Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 120/100 R18

Петрошина С-137 120/100 R18 60J

Мотоциклетная шина Петрошина С-137 рассчитана на использование в мотоциклах «Урал» с коляской. Устанавливается на заднем колесе. Наибольшую эффективность демонстрирует вне дорог с твердым покрытием, отличаясь высокой тягой, устойчивостью к боковому проскальзыванию, надежностью и длительным сроком службы.

Протекторный рисунок имеет дизайн от шин для мотокросса. Центральная часть с составными блоками содержит большое количество длинных поперечных кромок, которые позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие на сыпучих неустойчивых поверхностях. Края протектора, с расположенными в «шахматном» порядке высокими шашками, обеспечивают надежность сцепления при маневрировании и выезде из колеи. Обширные пустоты между протекторными элементами позволяют шине интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц.

Основные особенности Петрошина С-137

— отличная тяга на грунтовых поверхностях, благодаря удлиненным поперечным кромкам составных блоков в центральной части;
— «шахматное» расположение и увеличенное количество шашек по краям протектора повышает устойчивость и надежность сцепления при маневрировании и выезде из колеи;
— высокая интенсивность самоочистки протектора благодаря значительным пустотам в его рисунке.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Pirelli MT 16 GaraCross 120/100 R18 (Задняя)

Мотоциклетная шина Pirelli MT16 GaraCross отличается несколько узкой сферой применения. Это является ее основным достоинством, если учесть, что она предназначена для эксплуатации на бездорожье. Целый ряд конструктивных особенностей позволяет ей безболезненно переносить использование даже при самых тяжелых условиях.

Тягово-сцепные свойства на земляных и каменистых грунтах

Протекторный рисунок данной модели отличается открытым дизайном, содержащим большое количество отдельных блоков. Они расположены таким образом, что при контакте с поверхностью образуют очень длинные поперечные кромки сцепления, что придает шине высочайшую эффективность, как при разгоне, так и при замедлении. За счет значительной высоты блоков, эти свойства проявляются, прежде всего, на земляных грунтах. При этом большое расстояние между ними позволяет протектору эффективно очищаться от набивающихся в него грунтовых частиц, благодаря чему шина демонстрирует отменную проходимость.

Также нельзя не отметить трапециевидную форму профиля протекторного блока, а также наличие на половине из них многочисленных ламелей. Эти конструктивные особенности придают шине Pirelli MT16 уверенное поведение на каменистых грунтах, в том числе и в дождливую погоду.

Двухслойный компаунд

В конструкции данной модели использовались технологии, ранее применявшиеся только в гоночных шина. Одной из них является двухслойный компаунд. Его нижний слой выполнен из жесткой резиновой смеси, устойчивой к агрессивному механическому воздействию, что придает шине надежность при эксплуатации на бездорожье, а также отменную управляемость. В свою очередь, верхний слой отличается более эластичным составом компаунда, благодаря чему шина демонстрирует мягкость на ходу, демпфируя значительную часть ударного воздействия, обеспечивая хороший уровень комфорта при движении по неровностям.

Основные особенности Pirelli MT 16 GaraCross

— широкая сфера применения благодаря наличию допуска к эксплуатации на дорогах общего пользования;
— превосходные тягово-сцепные свойства на земляных и каменистых грунтах благодаря многочисленным протекторным блокам с трапециевидным профилем и большому расстоянию между ними;
— двухслойная конструкция протектора обеспечивает великолепную надежность и комфорт при движении по неровностям.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Trial Light X 120/100 R18 68M (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Trial Light X предназначена для техники категории «триал». Отличаются мягкостью, хорошим сцеплением и длительным сроком службы. Ориентирована, как на любителей, так и профессионалов в данной дисциплине.

Шина отличается малым весом, благодаря широкому применению современных материалов. Эта особенность упрощает процесс управления мотоциклом при преодолении сложных препятствий. Данное свойство также обеспечивается технологией «максимального контакта». Суть решения заключается в оптимизации конструкции каркаса, который поглощает значительную часть ударов. Боковины под таким воздействием не только не сминаются, но и возвращаются в исходное положение с небольшим отскоком.

Основные особенности Michelin Trial Light X

— отлично подходит и для любителей, и для профессионалов в области триала;
— оптимизированная конструкция каркаса, демпфирующего удары;
— не сминаемые боковины, возвращающиеся в исходное положение с небольшим отскоком;
— протекторный рисунок с мелкими квадратными блоками и кольцевыми прорезями, обеспечивает надежное сцепление в любых условиях.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler MC360 Mid Hard 120/100 R18 68M (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler MC360 Mid Hard предназначена для кроссовой двухколесной техники. От других версий данной модели отличается конструкцией, адаптированной к грунтовым покрытиям средней и высокой степени жесткости.

Беговая часть протектора отличается плотным расположением блоков, что увеличивает пятно контакта с дорожным покрытием. Из них сформировано пять рядов, которые у передней шины в центральной части собраны в группы по два и три элемента в каждом. У задней покрышки элементы выполнены цельными. Такая схема повышает комфорт управления, обеспечивая при этом высокую жесткость всего протектора. Блоки в центральной части отличаются лопаточно- и ромбовидной формой. Это обеспечивает высокое тяговое усилие на твердом грунте при сохранении эффективной самоочистки от застревающих в протекторе камней. В плечевых зонах располагаются ромбовидные блоки, которые улучшают сцепные свойства в поворотах.

Основные особенности Metzeler MC360 Mid Hard

— предназначена для грунтового покрытия с промежуточной и высокой степени твердости;
— центральные блоки с изогнутыми поперечными кромками улучшают продольное сцепление;
— ромбовидные блоки в плечевых зонах обеспечивают управляемость и устойчивость в поворотах;
— округлые пустоты между центральными блоками эффективно очищают протектор от грунтовых частиц и крупных камней.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler MC360 Mid Soft 120/100 R18 68M (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler MC360 Mid Soft используется в двухколесной кроссовой технике. Предназначена для мягких и средних по жесткости грунтовых покрытий. В таких условиях демонстрирует высокое тяговое усилие, стабильность сцепных свойств и устойчивость к проколам и порезам.

Беговая часть протектора имеет ненаправленный дизайн. Это существенно увеличивает срок службы шины, поскольку есть возможность поменять сторону установки колеса при износе протектора на одной из них. Кроме того, он изготовлен из резиновой смеси, которая обладает высокой для таких изделий устойчивостью к абразивному износу. В результате данная модель неплохо подходит к использованию на асфальтированных дорогах. Протекторный рисунок отличается чередующимся расположением блоков и их ромбовидной формой. На грунтовом покрытии это увеличивает сцепные свойства, особенно при агрессивных углах наклона мотоцикла, а также препятствует застреванию посторонних частиц.

Основные особенности Metzeler MC360 Mid Soft

— предназначена для мягких и средних по жесткости грунтовых покрытий;
— резиновая смесь, устойчивая к абразивному износу, проколам и порезам;
— ненаправленный рисунок протектора увеличивает жизненный цикл шины;
— ромбовидная форма блоков и большое расстояние между ними усиливает сцепные свойства, придает им стабильность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K785 120/100 R18 68M

Мотоциклетная шина Kenda K785 предназначена для «внедорожной» двухколесной техники. Наибольшую эффективность демонстрирует на грунтовом покрытии со средней и сниженной несущей способностью. В таких условиях отличается высоким тяговым усилием, легкостью в управлении при маневрировании, длительным сроком службы.

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, которая с одной стороны отличается повышенной эластичностью, а с другой – устойчивостью к разрывам и абразивному износу. Протекторный рисунок и для передней и для задней шины характеризуется наличием попарно расположенных в центральной части блоков. Они обеспечивают отменное продольное сцепление, гарантируя интенсивное ускорение и замедление на грунтовом покрытии. Устойчивость в поворотах обеспечивается наличием в плечевых зонах высоких конусообразных блоков.

Основные особенности Kenda K785

— резиновая смесь, эластичная и устойчивая к разрывам, абразивному истиранию;
— легкость в управлении благодаря оптимизированному профилю протектора и «шахматному» расположению блоков в плечевых зонах;
— сдвоенные блоки в центральной части обеспечивают высокое тяговое усилие.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K775 Washougal 120/100 R18

Мотоциклетная шина Kenda K775 предназначена для среднего по жесткости грунтового покрытия. Разработана с использованием технологий, ранее применявшихся при создании гоночных шин.

Шина подходит для эксплуатации практически на любом типе грунтового покрытия. Универсальность во многом обеспечивается за счет характеристик резиновой смеси. Она достаточно эластичная, чтобы протектор мог плотно облегать твердые неровности, обеспечивая хорошее сцепление. На мягком грунте эффективность сохраняется за счет возможности уменьшения давления внутри шины без ущерба ее надежности, поскольку компаунд обладает высокой прочностью на разрыв и растяжение. Отличная работа на любом покрытии обеспечивается за счет протекторного рисунка с широкими поперечными кромками в центральной части и расположенными в шахматном порядке конусообразными плечевыми блоками.

Основные особенности Kenda K775

— универсальная модель для любых типов грунтового покрытия;
— специальная резиновая смесь с тем же составом, что и у гоночных шин;
— эффективный в любых условиях протекторный рисунок.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K774 Ibex 120/100 R18 68M

Мотоциклетная шина разработана для кроссовых байков. Рассчитана на использование на средних по жесткости грунтовых поверхностях. Предлагается в двух вариантах — для переднего и заднего колеса. При совместном использовании характеризуется устойчивостью при любых углах наклона байка и легкостью в управлении.

Протекторный рисунок в обоих вариантах исполнения имеет открытый дизайн с отдельно стоящими блоками. В центральной части элементы располагаются группами, что обеспечивает пятно контакта удлиненными поперечными кромками. По краям используются мелкие заостренные вверх блоки, которые придают шине большой запас устойчивости при значительных углах наклона байка, позволяя проходить повороты на высокой скорости, начиная ускорение гораздо раньше.

Основные особенности Kenda K774 Ibex

— оптимизированный профиль протектора позволяет легче контролировать траекторию движения байка, управлять интенсивностью продольных ускорений;
— сдвоенные блоки в центральной части повышают тягу и эффективность торможения на грунтовом покрытии;
— специальная резиновая смесь с исключительной устойчивостью к истиранию и разрывам.

Kenda K786 Washougal II Sticky 120/100 R18 68M

Мотоциклетная шина Kenda K786 Washougal II Sticky относится к «кроссовым» моделям. Универсальна в применении благодаря эффективности на грунтовой поверхности, независимо от уровня ее несущей способности. Повышает точность в управлении и тяговое усилие при различных углах наклона мотоцикла.

В модели применяется несколько компаундов. У передней шины центр беговой части протектора получен из мягкой смеси. Это повышает эффективность работы шины при замедлении. Стандартный более жесткий состав по краям беговой части протектора придает процессу управления точность. Он же применяется в центральной части протектора задней шины, за счет чего уменьшается износ, улучшается устойчивость на прямых. В свою очередь, плечевые зоны изготовлены из более эластичного компаунда. Это повышает сцепление и тяговое усилие в поворотах.

Основные особенности:

— протектор изготовлен из двух компаундов, что улучшает управляемость во всех режимах движения;
— обновленный протекторный рисунок задней шины обеспечивает отличную тягу и сцепления при любых углах наклона;
— оптимизированный профиль протектора передней шины позволяет легко менять направление движение на грунтовой поверхности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽