Мотоциклетная шина Pirelli Scorpion Trail III разработана для байков категории «эндуро», отличаясь при этом достаточно специфичной сферой применения — преимущественно на асфальтированных дорогах, не частым съездом на грунтовое покрытие. По своим эксплуатационным свойствами данная модель близка к покрышкам категории Sport-Touring.
Дизайн протектора представляет собой дальнейшее развитие рисунка предыдущей модели, имея при этом достаточно большое количество заимствований от спортивных покрышек линейки Diablo. Прежде всего, это характерная для них форма дренажных канавок, которые не только отводят воду из-под пятна контакта, но и способствуют более равномерную распределение нагрузки по нему, препятствуя износу, а также обеспечивая более плавный ход на грунтовом покрытии. Еще одной особенностью стало применение оптимизированного компаунда. Для передней шины используется один состав на основе «силики», а для задней — два. Края протектора изготовлены из более эластичной резиновой смеси со специальными пластификаторами на основе древесной смолы, которая усиливает сцепные свойства в поворотах, оставаясь при этом стойкой к абразивному истиранию. Отличием же от спортивных шин линейки Diablo стала структура каркаса. У обеих покрышек она содержит стальной корд, причем вариант исполнения для заднего колеса выделяется большей жесткостью, за счет чего обеспечивается стабильность сцепных свойств при повышенной весовой нагрузке на байк.
Основные особенности Pirelli Scorpion Trail III:
— протекторный рисунок, профиль беговой части с изменяемой кривизной, позаимствованные у спортивных покрышек из линейки Diablo, обеспечивают высокую производительность на асфальтированных дорогах;
— два состава резиновой смеси придают шине универсальность в применении, повышая эксплуатационные свойства, в том числе и на грунтовом покрытии;
— усиленная стальным кордом структура каркаса повышает курсовую стабильность на высокой скорости, препятствует повреждению шины при эксплуатации вне асфальтированных дорог
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Scorpion Trail III разработана для байков категории «эндуро», отличаясь при этом достаточно специфичной сферой применения — преимущественно на асфальтированных дорогах, не частым съездом на грунтовое покрытие. По своим эксплуатационным свойствами данная модель близка к покрышкам категории Sport-Touring.
Дизайн протектора представляет собой дальнейшее развитие рисунка предыдущей модели, имея при этом достаточно большое количество заимствований от спортивных покрышек линейки Diablo. Прежде всего, это характерная для них форма дренажных канавок, которые не только отводят воду из-под пятна контакта, но и способствуют более равномерную распределение нагрузки по нему, препятствуя износу, а также обеспечивая более плавный ход на грунтовом покрытии. Еще одной особенностью стало применение оптимизированного компаунда. Для передней шины используется один состав на основе «силики», а для задней — два. Края протектора изготовлены из более эластичной резиновой смеси со специальными пластификаторами на основе древесной смолы, которая усиливает сцепные свойства в поворотах, оставаясь при этом стойкой к абразивному истиранию. Отличием же от спортивных шин линейки Diablo стала структура каркаса. У обеих покрышек она содержит стальной корд, причем вариант исполнения для заднего колеса выделяется большей жесткостью, за счет чего обеспечивается стабильность сцепных свойств при повышенной весовой нагрузке на байк.
Основные особенности Pirelli Scorpion Trail III:
— протекторный рисунок, профиль беговой части с изменяемой кривизной, позаимствованные у спортивных покрышек из линейки Diablo, обеспечивают высокую производительность на асфальтированных дорогах;
— два состава резиновой смеси придают шине универсальность в применении, повышая эксплуатационные свойства, в том числе и на грунтовом покрытии;
— усиленная стальным кордом структура каркаса повышает курсовую стабильность на высокой скорости, препятствует повреждению шины при эксплуатации вне асфальтированных дорог
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Pirelli Scorpion Trail II разработана для мотоциклов категории «эндуро», используемых одинаковое количество времени на шоссе и бездорожье. Модель характеризуется хорошей производительностью на любом покрытии, долговечностью и надежностью. Эти эксплуатационные свойства обеспечиваются применением в ее конструкции передовых технологий и материалов.
Протекторный рисунок
Дизайн протектора и передней и задней шины отличается агрессивностью, что типично для моделей итальянского бренда. Он формируется за счет многочисленных дренажных канавок V-образной формы. Их расположение под острым углом относительно направления движения обеспечивает эффективное противодействие аквапланированию, отменную курсовую устойчивость на высокой скорости.
«Двойной» компаунд
Протектор шины изготовлен из двух компаундов, различающихся уровнем эластичности. Центральная часть выполнена более жесткой, а ее ширина по сравнению с предыдущей моделью была увеличена. Это существенно улучшило противоизносные и топливосберегающие свойства. В свою очередь, боковины шины изготовлены из мягкого компаунда, благодаря чему достигается повышенное сцепление при маневрировании.
Оптимизированный профиль протектора
Профиль протектора подобран таким образом, чтобы обеспечить пятну контакта форму, максимально близкую к прямоугольной. Это обеспечивает повышенную устойчивость к боковым скольжениям, одновременно препятствуя износу и уровню шума.
Основные особенности Pirelli Scorpion Trail II
— предназначена для мотоциклов категории «эндуро»;
— многочисленные V-образные дренажные канавки препятствуют аквапланированию, улучшают устойчивость на высокой скорости;
— прямоугольное поперечно расположенное пятно контакта снижает риск боковых скольжений, уменьшает износ;
— «двойной» компаунд с более жесткой центральной частью и мягкими плечевыми зонами придает шине сбалансированные характеристики.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Pirelli Scorpion Trail II разработана для мотоциклов категории «эндуро», используемых одинаковое количество времени на шоссе и бездорожье. Модель характеризуется хорошей производительностью на любом покрытии, долговечностью и надежностью. Эти эксплуатационные свойства обеспечиваются применением в ее конструкции передовых технологий и материалов.
Протекторный рисунок
Дизайн протектора и передней и задней шины отличается агрессивностью, что типично для моделей итальянского бренда. Он формируется за счет многочисленных дренажных канавок V-образной формы. Их расположение под острым углом относительно направления движения обеспечивает эффективное противодействие аквапланированию, отменную курсовую устойчивость на высокой скорости.
«Двойной» компаунд
Протектор шины изготовлен из двух компаундов, различающихся уровнем эластичности. Центральная часть выполнена более жесткой, а ее ширина по сравнению с предыдущей моделью была увеличена. Это существенно улучшило противоизносные и топливосберегающие свойства. В свою очередь, боковины шины изготовлены из мягкого компаунда, благодаря чему достигается повышенное сцепление при маневрировании.
Оптимизированный профиль протектора
Профиль протектора подобран таким образом, чтобы обеспечить пятну контакта форму, максимально близкую к прямоугольной. Это обеспечивает повышенную устойчивость к боковым скольжениям, одновременно препятствуя износу и уровню шума.
Основные особенности Pirelli Scorpion Trail II
— предназначена для мотоциклов категории «эндуро»;
— многочисленные V-образные дренажные канавки препятствуют аквапланированию, улучшают устойчивость на высокой скорости;
— прямоугольное поперечно расположенное пятно контакта снижает риск боковых скольжений, уменьшает износ;
— «двойной» компаунд с более жесткой центральной частью и мягкими плечевыми зонами придает шине сбалансированные характеристики.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотошины Pirelli Night Dragon – обладают оригинальным узором протектора, что в разы улучшает устойчивость изделия. Для езды по разному типу дорожного покрытия (сухое, мокрое) применяется специальная резиновая смесь. Отличительной особенностью продуктов «Pirelli» является максимальное сцепление и надежность. Самые резкие повороты будут пройдены безукоризненно, если Ваше транспортное средство использует описываемые мотошины.
Особенности мотошин Pirelli Night Dragon
Показатель износоустойчивости Pirelli Night Dragon чрезвычайно высок, ведь при разработке этого спортивного изделия учитывалось то, в каких условиях оно будет использоваться. Неповторимый стиль в сочетании с качеством дает возможность применять шины в уникальных мотоциклах, к примеру: Харлей-Дейвидсон и т.д.
Прогрессивные технологии распределения давления, отсутствие вибраций даже на очень неровной дороге – характеризует мотошины Pirelli Night Dragon. Быстрый нагрев моторезины дает водителю непревзойденное чувство уверенности в своем «железном коне». Гидродинамическое положение канавок дает хорошие результаты при движении по влажной поверхности, а комбинирование жестких и мягких резиновых вставок обеспечивает лучший баланс.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Angel GT2 предназначена для спортбайков. Отлично подходит для длительных поездок. В таких условиях характеризуется длительностью срока службы, улучшенным сцеплением на мокром покрытии и легкостью в управлении.
Шина разработана с использованием технологий, «позаимствованных» у гоночных покрышек. Одним из таких решений является оптимизированная конструкция каркаса и профиля беговой части протектора. Это увеличивает пятно контакта, сохраняет его форму и размеры в широком диапазоне углов наклона мотоциклов. Еще больше сцепления обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. По составу она практически идентична компаунду от гоночной шины Diablo Wet.
Основные особенности Pirelli Angel GT2
— легкость в управлении и прогнозируемое поведение благодаря оптимизированному профилю и каркасу;
— улучшенное сцепление на мокром покрытии за счет резиновой смеси, «позаимствованной» у гоночных шин.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Scorpion Rally STR предназначена для мотоциклов «эндуро». Отличается отменными сцепными свойствами на любом покрытии, устойчивостью к проколам и порезам и длительным сроком службы.
Оптимизированный компаунд
Протектор шины изготовлен из специальной резиновой смеси. Более половины ее состава представлено кремнийсодержащими соединениями. Они придают протектору высокую эластичность и прочность на разрыв и растяжение. Эти свойства существенно усилены полимерами, благодаря чему шина в любых условиях демонстрирует отменную управляемость, устойчивость к проколам, разрезам и износу.
Увеличенное пятно контакта
Отличительной особенностью данной модели является высокая стабильность сцепных свойств. Она во многом обеспечивается оптимизированной формой профиля, которая увеличивает пятно контакта. При этом его размеры и конфигурация существенно не меняются при смене режима движения и характеристик дорожного покрытия.
Универсальный протектор
Ключевой особенностью протекторного рисунка является использование массивных блоков, формирующих длинные поперечные кромки сцепления. Это существенно повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях. При этом крупные размеры протекторных элементов придают шине устойчивость на асфальтированном покрытии. Часть блоков располагаются попарно, благодаря чему обеспечивается поперечная устойчивость.
Основные особенности Pirelli Scorpion Rally STR
— предназначена для мотоциклов класса «эндуро»;
— оптимизированный компаунд с повышенным содержанием силики;
— увеличенное пятно контакта придает сцепным свойствам стабильность;
— оригинальный дизайн протектора обеспечивает уверенное поведение на любом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Scorpion Rally STR предназначена для мотоциклов «эндуро». Отличается отменными сцепными свойствами на любом покрытии, устойчивостью к проколам и порезам и длительным сроком службы.
Оптимизированный компаунд
Протектор шины изготовлен из специальной резиновой смеси. Более половины ее состава представлено кремнийсодержащими соединениями. Они придают протектору высокую эластичность и прочность на разрыв и растяжение. Эти свойства существенно усилены полимерами, благодаря чему шина в любых условиях демонстрирует отменную управляемость, устойчивость к проколам, разрезам и износу.
Увеличенное пятно контакта
Отличительной особенностью данной модели является высокая стабильность сцепных свойств. Она во многом обеспечивается оптимизированной формой профиля, которая увеличивает пятно контакта. При этом его размеры и конфигурация существенно не меняются при смене режима движения и характеристик дорожного покрытия.
Универсальный протектор
Ключевой особенностью протекторного рисунка является использование массивных блоков, формирующих длинные поперечные кромки сцепления. Это существенно повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях. При этом крупные размеры протекторных элементов придают шине устойчивость на асфальтированном покрытии. Часть блоков располагаются попарно, благодаря чему обеспечивается поперечная устойчивость.
Основные особенности Pirelli Scorpion Rally STR
— предназначена для мотоциклов класса «эндуро»;
— оптимизированный компаунд с повышенным содержанием силики;
— увеличенное пятно контакта придает сцепным свойствам стабильность;
— оригинальный дизайн протектора обеспечивает уверенное поведение на любом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Mitas Terraforce-R устанавливается в двухколесной технике класса “эндуро” и “трейл”. Имеет ограниченную производительность на грунтовом покрытии, демонстрируя максимальную эффективность на асфальтированных дорогах.
Для беговой части протектора характерно наличие большого количества дренажных канавок. Элементы имеют увеличенную ширину и глубину. С одной стороны это повышает устойчивость к аквапланированию, а с другой – эффективность работы шины на грунтовом покрытии. Для таких условий на дне канавок предусмотрены специальные выступы, выталкивающие камни, которые застряли в протекторе. Дугообразная форма и наклон канавок улучшают курсовую устойчивость, тяговое усилие и эффективность торможения.
Основные особенности:
— предназначена для асфальтированных дорог и грунтового покрытия в соотношении 90/10;
— увеличенные размеры и количество дренажных канавок улучшает стабильность на мокром покрытии и сцепление на грунтовом покрытии;
— выступы на дне канавок препятствуют застреванию камней;
— оптимизированный профиль протектора обеспечивает постоянство размеров и формы пятна контакта в большом диапазоне углов наклона мотоцикла.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Mitas E-07+ устанавливается в байках категории «эндуро». Универсальная в применении модель отлично подходит для длительных вояжей по асфальтированным дорогам и пересеченной местности.
Эффективность и на шоссе и на бездорожье во многом обусловлена дизайном протекторного рисунка. Он содержит большое количество блоков, которые при движении образуют множество длинных V-образных граней. Они повышают тяговое усилие и курсовую устойчивость на грунтовом покрытии. «Шахматное» расположение блоков и их многочисленность обеспечивают протектору значительную полезную площадь, что положительно сказывается на ходовых свойствах на скоростных автомагистралях.
Основные особенности Mitas E-07+
— оригинальный протекторный рисунок эффективен и на шоссе и на пересеченной местности;
— 3-слойный синтетический корд обеспечивает стабильность на высокой скорости и устойчивость к ударному воздействию на бездорожье;
— резиновая смесь исключительно устойчива к абразивному истиранию и нагреву.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
