Мотоциклетная шина Michelin Sirac является одним из немногочисленных примеров соответствия заявлений маркетологов шинных производителей действительности. Данная модель в условиях реальных эксплуатации демонстрирует именно те характерные особенности, которые были упомянуты при ее представлении в мировой прессе. Эта шина, предназначенная для больших туристических эндуро, выгодно отличается от многочисленных аналогов превосходными сцепными свойствами на любых типах покрытия, отличной надежностью и продолжительным сроком службы. Добиться этого удалось за счет использования целого ряда технологий, ранее применявшихся в шинах, которые использовались на мотоциклах, участвующих в ралли-рейдах.
Агрессивный V-образный рисунок протектора
Значительная часть универсальности модели Michelin Sirac обеспечивается за счет дизайна V-образного протекторного рисунка. Он является результатом использования современных технологий компьютерного моделирования, при помощи которых было подобрано оптимальное сочетание форм, размеров и расположения блоков протектора. В центральной части они отличаются массивными размерами, максимально увеличивающими площадь пятна контакта, а вместе с этим и сцепление на твердых типах покрытия. На мягких грунтах «в дело» вступают многочисленные блоки плечевых зон протектора, за счет небольших размеров и многоугольной формы образующие множество кромок сцепления.
Усиленный каркас
В соответствии с условиями эксплуатации была разработана конструкция каркаса. Ее основой является прочный стальной корд, поверх которого находится несколько дополнительных слоев, изготовленных из современных синтетических материалов. Такая многослойная конструкция с одной стороны обладает относительно небольшим весом, снижающим сопротивление качению, а с другой – повышенной несущей способностью, устойчивостью к проколам и порезам, а также мягкостью на ходу.
Основные особенности мотошины Michelin Sirac
— разработана с использованием тех же технологий и материалов, что и шины, использующиеся на мотоциклах, участвующих в многодневных ралли-рейдах;
— превосходные сцепные свойства на любых типах покрытия благодаря универсальному протекторному рисунку;
— усиленная за счет стального корда многослойная конструкция каркаса придает шине исключительную надежность при эксплуатации на бездорожье и отменную управляемость при движении по шоссе.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Starcross 5 sand является одним из шести вариантов модели, предназначенной для кроссовых мотоциклов. Ключевой особенностью является ориентированность на эксплуатацию на песчаном покрытии.
Новый каркас
Одним из нововведений стала обновленная конструкция каркаса. Он изготавливается из материалов с меньшим весом, что позволило значительно снизить массу шины – на 15% по сравнению с предыдущей моделью. При этом прочностные свойства и эксплуатационный ресурс были сохранены. Кроме того, при создании конструкции каркаса применялась технология CCT. Она обеспечивает более эффективное демпфирование ударного воздействия, чем улучшается мягкость хода и, как следствие, комфорт при управлением кроссовым мотоциклом.
Улучшенный протектор
В значительной мере преимущества перед предыдущей моделью обеспечиваются за счет дизайна протектора. Он был значительно изменен. В частности, протектор отличается усиленной способностью самоочищаться от грунтовых частиц. Это обеспечивается за счет измененного расположения блоков, при котором расстояние между ними стало больше без ущерба сцепным свойствам. Кроме того, сами элементы имеют отличную друг от друга высоту. Это заметно улучшило эффективность работы протектора на сыпучих грунтах.
Устойчивость в поворотах
Следующим нововведением стало изменение дизайна блоков, расположенных на боковинах шины. Их высота значительно увеличилась по сравнению с аналогичными элементами у предыдущей модели. При этом форма блоков стала еще более заостренной. Это позволило заметно улучшить эффективность разгона при выходе из поворота, а также устойчивость мотоцикла при его прохождении.
Основные особенности шины Michelin Starcross 5 sand
— предназначена для сыпучих песчаных грунтовых покрытий;
— каркас, созданный с использованием технологии CCT, уменьшает вес шины, обеспечивает комфортный мягкий ход и управляемость;
— продольные углубления в протекторе улучшают его самоочистку;
— боковые блоки увеличенной высоты обеспечивают лучшие тягово-сцепные свойства в поворотах
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Sirac является одним из немногочисленных примеров соответствия заявлений маркетологов шинных производителей действительности. Данная модель в условиях реальных эксплуатации демонстрирует именно те характерные особенности, которые были упомянуты при ее представлении в мировой прессе. Эта шина, предназначенная для больших туристических эндуро, выгодно отличается от многочисленных аналогов превосходными сцепными свойствами на любых типах покрытия, отличной надежностью и продолжительным сроком службы. Добиться этого удалось за счет использования целого ряда технологий, ранее применявшихся в шинах, которые использовались на мотоциклах, участвующих в ралли-рейдах.
Агрессивный V-образный рисунок протектора
Значительная часть универсальности модели Michelin Sirac обеспечивается за счет дизайна V-образного протекторного рисунка. Он является результатом использования современных технологий компьютерного моделирования, при помощи которых было подобрано оптимальное сочетание форм, размеров и расположения блоков протектора. В центральной части они отличаются массивными размерами, максимально увеличивающими площадь пятна контакта, а вместе с этим и сцепление на твердых типах покрытия. На мягких грунтах «в дело» вступают многочисленные блоки плечевых зон протектора, за счет небольших размеров и многоугольной формы образующие множество кромок сцепления.
Усиленный каркас
В соответствии с условиями эксплуатации была разработана конструкция каркаса. Ее основой является прочный стальной корд, поверх которого находится несколько дополнительных слоев, изготовленных из современных синтетических материалов. Такая многослойная конструкция с одной стороны обладает относительно небольшим весом, снижающим сопротивление качению, а с другой – повышенной несущей способностью, устойчивостью к проколам и порезам, а также мягкостью на ходу.
Основные особенности мотошины Michelin Sirac
— разработана с использованием тех же технологий и материалов, что и шины, использующиеся на мотоциклах, участвующих в многодневных ралли-рейдах;
— превосходные сцепные свойства на любых типах покрытия благодаря универсальному протекторному рисунку;
— усиленная за счет стального корда многослойная конструкция каркаса придает шине исключительную надежность при эксплуатации на бездорожье и отменную управляемость при движении по шоссе.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Scorcher 32 устанавливается в круизных байках. Входит в первичную комплектацию Harley-Davidson Fat Bob. Отличается более высокой, чем у многих аналогов стабильностью сцепных свойств на мокром покрытии.
Беговая часть протектора и передней и задней шины отличается увеличенным количеством и внутренним объемом дренажных канавок. Причем одна из них пролегает ровно посередине, а его зигзагообразная форма дополнительно увеличивает протяженность образуемых ею кромок. В плечевых зонах канавки располагаются под наклоном, что существенно повышает скорость отвода воды из-под пятна контакта. Формируемые при этом кромки улучшают эффективность работы протектора при торможении, позволяют развивать более высокое тяговое усилие на мокром покрытии.
При значительных размерах шина выгодно отличается относительно небольшим весом. Во многом это обусловлено применением каркаса с кордом из арамидного волокна. Легковесный материал, сплетенный с высокой плотностью, обеспечивает всей конструкции жесткость и устойчивость к деформации. Это делает шину очень стабильной даже на очень высокой скорости.
Основные особенности:
— предназначена для больших круизных байков, преимущественно североамериканских марок;
— отменная стабильность на мокром покрытии обеспечивается большим внутренним объемом и количеством дренажных канавок;
— удлиненные сцепные кромки в плечевых зонах улучшают продольное сцепление;
— каркас из арамидных волокон уменьшает вес шины, повышая ее жесткость и устойчивость к деформации;
— оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает пятно контакта, повышая точность управления и стабильность сцепных свойств при любом угле наклона мотоцикла.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Scorcher 32 устанавливается в круизных байках. Входит в первичную комплектацию Harley-Davidson Fat Bob. Отличается более высокой, чем у многих аналогов стабильностью сцепных свойств на мокром покрытии.
Беговая часть протектора и передней и задней шины отличается увеличенным количеством и внутренним объемом дренажных канавок. Причем одна из них пролегает ровно посередине, а его зигзагообразная форма дополнительно увеличивает протяженность образуемых ею кромок. В плечевых зонах канавки располагаются под наклоном, что существенно повышает скорость отвода воды из-под пятна контакта. Формируемые при этом кромки улучшают эффективность работы протектора при торможении, позволяют развивать более высокое тяговое усилие на мокром покрытии.
При значительных размерах шина выгодно отличается относительно небольшим весом. Во многом это обусловлено применением каркаса с кордом из арамидного волокна. Легковесный материал, сплетенный с высокой плотностью, обеспечивает всей конструкции жесткость и устойчивость к деформации. Это делает шину очень стабильной даже на очень высокой скорости.
Основные особенности:
— предназначена для больших круизных байков, преимущественно североамериканских марок;
— отменная стабильность на мокром покрытии обеспечивается большим внутренним объемом и количеством дренажных канавок;
— удлиненные сцепные кромки в плечевых зонах улучшают продольное сцепление;
— каркас из арамидных волокон уменьшает вес шины, повышая ее жесткость и устойчивость к деформации;
— оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает пятно контакта, повышая точность управления и стабильность сцепных свойств при любом угле наклона мотоцикла.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Enduro Medium предназначена для мотоциклов класса «эндуро». Имеет среднюю степень жесткости и предлагается, как для переднего, так и для заднего колеса. Характеризуется высокой эффективностью на любых грунтовых покрытиях, длительным сроком службы, способностью сохранять эксплуатационные свойства даже при значительном износе, а также мягким ходом, особенно на малой скорости.
Улучшенное сцепление
Шина выпускается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колеса. В обоих случаях протектор отличается открытым дизайном с высокими блоками небольшого размера. В боковой проекции они имеют трапециевидную форму, придающую элементам устойчивость к деформации. Отличием шины для заднего колеса является попарное расположение блоков в центральной части, благодаря чему повышаются продольные сцепные свойства.
Универсальность и длительный срок службы
Данная модель отличается эффективностью на любом грунтовом покрытии. Во многом это обусловлено эксплуатационными свойствами резиновой смеси. Благодаря применению специальных полимеров она обладает и эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение одновременно. В результате обеспечивается не только сцепление, но и устойчивость к механическим воздействиям, включая абразивный износ.
Основные особенности:
— предназначена для мотоциклов «эндуро»;
— улучшенное сцепление на любом грунтовом покрытии;
— специальная резиновая смесь обеспечивает высокую производительность в любых условиях, надежность и длительный срок службы.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Michelin Starcross 5 soft предназначена для кроссовых мотоциклов. Ключевым отличием от других моделей линейки является дизайн протектора, благодаря которому максимальная производительность обеспечивается на грунтовых покрытиях с высоким содержанием влаги. В конструкции шины используются решения, ранее применявшиеся в моделях не только для мотоциклов, но и для сельскохозяйственной и строительной техники.
Уменьшение неподрессоренных масс
Одной из характерных особенностей шины является небольшой вес по сравнению с предыдущей моделью и аналогами от других брендов. Облегчить покрышку удалось, применив современные синтетические материалы. Здесь используется 2-слойный полиэтиленовый корд с повышенной плотностью намотки. Благодаря этому каркас обладает легковесностью и прочностью одновременно. В то же время он остается достаточно эластичным, чтобы обеспечить мягкий без ущерба управляемости ход.
Горизонтальные блоки
Протекторные рисунки для задней и передней покрышек имеют несколько важных отличий. Одним из них являются горизонтальные блоки шины для заднего колеса. Эти элементы выполняют несколько функций. Прежде всего, это препятствование «замыливания» протектора, который за счет горизонтальных блоков эффективно очищается от грунтовых частиц. Кроме того, эти протекторные элементы дополнительно улучшают устойчивость шины, особенно при смене направления движения.
Основные особенности Michelin Starcross 5 soft
— разработана для кроссовых мотоциклов;
— максимальная производительность на грунтовых покрытиях с повышенным содержанием влаги;
— 2-слойный полиэтиленовый корд уменьшает неподрессоренные массы, придает мягкий ход;
— узкие горизонтальные блоки протектора задней шины препятствуют его «замыливанию», улучшают курсовую устойчивость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения шины Michelin Starcross 5 medium заметно шире, чем у других моделей линейки, которая целиком предназначена для кроссовых мотоциклов. Данная модель отлично подходит для использования практически на любых земляных покрытиях, а также смешанного типа. При ее разработке применялись технологии и материалы, ранее опробованные в шинах для городских байков, сельскохозяйственной и строительной технике.
Облегченный каркас
В сравнении с предыдущей моделью шина демонстрирует заметно меньший вес при практически идентичных показателях прочности и надежности. Эта особенность обеспечивается за счет измененной конструкции каркаса. Вместо прежнего 3-слойного нейлонового здесь применяется полиэтиленовый 2-слойный корд. Кроме того, плотность его намотки выше, что позволило дополнительно улучшить защищенность шины от ударного механического воздействия, обеспечив при этом существенное снижение массы покрышки — до 10% в зависимости от типоразмера.
Двойные блоки
Протекторные рисунки передней и задней шины практически идентичны за исключением размеров блоков. Это обусловлено разницей в ширине протектора. У передней шины он значительно уже. В обоих случаях отличительной особенностью является дизайн блоков в центральной части. Здесь они имеют составную конструкцию, содержащую две близко расположенные друг к другу части. Данная особенность обеспечивает надежные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на земляных покрытиях.
Основные особенности Michelin Starcross 5 medium
— предназначена для кроссовых мотоциклов;
— протекторный рисунок, обеспечивающий отличное сцепление на любом типе земляного, а также смешанного типа;
— сдвоенные блоки в центральной части протектора улучшают продольные сцепные свойства
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения шины Michelin Starcross 5 medium заметно шире, чем у других моделей линейки, которая целиком предназначена для кроссовых мотоциклов. Данная модель отлично подходит для использования практически на любых земляных покрытиях, а также смешанного типа. При ее разработке применялись технологии и материалы, ранее опробованные в шинах для городских байков, сельскохозяйственной и строительной технике.
Облегченный каркас
В сравнении с предыдущей моделью шина демонстрирует заметно меньший вес при практически идентичных показателях прочности и надежности. Эта особенность обеспечивается за счет измененной конструкции каркаса. Вместо прежнего 3-слойного нейлонового здесь применяется полиэтиленовый 2-слойный корд. Кроме того, плотность его намотки выше, что позволило дополнительно улучшить защищенность шины от ударного механического воздействия, обеспечив при этом существенное снижение массы покрышки — до 10% в зависимости от типоразмера.
Двойные блоки
Протекторные рисунки передней и задней шины практически идентичны за исключением размеров блоков. Это обусловлено разницей в ширине протектора. У передней шины он значительно уже. В обоих случаях отличительной особенностью является дизайн блоков в центральной части. Здесь они имеют составную конструкцию, содержащую две близко расположенные друг к другу части. Данная особенность обеспечивает надежные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на земляных покрытиях.
Основные особенности Michelin Starcross 5 medium
— предназначена для кроссовых мотоциклов;
— протекторный рисунок, обеспечивающий отличное сцепление на любом типе земляного, а также смешанного типа;
— сдвоенные блоки в центральной части протектора улучшают продольные сцепные свойства
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения шины Michelin Starcross 5 medium заметно шире, чем у других моделей линейки, которая целиком предназначена для кроссовых мотоциклов. Данная модель отлично подходит для использования практически на любых земляных покрытиях, а также смешанного типа. При ее разработке применялись технологии и материалы, ранее опробованные в шинах для городских байков, сельскохозяйственной и строительной технике.
Облегченный каркас
В сравнении с предыдущей моделью шина демонстрирует заметно меньший вес при практически идентичных показателях прочности и надежности. Эта особенность обеспечивается за счет измененной конструкции каркаса. Вместо прежнего 3-слойного нейлонового здесь применяется полиэтиленовый 2-слойный корд. Кроме того, плотность его намотки выше, что позволило дополнительно улучшить защищенность шины от ударного механического воздействия, обеспечив при этом существенное снижение массы покрышки — до 10% в зависимости от типоразмера.
Двойные блоки
Протекторные рисунки передней и задней шины практически идентичны за исключением размеров блоков. Это обусловлено разницей в ширине протектора. У передней шины он значительно уже. В обоих случаях отличительной особенностью является дизайн блоков в центральной части. Здесь они имеют составную конструкцию, содержащую две близко расположенные друг к другу части. Данная особенность обеспечивает надежные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на земляных покрытиях.
Основные особенности Michelin Starcross 5 medium
— предназначена для кроссовых мотоциклов;
— протекторный рисунок, обеспечивающий отличное сцепление на любом типе земляного, а также смешанного типа;
— сдвоенные блоки в центральной части протектора улучшают продольные сцепные свойства
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
