12×22,5 — TireLogix

Кама NU 701 12×22,5 152/148L (Универсальные)

Всесезонная грузовая шина Кама NU 701 предназначена для установки на любые оси карьерных самосвалов. Специфические особенности эксплуатации предопределили целый ряд ключевых особенностей, которыми отличается данная модель. Прежде всего, это универсальный протекторный рисунок, повышенная надежность и грузоподъемность. Кроме того, эта шина выпускается в двух вариантах исполнения – камерном и бескамерном.

Универсальный протекторный рисунок

Поскольку шина предназначена для эксплуатации на самых различных видах покрытия, то для нее было решено использовать S-образный протекторный рисунок, обладающий высокой эффективностью в любых условиях. Он состоит из трех продольных ребер, каждое из которых представляет ряд отдельно стоящих блоков.

Прекрасные тягово-сцепные свойства

Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка данной шины является наличие большого количества отдельных блоков, которые, как было сказано ранее, сгруппированы в три продольных ребра. Благодаря этому, пятно контакта в любой момент времени располагает множеством кромок сцепления, что обеспечивает шине уверенное поведение при движении по любому типу покрытия.

Низкое сопротивление качения и повышенная грузоподъемность

Еще одной отличительной чертой модели Кама NU 701 являются массивные размеры протекторных блоков, благодаря чему обеспечивается равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Эта особенность позволила не только увеличить грузоподъемность шины, но и продлила срок ее службы за счет повышения стойкости к неравномерному износу.

При этом кромки блоков, расположенных в центральной части, расположены под значительным углом относительно направления движения, а сами блоки находятся на минимальном расстоянии друг от друга. Такое строение центральной части протектора обеспечивает шине сниженное сопротивление качения, что самым благоприятным образом отразилось на показателях топливной экономичности.

Основные особенности шины Кама NU 701

— два варианта исполнения обеспечивает широкую применяемость шины;
— универсальный протекторный рисунок позволяет уверенно передвигаться по любым типам покрытия;
— блочное строение рисунка протектора, благодаря чему обеспечиваются хорошие тягово-сцепные свойства;
— низкое сопротивление качения за счет особого строения центральной части протектора;
— отличные показатели проходимости обеспечиваются множеством протекторных блоков плечевых зон.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Кама NF 202 12×22,5 152/148L 3PMSF (Рулевая ось)

Грузовая шина Кама NF-202 известного российского производителя предназначена для установки на колеса передних осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности, используемых в междугородних и межрегиональных перевозках.

Конструкция шины содержит ряд решений, нацеленных на достижение высоких показателей топливной экономичности, а также способствующих увеличению грузоподъемности. Рисунок протектора оснащен пятью широкими ребрами, которые существенно снижают сопротивление качения, что приводит к уменьшению расхода топлива. Кроме того, применение широких ребер позволило максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью, существенно улучшая тем самым характеристики сцепления.

Для улучшения тягово-сцепных показателей на мокрых и влажных покрытиях рисунок протектора шины содержит четыре продольно расположенных канавки зубчатой формы, предназначенные для отвода воды из пятна контакта шины с поверхностью. Также для улучшения тягово-сцепных характеристик ребра протектора шины Кама NF 202 испещрены диагональными ламелями волнообразной формы. Ламели, расположенные в плечевых зонах протектора, переходят у края протектора в продольные канавки, разделяя тем самым плечевые зоны на отдельные блоки, которые способствуют равномерному распределению нагрузки. Это позволило усилить прочностные характеристики шины и увеличить максимально допустимую нагрузку по сравнению с предыдущей моделью.

Протектор шины Кама NF202 оснащен индикаторами износа, которые позволяют без использования какого-либо измерительного инструмента быстро и точно оценить остаточный ресурс шины.

Данная модель шины отличается, прежде всего, цельнометаллокордной конструкцией, в которой и каркас и брекер шины пронизаны стальными нитями. Это существенно улучшило прочность и эластичность шины, а также ее стойкость к деформации. Кроме того, применение цельнометаллического корда положительно повлияло на показатели топливной экономичности и на продолжительность службы шины.

Основные особенности модели Кама NF 202

— Прекрасные показатели топливной экономичности за счет низкого сопротивления качения;
— Хорошее сцепление на мокрой дороге, обеспеченного оригинальному дизайну протектора;
— Высокая прочность шины, благодаря применению цельнометаллического корда;
— Индикаторы износа протектора позволяют безошибочно определить остаточный ресурс;
— Возможность нарезки рисунка или наваривания нового протектора, благодаря высокой прочности каркаса шины.

Windforce WH1000 12R22.5 152/149M PR18 M+S TL (Прицепная ось)

Коммерческая шина Windforce WH1000 рассчитана на применение в грузовых перевозках на большие расстояния, преимущественно по скоростным автомагистралям. Универсальная в использовании модель, одинаково эффективная при установке, как на рулевой, так и прицепной оси. Характеризуется отменной топливной экономичностью, длительным сроком службы и стабильностью сцепных свойств на большой скорости.

Протекторный рисунок выполнен в стандартном для класса шины дизайне с пятью массивными сплошными ребрами. Это снижает сопротивление качению и нагрев при длительном движении на большой скорости, препятствуя быстрому истиранию протектора. При установке на рулевой оси такое решение обеспечивает легкость управления и курсовую стабильность. Плечевые ребра выполнены более массивными, а их наружные стороны содержат специальные прорези. В результате уменьшается риск возникновения и развития неравномерного износа, особенно при воздействии значительной весовой нагрузкой.

Основные особенности Windforce WH1000

— жесткие массивные ребра уменьшают расход топлива и нагрев при движении на большой скорости;
— S-образные ламели позволяют интенсивно тормозить на мокром покрытии;
— специальные прорези с наружной стороны плечевых ребер препятствуют возникновению и развитию неравномерности износа.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin XDY3 12×22,5 152/148K (Ведущая ось)

Michelin XDY3 – шины для грузовых автомобилей, устанавливаемые на ведущие оси. Модель отлично справляется с различными дорожными условиями, в том числе передвижением по грунтовой дороге, карьерам, бездорожью. Благодаря инновационной конструкции протектора, изделие отталкивает грязь и воду, препятствуя появлению эффекта «аквапланирование». Направленный рисунок протектора и его «агрессивный» дизайн помогают достичь длительной эксплуатации, без потери ходовых качеств.

Особенности грузовой шины Michelin XDY3

Покрышка Michelin XDY3 обеспечивает равномерную тягу грузовому транспортному средству, за счет массивных блоков протектора и уникальной резиновой смеси. Боковые части шины максимально защищены от механического повреждения (проколы, порезы, абразивный износ) за счет жесткого каркаса. Указанное изделие удобно использовать на строительных площадках, карьерах. Шина прекрасно адаптируется к любым условиям эксплуатации, показывая лучшие качества буквально с первых минут.

Michelin XDY3 по сравнению с предшественницей (XDY) обладает большей износостойкостью и надежностью.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

LingLong LLF02 12×22,5 150/147M universal16PR (Рулевая ось)

Выпускаемая одним из крупнейших китайских производителей грузовая шина ЛингЛонг ЛЛФ02 предназначена для установки на всех осях грузовых автомобилей разного тоннажа и автобусов, эксплуатируемых на скоростных автомобильных дорогах общего назначения.

Производитель позиционирует LingLong LLF02, как шину, обеспечивающую стабильную и безопасную езду по мокрой и скользкой дороге. Рисунок протектора шины, включая плечевые зоны, испещрен множеством водоотводящих каналов, соединяемых между собой четырьмя продольными канавками. Все это позволяет эффективно предотвращать появление такого опасного явления, как эффект аквалпанирования. Шина позволяет безопасно передвигаться с большой скоростью по мокрой или влажной дороге.

Каркас покрышки содержит несколько слоев стальной нити, придающей ему прочность и эластичность. Грамотно подобранная резиновая смесь позволяет шине стойко сопротивляться преждевременному износу протектора, за счет чего шина имеет продолжительный срок эксплуатации. Кроме того, используемые в резиновой смеси специальные компоненты способствуют сохранению эластичности шины LingLong LLF02 даже при отрицательных температурах, что позволяет считать ее всесезонной грузовой шиной.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

LingLong LLA08 12×22,5 152/148K (Универсальные)

Шина LingLong LLA08 применяется на грузовиках, тягачах и другой строительной технике. Покрышка отлично себя зарекомендовала на дороге и бездорожье при разнообразных погодных условиях (жара, слякоть, снег). Шина отличается устойчивостью к проколам, за счет массивного протектора, имеющего клиновидные канавки. Клиновидная форма канавок, которые сужаются вглубь, обеспечивают прекрасное сцепление на протяжении всего периода применения, так как площадь контактного пятна повышается по мере износа шины. Три зигзагообразные широкие канала протектора, которые находятся в центральной части, повышают курсовую устойчивость и быстро удаляют слякоть, талый снег и гряз из пятна контакта, сводя аквапланирование к минимуму.

Все протекторные элементы были подобранны с использованием передового метода моделирования, который также позволил получить хороший акустический комфорт. Шина LingLong LLA08 обладает маленьким сопротивлением качению и повышенной износостойкостью. Это достигнуто путем использования уникальной резиновой смеси и повышенной глубины протектора. Массивные блоки, которые расположены в плечевой зоне и усиленный каркас, обеспечивают повышенную надежность и увеличивают способность преодолевать повышенные нагрузки.

Основные особенности шины LingLong LLA08

— быстрое удаление воды из пятна контакта;
— прекрасная управляемость и проходимость;
— отличные сцепные характеристики;
— увеличенный комфорт при движении.

LingLong LLA08 12×22,5 152/148K 3PMSF universal16PR (Универсальные)

Основные особенности шины LingLong LLA08

LingLong D960 12×22,5 ved16PR (Ведущая ось)

Грузовая шина LingLong D960 китайского происхождения предназначена для установки на всех осях грузовых автомобилей различного назначения.

Дизайн рисунка протектора шины LingLong D960 позволяет сказать о высокой универсальности данной шины. Шина одинаково хорошо подойдет для эксплуатации на дорогах с асфальтовым или бетонным покрытием, так и для грунтовых дорог. Это делает ее исключительно полезной для установки на грузовых автомобилях, используемых на строительных площадках.

Преимущества грузовой шины LingLong D960

Протектор шины Ling Long D 960 оснащен мощными грунтозацепами и блоками, которые обеспечивают хорошие тягово-сцепные показатели на неустойчивых видах покрытия. Выверенное расстояние между блоками позволило поместить достаточное количество блоков для равномерного распределения нагрузки по пятну контакта шины с поверхностью. В то же время достаточно большое расстояние между блоков способствует эффективному удалению различных твердых предметов из протектора шины, а также эффективному водоотводу при движении по мокрому асфальту.

Грамотно подобранная резиновая смесь обеспечило высокую износостойкость шины, что сказалось на продолжительном сроке службы шины LingLong D960. Кроме того, китайская шина достаточно эластична для использования при низких температурах.

Соответствие всем мировым стандартам качества, универсальность применения и невысокая стоимость позволило шине завоевать большую популярность у соотечественников.

Kumho KRA18 12×22,5 152/148L univer16PR (Универсальные)

Грузовая шина Kumho KRA18 с одинаковым успехом подходит для установки, как на рулевые, так и на ведущие оси грузовиков разного тоннажа, а также автобусов. Характерной особенностью данной модели является очень привлекательное соотношение цены и качества, которое обеспечивается широким применением простых, но весьма эффективных технических решений.

Равномерный износ протектора

Данная модель оснащена очень простым 4-реберным протекторным рисунком. Его характерной чертой являются практически одинаковые размеры двух продольных ребер, расположенных в центральной части, и двух плечевых зон. Такое схема размещения протекторных элементов позволила добиться практически прямоугольной формы пятна контакта шины с поверхностью дорожного полотна. Благодаря этому, удалось существенно снизить риск развития неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины.

Усиленная конструкция плечевых зон

Еще одним отличием шины Kumho KRA18 является усиленная конструкция плечевых зон протектора, которые представляют собой единый цельный элемент, обладающий высокой степенью жесткости. Данное решение позволило снять целый ряд серьезных проблем. Прежде всего, наличие в этой части протектора очень жестких элементов позволило значительно повысить устойчивость шины при прохождении поворотов. Кроме того, удалось существенно уменьшить сопротивление качения, от величины которого напрямую зависят показатели топливной экономичности.

Блочное строение центральной части

Центральная часть протектора занята двумя продольными ребрами, формируемыми множеством блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. Еще одной отличительной чертой этой части протектора является оригинальная трапециевидная форма самих блоков, образующая множество разнонаправленно расположенных кромок. Это позволило обеспечить шине прекрасные тягово-сцепные характеристики, а также высокую эффективность торможения.

Основные особенности Kumho KRA18

— Практически одинаковые размеры протекторных элементов придали пятну контакта форму правильного четырехугольника, обеспечив тем самым практически идеальное распределение внешнего давления;
— Четыре продольных ребра обеспечивают отличную курсовую устойчивость;
— Цельная конструкция плечевых зон протектора позволило добиться хорошей устойчивости в поворотах, а также снижения сопротивления качения;
— Большое количество блоков в центральной части протектора в сочетании с их трапециевидной формой позволили до предела насытить пятно контакта многочисленными кромками сцепления;
— Отличное сцепление с мокрой поверхностью, благодаря высокой производительности дренажной системы.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hifly HH301 12×22,5 152/149M PR18 (Универсальные)

Грузовая шина Hifly HH301 выгодно отличается довольно широкой сферой применения. Помимо того, что эту модель можно использовать не только на грузовых автомобилях, но и автобусах, она отлично подходит для эксплуатации на любых осях. Во многом такая универсальность обеспечивается симметричным протекторным рисунком, демонстрирующим прекрасную производительность при самых различных условиях эксплуатации. При этом нельзя не отметить низкие эксплуатационные расходы данной шины, которые обеспечиваются за счет низкой стоимости, продолжительного срока службы, высокой грузоподъемности и отличных показателей топливной экономичности.

Универсальный протекторный рисунок

Одной из ключевых особенностей рисунка протектора данной модели является уменьшенное количество отдельных элементов. Его симметричный ненаправленный дизайн содержит лишь четыре продольных ребра, каждое из которых отличается высокой конструктивной жесткостью. Благодаря этому шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость, сцепление на сухой дороге, а также низкое сопротивление качению.

Несмотря на ограниченное количество отдельных протекторных элементов, шина располагает достаточно внушительным количеством сцепных кромок. Они формируются за счет зигзагообразной формы двух продольных ребер, располагающихся в центральной части протектора, а также многочисленными выемками в плечевых зонах протектора. Благодаря такому дизайну данная модель отличается прекрасной эффективностью при разгоне и торможении, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины Hifly HH301

— широкая сфера применения благодаря универсальному протекторному рисунку, грамотно подобранному размерному ряду и возможности эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей и автобусов;
— отличная курсовая устойчивость, топливная экономичность и оперативность управления обеспечиваются за счет жесткой конструкции всех четырех продольных ребер;
— прекрасная грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу благодаря усиленной конструкции плечевых зон;
— высокие тягово-сцепные свойства, короткий тормозной путь обеспечивается многочисленными кромками сцепления, образованными за счет зигзагообразной формы центральных продольных ребер и множества выемок в плечевых зонах.

Размер: 12x22,5

Кама NU 701 12×22,5 152/148L (Универсальные)

Кама NF 202 12×22,5 152/148L 3PMSF (Рулевая ось)

Windforce WH1000 12R22.5 152/149M PR18 M+S TL (Прицепная ось)

Michelin XDY3 12×22,5 152/148K (Ведущая ось)

LingLong LLF02 12×22,5 150/147M universal16PR (Рулевая ось)

LingLong LLA08 12×22,5 152/148K (Универсальные)

LingLong LLA08 12×22,5 152/148K 3PMSF universal16PR (Универсальные)

LingLong D960 12×22,5 ved16PR (Ведущая ось)

Kumho KRA18 12×22,5 152/148L univer16PR (Универсальные)

Hifly HH301 12×22,5 152/149M PR18 (Универсальные)

Корзина 0