Индустриальная шина Белшина Бел-92 используется в сельскохозяйственных тракторах и машинах. Универсальная в применении модель, эффективная, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых покрытиях любого типа. Отличается высокой прочностью и устойчивостью к повреждениям, курсовой стабильностью на неустойчивых сыпучих поверхностях.
Рисунок беговой части шины выделяется крупными трапециевидными блоками, расположенными в плечевых зонах. Эти элементы не только повышают тягу на грунте, но и препятствуют поперечному проскальзыванию. Центральная часть, составленная из трех продольных ребер, уменьшает сопротивление качению, нагрев при движении на большой скорости по ровным твердым покрытиям, обеспечивая хорошую курсовую стабильность.
Основные особенности Белшина Бел-92
— трапециевидные блоки по краям протектора увеличивают тягу на грунте, снижают риск бокового проскальзывания;
— продольные ребра в центральной части уменьшают расход топлива и нагрев, повышают курсовую стабильность на твердых ровных покрытиях;
— особая форма профиля протектора расширяет пятно контакта, снижая давление на рабочую поверхность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Белшина Бел-92 используется в сельскохозяйственных тракторах и машинах. Универсальная в применении модель, эффективная, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых покрытиях любого типа. Отличается высокой прочностью и устойчивостью к повреждениям, курсовой стабильностью на неустойчивых сыпучих поверхностях.
Рисунок беговой части шины выделяется крупными трапециевидными блоками, расположенными в плечевых зонах. Эти элементы не только повышают тягу на грунте, но и препятствуют поперечному проскальзыванию. Центральная часть, составленная из трех продольных ребер, уменьшает сопротивление качению, нагрев при движении на большой скорости по ровным твердым покрытиям, обеспечивая хорошую курсовую стабильность.
Основные особенности Белшина Бел-92
— трапециевидные блоки по краям протектора увеличивают тягу на грунте, снижают риск бокового проскальзывания;
— продольные ребра в центральной части уменьшают расход топлива и нагрев, повышают курсовую стабильность на твердых ровных покрытиях;
— особая форма профиля протектора расширяет пятно контакта, снижая давление на рабочую поверхность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Барнаул TS-16 рассчитана на использование в малогабаритных самоходных сельскохозяйственных машинах. Наибольшую эффективность демонстрирует на грунтовом покрытии, т. е. при выполнении широкого спектра полевых работ.
Беговая часть шины выделяется формой грунтозацепов, у которых боковые стенки имеют значительную кривизну. Такое решение существенно повышает тягу на неустойчивых сыпучих поверхностях. При этом остроугольный профиль плечевых зон снижает риск поперечного проскальзывания. Достаточно большая ширина элементов и их «шахматное» расположение уменьшают сопротивление качению, препятствуют перегреванию шины при движении на большой скорости по ровному жесткому покрытию.
Основные особенности Барнаул TS-16
— оптимизированная форма грунтозацепов повышает тягу на грунтовом покрытии;
— остроугольный профиль плечевых зон беговой части шины снижает риск бокового проскальзывания;
— увеличенное расстояние между блоками повышает проходимость шины на вязких от избыточной влаги грунтов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Titan Contractor F-3 предназначена для зерноуборочных комбайнов, несамоходной сельскохозяйственной технике, применяемой при выполнении, как полевых, так и транспортировочных работ. Устанавливается на несущих осях.
Универсальность шины в значительной степени достигается за счет дизайна рисунка ее беговой части. Центральная часть отведена под массивные сплошные ребра. Жесткие зигзагообразные элементы снижают сопротивление качению, препятствуют перегреванию протектора и его износу при воздействии на покрышку значительными весовыми нагрузками, особенно при движении на большой скорости. Открытые плечевые зоны с трапециевидными блоками препятствуют проскальзыванию шины на грунтовом покрытии, обеспечивая высокую интенсивность торможения.
Основные особенности Titan Contractor F-3
— жесткие продольные ребра в центральной части уменьшают расход топлива, препятствуют перегреванию шины;
— трапециевидные блоки по краям протектора обеспечивают шине устойчивое сцепление на грунте;
— зигзагообразная форма канавок усиливает способность шины самоочищению от камней и грунтовых частиц.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сельскохозяйственная шина Ozka KNK52, которая устанавливается на прицепы и специализированную технику (например, комбайны). Характеризуется повышенной проходимостью по сухим и влажным грунтам, высокой несущей способностью и длительностью эксплуатации.
Модель разработана специально для сельского хозяйства. Поэтому имеет «елочкообразный» протектор, состоящий из массивных блоков с большим расстоянием между ними. Благодаря этому решается сразу две задачи. Во-первых, повышается тяга и, соответственно, проходимость по грунту, включая и мокрые участки. Во-вторых, реализуется самоочищение.
Шина имеет многослойный нейлоновый каркас, который в меру своей эластичности отличается прочностью. В результате покрышка получила эффективную защиту от проколов и порезов. Итог – экономическая выгода ее использования за счет увеличенного срока службы.
Основные особенности Ozka KNK52
— тракторная шина для сельскохозяйственного применения;
— высокий уровень самочистки за счет большого расстояния между блоками;
— диагональное расположение грунтозацепов повышает тягу и проходимость по любым видам грунта;
— устойчивость к повреждениям за счет усиленного каркаса и прочным боковинам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Специальная шина Nortec TS-16 используется малогабаритных тракторах и другой компактной технике, используемой преимущественно на грунтах со средней и пониженной несущей способностью. В таких условиях отличается высокими тяговыми свойствами и курсовой устойчивостью, сниженным сопротивлением качению, хорошей плавностью хода.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из узких блоков с удлиненными изогнутыми под относительно малым радиусом стенками. Такие элементы обеспечивают отличную тягу на вязких переувлажненных грунтах. Большие пустоты между ними позволяют протектору не забиваться грунтовыми частицами, сохраняя в таких условиях высокую проходимость. Здесь же стоит отметить заостренный профиль краев блоков, который позволяет им глубже проникать в грунт, усиливая сцепление с ним. Еще одной особенностью является применение усиленного каркаса, представляющего собой 10-слойный корд, отличающийся высокой механической прочностью, но имеющим достаточно большую эластичность. Это заметно расширяет сферу применения покрышки, а также обеспечивает ей надежность и плавность хода на неровностях.
Основные особенности Nortec TS-16
— изогнутые под малым радиусом стенки блоков улучшают тяговые свойства и устойчивость на грунтовом покрытии;
— значительные пустоты между протекторными элементами позволяют шине интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц, сохраняя высокой проходимость на переувлажненных земляных и песчаных поверхностях;
— оптимизированный каркас, отличающийся повышенной механической прочностью, но при этом достаточно эластичный, чтобы обеспечивать плавный ход
Специальная шина Nortec TS-16 используется малогабаритных тракторах и другой компактной технике, используемой преимущественно на грунтах со средней и пониженной несущей способностью. В таких условиях отличается высокими тяговыми свойствами и курсовой устойчивостью, сниженным сопротивлением качению, хорошей плавностью хода.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из узких блоков с удлиненными изогнутыми под относительно малым радиусом стенками. Такие элементы обеспечивают отличную тягу на вязких переувлажненных грунтах. Большие пустоты между ними позволяют протектору не забиваться грунтовыми частицами, сохраняя в таких условиях высокую проходимость. Здесь же стоит отметить заостренный профиль краев блоков, который позволяет им глубже проникать в грунт, усиливая сцепление с ним. Еще одной особенностью является применение усиленного каркаса, представляющего собой 10-слойный корд, отличающийся высокой механической прочностью, но имеющим достаточно большую эластичность. Это заметно расширяет сферу применения покрышки, а также обеспечивает ей надежность и плавность хода на неровностях.
Основные особенности Nortec TS-16
— изогнутые под малым радиусом стенки блоков улучшают тяговые свойства и устойчивость на грунтовом покрытии;
— значительные пустоты между протекторными элементами позволяют шине интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц, сохраняя высокой проходимость на переувлажненных земляных и песчаных поверхностях;
— оптимизированный каркас, отличающийся повышенной механической прочностью, но при этом достаточно эластичный, чтобы обеспечивать плавный ход
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Nortec IM-17 предназначена для прицепной техники, применяемой в сельском хозяйстве. Рассчитана на использование при выполнении самого широкого спектра задач в полевых условиях. Отличается сочетанием высокой грузоподъемности со сниженным давлением на поверхность, что снижает вероятность повреждения почвы.
Протекторный рисунок составлен из сплошных продольных ребер. Плотное расположение элементов увеличивает пятно контакта, что в сочетании с оптимизированным профилем беговой части шины существенно уменьшает давление на поверхность. Жесткость протекторных ребер и их продольное расположение обеспечивают высокую курсовую устойчивость при буксировании.
Основные особенности Nortec IM-17
— оптимизированный профиль и рисунок протектора увеличивают пятно контакта, снижая давление на грунт;
— жесткие продольные ребра обеспечивают высокую курсовую устойчивость при буксировании;
— специальная резиновая смесь, устойчивая к абразивному истиранию и порезам.
Индустриальная шина Nortec IM-17 предназначена для прицепной техники, применяемой в сельском хозяйстве. Рассчитана на использование при выполнении самого широкого спектра задач в полевых условиях. Отличается сочетанием высокой грузоподъемности со сниженным давлением на поверхность, что снижает вероятность повреждения почвы.
Протекторный рисунок составлен из сплошных продольных ребер. Плотное расположение элементов увеличивает пятно контакта, что в сочетании с оптимизированным профилем беговой части шины существенно уменьшает давление на поверхность. Жесткость протекторных ребер и их продольное расположение обеспечивают высокую курсовую устойчивость при буксировании.
Основные особенности Nortec IM-17
— оптимизированный профиль и рисунок протектора увеличивают пятно контакта, снижая давление на грунт;
— жесткие продольные ребра обеспечивают высокую курсовую устойчивость при буксировании;
— специальная резиновая смесь, устойчивая к абразивному истиранию и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Nortec ER-121 используется в подъемно-транспортных, строительных машинах, грейдерах и самосвалах, эксплуатируемых на любых грунтовых поверхностях, включая твердые каменистые. Характеризуется повышенной устойчивостью к повреждениям, износостойкостью, улучшенными тягово-сцепными свойствами.
Рисунок беговой части представляет собой два ряда массивных блоков с длинными изогнутыми стенками. Они обеспечивают высокие тяговые свойства на любом грунтовом покрытии. Агрессивный угол наклона элементов и их плотное расположение в центральной части уменьшает сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости. Увеличенная высота блоков, толщина беговой части и применение особо прочной резиновой смеси обеспечивает шине отличную надежность и долговечность в самых сложных условиях эксплуатации.
Основные особенности Nortec ER-121
— удлиненные изогнутые стенки блоков обеспечивают отличную тягу на грунте;
— плотное расположение элементов рисунка протектора в центральной части уменьшает сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости;
— «шахматная» расстановка протекторных элементов препятствует износу, улучшает сцепление на твердых каменистых поверхностях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
