Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 150/70 R17

Michelin Pilot Road 4 150/70 R17 69W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Pilot Road 4 была специально разработана для шоссейных мотоциклов с двигателями объемом более 600 куб.см. Будучи одной из новинок французского шинного производителя, она располагает конструкцией, созданной с использованием самых передовых технологий и материалов.

Два состава резиновой смеси

Протектор данной модели изготовлен с использованием так называемого «двухсоставного» компаунда. Суть данной технологии состоит в том, что центральная часть протектора, «работающая» в основном при движении по прямой, содержит жесткую резиновую смесь. Благодаря этому шина демонстрирует отменную устойчивость на высокой скорости, а заодно повышенную устойчивость к износу. В свою очередь, плечевые зоны протектора изготовлены из более эластичного компаунда, благодаря чему данная модель отличается стабильными сцепными свойствами даже при значительных углах наклона.

Многофункциональные ламели

Протектор этой шины содержит множество X-образных ламелей. Данные элементы улучшают сразу несколько важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это повышение сцепления на мокрой дороге, что обеспечивается за счет, как создания дополнительных сцепных кромок, так и подсушивания пятна контакта. Кроме того, ламели оптимизируют распределение внешней нагрузки, что положительно сказывается на стабильности сцепления при торможении и разгоне, а также на устойчивости к неравномерному износу.

«Продвинутый» состав резиновой смеси

Использованная при изготовлении протектора резиновая смесь более чем на две трети состоит из силики. Использование данного компонента позволил существенно повысить тягово-сцепные свойства, в особенности на мокрых дорогах. Кроме того, в составе компаунда имеются специальные полимерные вещества. С их помощью обеспечивается высокая прочность протектора на разрыв. Этим не только улучшается защита целостности шины при движении на высокой скорости, но и стабильность сцепных свойств.

Основные особенности мотошины Michelin Pilot Road 4

— исключительная стабильность сцепных свойств благодаря специальному арамидному брекеру, придающему шине высокую устойчивость к воздействию центробежных сил;
— протектор, изготовленный из «двухсоставного» компаунда, обеспечивает отличное сцепление, как на прямой, так и в поворотах;
— многофункциональные X-образные ламели улучшают сразу несколько эксплуатационных свойств, прежде всего, сцепление на мокрой дороге, эффективность при торможении и разгоне, а также устойчивость к неравномерному износу;
— резиновая смесь, созданная с использованием самых передовых компонентов, обеспечивает отменное сцепление в любых условиях.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Anakee Wild 150/70 R17 69R (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Anakee Wild, как и другие модели этой линейки, предназначена для больших туристических «эндуро». Ключевым отличием от них является куда лучшая приспособленность к эксплуатации на грунтовом покрытии. При этом стоит отметить, что она выпускается в одном типоразмере: 120/70 R19 для переднего колеса и 170/60 R17 для заднего. Именно это обуславливает сферу применения данной модели BMW R 1200 GS и конкуренты «гуся».

50/50

Французский производитель позиционирует эту шину, как модель одинаково хорошо подходящую для эксплуатации, как на шоссе, так и на бездорожье. Производительность на асфальте достигается значительной шириной протектора и низким профилем покрышки, а вне дорог с твердым покрытием – дизайном протектора с многочисленными блоками, отстоящими друг от друга на большом расстоянии.

Специальная резиновая смесь

Часть технологий, использованных при разработке шины, ранее применялись французским производителем в ралли-рейдах, в которых он участвует на протяжении десятков лет. При помощи таких решений, в частности, была создана резиновая смесь протектора. Она содержит специальные полимеры, которые на молекулярном уровне обеспечивают компаунду исключительную прочность на разрыв и растяжение. Это позволяет протектору сохранять целостность даже при значительном механическом воздействии, препятствуя разрывам и проколам при самых неблагоприятных условиях, включая сильный нагрев.

Основные особенности модели Michelin Anakee Wild

— разработана специально для «эндуро» с моторами большого рабочего объема;
— предназначена для использования на асфальтированных дорогах и бездорожье в соотношении 50/50;
— низкий профиль и увеличенная ширина протектора обеспечивает высокую производительность на шоссе;
— многочисленные высокие блоки и значительное расстояние между ними улучшают сцепление на грунтовом покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Anakee Adventure 150/70 R17 69V TLTT (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Anakee Adventure предназначена для двухколесной техники категории «эндуро». От многочисленных аналогов других брендов отличается более высоким уровнем адаптации для эксплуатации на асфальтированных дорогах, занимая промежуточное положение среди других покрышек своей линейки.

Беговая часть протектора передней шины изготовлена из двух компаундов. Примененные резиновые смеси отличаются в основном эластичностью. Наибольшей жесткостью отличается центральная часть, что уменьшает рысканье и сопротивление качению при прямолинейном движении. При этом у задней шины компаунд имеет меньшую эластичность, чем у передней. В результате центральная часть становится некой опорой для плечевых зон, выполненных из более мягкой резиновой смеси, что еще больше повышает устойчивость в поворотах и курсовую стабильность при движении на высокой скорости.

Основные особенности Michelin Anakee Adventure

— универсальна в применении благодаря характеристикам резиновой смеси и оптимизированному протекторному рисунку, эффективному на асфальте и грунте;
— две резиновых смеси, жесткой в центральной части и эластичной в плечевых зонах, улучшает сцепные свойства во всех режимах движения.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Anakee 3 150/70 R17 69V (Задняя)

Своим появлением мотоциклетная шина Michelin Anakee III обязана жесткой конкуренции, которая была навязана ее одноименной предшественнице целым рядом конкурирующих брендов, в особенности немецкой компанией Metzeler. Благодаря этому, владельцы больших туристических эндуро получили возможность приобрести действительно очень классное изделие, обладающее отличным сочетанием эксплуатационных и потребительских качеств, за исключением стоимости. В силу объективных обстоятельств она оказалась заметно выше, чем у предшественницы.

Универсальность применения

Данная шина отличается практически той же универсальностью применения, что и большие туристические эндуро, способные мчаться на высокой скорости по шоссе и с не меньшим успехом пробираться по пересеченной местности. Однако, это «умела» и предыдущая модель, сумевшая продержаться на конвейере в течение 5 лет, благодаря этим, казалось бы, несовместимым способностям.

При разработке шины Michelin Anakee 3 французские специалисты особое внимание уделили обеспечению максимальной производительности на мокрой дороге, а также приданию управляемости точности и спортивности. Для этого пришлось практически полностью пересмотреть конструкцию шины. Одним из нововведений стал новый «заостренный» профиль, который сделал ее выше в центральной части. Это позволило увеличить размеры пятна контакта при наклоне мотоцикла примерно на 13%.

Еще одним изменением стала резиновая смесь, вернее ее состав. Он отличается повышенным содержанием кремнийсодержащих элементов, благодаря чему протектор стал значительно лучше облегать неровности на поверхности дорожного полотна, обретя при этом повышенную стойкость к абразивному износу.

Основные особенности мотошины Michelin Anakee 3

— шина прекрасно приспособлена для эксплуатации на туристических эндуро, для которых она была специально создана;
— заостренный профиль обеспечивает значительное увеличение размеров пятна контакта при небольшом угле наклона мотоцикла, благодаря чему обеспечивается более надежное сцепление с дорожной поверхностью;
— оптимизированный состав резиновой смеси с повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов улучшил сцепление на скользком покрытии, повысив при этом стойкость к абразивному износу;
— множество ламелей конической формы обеспечивают прекрасные тягово-сцепные свойства на любом покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Road 6 150/70 R17 69W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Road 6 рассчитана на эксплуатацию, сопряженную с длительными поездками по асфальтированным дорогам. Характеризуется устойчивым сцеплением на мокрых дорогах и при больших углах наклона байка, повышенной прочностью и большой ходимостью.

Рисунок протектора отличается повышенной плотностью расположения элементов, которая не меняется во всем доступном диапазоне углов наклона байка. Это существенно повышает сцепные свойства, обеспечивая их стабильность при маневрировании. Они практически полностью сохраняются и на мокром покрытии даже при сильном износе. Протектор испещрен ламелями, открывающимися по мере износа шины. Оптимизированный угол кромок прорезей с более длинными краями повышает надежность их контакта с дорожной поверхностью.

Основные особенности Michelin Road 6

— протекторный рисунок с плотно расположенными элементами обеспечивает надежность сцепления при любых углах наклона байка;
— технология «двойного компаунда» применяется не только в задней, но и в передней шине;
— устойчивое сцепление на мокром покрытии при большом пробеге шины благодаря ламелям, открывающимся по мере износа протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Road 5 150/70 R17 69W (Задняя)

Мотоциклетная шина Michelin Road 5, как и ее предшественница Pilot Road 4, предназначена для туристической техники. Отсутствие слова Pilot в названии обусловлена тем, что эта модель отличается улучшенным комфортом. Причем речь идет не только о мягкости хода, но и о сцеплении и о курсовой устойчивости. Кроме того, шина характеризуется стабильностью эксплуатационных свойств. Большая их часть сохраняется даже при значительном износе протектора.

ACT+

В шине применяется технология ACT+, ранее опробованная в модели Power RS. Она позволяет покрышке приспосабливаться к различным режимам движения за счет изменения жесткости каркаса. Он представляет собой синтетический корд, волокна которого располагаются под различными углами. Под центральной частью протектора он равен 90 градусов. При движении по прямой эта особенность обеспечивает шине мягкий ход и курсовую устойчивость. В плечевых зонах и боковинах волокна завернуты и располагаются внахлест. В результате в этой части протектора обеспечивается высокая жесткость, что улучшает сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.

2CT/ 2CT+

Помимо ACT+ стабильность сцепных свойств обеспечивается технологиями 2CT и 2CT+. По сути, это одно решение, но с двумя вариантами реализации. В шине для переднего колеса применяется наиболее простой из них. Протектор изготовлен из двух компаундов. Центральная часть, занимающая 68% от общей площади, получена из эластичной резиновой смеси, практически полностью состоящая из силики. Это обеспечивает мягкий ход и устойчивость при прямолинейном движении. Плечевые зоны получены из компаунда с высоким содержанием технического углерода, придающего ему жесткость и обеспечивающего лучшее сцепление при маневрировании. В шине для заднего колеса в плечевых зонах под этим компаундом располагается дополнительный слой протектора. Он изготовлен из той же резиновой смеси, что и центральная часть. Это улучшает продольные тягово-сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.

Основные особенности:

— предназначена для туристических мотоциклов;
— исключительная стабильность при любых режимах движения обеспечивается технологиями ACT+ и 2CT/CT+;
— эксплуатационные свойства сохраняются даже при значительном износе протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Tourance Exp 150/70 R17 69V (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Tourance Exp является модификацией другой известной модели, предназначенной исключительно для самых тяжеловесных представителей городских «эндуро». Эта шина была разработана не только для эксплуатации на городских улицах, но и для частых съездов с дорог с твердым покрытием.

О том, что шина Metzeler Tourance Exp предназначена для самых мощных и тяжелых мотоциклов так называемой категории «городских эндуро» не двусмысленно намекает предлагаемый немецким производителем размерный ряд.

Для того чтобы шина могла безболезненно переносить большой вес мотоцикла в конструкции ее каркаса был применен целый ряд технологий, кардинально улучшивших все ее основные эксплуатационные характеристики. Прежде всего, стоит отметить технологию 0 Steel Radial, которая заключается в использовании стального металлокорда, нити которого намотаны параллельно направлению движения, т.е. продольно. По сравнению с традиционным для мотоциклетной резины текстильным кордом, стальной каркас придал шине не только существенно большую прочность и стойкость к проколам и порезам, но и заметно снизил ее вес. При этом намотка стальных нитей была произведена по другой технологии компании MAW – Metzeller Advanced Window. Ее появление было обусловлено стремлением немецких шинников обеспечить определенным частям протектора оптимальную жесткость. Это было сделано при помощи различной плотности намотки стальных нитей корда. В результате удалось добиться идеальной сбалансированности между уровнем комфорта и характеристиками управляемости.

Основные особенности Metzeler Tourance Exp

— Особый состав резиновой смеси обеспечивает превосходную производительность в любых дорожных условиях, одновременно уменьшив при этом время разогрева шины до рабочей температуры;
— Инновационная конструкция каркаса с продольно намотанным стальным кордом позволил добиться превосходной стойкости к деформации и любому агрессивному воздействию, а также существенно снизила вес шины;
— Различная плотность намотки стальных нитей корда позволила обеспечить мягкий и комфортный ход без ущерба управляемости и устойчивости при прохождении поворотов.
— Агрессивный дизайн протекторного рисунка позволяет быстро и одновременно с этим безопасно передвигаться по шоссе, а также уверенно себя чувствовать вне дорог с твердым покрытием.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Tourance Next 150/70 R17 69H (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Tourance Next является новейшим представителем линейки Tourance, приготовленным этим немецким производителем к предстоящему сезону. Как и остальные модели из этого семейства, данная шина предназначена для больших и тяжелых мотоциклов категории, так называемых, «дорожных эндуро». Т.е. эта шина адресована владельцам мотоциклов, одинаково хорошо приспособленных для эксплуатации, как в городских условиях, так и на легком бездорожье. О прекрасных эксплуатационных характеристиках свидетельствует тот факт, что эта модель входит в состав заводской комплектации такого известного представителя дорожных «эндуро», как BMW R 1200 GS.

Немецкие шинники оснастили протектор новинки рисунком, больше подходящим для дорог с твердым покрытием, т.е. мотошина Metzeler Tourance Next предназначена для эксплуатации, прежде всего, в городе. Дело в том, что протектор располагает минимальным количеством кромок сцепления, что заставляет соблюдать осторожность при движении вне дорог – в лучшем случае это гравийные либо земляные покрытия.

Однако на асфальте эта шина демонстрирует отличное сцепление, как при сухой, так и при дождливой погоде. Благодаря наличию довольно большого количества дренажных каналов, расположенных в разных направлениях, шина отличается прекрасной стойкостью к аквапланированию, что обеспечивает высокий уровень безопасности при движении в дождевых условиях. Кроме того, состав резиновой смеси подобран таким образом, чтобы придать шине отличные сцепные свойства именно на холодном и мокром дорожном полотне. Во многом таких характеристик удалось достигнуть, благодаря применению двухслойного протектора, для каждого из которого были использованы разные по составу резиновые смеси. Нижний слой обладает более высокой жесткостью, чтобы сделать шину более жесткой к динамической деформации, а верхний – эластичный за счет силики обеспечивает более плотное прилегание к поверхности дорожного полотна.

Основные особенности мотошины Metzeler Tourance Next

— Оптимизированный дизайн протектора с расположенными разнонаправленно дренажными канавками обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях;
— Двойной состав резиновой смеси позволил добиться прекрасной стойкости к деформации, а также отличные сцепные свойства на мокрой поверхности;
— Стальной корд с продольной намоткой улучшил стойкость протектора к износу, снизил сопротивление качению, а также способствует более равномерному распределению внешнего веса.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Tourance Next 150/70 B17 69V (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Tourance Next является новейшим представителем линейки Tourance, приготовленным этим немецким производителем к предстоящему сезону. Как и остальные модели из этого семейства, данная шина предназначена для больших и тяжелых мотоциклов категории, так называемых, «дорожных эндуро». Т.е. эта шина адресована владельцам мотоциклов, одинаково хорошо приспособленных для эксплуатации, как в городских условиях, так и на легком бездорожье. О прекрасных эксплуатационных характеристиках свидетельствует тот факт, что эта модель входит в состав заводской комплектации такого известного представителя дорожных «эндуро», как BMW R 1200 GS.

Немецкие шинники оснастили протектор новинки рисунком, больше подходящим для дорог с твердым покрытием, т.е. мотошина Metzeler Tourance Next предназначена для эксплуатации, прежде всего, в городе. Дело в том, что протектор располагает минимальным количеством кромок сцепления, что заставляет соблюдать осторожность при движении вне дорог – в лучшем случае это гравийные либо земляные покрытия.

Однако на асфальте эта шина демонстрирует отличное сцепление, как при сухой, так и при дождливой погоде. Благодаря наличию довольно большого количества дренажных каналов, расположенных в разных направлениях, шина отличается прекрасной стойкостью к аквапланированию, что обеспечивает высокий уровень безопасности при движении в дождевых условиях. Кроме того, состав резиновой смеси подобран таким образом, чтобы придать шине отличные сцепные свойства именно на холодном и мокром дорожном полотне. Во многом таких характеристик удалось достигнуть, благодаря применению двухслойного протектора, для каждого из которого были использованы разные по составу резиновые смеси. Нижний слой обладает более высокой жесткостью, чтобы сделать шину более жесткой к динамической деформации, а верхний – эластичный за счет силики обеспечивает более плотное прилегание к поверхности дорожного полотна.

Основные особенности мотошины Metzeler Tourance Next

— Оптимизированный дизайн протектора с расположенными разнонаправленно дренажными канавками обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях;
— Двойной состав резиновой смеси позволил добиться прекрасной стойкости к деформации, а также отличные сцепные свойства на мокрой поверхности;
— Стальной корд с продольной намоткой улучшил стойкость протектора к износу, снизил сопротивление качению, а также способствует более равномерному распределению внешнего веса.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Tourance 150/70 R17 69H (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Tourance предназначена для мотоциклов категории «эндуро», предназначенных в основном для городской эксплуатации, однако прекрасно чувствующих себя и вне дорог с твердым покрытием. Данная модель отлично подходит к тяжеловесным представителям этой универсальной категории. Об этом свидетельствует ассортимент доступных типоразмеров, предлагаемых немецким производителем.

О том, что мотошина Metzeler Tourance занимает ключевые позиции в модельном ряде компании можно судить по количеству технологий, использованных при ее разработке. Поскольку шина предназначена для мощных и тяжелых мотоциклов, то ее каркас был создан при помощи технологии Steel Radial, продемонстрировавшей настолько большую эффективность, что этот производитель не поленился ее запатентовать. Суть этого технологического новшества заключается в использовании в конструкции шины стального корда, нити которого намотаны под нулевым углом относительно направления движения. Добавление стали позволило не только повысить стойкость шины к динамической деформации, возникающей при движении, но значительно снизить ее вес, по сравнению с традиционными текстильными кордами.

При этом намотка металлокорда производилась по технологии MAW – Metzeller Advanced Window. Ее основной особенностью является различная плотность намотки стальных нитей в определенных зонах протектора. Это было сделано с целью обеспечения оптимальных показателей жесткости шины при движении в различных режимах. В результате шина демонстрирует мягкость хода по прямой и отличную управляемость при прохождении поворотов.

Еще одной технической новинкой стала технология MBS – Metzeler Belt System. Она заключается в том, что в шине было использовано сочетание радиального каркаса с диагональным рисунком протектора. Использование радиального каркаса позволило снизить вес шины и повысить курсовую устойчивость, а диагональный рисунок протектора существенно уменьшил деформационные изменения шины при движении на высокой скорости.

Основные особенности Metzeler Tourance

— V-образный дизайн протекторного рисунка обеспечивает отличное сцепление и курсовую устойчивость при движении по дорогам с твердым покрытием;
— Большое количество массивных блоков позволяет уверенно передвигаться по гравийным и земляным типам покрытия;
— Оптимизированная конструкция каркаса существенно повысила стабильность при движении на высокой скорости, обеспечив при этом равномерный износ на протяжении всего срока эксплуатации.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽