В силу своих специфических особенностей летнюю мотоциклетную шину Michelin Scorcher 11 не слишком часто можно встретить в свободной продаже. Дело в том, что данная модель была специально создана для мотоциклов марки Harley-Davidson – Sportster, SuperLo, V-Rod Muscle, V-Rod и Night Rod Special. Из других особенностей этой шины стоит отметить два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса, значительно различающиеся между собой шириной протектора.
Выдающееся сцепление на сухой и мокрой дороге
Как известно, мотоциклы Harley-Davidson в большинстве своем оснащаются двигателями V-Twin с объемом боле 1000 куб.см, развивающими огромный крутящий момент. Чтобы полностью реализовать его, французские шинники сделали протектор задней шины Michelin Scorcher 11 очень широким, что позволило значительно увеличить размеры пятна контакта. В немалой степени этому способствовала тщательно рассчитанная кривизна профиля. Кроме того, в сочетании с особой конструкцией каркаса это позволило сохранить и размеры, и форму пятна контакта неизменными, даже при значительных углах наклона мотоцикла, обеспечив тем самым стабильную и надежную управляемость на сухой дороге.
Что касается сцепных свойств на мокром покрытии, то они также находятся на очень высоком уровне, благодаря компоновке протекторного рисунка, которая в большинстве своем была позаимствована у спортивных мотоциклетных шин. Его оснастили большим количеством сцепных кромок, которые начинаются в центральной части протектора, а заканчиваются практически на боковинах шины.
При этом они являются стенками широких дренажных канавок, за счет которых осуществляется быстрый и эффективный отвод вод из пятна контакта, благодаря чему шина демонстрирует отличную стойкость к аквапланированию.
Основные особенности шины Michelin Scorcher 11
— превосходное сцепление на сухой дороге, благодаря очень большому пятну контакта, размеры и формы которого остаются неизменными даже при значительных углах наклона мотоцикла, что обеспечивается за счет тщательно рассчитанной кривизне профиля и особой конструкции каркаса;
— отличные тягово-сцепные свойства на мокром покрытии обеспечиваются, благодаря наличию очень длинных дренажных канавок, формирующих многочисленные кромки сцепления;
— прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большим количеством объемных дренажных каналов, расположение которых способствует значительному увеличению скорости отвода воды из пятна контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S