Модель мотоциклетной шины Metzeler ME888 Marathon Ultra представляет собой обновлённый вариант Metzeler ME888 Marathon, которая долгое время была одним из лидеров в сегменте туристических шин (Custom Touring). Новинка сохранила от предшественницы все основные эксплуатационные характеристики, став при этом ещё более долговечной, надёжной и безопасной.
Протектор
Рисунок протектора, как у передней, так и задней покрышки имеет значительное количество диагональных каналов, которые существенно улучшают сцепные свойства, особенно на мокрой дороге. При этом такое его строение положительно сказалось и на тяговых свойствах, сделав их более эффективными на любых дорожных покрытиях.
Увеличенный срок службы
При производстве мотошины использовалась также инновационный компаунд, который в значительно степени увеличил срок её службы, минимизировав абразивное истирание. Помимо этого необходимо отметить полное сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего эксплуатационного периода.
Скоростные режимы
ME888 Marathon Ultra также отличается широким диапазоном поддерживаемых скоростей. При этом шина придаёт уверенность управлению на любой скорости, что делает эксплуатацию транспортного средства более удобной.
Основные особенности шины Metzeler ME888 Marathon Ultra
— инновационный протектор, обеспечивающий стабильное передвижение на любых скоростях и по различным дорожным покрытиям;
— улучшенный компаунд, существенно увеличивающий срок службы;
— высокая степень безопасности передвижения, а также комфорт управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec 01 SE предназначена для спортивных туристических байков. Характеризуется легкостью в управлении, стабильностью сцепления на мокром покрытии и длительным сроком службы.
Протекторный рисунок отличает наличие V-образных дренажных канавок. Они препятствуют возникновению гидропланирования, сокращают протяженность тормозного пути, повышая эффективность работы системы ABS. Профиль протектора имеет особую форму, которая не только увеличивает пятно контакта, но и сохраняет его размеры даже при значительных углах наклона байка. Зоны протектора рядом с боковинами выполнены сплошными, что дополнительно повышает сцепление при агрессивном ведении мотоцикла в поворотах. Применение компаунда на основе «силики» и с натуральным каучуком. Это во многом обуславливает цепкость шины даже на холодном асфальте.
Основные особенности Metzeler Roadtec 01 SE
— овальные дренажные канавки препятствуют аквапланированию, повышают тормозные свойства при использовании ABS;
— особая форма профиля протектора и уменьшенные боковины увеличивают пятно контакта;
— закрытые зоны по краям протектора обеспечивают устойчивость при агрессивном угле наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kingtyre K66 предназначена для байков, которые используются и на асфальтированных и на грунтовых покрытиях. Отличается улучшенными тяговыми свойствами и устойчивостью на сыпучих поверхностях, легкостью управления и курсовой стабильностью на большой скорости, прочностью и стойкостью к проколам.
Протекторный рисунок составлен из крупных блоков, расположенных таким образом, что в пятне контакта образуется непрерывная череда U-образных кромок. Такой дизайн обеспечивает высокие тяговые свойства на грунте, предотвращая боковое проскальзывание. В центральной части элементы объединены в пары широкими «мостиками», за счет чего повышается курсовая стабильность и точность управления на большой скорости, замедляется процесс абразивного истирания протектора, прежде всего, на шоссе.
Основные особенности Kingtyre K66
— технология «двойного компаунда» улучшает все основные ходовые качества, обеспечивая отличный баланс между ними;
— протекторный рисунок с U-образными кромками повышает тяговые свойства и устойчивость на грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняя его формы и размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kenda K678 Big Block Paver устанавливается в двухколесной технике класса «эндуро». Имеет широкий спектр применений, поскольку высокая эффективность на асфальтированных дорогах сочетается, хотя и с ограниченной, производительностью на грунтовом покрытии.
Беговая часть протектора отличается значительной шириной и протяженностью дренажных канавок. В передней шине их меньше, и они располагаются под более острым углом, пересекаясь друг с другом в плечевых зонах. Это дополнительно усиливает курсовую устойчивость и точность управления на мокром покрытии. У задней шины дренажные канавки располагаются под меньшим наклоном, а их количество увеличено. Это повышает тяговое усилие, позволяя эффективнее ускоряться.
Основные особенности:
— предназначена для использования на асфальтированных дорогах;
— протекторный рисунок с высоким содержанием и большой протяженностью дренажных канавок;
— специальная резиновая смесь, устойчивая к истиранию и эластичная при низких температурах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kenda K784 Big Block устанавливается на двухколесной технике класса “эндуро”. Адаптирована для грунта со средней и высокой степенью жесткости. Отличается повышенной устойчивостью к ударам, увеличенной площадью контакта с дорожной поверхностью и большой ходимостью.
Предлагается и для переднего, и для заднего колеса. Отличием друг от друга этих вариантов исполнения является ширина протектора, что вкупе с идентичностью дизайна протекторного рисунка предполагает их совместное использование. Ключевой особенностью являются увеличенные размеры блоков. Это отражено в названии шины и продиктовано условиями ее эксплуатации. Большие элементы ровнее распределяют нагрузку по дорожной поверхности, образуя длинные и высокие кромки сцепления, обеспечивая стабильность сцепных свойств на каменистом грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— предназначена для каменистых грунтовых покрытий;
— протекторный рисунок с крупными блоками равномерно распределяет нагрузку по дорожной поверхности, обеспечивает высокое тяговое усилие и эффективность при торможении;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к абразивному истиранию, проколам и разрезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Новая шина Heidenau K60 RANGER Dual Sport Adventure была разработана для любителей внедорожных приключений.
Эта новая шина Adventure является частью серии K60 и продолжением модели K60 SCOUT, которая уже более десяти лет является популярным выбором для любителей дальних путешествий.
Опираясь на успех модели Scout и учитывая требования к максимальной эффективности на бездорожье, компания Heidenau при создании шины RANGER начала с нуля, разработав совершенно новый каркас, протектор и резиновую смесь.
Обширные испытания, длившиеся более 250 000 км, помогли Heidenau усовершенствовать формулу и характеристики шины, обеспечив максимальное соответствие K60 Ranger своему назначению.
Если хорошо известная модель K60 SCOUT рассчитана на 60% езды по бездорожью и 40% — по трассе, то RANGER — на 30% езды по трассе и 70% — по бездорожью.
Это универсальная шина, и она готова ехать куда угодно и когда угодно.
Особенности мотоциклетной шины Heidenau K60
— Новый рисунок протектора шины K60 Ranger разработан с учетом особенностей езды по грязи и на больших мотоциклах.
— Открытая конструкция блоков не позволяет протектору нагружаться в грязи, а состав резиновой смеси и каркас должны обеспечивать стабильность движения при возвращении на дорогу.
— Благодаря особенностям, обеспечивающим целостность боковых блоков, шина K60 Ranger должна уверенно чувствовать себя как на одиночном треке, так и на шоссе.
Мотоциклетная шина Heidenau K60 M+S Scout предназначена мотоциклов класса «эндуро», причем для самых тяжелых их представителей. В настоящее время данная модель предлагается этим известным немецким производителем в двух вариантах исполнения для передних колес и в четырех – для задних. При этом для каждого варианта исполнения производителем предусмотрен уникальный протекторный рисунок.
Однако независимо от типоразмера и назначения, данная модель оснащается V-образным рисунком протектора с большим количеством массивных блоков, которые сгруппированы в несколько продольных ребер. Подобное строение позволяет добиться прекрасной проходимости на различных типах покрытия, без особого вреда безопасности комфорта передвижения по шоссе. При этом шина 150/70 B17 для задней оси является более универсальной, поскольку ее рисунок оснащен жестким центральным ребром, которое обеспечивает низкое сопротивление качения при более высоком уровне комфорта.
Выбранный для этой модели V-образный дизайн рисунка протектора является оптимальным в плане достижения баланса между проходимостью на бездорожье и управляемостью на хороших асфальтированных дорогах. Конечно же, мотошина Heidenau K60 во всех вариантах исполнения предназначена, прежде всего, для эксплуатации вне дорог с твердым покрытием, однако остается при этом достаточно пригодной для более или менее комфортного передвижения по шоссе. При этом она демонстрирует отличную стойкость к износу, поскольку производитель при создании резиновой смеси предусмотрел такую возможность и включил в ее состав специальные компоненты.
Кроме того, нельзя не отметить и большую крутизну профиля шин для рулевой оси. Таким решением производитель добился исключительных характеристик управляемости при любом режиме движения. В то же время шины для ведущей оси отличаются профилем с изменяемой крутизной, что позволило обеспечить максимально большую площадь пятна контакта. В сочетании с многочисленными острыми кромками, образованными массивными блоками, это позволяет с легкостью справляться с большим крутящим моментом даже очень мощного «эндуро».
Основные особенности шины Heidenau K60 Scout Dual Sport
— Наличие большого числа вариантов исполнения позволяет с легкостью подобрать подходящую шину для любого мотоцикла класса «эндуро»;
— Рисунок протектора с V-образным дизайном оптимизирован для уверенного передвижения вне дорог с твердым покрытием;
— Прекрасные способности протектора к самоочистке позволяют уверенно преодолевать сложные участки.
Мотошина Dunlop SPORTMAX QUALIFIER II отвечает всем требованиям гонщика. Модель снабжена системой Multi-Tread. Вам гарантирована обратная связь с дорогой. Порадует высокий уровень сцепляемости на мокром покрытии.
Быстрый подогрев, отличное сцепление с любым дорожным покрытием позволит гонщику испытать максимум сил своейго железного коня. Все это обеспечивается смесью Multi-Tread, которая при всем этом отвечает и за прекрасную износоустойчивость.
Модель имеет систему CTCS, цель которой создать на разных областях проектора разное напряжение. Это в целом стабилизирует нагрузку по проектору, тем самым достигается наилучшая амортизация.
Уникальный рисунок обеспечивает распределение давления в мотошине Dunlop Qualifier 2, что отлично гарантирует мягкую езду и увеличивает износоустойчивость.
Смесь Multi-Tread способна работать при различных температурах, обеспечивая быстрый прогрев. Рисунок дорожек поддерживает лучший контакт колеса с дорогой по прямой и на поворотах. Протектор облегчен.
Бесшовный корд на задних покрышках отлично поглощает удары и неровности дороги.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Dunlop Sportmax GPRa-14 устанавливается на спорт- и супербайки с высокой удельной мощностью. Характеризуется улучшенным сцеплением и управляемостью, длительным эксплуатационным ресурсом.
Конструктивно эта шина мало чем отличается от гоночных покрышек. Центральная часть беговой части задней шины изготовлена из компаунда, состав которого содержит очень мелкие частицы диоксида силики и углерода. Эти компоненты существенно повышают термомеханическую устойчивость, благодаря чему удается гораздо лучше контролировать тягу. В свою очередь, передняя шина отличается увеличенной шириной брекера, что повышает курсовую устойчивость и стабильность сцепления при маневрировании. Расположенный под ним каркас изготовлен с использованием технологии C.T.T., которая заключается в компьютерном моделировании воздействия боковых сил на покрышку на этапе разработки. Это позволило создать программируемые зоны деформации, благодаря чему сцепление остается стабильным при любых углах наклона мотоцикла.
Основные особенности Dunlop Sportmax GPRa-14
— предназначена для спорт- и супербайков;
— исключительная стабильность сцепных свойств при любых углах наклона;
— два компаунда для центральной части и плечевых зон протектора;
— каркас, изготовленный с использованием технологии компьютерного моделирования и бесшовной намотки корда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Dunlop Trailmax Raid – универсальная мотоциклетная модель, которая подходит для езды, как по асфальтированным дорогам, так и бездорожью. Характеризуется быстротой обратной связи, надежностью и эффективностью протектора на грунтовых покрытиях. Модель представлена в двух вариантах: для передней и задней оси.
Протектор был разработан с помощью современных систем моделирования. Поэтому его элементы имеют строго выверенную форму, способствующую поддержанию точности управления, как на высокой скорости, так и во время езды по пересеченной местности. Каркас покрышки имеет усиления из стали и арамида. Эта особенность позволяет снизить деформацию во время выполнения маневров, гарантируя сохранность контроля над транспортным средством.
В качестве компаунда применена специальная смесь, которая обеспечивает защиту от механических повреждений, а также эффективно противостоит абразивному стиранию. Этот фактор увеличивает эксплуатационный ресурс покрышки.
Основные особенности Dunlop Trailmax Raid:
— покрышка для мотоциклов, эксплуатируемых в различных условиях (трасса, пересеченная местность);
— прогрессивный рисунок протектора, разработанный при помощи компьютерного моделирования;
— усиленный арамидными волокнами каркас, снижающий деформацию при маневрировании;
— эффективность сцепления на различных поверхностях за счет блоков особой формы
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
