Зимние нешипованные шины Michelin Agilis Alpin являются лишним подтверждением стремлению одного из мировых лидеров шинной индустрии обеспечить высокий уровень безопасности движения в зимний период. Данная модель, предназначенная для малотоннажного коммерческого транспорта, отличается повышенной прочностью, долгим сроком службы и высоким уровнем безопасности.
Благодаря инновационному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора, по сравнению с предшественницей моделью Agilis 81 Snow Ice удалось существенно уменьшить тормозной путь на скользкой дороге, а также значительно улучшить сцепление на различных типах поверхности. Кроме этого, срок службы шины вырос на 20%, что весьма много, учитывая предназначение шины.
Одной из ключевых особенностей дизайна рисунка протектора является наличие в плечевых зонах множества канавок и блоков, за счет которых удалось обеспечить проходимость шины Michelin Agilis Alpin по глубокому снегу. Кроме этого, блоки оригинальная форма блоков плечевых зон способствует отбрасыванию снега в сторону, что позволяет обеспечивать более надежное сцепление.
В целях обеспечения лучшего сцепления при движении по обледенелым поверхностям французскими шинными инженерами была применена технология Durable Contact Patch, за счет которой удалось придать пятну контакта квадратную форму, что привело к увеличению площади пятна контакта почти на треть.
Кроме этого, в данной модели была использована еще одна инновационная разработка компании, а именно технология StabiliGrip, ранее применявшаяся в основном в легковых зимних шинах. Данная технология предполагает оснащение протектора шины увеличенным количеством ламелей, которые замыкаются друг на друге в зависимости от усилия, прилагаемого к шине при разгоне или торможении.
Основные особенности Michelin Agilis Alpin
— увеличенное, благодаря технологии Durable Contact Patch, пятно контакта обеспечивает более надежное сцепление на различных типах поверхности; — множество трехмерных ламелей StabiliGrip обеспечивают за счет многочисленных кромок отличное сцепление с обледенелым покрытием, а также увеличивают жесткость всех элементов протектора; — прекрасная защищенность от различного механического воздействия, благодаря прочному двойному каркасу, а также специальным вставкам, предохраняющим боковины от повреждения.
Летняя шина Maxxis MCV3+ VanSmart предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей. Характеризуется надежностью, длительным сроком службы, устойчивостью к аквапланированию и высоким уровнем акустического комфорта.
Увеличенное количество ламелей
При разработке шины особое внимание было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств на мокром покрытии. Для этих целей разработчики увеличили количество узких прорезей – ламелей. Здесь применяется несколько типов таких элементов. Волнообразные прорези располагаются параллельно направлению движения и улучшают курсовую устойчивость. Поскольку эти элементы имеются в плечевых зонах, то их действие сохраняется и при маневрировании. Там же располагаются прямые ламели, которые усиливают сцепление при продольных ускорениях, образуя многочисленные острые грани.
Устойчивость к неравномерному износу
Длительный срок службы во многом обусловлен высокой сопротивляемостью протектора к неравномерному износу. Это обеспечивается оптимизированным дизайном плечевых зон. Каждая из них содержит массивные блоки. Они соединены между собой широким продольным ребром. Такая жесткая опора ограничивает подвижность блоков, оптимизируя распределение внешней нагрузки по пятну контакта, делая его максимально равномерным. Это существенно снижает риск неравномерного износа даже при эксплуатации шины с перегрузом.
Уверенное поведение на мокром покрытии
Протектор шины обеспечивает крайне высокую устойчивость к аквапланированию. Она обеспечивается тремя продольными дренажными канавками в центральной части. Эти элементы имеют большой внутренний объем, благодаря которому от пятна контакта одномоментно может отводиться практически любое количество воды. При этом волнообразная форма дренажных канавок снижает риск возникновения резонансных шумов и вибраций, что положительно сказывается на акустическом комфорте.
Основные особенности:
— предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей; — протектор с увеличенным количеством ламелей обеспечивает надежное сцепление с мокрой поверхностью; — широкие плечевые блоки жестко соединены друг с другом и снижают риск развития неравномерного износа; — продольные волнообразные дренажные канавки в центральной части обеспечивают устойчивость к аквапланированию и акустический комфорт.
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico
Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico предназначена для средне- и большеразмерных спортивных автомобилей. Отличается сбалансированными эксплуатационными свойствами, демонстрируя отличное сцепление, точность рулевого управления, наряду с акустическим и ездовым комфортом.
Низкий риск аквапланирования
Одной из характерных черт модели является крайне низкий риск аквапланирования даже на большой скорости. Это обусловлено высокой производительностью дренажной системы. Ее ключевыми элементами являются четыре продольных канавки в центральной части. Большой внутренний объем позволяет одномоментно отводить от пятна контакта практически любое количество воды. Также в центральной части имеются многочисленные поперечные канавки. Их изогнутая форма и агрессивный наклон обеспечивают максимально быстрое циркуляцию жидкости, что существенно повышает сопротивляемость протектора к аквапланированию.
Устойчивость в поворотах
Значительная часть протектора отведена под плечевые зоны. Каждая из них содержит длинные блоки, заходящие на боковины шины и соединенные между собой широким сплошным продольным ребром. Такой дизайн при маневрировании и прохождении поворотов увеличивает пятно контакта, обеспечивая стабильное сцепление. При продольных ускорениях снижается риск буксования колес, сокращается протяженность тормозного пути. Кроме того, очень жесткие плечевые зоны, обеспечивая быструю и точную передачу сил ускорения на рулевое колесо, облегчают процесс управления автомобилем, особенно на большой скорости.
Основные особенности:
— предназначена для средне- и полноразмерных спортивных легковых автомобилей; — асимметричный протекторный рисунок эффективен при любых режимах движения; — четыре продольные дренажные канавки снижают до минимума риск аквапланирования; — широкие плечевые зоны с жестко соединенными между собой блоками уменьшают неравномерный износ, обеспечивают надежность сцепления при маневрировании; — округлая изнутри форма продольных дренажных канавок усиливает курсовую устойчивость и оперативность управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Maxxis AL2 Vansmart A/S предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Характеризуется повышенной прочностью, большой ходимостью, улучшенными сцепными свойствами на скользких покрытиях, в том числе и на покрытых снегом дорогах.
Протектор изготовлен из компаунда с повышенным содержанием диоксида кремния. Это позволяет шине сохранять эластичность при отрицательных температурах и повышает ее устойчивость к истиранию. Протекторный рисунок отличается массивностью плечевых блоков. Такое решение не только улучшает сцепление при маневрировании, но и снижает износ, увеличивая эксплуатационный ресурс покрышки. Еще одной особенностью является применение 3D-ламелей. Прорези с особым профилем вертикальных стенок обеспечивают надежность сцепления на скользких зимних покрытиях, сохраняя при этом точность управления.
Основные особенности Maxxis AL2 Vansmart A/S
— компаунд с диоксидом кремния сохраняет эластичность при отрицательных температурах; — «трехмерные» ламели улучшают сцепление и управляемость на скользких поверхностях; — жесткие плечевые блоки увеличивают ходимость шины, препятствуя неравномерности износа.
Зимняя шина Maxxis MA-SLW Presa Spike в версии без шипов представляет собой отличный вариант для малотоннажной коммерческой техники, используемой преимущественно на городских дорогах. Выгодно отличается повышенной плавностью хода и акустическим комфортом, наряду с устойчивостью сцепных свойств на мокром и заснеженном покрытии.
Беговая часть шины выполнена в «скандинавском» дизайне со стреловидным сплошным продольным ребром посередине. Этот элемент обеспечивает курсовую стабильность на большой скорости, уменьшая расход топлива и износ. Отходящие от продольного ребра «отростки» в виде сдвоенных блоков позволяют интенсивно ускоряться и тормозить на снегу. Крестообразные канавки в плечевых зонах дополнительно усиливают эту способность, удерживая снежную массу в протекторе. ,Стоит отметить присутствие на боковинах многочисленных треугольных канавок, которые повышают тяговые свойства на неочищенных участках дорог.
Основные особенности: — «скандинавский» дизайн протекторного рисунка обеспечивает высокую производительность на любых зимних поверхностях; — оптимизированный профиль беговой части расширяет пятно контакта, придавая ему практически квадратную форму, что улучшает управляемость на сухом покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора; — усиленный дополнительным стальным кордом брекер повышает стойкость шины к механическим повреждениям, увеличивая ее ходимость при тяжелых условиях эксплуатации
Коммерческая шина Maxxis WL2 устанавливается в микроавтобусах и легких грузовиках. Разработана для европейских стран с так называемыми «мягкими» зимами. Отличается улучшенной управляемостью на мокрых и покрытых талым снегом дорогах.
Протекторный рисунок отличает массивность элементов. Помимо увеличения пятна контакта это обеспечивает равномерность давления по дорожной поверхности. В результате несущая способность шины повышается, а уровень абразивного воздействия на протектор — напротив, снижается. Улучшенная управляемость на скользких покрытиях обеспечивается, как удлиненными кромками блоков, так и многочисленными гранями, образуемыми синусообразными ламелями. Здесь стоит отметить использование резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния. Этот компонент придает шине дополнительную цепкость на мокром покрытии, укатанном снегу и наледи.
Основные особенности:
— большая полезная площадь протектора и равномерность давления на дорожную поверхность благодаря оптимизации его рисунка и профиля шины; — улучшенное сцепление и управляемость на скользком покрытии обеспечивается удлиненными кромками блоков и многочисленными гранями синусообразных ламелей; — резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния улучшает эффективность работы протектора на снегу и льду.
Maxxis MA-SLW — одна из шин нового поколения, которая имеет хорошие характеристики при езде на любом покрытии, будь то снег, слякоть, грязь или гололед. Такая универсальность достигается за счет использования в ее составе термоэластичной резиновой смеси с уникальным составом SILICA, содержащим кремний. Благодаря этому достигается замечательное сцепление с дорогой, что, соответственно, является гарантом безопасной езды, а также эластичность, позволяющая покрышке не замерзать даже при самых низких температурах.
Отличительной особенностью этой шины является ее супертихое движение, которое достигается благодаря специально спроектированному направленному рисунку протектора. Супертихое оно еще и потому, что у этой шины отсутствует большое количество канавок и ламелей, зато предусмотрены отверстия для шипов. Индивидуальный жесткий блок же еще больше способствует сцеплению с дорогой, благодаря чему автомобиль становится легкоуправляемым на любой трассе. Между тем, канавки не отсутствуют напрочь — для лучшей управляемости на мокрой дороге предусмотрены зубчатые канавки. Они минимизируют риск аквапланирования.
Отличительные особенности зимней шины Maxxis MA-SLW
— В шине Maxxis MA-SLW предусмотрены отверстия для шипов. — Для того чтобы избежать скольжения на мокрой дороге, производители сделали на шине специальные зубчатые канавки. — Данная шина спроектирована с применением новейших технологий. Так, состав протектора включает в себя уникальную резиновую смесь с составом SILICA, который содержит кремний и увеличивает эластичность шины. Таким образом, увеличивается сцепление с дорогой и ликвидируется опасность замерзания шины при низких температурах. — Рисунок протектора — направленный, что способствует хорошей управляемости автомобилем. Кроме того, вкупе с отсутствием большого количества канавок и ламелей эта шина при езде практически неслышима.
Летняя легковая шина Marshal PorTran KC53 является полной копией одноименной модели от компании Kumho, которой сегодня принадлежат права на данный бренд. Как и «оригинал», она предназначена для всевозможной коммерческой техники небольшой грузоподъемности. Еще одной ключевой особенностью данной модели является прекрасная применяемость. Она обеспечивается очень широким размерным рядом, насчитывающим несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 16 дюймов.
Исключительная долговечность
При презентации данной модели в мировой прессе представители производителя особо отмечали ее долговечность. Согласно приведенным данным об итогах тестов, проводимых по заказу компании, срок службы этой шины, как минимум на 58% больше, чем у аналогичных изделий от других брендов. Столь существенных показателей удалось достигнуть благодаря целому ряду технических решений с различной степенью оригинальности.
Прежде всего, это резиновая смесь, отличающаяся наличием новейших материалов. Они придали ей уникальные свойства, начиная от повышенной эластичности и заканчивая очень высокой стойкостью к абразивному и неравномерному износу.
Еще одним немаловажным компонентом, обеспечившим шина завидную долговечность, является каркас. Его отличает усиленная многослойная конструкция, включающая в числе прочих стальной брекер. Данная особенность обеспечивает шине способность очень равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта с поверхностью дороги.
Четыре продольных ребра
Значительная часть отличных сцепных свойств Marshal PorTran KC53 при любых погодных и дорожных условиях данной модели обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора. Его дизайн содержит четыре продольных ребра, отделенных друг от друга соответствующим количеством дренажных канавок. Эти протекторные элементы отличаются массивными размерами, что в сочетании с их расположением оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Помимо повысившейся грузоподъемности эта конструктивная особенность придает шине целый ряд других важных преимуществ. Основным из них является очень стабильная управляемость, которая остается надежной и прогнозируемой даже при самых неблагоприятных дорожных и погодных условиях.
Кроме массивных размеров протекторные ребра отличаются очень высокой жесткостью, а, следовательно, и стойкость к динамической деформации. Практическим результатом этой особенности является прекрасная курсовая устойчивость при движении на любой скорости, а также низкое сопротивление качению, обеспечивающее шине отличные показатели топливной экономичности.
Z-образные ламели
В отличие от плечевых зон два продольных ребра, располагающиеся в центральной части протектора, содержат множество Z-образных ламелей. Эти протекторные элементы при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество поперечных кромок сцепления, которые за счет массивных размеров продольных ребер отличаются значительной протяженностью. Эта конструктивная особенность позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, т. е. при ускорении и замедлении.
Короткий тормозной путь
Из других характерных особенностей данной модели нельзя не отметить короткий тормозной путь, демонстрируемый ею, как на сухой, так и на мокрой дороге. Во многом, данная способность появилась у нее, благодаря оригинальному дизайну плечевых зон. Их отличают не только массивные размеры, но и наличие значительного числа кромок сцепления, располагающихся поперечно относительно направления движения. Поскольку на эту часть протектора при замедлении приходится наибольшая нагрузка, то такой дизайн плечевых зон позволяет значительно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.
Основные особенности шины Marshal PorTran KC53
— шина была специально разработана для легких грузовиков, микроавтобусов и прочей коммерческой техники небольшой грузоподъемности; — очень высокая экономическая эффективность благодаря привлекательной стоимости, прекрасной топливной экономичности, повышенной грузоподъемности и очень продолжительному сроку службы; — четыре жестких продольных ребра улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению за счет высокой стойкости к динамической деформации; — множество Z-образных ламелей, расположенных на поверхности двух продольных ребер в центре протекторного рисунка, существенно повышают тягово-сцепные свойства в продольном направлении; — короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге благодаря массивным размерам и множеству сцепных кромок, образованных многочисленными поперечными прямыми ламелями; — увеличенная площадь пятна контакта, оптимизированное расположение протекторных блоков, стальной брекер делают распределение внешнего давления по нему очень равномерным, что повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу; — резиновая смесь имеет в своем составе целый ряд специальных компонентов, улучшающих сцепление на мокрой дороге, а также продолжительность службы протектора за счет повышенной стойкости к абразивному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Lassa Transway 2 предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей – легких грузовиков и микроавтобусов. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, долговечностью, акустическим комфортом и хорошим сцеплением на мокром покрытии. Сбалансированные эксплуатационные свойства достигнуты благодаря использованию технологий и материалов от компании Bridgestone. Покрышки этого бренда выпускаются на совместном японско-турецком предприятии.
Увеличенные размеры пятна контакта
Значительная часть преимуществ шины обусловлено увеличенными размерами пятна контакта. Они, в свою очередь, являются следствием сразу нескольких факторов. Прежде всего, это уменьшенное количество протекторных элементов, большинство из которых имеют массивные размеры. Кроме того, профиль протектора подобран так, чтобы максимально расширить пятно контакта, одновременно придав ему форму, близкую к прямоугольной. С одной стороны это улучшает сцепление, а с другой оптимизирует распределение нагрузки по нему и снижает сопротивление качению.
Усиленные плечевые зоны
Отличительной особенностью дизайна протектора являются плечевые зоны. Расположенные здесь блоки соединены между собой очень широким продольным ребром. Это заметно улучшает сразу несколько свойств, начиная от оперативности управления и заканчивая устойчивостью к скольжениям в повороте и неравномерному износу.
Основные особенности шины Lassa Transway 2
— широкое и прямоугольное пятно контакта улучшает сцепление, уменьшает износ и сопротивление качению; — жесткие и широкие плечевые зоны обеспечивают устойчивость при маневрировании, оперативность управления и эффективность при торможении; — высокая надежность на мокром покрытии обеспечивается многочисленными канавками и ламелями.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Lassa Transway 3 разработана для малотоннажной коммерческой техники, которая используется на так называемом «коротком плече», в перевозках на малые расстояния, преимущественно на городских и пригородных дорогах. В таких условиях демонстрирует устойчивость тягово-сцепных свойств, сниженный расход топлива и надежность.
Протекторный рисунок выполнен в классическом для «грузовых» коммерческих шин дизайне, выделяясь на фоне большинства аналогичных моделей широкими продольными ребрами. Массивные элементы, обладая высокой устойчивостью к деформации, обеспечивают очень равномерное распределение нагрузки по дорожной поверхности, повышая стабильность сцепления и препятствуя неравномерности истирания. Расположенные между ними канавки имеют волнообразную форму, которая дополнительно усиливает устойчивость к износу и снижает риск возникновения аквапланирования. Из других особенностей шины следует отметить применение резиновой смеси от коммерческих шин для крупнотоннажных грузовых автомобилей. Такой компаунд крайне устойчив к истиранию, образованию мелких трещин при больших пробегах, увеличивая ходимость покрышки.
Основные особенности Lassa Transway 3: — протекторный рисунок с массивными продольными ребрами обеспечивает устойчивое сцепление на сухом покрытии, стойкость к абразивному истиранию и сниженный расход топлива; — волнообразные продольные канавки, многочисленные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии; — специальный компаунд с высокой стойкостью к износу, образованию разрывов и мелких трещин увеличивает ходимость шины
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Lassa Multiways-C рассчитана на интенсивную коммерческую эксплуатацию в регионах с холодным климатом. Сочетание «зимнего» протекторного рисунка и эластичной при низких температурах резиновой смеси обеспечивает данной модели устойчивое сцепление на заснеженных и мокрых покрытиях.
Протекторный рисунок примечателен треугольной формой блоков. Она удлиняет их поперечные кромки, за счет чего даже на снегу обеспечивается высокое тяговое и тормозное усилие. Элементы распределены по четырем продольным ребрам, за счет чего уменьшается сопротивление качению, повышается курсовая стабильность и точность управления при прямолинейном движении. Плечевые зоны увеличены, что снижает неравномерность износа, усиливает сцепление в поворотах.
Основные особенности Lassa Multiways-C
— треугольная форма блоков повышает тягу и интенсивность торможения; — увеличенные плечевые зоны препятствуют неравномерности истирания, повышают устойчивость в поворотах; — четыре широких сплошных ребра повышают курсовую стабильность, уменьшают расход топлива и износ.
