Г Санкт-Петербург

Pirelli Scorpion Winter 255/40 R21 102V XL

Зимняя нешипованная шина Pirelli Scorpion Winter является одной из новейших разработок итальянского шинного гиганта. Как и предшественница, модель Scorpion Ice, эта шина адресована владельцам люксовых автомобилей повышенной проходимости. На первоначальном этапе продаж она будет доступна в 28 типоразмеров диаметром от 16 до 21 дюймов. Позднее размерный ряд планируется увеличить еще на 20 типоразмеров.

Новая модель обеспечивает максимальную устойчивость и управляемость кроссоверам и внедорожникам не только на снегу и льду, но и на сухом дорожном покрытии. Как и положено новинке, в этой шине были применены самые передовые технологии. Совокупность нового состава резиновой смеси, протекторного рисунка, конструкции каркаса гарантирует высокие показатели сцепления и управляемости на самых различных покрытиях и в климатических условиях, характерных для осенне-зимнего периода.

Согласно результатам независимых тестов, проведенных в преддверии нового зимнего сезона, эта модель продемонстрировала уверенное превосходство над другими шинами того же класса, особенно по сцеплению и эффективности торможения. Этого удалось добиться, благодаря применению нового подхода при создании основных составляющих шины – дизайна протекторного рисунка, структуры и состава резиновой смеси.

Дизайн рисунка протектора

Агрессивный V-образный дизайн протекторного рисунка этой шины появился, благодаря многочисленным натурным тестам, которые были проведены в центральной Европе, Скандинавии и Новой Зеландии. Такая широкая география тестов позволила разработать рисунок протектора с универсальными характеристиками, оптимально подходящий для самых различных типов дорожного покрытия.

Характерной чертой нового рисунка протектора является продольное ребро, расположенное в самом его центре. Оно сформировано специально спроектированными блоками V-образной формы, за счет чего шина способна удерживать большое количество снега, что создает лучшее сцепление с дорогой при контакте «снег со снегом». Благодаря этому, шина Pirelli Scorpion Winter отлично держит заснеженную дорогу, демонстрируя отличную эффективность разгона и курсовую устойчивость даже при прохождении поворотов и движении на скатах и уклонах.

Центральное ребро отделено от остальной части протектора продольными канавками, общее число которых варьируется от одного до четырех в зависимости от типоразмера шины. Эти протекторные элементы осуществляют функцию дренажа, отводя из пятна контакта огромное количество воды и талого снега. Шины с шириной протектора до 255 мм оснащены протекторами с двумя продольными канавками, а более широкие – четырьмя.

Симметричный рисунок протектора, оснащенный большим количеством раздельных блоков, отличается повышенной эффективностью, благодаря 2500 канавкам, которые улучшают сцепление на любом дорожном покрытии. Отличительной особенностью канавок являются расположенные на ее поверхности ламели, которые позволяют удерживать как можно больше снега, что существенно улучшает сцепление при движении по снегу.

Общая длина острых кромок одной комбинации блоков, канавок и ламелей составляет 50 метров. Этот факт легко объясняет исключительную эффективность торможения и разгона на снегу и льду, продемонстрированной этой шиной. Кроме того, такая схема расположения протекторных элементов обеспечивает идеальную сбалансированность продольных и поперечных сил, что имеет решающее значение при прохождении поворотов или при совершении других резких маневров.

Новый состав резиновой смеси итальянской шины

Специально для этой новинки итальянские шинники разработали новый состав резиновой смеси, которая во многом обеспечило шине Pirelli Scorpion Winter прекрасные характеристики, как при низких температурах, так при внезапном потеплении. Перед разработкой новой резиновой смеси специалисты определили базовые элементы, за счет которых можно было бы обеспечить шине идеальный баланс между сцеплением, торможением и курсовой устойчивости, сохранив для каждой из них максимальные показатели.

Резиновая смесь этой шины отличается содержанием новейших полимерных компонентов, которые состоят из силикона и углеродистой резины. Благодаря этому сочетанию, протектор шины сохраняет эластичность даже при очень низких температурах. Кроме того, в состав резиновой смеси был включен целый ряд других компонентов, позволяющих шине мгновенно адаптироваться к изменению характеристик дорожного полотна в очень широких пределах.

Инновационная конструкция шины Пирелли

Одним из самых заметных нововведений стал брекерный слой, располагающийся непосредственно под протектором. Благодаря использованию новых материалов его удалось сделать более мягким и эластичным, сохранив при этом прочность на прежнем, очень высоком уровне. За счет этого удалось существенно увеличить площадь пятна контакта, что, в свою очередь, привело к улучшению основных рабочих характеристик шины Пирелли Скорпион Винтер. Другие изменения в основном касались снижения общего веса шины, что позволило повысить точность управления и снизить сопротивление качения. Кроме того, на боковинах шины были размещены небольшие углубления, которые существенно снизили завихрения воздуха, возникающие во время движения, что снизило уровень шума.

Основные особенности Pirelli Scorpion Winter

— Направленный V-образный симметричный рисунок протектора при помощи ламелей удерживает большое количество снега, что обеспечивает максимальное сцепление при движении по снегу;
— Модульная схема размещения протекторных элементов в центральной зоне обеспечивает высокую эффективность разгона и торможения на скользких покрытиях;
— Особое расположение ламелей улучшает управляемость и сокращает тормозной путь;
— Широкие и глубокие дренажные канавки обеспечивают быстрый отвод воды и талого снега из пятна контакта, что повышает сцепление с покрытием при неблагоприятных дорожных условиях.

Michelin X-Ice 2 275/55 R20 113T

Шины Michelin X-Ice 2 появились на шинном рынке в 2008 году. Изначально эти шины были рекомендованы к использованию в странах с обильными снежными осадками: Японии, Скандинавии, Канаде и России. В этих странах климат достаточно суров. Сцепление с заснеженной дорогой должно быть максимальным, а управляемость автомобиля должна быть не хуже, чем летом.

Michelin X-Ice 2 нешипованный шины от французской компании Michelin лидера на рынке автомобильных шин. Шины пришли на смену своей предшественницы Michelin X-Ice.

Резиновая смесь Michelin X-Ice 2

Заметно улучшился состав резиновой смеси в шинах X-Ice 2. Именно резиновая смесь, используемая при производстве шины, определяет уровень сцепления с дорогой. Шины в зимний сезон становятся жёсткими при понижении температуры, очень сильно влияя на сцепление. Шина Michelin X-Ice 2 не имеет шипов, однако новая технология французских инженеров Flex-Ice позволяет эффективно зацепляться за поверхность.

Уровень шума в Michelin X-Ice 2

Шины Michelin X-ice 2 вместо шипов используют липучки. В связи с этми, акустический комфорт при езде на шинах Michelin X-Ice 2 находится на высоте. Структура блоков в шине Michelin была пересмотрена и улучшена.

Новейшие технологии при разработке шины X-Ice 2

Особенности новой французской шины: микропомпы, зед-образные ламели и технология Flex-Ice. Z-ламели заменили шипы. Они расположены в центре протектора, создавая большое количество кромок, цепляющихся за поверхность дороги. Микропомпы способствуют поглощению воды при движении на шинах Michelin X-Ice 2. Эффективная технология позволяет до минимума снизить риск возникновения аквапланирования.

X-Ice 2 в России

Шины Michelin X-Ice 2 производятся в России и доступны в 36 типоразмерах от 13 до 18 радиуса с индексом скорости T. Основной конкурент Michelin X-Ice 2 японские шины Bridgestone Blizzak WS60

Michelin X-Ice 2 235/55 R18 100T

Шины Michelin X-Ice 2 появились на шинном рынке в 2008 году. Изначально эти шины были рекомендованы к использованию в странах с обильными снежными осадками: Японии, Скандинавии, Канаде и России. В этих странах климат достаточно суров. Сцепление с заснеженной дорогой должно быть максимальным, а управляемость автомобиля должна быть не хуже, чем летом.

Michelin X-Ice 2 нешипованный шины от французской компании Michelin лидера на рынке автомобильных шин. Шины пришли на смену своей предшественницы Michelin X-Ice.

Резиновая смесь Michelin X-Ice 2

Заметно улучшился состав резиновой смеси в шинах X-Ice 2. Именно резиновая смесь, используемая при производстве шины, определяет уровень сцепления с дорогой. Шины в зимний сезон становятся жёсткими при понижении температуры, очень сильно влияя на сцепление. Шина Michelin X-Ice 2 не имеет шипов, однако новая технология французских инженеров Flex-Ice позволяет эффективно зацепляться за поверхность.

Уровень шума в Michelin X-Ice 2

Шины Michelin X-ice 2 вместо шипов используют липучки. В связи с этми, акустический комфорт при езде на шинах Michelin X-Ice 2 находится на высоте. Структура блоков в шине Michelin была пересмотрена и улучшена.

Новейшие технологии при разработке шины X-Ice 2

Особенности новой французской шины: микропомпы, зед-образные ламели и технология Flex-Ice. Z-ламели заменили шипы. Они расположены в центре протектора, создавая большое количество кромок, цепляющихся за поверхность дороги. Микропомпы способствуют поглощению воды при движении на шинах Michelin X-Ice 2. Эффективная технология позволяет до минимума снизить риск возникновения аквапланирования.

X-Ice 2 в России

Шины Michelin X-Ice 2 производятся в России и доступны в 36 типоразмерах от 13 до 18 радиуса с индексом скорости T. Основной конкурент Michelin X-Ice 2 японские шины Bridgestone Blizzak WS60

Michelin Premier LTX 235/55 R20 102H

Летняя шина Michelin Premier LTX устанавливается в автомобилях класса SUV. Отличается надежными сцепными свойствами в любых погодных и дорожных условиях, демонстрируя при этом акустический комфорт и длительный срок службы.

Надежность на скользком покрытии

Отличительной особенностью протекторного рисунка данной шины является наличие большого количества элементов, повышающих сцепные свойства на мокром покрытии. Прежде всего, это дренажные канавки, через которые протектор отводит воду от пятна контакта. Помимо них имеется большое количество узких прорезей зигзагообразной формы. Точно такие же элементы широко применяются в зимних шинах. Они выполняют две функции улучшают сцепление на скользком покрытии и дополнительно усиливают устойчивость к аквапланирование.

Осушением пятна контакта “занимаются” и многочисленные дренажные канавки. Продольные элементы в боковой проекции имеют трапециевидную расширяющуюся вверх форму. Она дополнительно повышает эффективность работы канавок.

Сцепление при сильном износе

В отличие от большинства шин других брендов эта шина сохраняет свои первоначальные эксплуатационные свойства даже при сильном износе. Прежде всего, сцепление и эффективность торможения на мокром покрытии. В основном это заслуга поперечных канавок в плечевых блоках. По мере износа протектора они расширяются и становятся глубже.

Компаунд с экстремально высоким содержанием силики

В значительной степени эффективность работы протектора на мокром покрытии обусловлено физико-химическими свойствами резиновой смеси. Ее состав отличается экстремально высоким содержанием силики. Этот компонент придаёт протектору такую эластичность при низких температурах, которая позволяет ему очень плотно облегать мельчайшие неровности на поверхности асфальтированного покрытия. Наличие в составе компаунда специальных полимеров придаёт ему прочность на разрыв и растяжение. Это обуславливает устойчивость протектора к износу и его способность сохранять целостность при движении на высокой скорости.

Основные особенности:

— протектор разработан с использованием технологии EvenGrip;
— многочисленные зигзагообразные ламели улучшают сцепление на мокром покрытии, препятствуют аквапланированию;
— компаунд с экстремально высоким содержанием силики и специальными полимерами;
— поперечные канавки в плечевых блоках расширяются и становятся глубже по мере износа протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Premier LTX 235/65 R18 106H

Летняя шина Michelin Premier LTX устанавливается в автомобилях класса SUV. Отличается надежными сцепными свойствами в любых погодных и дорожных условиях, демонстрируя при этом акустический комфорт и длительный срок службы.

Надежность на скользком покрытии

Отличительной особенностью протекторного рисунка данной шины является наличие большого количества элементов, повышающих сцепные свойства на мокром покрытии. Прежде всего, это дренажные канавки, через которые протектор отводит воду от пятна контакта. Помимо них имеется большое количество узких прорезей зигзагообразной формы. Точно такие же элементы широко применяются в зимних шинах. Они выполняют две функции улучшают сцепление на скользком покрытии и дополнительно усиливают устойчивость к аквапланирование.

Осушением пятна контакта “занимаются” и многочисленные дренажные канавки. Продольные элементы в боковой проекции имеют трапециевидную расширяющуюся вверх форму. Она дополнительно повышает эффективность работы канавок.

Сцепление при сильном износе

В отличие от большинства шин других брендов эта шина сохраняет свои первоначальные эксплуатационные свойства даже при сильном износе. Прежде всего, сцепление и эффективность торможения на мокром покрытии. В основном это заслуга поперечных канавок в плечевых блоках. По мере износа протектора они расширяются и становятся глубже.

Компаунд с экстремально высоким содержанием силики

В значительной степени эффективность работы протектора на мокром покрытии обусловлено физико-химическими свойствами резиновой смеси. Ее состав отличается экстремально высоким содержанием силики. Этот компонент придаёт протектору такую эластичность при низких температурах, которая позволяет ему очень плотно облегать мельчайшие неровности на поверхности асфальтированного покрытия. Наличие в составе компаунда специальных полимеров придаёт ему прочность на разрыв и растяжение. Это обуславливает устойчивость протектора к износу и его способность сохранять целостность при движении на высокой скорости.

Основные особенности:

— протектор разработан с использованием технологии EvenGrip;
— многочисленные зигзагообразные ламели улучшают сцепление на мокром покрытии, препятствуют аквапланированию;
— компаунд с экстремально высоким содержанием силики и специальными полимерами;
— поперечные канавки в плечевых блоках расширяются и становятся глубже по мере износа протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude Alpin HP 265/55 R19 109H

Нешипованная зимняя шина Michelin Latitude Alpin HP разработана в 2005 году. Предназначена для уверенного вождения джипов люксового класса на больших скоростях в суровых условиях зимы (наледь, дождь, снег, слякоть).

В шинах Michelin Latitude Alpin HP используется самоблокирующиеся ламели а также новая резиновая смесь, обладающая адаптивными свойствами. Сочетание этих свойств позволяет «цепляться» даже за мелкие неровности дорожного покрытия, благодаря этому шины Michelin Latitude Alpin HP обеспечивают уверенное и безопасное вождение в переменчивых зимних условиях. Ламелизация блоков в плечевой зоне и закругленный профиль гарантируют надежное удержание автомобиля в зимних поворотах.

Ведущие производители полноприводных внедорожников рекомендуют зимние шины Michelin Latitude Alpin HP.

Эффективность шин Latitude Alpin HP

Эффективное, уверенное торможение и отличная управляемость на скользком дорожном покрытии достигаются за счет упоров перемычек, находящихся в поперечных каналах, сотовой структуры ламелей, самоблокирующихся ламелей, технологии Varible ThicknessSipe, придающей дополнительную жесткость.

Michelin X LT A/S 275/50 R22 111H

Всесезонная шина предназначена для пикапов и внедорожников. Адаптирована к эксплуатации на асфальтированных дорогах. В таких условиях универсальна в применении, поскольку обеспечивает отменную устойчивость и стабильность независимо от характеристик дорожного покрытия. В данной модели также присутствуют такие «фирменные» для изделий французского бренда черты, как большая ходимость и плавный комфортный ход даже на неровных дорогах.

Протекторный рисунок имеет ненаправленный симметричный дизайн. Ключевой особенностью является наличие увеличенного количества отдельно стоящих элементов. В центральной части они выполнены в виде четырехугольников, развернутых параллельно направления движения. Образуемые таким образом три широких ребра снижают сопротивление качению и повышают курсовую стабильность, особенно на большой скорости. Поперечные кромки центральных блоков имеют изогнутую форму, которая, увеличивая их протяженность, улучшает продольное сцепление на скользком покрытии.

Плечевые блоки отличаются увеличенными размерами и трапециевидной формой в боковой проекции. Такие конструктивные особенности обеспечивают элементам устойчивость к деформации при одновременном увеличении пятна контакта. В результате при маневрировании достигается высокая сила и стабильность сцепления, а при торможении — повышается интенсивность замедления и снижается риск продольного проскальзывания.

Еще одной важной особенностью протекторного рисунка является наличие большого количества ламелей. Эти элементы располагаются на расстоянии считанных миллиметров друг от друга и имеют синусообразную форму. В результате в пятне контакта образуется большое количество удлиненных и очень острых кромок, которым шина буквально вгрызается в скользкое от снега и льда дорожное покрытие. На мокром покрытии ламели дополнительно повышают устойчивость к аквапланированию, направляя воду к одной из близлежащих дренажных канавок.

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, свойства которой были специально подобраны. Содержащиеся в ее составе современные полимеры повышают прочность компаунда на разрыв и растяжение, за счет чего протектор сохраняет целостность, как при механическом, так и термическом воздействии. В свою очередь, повышенное содержание двуокиси кремния, представленного в виде мельчайшей дисперсии, придает шине эластичность при низких температурах, помогая ей сохранять в таких неблагоприятных условиях стабильное сцепление с дорожным покрытием.

Основные особенности Michelin X LT A/S

— разверные параллельно движению блоки в центральной части снижают сопротивление качению, повышают курсовую стабильность;
— увеличенные плечевые зоны с жесткими блоками повышают тяговое усилие на снегу, сокращают протяженность тормозного пути, улучшают поперечную устойчивость при маневрировании;
— резиновая смесь со специальными полимерами и двуокисью кремния улучшает все основные ходовые качества на скользком покрытии;
— многочисленные синусообразные прорези улучшают продольное сцепление на зимнем покрытии, повышают устойчивость к аквапланированию.

Michelin Pilot Super Sport Acoustic 265/35 R21 101Y XL

Летняя шина Michelin Pilot Super Sport Acoustic предназначена для легковых автомобилей с экстремально высокими динамическими свойствами. Является специальной версией одноименной модели, отличаясь от нее сниженным уровнем шумов и вибраций. По другим эксплуатационным свойствам обе шины идентичны друг другу.

Низкий уровень шума и вибраций

Ключевой особенностью данной модели является очень низкий для шин этой категории уровень шумов и вибраций. Большая их часть поглощается специальной полиуретановой пены, которая нанесена с внутренней стороны покрышки. Материал обладает высокопористой структурой. Имеющиеся в нем многочисленные полости эффективно гасят шум и вибрации, не допуская их передачи в салон автомобиля через детали подвески и кузова.

Двухсоставной компаунд

При изготовлении беговой части протектора используется две резиновые смеси. С наружной стороны применяется компаунд, состав которого «позаимствован» у покрышек гоночных автомобилей, участвующих в «24 часа Ле-Мана». Такая смесь обладает повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение одновременно. Это повышает поперечные сцепные свойства при маневрировании и устойчивость к неравномерности износа, особенно на больших скоростях.

Внутренняя сторона протектора, больше подверженная воздействию продольными ускорениями, изготовлена из резиновой смеси, содержащей специальные полимерные соединения. Они придают протектору способность плотно облегать даже мельчайшие неровности на поверхности дорожного покрытия и придают ему высокую теплопроводность. В результате возрастает эффективность работы шины на мокром покрытии и снижается ее нагрев при длительном движении на большой скорости.

Стабильность сцепных свойств в любых условиях

Шина отличается исключительной стабильностью сцепных свойств даже при экстремально высоких скоростях движения. Во многом это обусловлено физико-химическими свойствами материала Twaron, из которого изготовлен брекер, находящийся непосредственно под беговой частью протектора. Вплетенные в его корд синтетические волокна, препятствуют деформации шины на экстремально высоких скоростях. В результате придается стабильность сцепления и управления автомобилем.

Основные особенности Michelin Pilot Super Sport Acoustic

— крайне низкий для данной категории шин уровень шумов и вибраций обеспечивается слоем полиуретановой пены на внутренней стороне покрышки;
— внутренняя сторона протектора изготовлена из компаунда, который повышает эффективность работы протектора при прямолинейном движении и на мокром покрытии;
— наружная сторона протектора получена из резиновой смеси с техническим углеродом, что повышает устойчивость, курсовую стабильность при маневрировании на большой скорости;
— исключительная стабильность на экстремально высоких скоростях благодаря нитям из материала Twaron в составе корда брекера.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Super Sport Acoustic 245/35 R21 96Y XL

Летняя шина Michelin Pilot Super Sport Acoustic предназначена для легковых автомобилей с экстремально высокими динамическими свойствами. Является специальной версией одноименной модели, отличаясь от нее сниженным уровнем шумов и вибраций. По другим эксплуатационным свойствам обе шины идентичны друг другу.

Низкий уровень шума и вибраций

Ключевой особенностью данной модели является очень низкий для шин этой категории уровень шумов и вибраций. Большая их часть поглощается специальной полиуретановой пены, которая нанесена с внутренней стороны покрышки. Материал обладает высокопористой структурой. Имеющиеся в нем многочисленные полости эффективно гасят шум и вибрации, не допуская их передачи в салон автомобиля через детали подвески и кузова.

Двухсоставной компаунд

При изготовлении беговой части протектора используется две резиновые смеси. С наружной стороны применяется компаунд, состав которого «позаимствован» у покрышек гоночных автомобилей, участвующих в «24 часа Ле-Мана». Такая смесь обладает повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение одновременно. Это повышает поперечные сцепные свойства при маневрировании и устойчивость к неравномерности износа, особенно на больших скоростях.

Внутренняя сторона протектора, больше подверженная воздействию продольными ускорениями, изготовлена из резиновой смеси, содержащей специальные полимерные соединения. Они придают протектору способность плотно облегать даже мельчайшие неровности на поверхности дорожного покрытия и придают ему высокую теплопроводность. В результате возрастает эффективность работы шины на мокром покрытии и снижается ее нагрев при длительном движении на большой скорости.

Стабильность сцепных свойств в любых условиях

Шина отличается исключительной стабильностью сцепных свойств даже при экстремально высоких скоростях движения. Во многом это обусловлено физико-химическими свойствами материала Twaron, из которого изготовлен брекер, находящийся непосредственно под беговой частью протектора. Вплетенные в его корд синтетические волокна, препятствуют деформации шины на экстремально высоких скоростях. В результате придается стабильность сцепления и управления автомобилем.

Основные особенности Michelin Pilot Super Sport Acoustic

— крайне низкий для данной категории шин уровень шумов и вибраций обеспечивается слоем полиуретановой пены на внутренней стороне покрышки;
— внутренняя сторона протектора изготовлена из компаунда, который повышает эффективность работы протектора при прямолинейном движении и на мокром покрытии;
— наружная сторона протектора получена из резиновой смеси с техническим углеродом, что повышает устойчивость, курсовую стабильность при маневрировании на большой скорости;
— исключительная стабильность на экстремально высоких скоростях благодаря нитям из материала Twaron в составе корда брекера.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Sport PS4 S Acoustic 245/35 ZR21 96Y XL

Летняя шина Michelin Pilot Sport PS4 S Acoustic является специальной модификацией одноименной модели UHP-категории для наиболее динамичных легковых автомобилей. Характеризуется отменным для своего класса акустическим комфортом. В движении отличается исключительной точностью в управлении и курсовой устойчивостью, как на сухом, так и мокром покрытии.

Высокий уровень акустического комфорта шины во многом обусловлен слоем из пенополиуретана, нанесенного на внутреннюю сторону протектора. Множество мелких полостей, заполненных воздухом, эффективно поглощают низкочастотные шумы и вибрации, возникающие при контакте покрышки с многочисленными неровностями на поверхности дороги. При этом ее ходовые качества остаются без изменений.

В шине применяется технология Dynamic Response, которая во многом обуславливает исключительную точность управления. Суть решения заключается в использовании арамидно-нейлонового корда в брекере. В результате его конструкцию отличает малый вес и очень высокая устойчивость к деформации. Воздействие брекера дополняется оптимизированным профилем беговой части протектора. Он обеспечивает стабильность пятна контакта и равномерность давления на дорожную поверхность. «Вишенкой» на торте технологических новшеств, примененных в этой шине, является 2-составная резиновая смесь. Наружная сторона из компаунда с повышенной эластичностью. Это усиливает сцепление при маневрировании. Внутренняя сторона протектора за счет использования функциональных эластомеров улучшает эффективность работы шины на мокром покрытии.

Основные особенности:

— сниженный уровень шума благодаря слою пенополиуретана на внутренней стороне протектора;
— брекер с арамидно-нейлоновым кордом и оптимизированный профиль протектора обеспечивают исключительную точность управления;
— 2-составная резиновая смесь улучшает устойчивость при маневрировании и на мокром покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог