Шина Tyrex CRG VM-115 для коммерческого транспорта отличается своей универсальностью, и может быть установлена на любую ось. Отличается прочностью конструкции, обеспечиваемую составом компаунда, а также 12-ти слойным строением.
Протектора модели имеет направленный рисунок V-образного типа. За счет этого достигается повышенные показатели тяги и сцепления, обеспечивающие хорошую управляемость и эффективность торможения. Большие расстояния между стреловидными блоками, имеющими сегментацию на трехугольные блоки, гарантируют быструю самоочистку от загрязнений. Таким образом достигается сохранность рабочих характеристик при любых погодных условиях.
Шина, обладая многослойной конструкцией, способна выдерживать большие нагрузки, а также эффективно противостоит механическим воздействиям.
Основные особенности Tyrex CRG VM-115
— универсальная шина для любой оси коммерческого транспорта;
— многослойное строение гарантирует длительность срока службы за счет защиты от воздействий механического характера;
— быстрая самоочистка благодаря большому расстоянию между блоков;
— улучшенные показатели тяги и сцепление за счет стреловидного рисунка протектора направленного типа.
Коммерческая шина Омск К-70 устанавливается в полноприводных грузовых автомобилях и специальной технике различного назначения. Отличается конструкцией, адаптированной к эксплуатации на бездорожье. В таких условиях демонстрирует высокое тяговое усилие, надежность, хорошую для своего класса топливную экономичность и увеличенную ходимость.
Беговая часть протектора выполнена в направленном V-образном дизайне с отдельно стоящими блоками. Они расположены таким образом, что в зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, очень длинные диагональные сцепные кромки. Это позволяет шине с высокой эффективностью реализовывать тяговое усилие. Сопротивление качению остается на достаточно низком уровне за счет наклона кромок и уменьшенного расстояния между блоками и в центральной части. Протектор изготовлен из специальной устойчивой к истиранию резиновой смеси, что увеличивает жизненный цикл шины.
Основные особенности Омск К-70
— предназначена для полноприводных грузовых автомобилей и спецтехники;
— протекторный рисунок с очень длинными V-образными кромками обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье;
— укрупненные блоки в центре увеличивают пятно контакта, уменьшают сопротивление качению, препятствуют неравномерному износу;
— оптимизированный компаунд устойчив к любым механическим повреждениям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск К-70 устанавливается в полноприводных грузовых автомобилях и специальной технике различного назначения. Отличается конструкцией, адаптированной к эксплуатации на бездорожье. В таких условиях демонстрирует высокое тяговое усилие, надежность, хорошую для своего класса топливную экономичность и увеличенную ходимость.
Беговая часть протектора выполнена в направленном V-образном дизайне с отдельно стоящими блоками. Они расположены таким образом, что в зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, очень длинные диагональные сцепные кромки. Это позволяет шине с высокой эффективностью реализовывать тяговое усилие. Сопротивление качению остается на достаточно низком уровне за счет наклона кромок и уменьшенного расстояния между блоками и в центральной части. Протектор изготовлен из специальной устойчивой к истиранию резиновой смеси, что увеличивает жизненный цикл шины.
Основные особенности Омск К-70
— предназначена для полноприводных грузовых автомобилей и спецтехники;
— протекторный рисунок с очень длинными V-образными кромками обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье;
— укрупненные блоки в центре увеличивают пятно контакта, уменьшают сопротивление качению, препятствуют неравномерному износу;
— оптимизированный компаунд устойчив к любым механическим повреждениям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NU 401 разработана для грузовых автомобилей и специальной техники, эксплуатируемых не только на асфальтированных дорогах, но и на грунтовых покрытиях. Устанавливается на любую ось.
Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне с большим количеством блоков. Элементы располагаются модулями, за счет чего образуется большое количество длинных V-образных кромок. Такое решение обеспечивает высокое тяговое усилие и стабильность траектории на грунтовом покрытии. В центральной части блоки плотно расположены, что уменьшает сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости. Значительное расстояние между элементами в плечевых зонах позволяет протектору не забиваться грунтовыми частицами, за счет чего шина сохраняет проходимость на вязких земляных поверхностях.
Основные особенности Кама NU 401
— направленный V-образный протекторный рисунок с длинными поперечными кромками обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье;
— повышенная плотность блоков в центральной части снижает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость на большой скорости;
— особо прочная резиновая смесь и усиленный каркас увеличивают срок службы шины в сложных условиях эксплуатации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама 431 устанавливается на любой оси. Предназначена для смешанных условий эксплуатации. Обладает хорошей эффективностью, как на асфальтированных, так и мягких грунтовых покрытиях. В любых условиях демонстирует стабильно высокое тяговое усилие, сниженное сопротивление качению, надежность и большую ходимость до замены.
Протекторный рисунок выполнен симметричном направленном дизайне с V-образным расположением элементов. Посередине они образуют сплошное стреловидное ребро. Этот элемент уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность, а при установке шины на рулевой оси – обеспечивает легкость в управлении. Остальная часть протектора отведена под 4-угольные высокие блоки, расставленные группами по несколько элементов в каждой. Образуемые ими поперечные кромки имеют большую протяженность и изогнутую форму. На бездорожье это обеспечивает высокое тяговое усилие и интенсивность замедления. Здесь стоит отметить огромное расстояние между блоками. Оно позволяет протектору не «замыливаться», интенсивно самоочищаясь от забивающих его грунтовых частиц. В результате даже на мягких и вязких грунтах обеспечивается высокий уровень проходимости.
Основные особенности Кама 431
— предназначена для эксплуатации в смешанных условиях;
— протекторный рисунок, эффективный и на шоссе и на бездорожье;
— сниженное сопротивление качению и курсовая стабильность благодаря стреловидному ребру посередине;
— высокое тяговое усилие на грунтовом покрытии обеспечивается длинными изогнутыми кромками блочных групп.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама 431 устанавливается на любой оси. Предназначена для смешанных условий эксплуатации. Обладает хорошей эффективностью, как на асфальтированных, так и мягких грунтовых покрытиях. В любых условиях демонстирует стабильно высокое тяговое усилие, сниженное сопротивление качению, надежность и большую ходимость до замены.
Протекторный рисунок выполнен симметричном направленном дизайне с V-образным расположением элементов. Посередине они образуют сплошное стреловидное ребро. Этот элемент уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность, а при установке шины на рулевой оси – обеспечивает легкость в управлении. Остальная часть протектора отведена под 4-угольные высокие блоки, расставленные группами по несколько элементов в каждой. Образуемые ими поперечные кромки имеют большую протяженность и изогнутую форму. На бездорожье это обеспечивает высокое тяговое усилие и интенсивность замедления. Здесь стоит отметить огромное расстояние между блоками. Оно позволяет протектору не «замыливаться», интенсивно самоочищаясь от забивающих его грунтовых частиц. В результате даже на мягких и вязких грунтах обеспечивается высокий уровень проходимости.
Основные особенности Кама 431
— предназначена для эксплуатации в смешанных условиях;
— протекторный рисунок, эффективный и на шоссе и на бездорожье;
— сниженное сопротивление качению и курсовая стабильность благодаря стреловидному ребру посередине;
— высокое тяговое усилие на грунтовом покрытии обеспечивается длинными изогнутыми кромками блочных групп.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Nortec TR70 устанавливается на любой оси. Предназначена для грузовой и специальной техники, эксплуатируемой вне дорог с твердым покрытием. Отличается высокой проходимостью, низким для своей категории расходом топлива, стабильно высоким тяговым усилием на грунте с различной несущей способностью.
Протекторный рисунок имеет диагональное строение, более предпочтительное для шин, предназначенных для грунтового покрытия. Он формируется многочисленными блоками, расположенными таким образом, что при движении они формируют высокие и длинные грунтозацепы. Это обуславливает высокую эффективность в реализации тягового усилия. Большое расстояние между элементами позволяет протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц, обеспечивая проходимость по вязкому и неустойчивому дорожному покрытию.
Основные особенности Nortec TR70
— диагональный протекторный рисунок с высокими блоками обеспечивает отменные тягово-сцепные свойства на любом грунтовом покрытии;
— зигзагообразное продольное ребро по центру снижает сопротивление качению, препятствует неравномерности износа;
— увеличенное расстояние между блоками позволяет протектору интенсивно самоочищаться.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Nortec TR70 устанавливается на любой оси. Предназначена для грузовой и специальной техники, эксплуатируемой вне дорог с твердым покрытием. Отличается высокой проходимостью, низким для своей категории расходом топлива, стабильно высоким тяговым усилием на грунте с различной несущей способностью.
Протекторный рисунок имеет диагональное строение, более предпочтительное для шин, предназначенных для грунтового покрытия. Он формируется многочисленными блоками, расположенными таким образом, что при движении они формируют высокие и длинные грунтозацепы. Это обуславливает высокую эффективность в реализации тягового усилия. Большое расстояние между элементами позволяет протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц, обеспечивая проходимость по вязкому и неустойчивому дорожному покрытию.
Основные особенности Nortec TR70
— диагональный протекторный рисунок с высокими блоками обеспечивает отменные тягово-сцепные свойства на любом грунтовом покрытии;
— зигзагообразное продольное ребро по центру снижает сопротивление качению, препятствует неравномерности износа;
— увеличенное расстояние между блоками позволяет протектору интенсивно самоочищаться.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Nortec TR-115 устанавливается в грузовых автомобилях и колесной спецтехнике, эксплуатация которой проходит на грунтовых покрытиях. Устанавливается на любой оси и поставляется в комплекте с камерой. Отличается высокой эффективностью на бездорожье, обеспечивая отменную тягу и надежность.
Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне с модульным расположением блоков. В процессе движения элементы образуют множество V-образных кромок, которые повышают тяговое усилие и курсовую устойчивость на грунтовом покрытии. Плотное расположение блоков в центральной части уменьшает сопротивление качению, нагрев и износ протектора. Значительные пустоты между группами блоков позволяют шине не забиваться грунтовыми частицами и камнями, что повышает надежность и проходимость на особо сложных участках бездорожья.
Основные особенности Nortec TR-115
— V-образный протекторный рисунок эффективен на любом бездорожье;
— плотное расположение блоков в центральной части уменьшает сопротивление качению, износ и нагрев протектора;
— увеличенное расстояние между группами блоков препятствует забиванию протектора камнями и грунтовыми частицами.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
