Страна: ЮЖНАЯ КОРЕЯ

Грузовая шина Hankook AH31 является одной из новинок известного южнокорейского производителя, который по этому случаю представил новую линейку SmartFlex. В ее состав входит и эта модель. От своих предшественников она отличается более высокими эксплуатационными характеристиками, начиная от сцепления и заканчивая грузоподъемностью. Кроме того, нельзя не отметить универсальность данной шины, которую можно использовать, как летом, так и зимой, при этом устанавливать не только на рулевую ось, но и на прицепные оси магистральных тягачей. Добиться этого удалось за счет использования передовых технологий, а также целого ряда оригинальных технических решений, речь о которых пойдет ниже.

Превосходная управляемость и большая ходимость

Дизайн протекторного рисунка этой модели типичен для грузовых шин данной категории. Однако целый ряд особенностей обеспечивают ему целый ряд преимуществ. Прежде всего, это усиленные плечевые зоны, которые повышают устойчивость протектора к неравномерному износу, а также делают реакции шины на повороты руля предельно быстрыми и точными.

«Тринаправленные» ламели

Продольные ребра в центральной части протектора содержат множество ламелей. Эти элементы отличаются оригинальной изогнутой формой, что позволяет им образовывать кромки сцепления, расположенные под тремя разными углами. Помимо повышения сцепных свойств такие ламели улучшают ряд других эксплуатационных качеств устойчивость к неравномерному износу, тормозные свойства и оперативность управления

Технология T.W.E.S.

Данная модель является единственной среди других представителей линейки грузовых шин SmartFlex, в которой была использована технология T.W.E.S. (Tread Wear Equaliser Stepper). Ее суть заключается в повышении стойкости четных (2-го и 4-го) продольных ребер динамической деформации. Для этих целей в примыкающих к ним дренажных канавках располагаются специальные поддерживающие блоки. Данное решение направлено на повышение курсовой устойчивости, улучшения оперативности управления, а также препятствованию неравномерному износу.

Основные особенности шины Hankook AH31

— жесткая конструкция и массивные размеры всех протекторных ребер, включая плечевые зоны, улучшает сцепление и продолжительность службы шины;
— специальные три направленные ламели в центре протектора сокращают тормозной путь, оптимизируют распределение внешнего давления по пятну контакта, улучшают обратную связь, делая ее более прозрачной;
— специальные поддерживающие блоки в дренажных канавках, примыкающих к плечевым зонам, помогают шине быстрее и точнее реагировать на действия водителя, препятствуют развитию неравномерного износа;
— дополнительный (третий) брекерный слой из стального корда со спиральной намоткой повышает грузоподъемность, снижает сопротивление качению, увеличивает срок службы протектора.

Грузовая шина Hankook DH31 входит в состав линейки SmartFlex, недавно представленной южнокорейским производителем. От других ее представителей данная модель отличается, в первую очередь, функциональным назначением — она предназначена для ведущей оси магистральных тягачей. Именно поэтому среди ее характерных особенностей стоит отметить не только увеличенный срок службы и топливную экономичность, общие для всех моделей SmartFlex, но и очень высокие продольные тягово-сцепные свойства.

Технология Spiral Coil

Данная модель стала одной из первых, где была использована новейшая разработка южнокорейских шинников технология Spiral Coil. Она представляет собой дополнительный третий слой брекера, изготовленный из стального корда. Его ключевой особенностью является технология намотки по спирали, без каких-либо стыков и швов. Их отсутствие в сочетании с очень плотным расположением стальных нитей позволило получить очень прочную и жесткую конструкцию, благодаря чему удалось улучшить сразу несколько важнейших эксплуатационных свойств этой шины. Большинство из них является прямым следствием оптимизации распределения внешнего давления по пятну контакта, которое стало очень равномерным и приняло практически квадратную форму, не меняющуюся под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате повысилась стабильность сцепных свойств, грузоподъемность и устойчивость к неравномерному износу.

6-угольные протекторные блоки

Протекторный рисунок этой шины представляет собой шесть продольных ребер, составленных из отдельных блоков оригинальной 6-угольной формы. Она дополнительно повышает стойкость протектора к неравномерному износу, а также грузоподъемность шины. При этом многочисленные грани блоков улучшают тягово-сцепные свойства, а их продольное расположение с различным шагом относительно друг друга — снижает сопротивление качению, повышает акустический комфорт.

Основные особенности шины Hankook DH31

— дополнительный третий слой брекера, изготовленный из стального корда с использованием технологии спиральной бесшовной намотки, придает сцепным свойствам стабильность, повышает грузоподъемность, препятствует возникновению и развитию неравномерного износа;
— оригинальная 6-угольная форма протекторных блоков оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, обеспечивает его большим количеством дополнительных кромок сцепления;
— возможность эксплуатации в зимнее время обеспечивается за счет множества волнообразных ламелей, прорезанных во всех без исключений протекторных блоках.

Грузовая шина Hankook DH35 устанавливается на ведущую ось коммерческих автомобилей, используемых для транспортировки на средние и большие расстояния. Характеризуется хорошими сцепными свойствами в любых дорожных условиях, топливной экономичностью и длительным сроком службы.

Увеличенная ширина протектора

Одной из отличительных особенностей шины является увеличенная ширина беговой части протектора. Это обеспечивает отменные сцепные свойства на сухом покрытии. В условиях дождя они также присутствуют, благодаря четырем продольным дренажным канавкам, имеющим зигзагообразную форму.

3D-ламели

Протектор шины оснащен 3D-ламелями. Эти прорези при контакте с дорогой фиксируются в открытом положении, что обеспечивает пятно контакта многочисленными сцепными гранями. Они улучшают эффективность работы протектора на скользком покрытии. При этом «трехмерный» дизайн их стенок ограничивает подвижность протекторных ребер, что снижает сопротивление качению и препятствует неравномерному износу.

Оптимизированная внутренняя конструкция

В значительной мере преимущества шины обусловлены оптимизированной внутренней конструкцией. Кромки брекера отличаются крайне малой подвижностью, благодаря чему снижает нагрев протектора. Каркас выполнен цельнометаллическим, за счет чего шина обладает повышенной грузоподъемностью, стабильностью сцепных свойств и устойчивостью к неравномерному износу. Бортовые кольца имеют увеличенную толщину, что с одной стороны обеспечивает эффективную защиту обода, а с другой — препятствует повреждению каркаса при восстановлении протектора.

Основные особенности Hankook DH35

— устанавливается на ведущую ось грузовых автомобилей;
— увеличенная ширина беговой части протектора улучшает сцепные свойства на сухом покрытии;
— четыре зигзагообразные дренажные канавки препятствуют аквапланированию;
— 3D-ламели улучшают продольные сцепные свойства на мокром покрытии;
— оптимизированная внутренняя конструкция повышает грузоподъемность, снижает износ, обеспечивает защиту от повреждений обода, боковин и каркаса при восстановлении протектора.

Грузовая шина Hankook DH35 устанавливается на ведущую ось коммерческих автомобилей, используемых для транспортировки на средние и большие расстояния. Характеризуется хорошими сцепными свойствами в любых дорожных условиях, топливной экономичностью и длительным сроком службы.

Увеличенная ширина протектора

Одной из отличительных особенностей шины является увеличенная ширина беговой части протектора. Это обеспечивает отменные сцепные свойства на сухом покрытии. В условиях дождя они также присутствуют, благодаря четырем продольным дренажным канавкам, имеющим зигзагообразную форму.

3D-ламели

Протектор шины оснащен 3D-ламелями. Эти прорези при контакте с дорогой фиксируются в открытом положении, что обеспечивает пятно контакта многочисленными сцепными гранями. Они улучшают эффективность работы протектора на скользком покрытии. При этом «трехмерный» дизайн их стенок ограничивает подвижность протекторных ребер, что снижает сопротивление качению и препятствует неравномерному износу.

Оптимизированная внутренняя конструкция

В значительной мере преимущества шины обусловлены оптимизированной внутренней конструкцией. Кромки брекера отличаются крайне малой подвижностью, благодаря чему снижает нагрев протектора. Каркас выполнен цельнометаллическим, за счет чего шина обладает повышенной грузоподъемностью, стабильностью сцепных свойств и устойчивостью к неравномерному износу. Бортовые кольца имеют увеличенную толщину, что с одной стороны обеспечивает эффективную защиту обода, а с другой — препятствует повреждению каркаса при восстановлении протектора.

Основные особенности Hankook DH35

— устанавливается на ведущую ось грузовых автомобилей;
— увеличенная ширина беговой части протектора улучшает сцепные свойства на сухом покрытии;
— четыре зигзагообразные дренажные канавки препятствуют аквапланированию;
— 3D-ламели улучшают продольные сцепные свойства на мокром покрытии;
— оптимизированная внутренняя конструкция повышает грузоподъемность, снижает износ, обеспечивает защиту от повреждений обода, боковин и каркаса при восстановлении протектора.

Шина Hankook AH35 применяется на рулевой оси грузовых автомобилей, применяемых для транспортировки на малые и средние расстояния. Южнокорейский производитель допускает использование данной модели и на ведущей оси. Характеризуется высокой ходимостью и хорошими сцепными свойствами на скользких покрытиях. Маркировка шины содержит аббревиатуру M+S, что означает возможность использования, в том числе, и в зимнее время.

Протекторный рисунок

В значительной мере универсальность применения шины обеспечивается ее протектором. Он отличается увеличенной шириной, благодаря чему давление в пятне контакта распределяется оптимально, что, в свою очередь, снижает износ и увеличивает срок службы. Протектор также содержит четыре дренажные канавки, две из которых выполнены прямыми, а две – волнообразными. Такое сочетание обеспечивает более высокую устойчивость к аквапланированию и улучшенные сцепные свойства на мокром покрытии, курсовую устойчивость на большой скорости.

Протекторные ребра содержат многочисленные 3D-ламели. Эти элементы образуют множество сцепных кромок, а за счет своей «трехмерности» повышают жесткость продольных ребер, что улучшает управляемость и снижает расход топлива. Помимо ламелей протектор содержит специальные «микроканавки». Эти элементы оптимизируют распределение нагрузки по пятну контакта, уменьшая износ.

Каркас

При разработке шины много внимания южнокорейских шинников было уделено конструкции каркаса. Он отличается повышенной жесткостью, что обеспечивает покрышке отличную управляемость, грузоподъемность, а также снижает износ. Эти свойства дополнительно усилены оптимизированным дизайном брекера. Он отличается крайне низкой подвижностью.

Основные особенности:

— увеличенная ширина беговой части протектора обеспечивает длительный срок службы, улучшает сцепление;
— прямые и волнообразные дренажные канавки повышают устойчивость к аквапланированию и сцепные свойства на большой скорости;
— 3D-ламели улучшают эффективность при торможении, обеспечивают отличную оперативность управления;
— «микроканавки» протекторных ребер снижают износ;
— жесткий каркас и малоподвижный брекер улучшают управляемость, снижают износ и расход топлива.

Шина Hankook AH35 применяется на рулевой оси грузовых автомобилей, применяемых для транспортировки на малые и средние расстояния. Южнокорейский производитель допускает использование данной модели и на ведущей оси. Характеризуется высокой ходимостью и хорошими сцепными свойствами на скользких покрытиях. Маркировка шины содержит аббревиатуру M+S, что означает возможность использования, в том числе, и в зимнее время.

Протекторный рисунок

В значительной мере универсальность применения шины обеспечивается ее протектором. Он отличается увеличенной шириной, благодаря чему давление в пятне контакта распределяется оптимально, что, в свою очередь, снижает износ и увеличивает срок службы. Протектор также содержит четыре дренажные канавки, две из которых выполнены прямыми, а две – волнообразными. Такое сочетание обеспечивает более высокую устойчивость к аквапланированию и улучшенные сцепные свойства на мокром покрытии, курсовую устойчивость на большой скорости.

Протекторные ребра содержат многочисленные 3D-ламели. Эти элементы образуют множество сцепных кромок, а за счет своей «трехмерности» повышают жесткость продольных ребер, что улучшает управляемость и снижает расход топлива. Помимо ламелей протектор содержит специальные «микроканавки». Эти элементы оптимизируют распределение нагрузки по пятну контакта, уменьшая износ.

Каркас

При разработке шины много внимания южнокорейских шинников было уделено конструкции каркаса. Он отличается повышенной жесткостью, что обеспечивает покрышке отличную управляемость, грузоподъемность, а также снижает износ. Эти свойства дополнительно усилены оптимизированным дизайном брекера. Он отличается крайне низкой подвижностью.

Основные особенности:

— увеличенная ширина беговой части протектора обеспечивает длительный срок службы, улучшает сцепление;
— прямые и волнообразные дренажные канавки повышают устойчивость к аквапланированию и сцепные свойства на большой скорости;
— 3D-ламели улучшают эффективность при торможении, обеспечивают отличную оперативность управления;
— «микроканавки» протекторных ребер снижают износ;
— жесткий каркас и малоподвижный брекер улучшают управляемость, снижают износ и расход топлива.

Шина Hankook AH35 применяется на рулевой оси грузовых автомобилей, применяемых для транспортировки на малые и средние расстояния. Южнокорейский производитель допускает использование данной модели и на ведущей оси. Характеризуется высокой ходимостью и хорошими сцепными свойствами на скользких покрытиях. Маркировка шины содержит аббревиатуру M+S, что означает возможность использования, в том числе, и в зимнее время.

Протекторный рисунок

В значительной мере универсальность применения шины обеспечивается ее протектором. Он отличается увеличенной шириной, благодаря чему давление в пятне контакта распределяется оптимально, что, в свою очередь, снижает износ и увеличивает срок службы. Протектор также содержит четыре дренажные канавки, две из которых выполнены прямыми, а две – волнообразными. Такое сочетание обеспечивает более высокую устойчивость к аквапланированию и улучшенные сцепные свойства на мокром покрытии, курсовую устойчивость на большой скорости.

Протекторные ребра содержат многочисленные 3D-ламели. Эти элементы образуют множество сцепных кромок, а за счет своей «трехмерности» повышают жесткость продольных ребер, что улучшает управляемость и снижает расход топлива. Помимо ламелей протектор содержит специальные «микроканавки». Эти элементы оптимизируют распределение нагрузки по пятну контакта, уменьшая износ.

Каркас

При разработке шины много внимания южнокорейских шинников было уделено конструкции каркаса. Он отличается повышенной жесткостью, что обеспечивает покрышке отличную управляемость, грузоподъемность, а также снижает износ. Эти свойства дополнительно усилены оптимизированным дизайном брекера. Он отличается крайне низкой подвижностью.

Основные особенности:

— увеличенная ширина беговой части протектора обеспечивает длительный срок службы, улучшает сцепление;
— прямые и волнообразные дренажные канавки повышают устойчивость к аквапланированию и сцепные свойства на большой скорости;
— 3D-ламели улучшают эффективность при торможении, обеспечивают отличную оперативность управления;
— «микроканавки» протекторных ребер снижают износ;
— жесткий каркас и малоподвижный брекер улучшают управляемость, снижают износ и расход топлива.