до предела насытить его продольными и поперечными дренажными каналами, что обеспечивает исключительную стойкость к аквапланированию; — резиновая смесь с повышенным содержанием сажевого наполнителя и силики, благодаря чему шина демонстрирует великолепную стойкость к абразивному износу и максимальное сцепление с мокрой дорогой.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
О принадлежности к флагманской линейке легковой шины Goodyear Eagle RS-A свидетельствует не только ее название, но и очень высокие технические характеристики. При этом следует отметить возможность использования данной модели в течение всего года и установки ее даже на пикапы, что придает ей необычайно широкую для UHP-шин универсальность. Это обусловлено, прежде всего, применением в ее конструкции передовых технологий и материалов.
Уникальный асимметричный протекторный рисунок
При разработке данной модели специалисты компании отдали предпочтение в пользу асимметричного протектора. Он обладает разносторонними способностями, благодаря тому, что обеспечивает те эксплуатационные свойства, которые откровенно плохо сочетаются друг с другом. Добиться этого удалось за счет разделения протектора на несколько отдельных функциональных зон. Каждая из них улучшает определенный набор эксплуатационных качеств. При этом многие из них являются для функциональных зон одинаковыми, что позволяет дополнительно повысить технические характеристики. В результате данная модель одновременно демонстрирует высокий уровень комфорта, отличные продольные сцепные свойства и превосходную устойчивость при прохождении поворотов.
Надежное сцепление на любых скользких покрытиях
Возможность использования данной модели не только летом, но и зимой обеспечивается за счет особенностей в конструкции протектора, как в его дизайне, так и в физико-химических свойствах компаунда, из которого он изготовлен. Протекторный рисунок содержит большое количество блоков. Однако значительная часть сцепных кромок образуется не ими, а прорезанными в них ламелями. Это существенно улучшает сцепление на снегу и льду. Резиновая смесь протектора характеризуется тем, что более, чем наполовину состоит из силики. Этот компонент придает шине эластичность, а вместе с тем и улучшенные сцепные характеристики на зимней дороге.
Основные особенности шины Goodyear Eagle RS-A
— отличный баланс между всеми эксплуатационными характеристиками благодаря асимметричному протектору; — возможность использования шины на зимних покрытиях обеспечивается за счет дизайна протекторного рисунка с многочисленными блоками и прорезанными в них ламелями, а также благодаря компаунду с увеличенным содержанием силики.
О принадлежности к флагманской линейке легковой шины Goodyear Eagle RS-A свидетельствует не только ее название, но и очень высокие технические характеристики. При этом следует отметить возможность использования данной модели в течение всего года и установки ее даже на пикапы, что придает ей необычайно широкую для UHP-шин универсальность. Это обусловлено, прежде всего, применением в ее конструкции передовых технологий и материалов.
Уникальный асимметричный протекторный рисунок
При разработке данной модели специалисты компании отдали предпочтение в пользу асимметричного протектора. Он обладает разносторонними способностями, благодаря тому, что обеспечивает те эксплуатационные свойства, которые откровенно плохо сочетаются друг с другом. Добиться этого удалось за счет разделения протектора на несколько отдельных функциональных зон. Каждая из них улучшает определенный набор эксплуатационных качеств. При этом многие из них являются для функциональных зон одинаковыми, что позволяет дополнительно повысить технические характеристики. В результате данная модель одновременно демонстрирует высокий уровень комфорта, отличные продольные сцепные свойства и превосходную устойчивость при прохождении поворотов.
Надежное сцепление на любых скользких покрытиях
Возможность использования данной модели не только летом, но и зимой обеспечивается за счет особенностей в конструкции протектора, как в его дизайне, так и в физико-химических свойствах компаунда, из которого он изготовлен. Протекторный рисунок содержит большое количество блоков. Однако значительная часть сцепных кромок образуется не ими, а прорезанными в них ламелями. Это существенно улучшает сцепление на снегу и льду. Резиновая смесь протектора характеризуется тем, что более, чем наполовину состоит из силики. Этот компонент придает шине эластичность, а вместе с тем и улучшенные сцепные характеристики на зимней дороге.
Основные особенности шины Goodyear Eagle RS-A
— отличный баланс между всеми эксплуатационными характеристиками благодаря асимметричному протектору; — возможность использования шины на зимних покрытиях обеспечивается за счет дизайна протекторного рисунка с многочисленными блоками и прорезанными в них ламелями, а также благодаря компаунду с увеличенным содержанием силики.
Шины Goodyear Eagle LS2 – спортивные шины последнего поколения.
Особенности шины Goodyear Eagle LS2
Спортивная резина Гудиер Игл LS2 на основе силики высокой полимеризации обеспечивает долговременную эффективную эксплуатацию, равномерный изн-ос, пониженное сопротивление качению независимо от погоды и температуры.
Характерный зимний рисунок протектора колеса Гудиер Игл LS2, состоящий практически из ребер, гарантирует высокую курсовую устойчивость.
Все шашки протектора колеса Гудиер Игл LS2 – различной формы, размер и взаимное расположение рассчитаны с помощью компьютера, что ломает звуковые волны, понижает уровень шума.
Три глубоких канавки быстро выводят воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Гудиер Игл LS2, препятствуют аквапланированию и скольжению.
Крупные шашки плечевой зоны повышают поперечное сцепление шины Goodyear Eagle LS2 при маневрировании.
Самозакрывающиеся 3D-ламели повышают тяговые и тормозные свойства.
Двойной стальной корд, усиленный нейлоновым кордом спиральной навивки, обеспечивает устойчивость шины Гудиер Игл LS2 к механическим повреждениям.
Мелкие канавки отводят тепло.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
