Коммерческая шина Омск ВИ-3 устанавливается на любой оси. Предназначена для полноприводных грузовых автомобилей. Может использоваться на прицепной техники. Отличается высокой эффективностью на грунтовом покрытии с низкой несущей способностью.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном, содержащим большое количество многоугольных блоков. Посередине из них сформировано сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость. В плечевых зонах блоки расположены таким образом, что в пятне контакта ими образуются очень длинные и высокие кромки. Сложная многоугольная форма элементов увеличивает их протяженность и обеспечивает разнонаправленность. Этим достигается высокое тяговое усилие. Оно сохраняется на мягком грунте благодаря большому расстоянию между блоками. Это позволяет протектору «не замыливаться», интенсивно очищаясь от камней и мелких грунтовых частиц.
Основные особенности:
— предназначена для полноприводных грузовых автомобилей и прицепной техники;
— исключительная проходимость на мягком грунте благодаря оптимизированному протекторному рисунку с длинными поперечными кромками в плечевых зонах;
— сплошное ребро посередине уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость;
— сложная форма блоков увеличивает количество сцепных кромок, придает им разнонаправленность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск ВИ-3 устанавливается на любой оси. Предназначена для полноприводных грузовых автомобилей. Может использоваться на прицепной техники. Отличается высокой эффективностью на грунтовом покрытии с низкой несущей способностью.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном, содержащим большое количество многоугольных блоков. Посередине из них сформировано сплошное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость. В плечевых зонах блоки расположены таким образом, что в пятне контакта ими образуются очень длинные и высокие кромки. Сложная многоугольная форма элементов увеличивает их протяженность и обеспечивает разнонаправленность. Этим достигается высокое тяговое усилие. Оно сохраняется на мягком грунте благодаря большому расстоянию между блоками. Это позволяет протектору «не замыливаться», интенсивно очищаясь от камней и мелких грунтовых частиц.
Основные особенности:
— предназначена для полноприводных грузовых автомобилей и прицепной техники;
— исключительная проходимость на мягком грунте благодаря оптимизированному протекторному рисунку с длинными поперечными кромками в плечевых зонах;
— сплошное ребро посередине уменьшает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость;
— сложная форма блоков увеличивает количество сцепных кромок, придает им разнонаправленность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная грузовая шина Кама 410, выпускаемая одним из лидеров отечественной шинной индустрии, предназначена для грузовых автомобилей семейства КрАЗ, а именно КрАЗ-255 и КрАЗ-260П, использующихся преимущественно в качестве лесовозов. Данная модель выпускается в камерном исполнении с возможностью изменения давления.
Эта модель оснащена протектором диагонального типа с V-образным направленным симметричным рисунком, обладающим агрессивностью внедорожной шины. В центральной части протектора располагается продольное ребро, состоящее из большого количества отдельно стоящих блоков, имеющих стрелообразную конфигурацию. Этот элемент конструкции протектора позволил добиться хорошей курсовой устойчивости, более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта, а также существенно снизил сопротивление качения. При этом за счет достаточно большого расстояния между блоками удалось сохранить показатели проходимости на очень высоком уровне.
Помимо продольного ребра в центральной части, протектор Кама 410 оснащен большим количеством диагональных ребер, которые располагаются попеременно с каждой стороны протектора. Эти диагональные ребра также состоят из множества массивных блоков стреловидной формы. Попеременное размещение на каждой из сторон протектора позволило существенно снизить уровень шума при движении по дорогам с твердым покрытием. Стреловидная форма блоков обеспечивает прекрасные показатели проходимости особенно на мягких неустойчивых грунтах. Этого удалось достичь благодаря тому, что передняя заостренная часть за счет увеличенного давления продавливает мягкий грунт, а задняя расширенная часть своей более протяженной острой кромкой сдавливает мягкий грунт, что, в конечном счете, позволяет более уверенно преодолевать такие участки бездорожья.
Основные особенности шины Кама 410
— Агрессивный V-образный направленный рисунок протектора диагонального типа обеспечивает прекрасные тягово-сцепные характеристики на различных типах покрытия;
— Оригинальная заостренная спереди и расширенная сзади форма протекторных блоков обеспечивает прекрасную проходимость, особенно на неустойчивых грунтах;
— Огромное расстояние между диагональными ребрами практически полностью исключает возможность забивания рисунка протектора песком и грязью;
— Достаточно высокий уровень комфорта и низкое сопротивление качения при движении по дорогам с твердым покрытием, благодаря продольному ребру, расположенному в центре протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Волтаир Ви-3 производства Волжского шинного завода предназначена для установки на колеса всех осей полноприводных автомобилей «Урал-IVECO», грузовых автомобилей Кременчугского автомобильного завода, а также полуприцепа МАЗ-938.
Дизайн рисунка протектора шины Волтаир Ви-3 позволяет с полной уверенностью отнести ее к категории шин повышенной проходимости. Протектор шины оснащен множеством отдельных блоков оригинальной формы с острыми краями, которые расположившись по схеме «ёлочка» образуют мощные грунтозацепы, состоящие из нескольких блоков.
Особенности грузовой шины Волтайр ВИ-3
В центра протектора грунтозацепы, составленные из блоков, образуют единое центральное ребро. Такая схема размещения функциональных элементов протектора имеет массу достоинств.
Существенно улучшаются тягово-сцепные характеристики на сложных с точки зрения проходимости участках дороги. С другой стороны единое центральное ребро способствует снижению сопротивление качению и более равномерному распределению нагрузки, что ведет к уменьшению расхода топлива и улучшению прочностных характеристик шины.
Шина Волтаир Ви-3 выпускается в трех различных вариантах, предназначенных для различных моделей грузовой автомобильной техники.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Белшина ВИ-3 – шина для автобусной техники и грузового транспорта, отличающаяся повышенными свойствами проходимости и устойчивости к механическим факторам.
Стреловидный протектор представлен блочными структурами неправильной формы. Ключевой особенностью выступает большое расстояние между отдельными реберными структурами. Благодаря этому шина демонстрирует отличную проходимость по рыхлому и мягкому грунту. При этом не отмечается «замыливания» протектора.
Наличие центрального ребра способствует поддержанию чуткости управления и его отзывчивости. Благодаря этому покрышка отличается своей универсальностью – стабильные ездовые характеристики, как на асфальте, так и в условиях бездорожья.
В качестве компаунда здесь выступает специальный состав, который не боится агрессивных механических воздействий, защищая шину от проколов и порезов.
Основные особенности Белшина ВИ-3
— модель для грузовой и автобусной техники;
— грязевой протектор с выраженной реберной направленностью;
— быстрое самоочищение и отсутствие эффекта «замыливания» при езде по грунту;
— устойчивость к деформации и механическим повреждениям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
