Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Страна: ЮЖНАЯ КОРЕЯ

Hankook DM04 315/80 R22,5 156/150K PR18

Ключевой особенностью грузовой шины Hankook DM04, отличающих ее от других аналогичных изделий, выпускаемых южнокорейским производителем, является великолепная приспособленность к эксплуатации на плохих дорогах. Это обусловлено сферой применения тех грузовых автомобилей, для которых она предназначено. Прежде всего, это строительные самосвалы, которые зачастую передвигаются по песчаным и земляным грунтам. Ее конструкция идеальным образом подходит для передвижения по ним, под очень высокой нагрузкой. В таких неблагоприятных для любой автомобильной резине условиях ею демонстрируется превосходная надежность и продолжительный срок службы.

Усиленная конструкция

Значительная часть демонстрируемой этой шиной надежности обеспечивается за счет усиленной конструкции каркаса. Он целиком выполнен из стального корда, благодаря чему она обладает значительной несущей способностью. Поверх каркаса располагается четырехслойный брекер. Помимо того, что он занимает все пространство под протектором, он также отличается отменной прочностью. Она обеспечивается за счет применения стального корда, из которого изготовлены все четыре слоя. В результате шине придается не только хорошая грузоподъемность, но и исключительная устойчивость к механическим повреждениям.

Широкие блоки в центре

Рисунок протектора этой шины содержит три ребра, составленных из блоков. Каждая из этих груп протекторных элементов представляет собой отдельную функциональную зону, выполняющую строго определенный круг задач, что обуславливает наличие в их дизайне существенных различий. В частности, центральные блоки располагаются перпендикулярно, что с учетом их массивных размеров в значительной мере оптимизирует распределение внешней нагрузки, делая его максимально равномерным. С одной стороны это улучшает проходимость по грунтовым покрытиям с пониженной несущей способностью, а с другой – повышает износоустойчивость и грузоподъемность. При этом имеющиеся у блоков многочисленные разнонаправленные грани обеспечивают более надежное сцепление.

Небольшие блоки в плечевых зонах

В отличие от центра протектора блоки, расположенные в его плечевых зонах, имеют заметно меньшие размеры, что также обусловлено характером выполняемых ими задач. Они предназначены для повышения тягово-сцепных свойств на песчаных и земляных грунтах. В процессе движения блоки за счет своей многоугольной формы образуют многочисленные разнонаправленные кромки сцеплении. При этом большое расстояние между ними позволяет протектору быстро освобождаться от набивающихся в него грунтовых частиц, что существенно улучшает проходимость.

Основные особенности шины Hankook DM04

— исключительная надежность и продолжительность службы даже при самых неблагоприятных дорожных условиях, благодаря очень прочной многослойной конструкции каркаса и брекера, изготовленных из стального корда;
— широкие блоки центральной части протектора увеличивают пятно контакта, оптимизируя распределение внешнего давления по нему, улучшая тем самым сцепление, повышая устойчивость к неравномерному износу, а также грузоподъемность;
— множество небольших блоков плечевых зон позволяет уверенно передвигаться по песчаным и земляным грунтам;
— превосходные показатели самоочистки протектора благодаря большому расстоянию между протекторными блоками.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook DL22 295/80 R22,5 154/149M PR16

Сфера применения коммерческой шины Hankook DL22 — ведущая ось автобусов, используемых в междугородних перевозках. Наибольшую эффективность демонстрирует на скоростных автомагистралях. В таких условиях характеризуется комфортным мягким и тихим ходом, топливной экономичностью, хорошими тяговыми свойствами.

Протекторный рисунок выполнен V-образным. Его центральная часть содержит большое количество блоков, форма и расположение которых позволяет им, опираясь друг на друга, самоблокироваться. Такое решение повышает курсовую стабильность, снижает износ и сопротивление качению. В блоках по всему протектору прорезаны клиновидные 3D-ламели. Они дополнительно усиливают тягово-сцепные свойства на скользких поверхностях. Между плечевыми блоками имеются специальные перемычки, ограничивающие подвижность элементов. Это повышает продольное сцепление и препятствует неравномерности износа.

Основные особенности Hankook DL22

— самоблокирующиеся блоки в центральной части повышают курсовую стабильность, придают ходу шины мягкость, снижают износ и сопротивление качению;
— клиновидные 3D-ламели по всему протектору повышают тягово-сцепные свойства на скользких поверхностях;
— жесткие «мостики» между плечевыми блоками повышают продольное сцепление, уменьшают неравномерность износа.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook DL10+ 315/60 R22,5 152/148L 3PMSF

Hankook DL10+ всесезонная модель, ориентированная на применение в магистральном грузовом транспорте. Устанавливается на ведущие оси, обеспечивая повышение эксплуатационных характеристик автомобилей. Обладает высоким уровнем устойчивости к истиранию, что обуславливает длительность использования. Отличается низким сопротивлением качению и гарантирует хороший контакт с дорожным полотном.

Для повышения тяговых свойств и сохранения эксплуатационных параметров даже в условиях сильного износа был разработан специальный протекторный рисунок. При его создании использовалось компьютерное моделирование.

Специфика протектора

В протекторном рисунке присутствует сразу несколько дополнений. К ним относятся соединительные мостики, располагающиеся между блоками плечевой зоны. Они повышают тяговые свойства покрышки и предупреждают неравномерный износ.

На четырех центральных блоках расположились волнообразные ламели, которые имеют наклон. Создавая многочисленные кромки зацепления, они увеличивают сцепные свойства шины, а также повышают управляемость, в том числе и на мокрой дороге.

На дне центральных каналов расположены специальные элементы, которые выполняют сразу несколько функций. Во-первых, снижают подвижность блоков, обеспечивая топливную экономичность. Во-вторых, выступают в роли системы самоочищения шины. Выталкивают камни и различные загрязнения, создавая благоприятные условия для сохранения сцепных свойств на различных покрытиях.

Основные особенности Hankook DL10+

— жесткий компаунд может в сочетании с прочным кордом может выдерживать любые нагрузки;
— система самоочистки;
— длительный эксплуатационный период за счет использования специального резинового состава и особого протекторного рисунка;
— топливная экономичность;
— возможность использовать покрышку круглый год.

Hankook DL10 315/80 R22,5 156/150L (Ведущая ось)

Грузовая шина Hankook DL10 является одним из представителей новой линейки грузовых моделей E-cub, название которой получилось из трех английских слов Energy, Economy и Environment. Их перевод на русский язык очень точно характеризует ключевые особенности данной модели, основными из которых является энергоэффективность и бережное отношение к окружающей среде.

Применяемость

Наличие буквы D в буквенно-цифровом индексе у данной шины в сочетании с ее размерностью однозначно указывает на ее назначение. Она предназначена для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в межрегиональных перевозках. Т.е. эта шина была специально создана для длительных по времени поездок на большие расстояния.

Повышенные тягово-сцепные свойства

Одной из отличительных особенностей этой шины являются повышенные тягово-сцепные свойства не только на сухой, но даже на мокрой дороге. В основном это заслуга симметричного направленного протекторного рисунка, отличающегося V-образным расположением элементов. Все они сгруппированы в шесть продольных ребер, четыре из которых располагаются в центральной части и отличаются очень жесткой цельной конструкцией.

Тем не менее, протекторный рисунок содержит немало кромок сцепления. Все четыре продольных ребра в его центральной части имеют множество прямых ламелей, которые при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество острых граней, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности. Не меньше сцепных кромок содержат плечевые зоны, представляющие собой два ряда отдельных блоков, на поверхности которых также имеются прямые ламели. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

Низкое сопротивление качения

Помимо отличных тягово-сцепных характеристик данная модель выгодно отличается очень низким сопротивлением качения. Во многом этого удалось добиться за счет высокой стойкости шины Hankook DL10 к динамической деформации, возникающей во время движения. Она обеспечивается усиленной конструкцией каркаса, корд которого был намотан стальной нитью увеличенного диаметра. Также нельзя не отметить наличие в центральной части протектора четырех очень жестких продольных ребер, лишенных каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Это позволило дополнительно снизить сопротивление качения.

Продолжительный срок службы

При разработке данной модели южнокорейские шинники уделили много внимания обеспечению максимально продолжительного срока службы, что, собственно, неудивительно, если учесть ее назначения. В основном этого удалось добиться за счет усиления каркаса, который стал гораздо лучше сопротивляться динамическим деформациям, возникающим во время движения, а также протекторному рисунку.

В нем, в частности, была увеличена жесткость плечевых зон. Для этого специалистам компании пришлось значительно увеличить размеры блоков, а также придать им практически квадратную форму. Кроме того, между ними появились специальные усилительные вставки, которые превратили плечевые зоны в единое целое. В результате внешняя нагрузка стала распределяться по пятну контакта значительно равномернее, что позволило свести к минимуму вероятность возникновения неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины. Кроме того, в результате этого форма пятна контакта стало практически прямоугольным и стабильным независимо от режима движения и характеристик дорожного полотна, что придало управляемости точности и прогнозируемости.

Основные особенности грузовой шины Hankook DL10

— шина для ведущих осей грузовых автомобилей, разработанная специально для длительных по времени поездок на большие расстояния;
— низкое сопротивление качения, благодаря 4-реберному строению центральной части протектора;
— продолжительный срок службы обеспечивается оптимальным распределением внешней нагрузки по пятну контакта, специальными компонентами в составе резиновой смеси;
— очень высокие тягово-сцепные свойства, как на сухой, так и на мокрой дороге, благодаря оптимизированному V-образному протекторному рисунку, содержащему множество поперечных кромок сцепления.

Hankook DL10+ 295/60 R22,5 150/147L 3PMSF PR16

Hankook DL10+ всесезонная модель, ориентированная на применение в магистральном грузовом транспорте. Устанавливается на ведущие оси, обеспечивая повышение эксплуатационных характеристик автомобилей. Обладает высоким уровнем устойчивости к истиранию, что обуславливает длительность использования. Отличается низким сопротивлением качению и гарантирует хороший контакт с дорожным полотном.

Для повышения тяговых свойств и сохранения эксплуатационных параметров даже в условиях сильного износа был разработан специальный протекторный рисунок. При его создании использовалось компьютерное моделирование.

Специфика протектора

В протекторном рисунке присутствует сразу несколько дополнений. К ним относятся соединительные мостики, располагающиеся между блоками плечевой зоны. Они повышают тяговые свойства покрышки и предупреждают неравномерный износ.

На четырех центральных блоках расположились волнообразные ламели, которые имеют наклон. Создавая многочисленные кромки зацепления, они увеличивают сцепные свойства шины, а также повышают управляемость, в том числе и на мокрой дороге.

На дне центральных каналов расположены специальные элементы, которые выполняют сразу несколько функций. Во-первых, снижают подвижность блоков, обеспечивая топливную экономичность. Во-вторых, выступают в роли системы самоочищения шины. Выталкивают камни и различные загрязнения, создавая благоприятные условия для сохранения сцепных свойств на различных покрытиях.

Основные особенности Hankook DL10+

— жесткий компаунд может в сочетании с прочным кордом может выдерживать любые нагрузки;
— система самоочистки;
— длительный эксплуатационный период за счет использования специального резинового состава и особого протекторного рисунка;
— топливная экономичность;
— возможность использовать покрышку круглый год.

Hankook DL10 295/80 R22,5 152/148M PR16 3PMSF (Ведущая ось)

Грузовая шина Hankook DL10 является одним из представителей новой линейки грузовых моделей E-cub, название которой получилось из трех английских слов Energy, Economy и Environment. Их перевод на русский язык очень точно характеризует ключевые особенности данной модели, основными из которых является энергоэффективность и бережное отношение к окружающей среде.

Применяемость

Наличие буквы D в буквенно-цифровом индексе у данной шины в сочетании с ее размерностью однозначно указывает на ее назначение. Она предназначена для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в межрегиональных перевозках. Т.е. эта шина была специально создана для длительных по времени поездок на большие расстояния.

Повышенные тягово-сцепные свойства

Одной из отличительных особенностей этой шины являются повышенные тягово-сцепные свойства не только на сухой, но даже на мокрой дороге. В основном это заслуга симметричного направленного протекторного рисунка, отличающегося V-образным расположением элементов. Все они сгруппированы в шесть продольных ребер, четыре из которых располагаются в центральной части и отличаются очень жесткой цельной конструкцией.

Тем не менее, протекторный рисунок содержит немало кромок сцепления. Все четыре продольных ребра в его центральной части имеют множество прямых ламелей, которые при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество острых граней, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности. Не меньше сцепных кромок содержат плечевые зоны, представляющие собой два ряда отдельных блоков, на поверхности которых также имеются прямые ламели. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

Низкое сопротивление качения

Помимо отличных тягово-сцепных характеристик данная модель выгодно отличается очень низким сопротивлением качения. Во многом этого удалось добиться за счет высокой стойкости шины Hankook DL10 к динамической деформации, возникающей во время движения. Она обеспечивается усиленной конструкцией каркаса, корд которого был намотан стальной нитью увеличенного диаметра. Также нельзя не отметить наличие в центральной части протектора четырех очень жестких продольных ребер, лишенных каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Это позволило дополнительно снизить сопротивление качения.

Продолжительный срок службы

При разработке данной модели южнокорейские шинники уделили много внимания обеспечению максимально продолжительного срока службы, что, собственно, неудивительно, если учесть ее назначения. В основном этого удалось добиться за счет усиления каркаса, который стал гораздо лучше сопротивляться динамическим деформациям, возникающим во время движения, а также протекторному рисунку.

В нем, в частности, была увеличена жесткость плечевых зон. Для этого специалистам компании пришлось значительно увеличить размеры блоков, а также придать им практически квадратную форму. Кроме того, между ними появились специальные усилительные вставки, которые превратили плечевые зоны в единое целое. В результате внешняя нагрузка стала распределяться по пятну контакта значительно равномернее, что позволило свести к минимуму вероятность возникновения неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины. Кроме того, в результате этого форма пятна контакта стало практически прямоугольным и стабильным независимо от режима движения и характеристик дорожного полотна, что придало управляемости точности и прогнозируемости.

Основные особенности грузовой шины Hankook DL10

— шина для ведущих осей грузовых автомобилей, разработанная специально для длительных по времени поездок на большие расстояния;
— низкое сопротивление качения, благодаря 4-реберному строению центральной части протектора;
— продолжительный срок службы обеспечивается оптимальным распределением внешней нагрузки по пятну контакта, специальными компонентами в составе резиновой смеси;
— очень высокие тягово-сцепные свойства, как на сухой, так и на мокрой дороге, благодаря оптимизированному V-образному протекторному рисунку, содержащему множество поперечных кромок сцепления.

Hankook DL10 315/60 R22,5 152/148L (Ведущая ось)

Грузовая шина Hankook DL10 является одним из представителей новой линейки грузовых моделей E-cub, название которой получилось из трех английских слов Energy, Economy и Environment. Их перевод на русский язык очень точно характеризует ключевые особенности данной модели, основными из которых является энергоэффективность и бережное отношение к окружающей среде.

Применяемость

Наличие буквы D в буквенно-цифровом индексе у данной шины в сочетании с ее размерностью однозначно указывает на ее назначение. Она предназначена для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в межрегиональных перевозках. Т.е. эта шина была специально создана для длительных по времени поездок на большие расстояния.

Повышенные тягово-сцепные свойства

Одной из отличительных особенностей этой шины являются повышенные тягово-сцепные свойства не только на сухой, но даже на мокрой дороге. В основном это заслуга симметричного направленного протекторного рисунка, отличающегося V-образным расположением элементов. Все они сгруппированы в шесть продольных ребер, четыре из которых располагаются в центральной части и отличаются очень жесткой цельной конструкцией.

Тем не менее, протекторный рисунок содержит немало кромок сцепления. Все четыре продольных ребра в его центральной части имеют множество прямых ламелей, которые при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество острых граней, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности. Не меньше сцепных кромок содержат плечевые зоны, представляющие собой два ряда отдельных блоков, на поверхности которых также имеются прямые ламели. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

Низкое сопротивление качения

Помимо отличных тягово-сцепных характеристик данная модель выгодно отличается очень низким сопротивлением качения. Во многом этого удалось добиться за счет высокой стойкости шины Hankook DL10 к динамической деформации, возникающей во время движения. Она обеспечивается усиленной конструкцией каркаса, корд которого был намотан стальной нитью увеличенного диаметра. Также нельзя не отметить наличие в центральной части протектора четырех очень жестких продольных ребер, лишенных каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Это позволило дополнительно снизить сопротивление качения.

Продолжительный срок службы

При разработке данной модели южнокорейские шинники уделили много внимания обеспечению максимально продолжительного срока службы, что, собственно, неудивительно, если учесть ее назначения. В основном этого удалось добиться за счет усиления каркаса, который стал гораздо лучше сопротивляться динамическим деформациям, возникающим во время движения, а также протекторному рисунку.

В нем, в частности, была увеличена жесткость плечевых зон. Для этого специалистам компании пришлось значительно увеличить размеры блоков, а также придать им практически квадратную форму. Кроме того, между ними появились специальные усилительные вставки, которые превратили плечевые зоны в единое целое. В результате внешняя нагрузка стала распределяться по пятну контакта значительно равномернее, что позволило свести к минимуму вероятность возникновения неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины. Кроме того, в результате этого форма пятна контакта стало практически прямоугольным и стабильным независимо от режима движения и характеристик дорожного полотна, что придало управляемости точности и прогнозируемости.

Основные особенности грузовой шины Hankook DL10

— шина для ведущих осей грузовых автомобилей, разработанная специально для длительных по времени поездок на большие расстояния;
— низкое сопротивление качения, благодаря 4-реберному строению центральной части протектора;
— продолжительный срок службы обеспечивается оптимальным распределением внешней нагрузки по пятну контакта, специальными компонентами в составе резиновой смеси;
— очень высокие тягово-сцепные свойства, как на сухой, так и на мокрой дороге, благодаря оптимизированному V-образному протекторному рисунку, содержащему множество поперечных кромок сцепления.

Hankook DL07 295/75 R22,5 141/144L (Ведущая ось)

Грузовая шина Hankook DL07, будучи предназначенной для установки на ведущие оси дальнемагистральных тягачей, является одной из новинок известного южнокорейского шинного бренда, где был применен целый ряд новейших технических разработок. С их помощью удалось значительно расширить универсальность применения, улучшив при этом сцепные свойства и продолжительность срока эксплуатации.

Увеличенная ширина и глубина протекторного рисунка

Длительный срок службы был достигнут за счет целого ряда факторов. Одним из них стал протекторный рисунок, ширина и глубина которого была значительно увеличена по сравнению с предыдущей моделью. Всего лишь 7% оказалось достаточным, чтобы улучшить продолжительность эксплуатации на 20%.

Технология IMS

Еще одним фактором, обеспечившим увеличения срока эксплуатации, стала резиновая смесь, а вернее технология ее приготовления, получившая название IMS (Innovative Mixing System). Она заключается в изменении производственного процесса, обеспечившем более равномерное распределение всех компонентов резиновой смеси, которая в результате стала более однородной. Это позволило улучшить целый ряд важных эксплуатационных характеристик шины, в частности, сцепления и стойкости к разрывам и высокотемпературному воздействию.

Равномерный износ

Также нельзя не отметить отличную стойкость шины к неравномерному износу. Это обеспечивается благодаря не только высокой прочности стального каркаса Hankook DL07, но и дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора. Он содержит пять продольных ребер, оптимально распределяющие внешний вес по всему пятну контакта. В сочетании со специальными компонентами в резиновой смеси это позволяет значительно улучшить стойкость протектора к неравномерному износу.

Основные особенности шины Hankook DL07

— шина предназначена для ведущей оси грузовых автомобилей;
— агрессивный дизайн протекторного рисунка обеспечивает отличное сцепление в любых дорожных условиях;
— широкие и глубокие дренажные канавки с «выталкивателями камней» способствуют увеличению срока службы;
— оптимизированная конструкция каркаса и протектора обеспечивают оптимальное распределение внешней нагрузки по пятну контакта;
— усиленные плечевые зоны снижают сопротивление качения, увеличивают размеры пятна контакта;
— исключительно долгий срок службы благодаря увеличенной ширине и глубине протекторного рисунка.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook DH15 8,25×16 132/128L (Ведущая ось)

Hankook DH15 – это дорожная шина, предназначенная для установки на ведущие оси грузовых автомобилей большой грузоподъемности. Данную модель выгодно отличают прекрасные тягово-сцепные свойства, в особенности на покрытиях с низким коэффициентом сцепления, а также высокая прочность и продолжительность службы.

Блочное строение протекторного рисунка

В отличие от моделей, предназначенных для установки на рулевые и прицепные оси, протекторный рисунок этой шины спроектирован с учетом необходимости обеспечить максимальные сцепные свойства в продольном направлении. Именно поэтому он состоит из множества отдельных блоков, которые в процессе движения создают бесчисленные кромки сцепления. При этом расстояние между ними достаточно велико, чтобы протектор эффективно самоочищался от набивающихся в него частиц дорожного покрытия, а также посторонних предметов.

Кроме того, нельзя не отметить массивные размеры блоков, благодаря которым шина Hankook DH15 обрела сразу несколько важных качеств. Прежде всего, это стабильная и точная управляемость, достигнутая за счет высокой деформационной стойкости блоков. Кроме того, за счет больших размеров удалось добиться максимального увеличения площади пятна контакта, что благоприятно сказалось на сцепных свойствах при движении по сухому покрытию.

Хорошая курсовая устойчивость

Одной из характерных черт протекторного рисунка данной модели является схема расположения его элементов. Они сгруппированы в четыре продольных ребра, благодаря которым шина демонстрирует хорошую курсовую устойчивость.

Отличная стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу

Еще одним несомненным достоинством блочного строения протекторного рисунка данной шины является возможность оснастить его очень развитой системой дренажных каналов, расположенных, как продольно, так и поперечно. При этом их размеры настолько велики, что они отлично справляются с отводом из пятна контакта не только воды, но и куда более тяжеловесных масс талого снега. В результате шина демонстрирует отличную стойкость, как к аквапланированию, так и слэшпленнингу, обеспечивая тем самым высокий уровень безопасности при движении в неблагоприятных погодных условиях.

Основные особенности шины Hankook DH15

— симметричный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства, в особенности на покрытиях с низким коэффициентом сцепления;
— множество отдельных блоков позволяют уверенно передвигаться не только по асфальтовым, но и заснеженным, грязевым и песчаным покрытиям;
— массивные размеры блоков придают им высокую стойкость к динамическим деформациям, что благоприятно сказывается, как на управляемости, так и распределении внешнего давления по пятну контакта;
— развитая дренажная система демонстрирует отличную производительность, благодаря блочному строению протекторного рисунка.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook DH05 315/80 R22,5 154/150M PR18 (Ведущая ось)

Грузовая шина Hankook DH05 – модель, пользующаяся большим спросом, идеальный вариант для грузоперевозок местного и регионального значения. Изделие предназначается для ведущих осей и обеспечивает отличное сцепление. Вне зависимости от погодных условий и характеристик дорожного покрытия, автомобиль будет устойчив при езде по трассе, второстепенных дорогах и при совершении поворота.

Особенность грузовой шины Hankook DH05

Благодаря форме сечения (поперечная) и специальному покрытию рабочей поверхности Hankook DH05 гарантирует стабильную работу и высокую износоустойчивость. Особенностью данной грузовой шины является наличие блочной структуры рисунка, что помогает при перегрузах и улучшает тяговые свойства транспортного средства.

Компания Hankook (Корея) имеет большой опыт в производстве качественных автомобильных шин. Среди ее клиентов, такие знаменитые бренды как: Опель, Форд и другие. Столь высокие результаты были получены благодаря постоянному совершенствованию технологий. Грузовая шина Hankook DH05 – соответствует самым высоким европейским стандартам, что проверено в ходе многочисленных испытаний.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽