Коммерческая шина Кама NU 704 разработана для грузовых автомобилей и специальной техники, которая эксплуатируется, в том числе и на грунтовом покрытии. Устанавливается на любой оси. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на неустойчивой сыпучей поверхности, устойчивостью к механическим повреждениям, повышенной грузоподъемностью.
Шина оснащена цельнометаллическим каркасом. Такое решение увеличивает эксплуатационный ресурс, повышает грузоподъемность и устойчивость покрышки к ударному воздействию. Ее протекторный рисунок имеет открытый дизайн с отдельно стоящими блоками. Элементы распределены по группам, за счет чего образуются очень длинные непрерывные продольные кромки. Это позволяет эффективно передавать тяговое усилие от двигателя к дорожной поверхности, особенно если она представляет собой земляной или песчаный грунт. На шоссе плотное расположение блоков в центральной части уменьшает сопротивление качению, что существенно уменьшает нагрев шины и расход топлива.
Основные особенности Кама NU 704
— цельнометаллический каркас повышает грузоподъемность и устойчивость к ударному воздействию;
— протекторный рисунок с открытым дизайном эффективен на грунтовых покрытиях;
— специальная резиновая смесь и увеличенная глубина протектора снижает риск повреждения, обеспечивает длительный срок эксплуатации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NR 702 устанавливается на ведущей оси грузовых автомобилей и специальной техники, используемых, как на асфальтированных дорогах, так и на грунтовых покрытиях различного типа. Характеризуется повышенными тягово-сцепными свойствами, устойчивостью к механическим повреждениям и абразивному истиранию.
Шина имеет повышенные показатели грузоподъемности. Это обеспечивается применением металлокордного каркаса с высокой несущей способностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Данная особенность делает возможным увеличение срока службы шины за счет многократного восстановления беговой части протектора, как повторной нарезкой рисунка, так и холодным навариванием.
Основные особенности Кама NR 702
— полностью металлокордный каркас обеспечивает высокие показатели грузоподъемности, возможность неоднократного восстановления беговой части протектора;
— протекторный рисунок с многочисленными высокими блоками эффективен вне дорог с твердым покрытием;
— увеличенная глубина протектора снижает риск прокола, пореза.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NF 702 используется в грузовых автомобилях и специальной технике, которые применяются в строительстве. Устанавливается на рулевой оси. Рассчитана на использование и на асфальтированных дорогах и на грунтовых покрытиях. Отличается повышенной грузоподъемностью, надежностью, улучшенным сцеплением на сыпучих неустойчивых поверхностях, большой ходимостью.
Протекторный рисунок содержит крупные блоки в центральной части. Образуемые ими кромки позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие, а массивные размеры придают устойчивость к механическим повреждениям. Сплошные плечевые ребра повышают курсовую устойчивость и точность управления, снижают сопротивление качению и препятствуют неравномерности износа. Шина построена вокруг металлокордного каркаса. Помимо увеличения несущей способности он позволяет неоднократно восстанавливать беговую часть протектора, значительно увеличивая ходимость.
Основные особенности Кама NF 702
— крупные блоки в центральной части обеспечивают эффективное торможение и устойчивость на грунтовом покрытии;
— сплошные ребра по краям протектора повышают точность управления, снижают износ и расход топлива;
— увеличенная ходимость благодаря металлокордному каркасу и износостойкой резиновой смеси.
Радиальная грузовая шина, выпускаемая одним из ведущих китайских производителей автомобильной резины, предназначена для использования на колесах ведущих осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности.
Характер дизайна рисунка протектора говорит о возможности применения шины Triangle TR657 не только на асфальтированных дорогах, но и на дорогах с грунтовым покрытием. Два ряда отдельно стоящих блоков многоугольной формы с острыми краями позволяют двигаться на автомобиле, оснащенном китайскими шинами, вне дорог с твердым покрытием. Протектор покрышки способен самостоятельно эффективно избавляться от посторонних предметов за счет большого расстояния между блоками. Кроме этого, протектор шины Триангл снабжен двумя широкими продольными канавками, эффективно удаляющими воду из пятна контакта шины с дорогой. Благодаря чему шина не спасует и на мокром или влажном покрытии.
Особенности грузовой шины Triangle TR657
Совокупность усиленной конструкции каркаса с грамотно подобранным составом резиновой смеси наделило шину Triangle TR-657 конструктивной прочностью, повышенной стойкостью к истиранию и неравномерному износу, а также малой восприимчивостью к агрессивным воздействиям и подверженности к появлению проколов и порезов при эксплуатации.
Коммерческая шина Triangle TR663 предназначена для самосвалов, бетономешалок и другой грузовой специальной техники, которая используется в строительстве. Устанавливается на любой оси. Рассчитана на применение, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии производственных площадок. Отличается прочностью и улучшенными сцепными свойствами на неустойчивых сыпучих поверхностях.
Протекторный рисунок выполнен в закрытом дизайне со сплошными продольными ребрами. Это уменьшает расход топлива, нагрев и износ, улучшает устойчивость и точность управления на большой скорости. Плечевые ребра содержат множество выступов, которые повышают тяговое усилие на грунтовом покрытии. Увеличенные дренажные канавки зигзагообразной формы интенсивно самоочищаются от мелких частиц и камней, повышая надежность сцепления и снижая риск повреждения шины.
Основные особенности Triangle TR663
— протекторный рисунок эффективен при использовании на любой оси;
— жесткие сплошные ребра улучшают устойчивость на большой скорости, уменьшают нагрев и износ;
— многочисленные выступы по краям протектора обеспечивают высокое тяговое усилие на грунтовом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Triangle TR668 разработана для эксплуатации в тяжелых условиях, на дорогах имеющих асфальтовое или грунтовое покрытие, на ведомых/ведущих осях автомобилей. Имея превосходные эксплуатационные характеристики, она широко применяется на:
— трейлерах и тягачах;
— самосвалах;
— миксерах.
Преимущества модели Triangle TR668
Шина имеет массивные грузозацепы и мощный каркас. За счет этого она завоевала отличную репутацию в сложных условиях. Triangle TR668 обеспечивает прекрасное тяговое усилие и быстро отводит тепло из зоны теплообразования шины, что увеличивает срок её эксплуатации.
При изготовлении применялись передовые технологии, позволившие добиться улучшенной управляемости, торможения и получения более равномерного износа протектора.
Глубокий агрессивный протектор осуществляет отличную тягу. Он имеет специальную структуру, снижающую сопротивление качению и обеспечивающую увеличения пробега. Ламели спиралевидной формы и наличие продольных канавок препятствую застреванию камней и быстро удаляют воду из пятна контакта.
Эта шина соответствует всем мировым стандартам. Оптимальный вариант соотношения качество/цена.
Особенности китайской модели Triangle TR688
— отличное тяговое усилие;
— прекрасная управляемость;
— повышенная износостойкость;
— отличное сцепление с дорогой.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TR918 Truck рассчитана на эксплуатацию в так называемых «смешанных» условиях, прежде всего, на строительных и производственных площадках, на которых часто присутствует грунтовое покрытие. В таких условиях данная модель отличается высокими тягово-сцепными свойствами, устойчивостью к любым механическим повреждениям. Рекомендуется к применению на всех осях.
Протекторный рисунок отличается парным расположением блоков, которое удлиняет поперечные кромки. Это повышает тягу на неустойчивых грунтовых поверхностях. «Шахматное» расположение групп элементов увеличивает пятно контакта, что улучшает сцепление на асфальтированных дорогах и твердых грунтовых покрытиях, уменьшая сопротивление качению, нагрев и износ.
Основные особенности Triangle TR918 Truck
— универсальный протекторный рисунок, эффективный на шоссе и любом грунтовом покрытии;
— увеличенная глубина нарезки рисунка протектора и применение особо прочной резиновой смеси минимизирует риск повреждения и увеличивает ходимость шины;
— особый профиль и увеличенная толщина боковин, усиленный цельнометаллический каркас придают шине надежность в самых сложных условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SD-066 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к условиям региональных перевозок. Отличается длительным сроком службы, хорошей для своей категории топливной экономичностью, высокой эффективностью реализации тягового усилия на скользком дорожном покрытии.
Беговая часть протектора отличается массивными размерами блоков. Это увеличивает площадь зоны, имеющей контакт с дорожной поверхностью, что положительно сказывается на сцеплении. Стоит отметить наклонное расположение кромок блоков. На мокром покрытии такое решение придает шине стабильность сцепных свойств, а также снижает сопротивление качению и шум. Плечевые блоки выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это добавляет шине устойчивости при маневрировании, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу.
Основные особенности Satoya SD-066
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепление на сухом покрытии;
— V-образное расположение и большая протяженность канавок повышает тяговое усилие;
— укрупненные плечевые блоки препятствуют боковому сносу, неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Satoya SD-066 устанавливается на ведущей оси. Отличается конструкцией, адаптированной к условиям региональных перевозок. Отличается длительным сроком службы, хорошей для своей категории топливной экономичностью, высокой эффективностью реализации тягового усилия на скользком дорожном покрытии.
Беговая часть протектора отличается массивными размерами блоков. Это увеличивает площадь зоны, имеющей контакт с дорожной поверхностью, что положительно сказывается на сцеплении. Стоит отметить наклонное расположение кромок блоков. На мокром покрытии такое решение придает шине стабильность сцепных свойств, а также снижает сопротивление качению и шум. Плечевые блоки выполнены более массивными, чем аналогичные элементы в центральной части. Это добавляет шине устойчивости при маневрировании, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу.
Основные особенности Satoya SD-066
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное пятно контакта улучшает сцепление на сухом покрытии;
— V-образное расположение и большая протяженность канавок повышает тяговое усилие;
— укрупненные плечевые блоки препятствуют боковому сносу, неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая летняя шина Satoya SU-022 пользуется большой популярностью у потребителей, так как имеет оптимальное соотношение стоимости и качества. При ее разработке основной упор делался на повышенную надежность и отличную управляемость. Достигнуть этого удалось за счет использования новейших технологических решений и современных материалов. Данная шина отличается своей экологичнстью, которая подтверждена мировыми стандартами.
Направленный рисунок протектора
Направленный стреловидный рисунок протектора обеспечивает шину Satoya SU-022 прекрасными эксплуатационными характеристиками. Стреловидные водоотводящие каналы быстро удаляют грязь и воду из протектора, сводя к минимуму эффект аквапланирования. Большое количество ламелей и разрезов обеспечивают минимальный звуковой эффект при движении и повышенное сцепление с мокрым дорожным покрытием. Даже при поездках на дальние расстояние вы будете себя чувствовать комфортно и уверенно за рулем своего грузового автомобиля. Массивные плечевые зоны повышают устойчивость при прохождении поворотов и обеспечивают надежную защиту от боковых повреждений.
Усиленный каркас
Для повышения прочности каркаса применялся специальный корд и новая технология, которая позволила увеличить прочность каркаса и обеспечить надежную защиту от повышенных нагрузок, с которыми постоянно сталкиваются грузовые шины.
Основные особенности шины Satoya SU-022
— стреловидный протекторный рисунок повысил ходовые качества шины (проходимость, управляемость и устойчивость);
— усиленный каркас сводит к минимуму возможность повреждений и отлично справляется с максимальными нагрузками;
— глубокие водоотводящие каналы повышают самоочищаемость и проходимость;
— новая резиновая смесь повысила износостойкость протектора, что положительно сказалось на пробеге шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
