Шина Michelin Energy Saver используется для большого спектра автомобилей: семейных, городских, минивэнов и купе. Шина помогает сделать автомобиль, на котором она установлена, энергетически эффективными, уменьшая расход топлива приблизительно на 0,2л на 100 километров и, соответственно, уменьшая выбросы CO2. При разработке шины применялось современное оборудование и передовые технологии, в связи с этим модель имеет ряд неоспоримых преимуществ: экономит топливо, имеет высокие показатели безопасности, надежности и прекрасные эксплуатационные характеристики.
Специально созданный протектор с оптимально подобранными элементами, позволил добиться прекрасного сцепления и управления. Два ряда блоков находящихся в центре шины Michelin Energy Saver обеспечивают уверенную курсовую устойчивость и отличную обратную связь.
Уникальные добавки в резину повысили износостойкость и сцепные характеристики. Три массивных канала и большое число ламелей обеспечивают отличное удаление воды из протектора, уменьшая эффект аквапланирования. Большие блоки, находящиеся в плечевой зоне, помогли добиться повышенной устойчивости при движении в поворотах, при этом прекрасно защищают шину от внешних повреждений. Совместное взаимодействие уникальной системы ламелей и специальной резиновой смеси сводят к минимуму звуковой эффект при езде. Не зависимо от погоды шина позволяет полностью контролировать дорожную ситуацию. Специальная конструкция каркаса и использование нейлонового корда повысили надежность шины и способность справляться с увеличенными нагрузками.
Данная шина получила высший рейтинг в различных тестах, которые были проведены Немецкой Автомобильной Ассоциацией, крупнейшим автомобильным европейским клубом. Согласно этим тестам можно утверждать, что данная модель сочетает в себе безопасность, энергоэффективность и долговечность. Поэтому не стоит удивляться, почему данная шина пользуется такой большой популярностью во всем мире.
Основные особенности шины Michelin Energy Saver
— пониженный расход топлива, что повышает срок окупаемости шины; -сниженный тормозной путь автомобиля, за счет чего повышается безопасность движения; — увеличенный срок эксплуатации, за счет применения кремния и силики в резиновой смеси; — сниженная масса, которая повысили эксплуатационные характеристики автомобиля (тормозные и скоростные).
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Michelin Agilis CrossClimate устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Обладает отменной применяемостью благодаря доступности в более чем 20 типоразмерах диаметром 15 и 16 дюймов. От большинства аналогов других брендов выгодно отличается, как отменным для своей категории сцеплением на любом дорожном покрытии, так и увеличенным, как минимум на треть сроком службы.
Отменное сцепление
Для своей категории шина отличается отменными сцепными свойствами, сохраняющимися на дорожном покрытии с любыми характеристиками. Это обусловлено целым рядом особенностей в дизайне беговой части протектора. Он отличается направленным и симметричным расположением блоков. В центральной части они имеют крупные размеры и большой наклон. Расположение в шахматном порядке увеличивает площадь зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, обеспечивая ее многочисленными и очень протяженными сцепными кромками. В плечевых зонах блоки в боковой проекции имеют трапециевидную форму. Она повышает устойчивость шины при маневрировании, а кроме того, снижает риск повреждения при контакте с бордюрами.
Компаунд от грузовых “внедорожных” шин
Беговая часть протектора данной модели изготовлена из той же резиновой смеси, что применяется в шинах Force ZL для самосвалов и другой специальной техники, эксплуатируемой в строительной и горнодобывающей отраслях. Она отличается исключительной прочностью на разрыв и растяжение, а также устойчивостью к воздействию агрессивных химических веществ. Это обеспечивает шине отменную надежность и длительный срок службы в самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Высокоточные индикаторы износа
Беговая часть протектора оснащена специальными индикаторами, позволяющими очень точно определить степень износа шины. Они выполнены в виде «ступеней», нанесенных в плечевых зонах. Всего их четыре и каждая из них соответствует 25-процентному уменьшению высоты протектора до 1,6 мм, минимально разрешенной в ЕС величины. Расположение индикаторов в плечевых зонах позволяет нивелировать неравномерность в износе протектора посредством своевременной сменой мест установки колес. Это значительно увеличивает срок службы покрышек.
Основные особенности Michelin Agilis CrossClimate
— протекторный рисунок с V-образным расположением блоков эффективен на любом дорожном покрытии, включая грунтовые; — трапециевидные в боковой проекции блоки плечевых зон повышают устойчивость при маневрировании, снижают риск механического повреждения при контакте с бордюрами; — «ступенчатые» индикаторы износа в плечевых зонах позволяют не только своевременно определить необходимость замены, но и увеличить срок службы шины сменой места ее установки.
Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.
Увеличенное количество шипов
Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.
Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.
Новый протекторный рисунок
Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.
Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.
Основные особенности Michelin X-Ice North 4
— 250 шипов формируют 22 продольных и столько же поперечных рядов; — новая конструкция шипа, позаимствованная у раллийных шин, улучшает продольное сцепление на льду; — твердосплавная вставка на основе железа изнашивается с такой же скоростью, что и протектор; — новый V-образный рисунок протектора с массивными стреловидными блоками в центральной части; — увеличенные размеры дренажных канавок усиливают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.
Коммерческая шина Maxxis WL2 устанавливается в микроавтобусах и легких грузовиках. Разработана для европейских стран с так называемыми «мягкими» зимами. Отличается улучшенной управляемостью на мокрых и покрытых талым снегом дорогах.
Протекторный рисунок отличает массивность элементов. Помимо увеличения пятна контакта это обеспечивает равномерность давления по дорожной поверхности. В результате несущая способность шины повышается, а уровень абразивного воздействия на протектор — напротив, снижается. Улучшенная управляемость на скользких покрытиях обеспечивается, как удлиненными кромками блоков, так и многочисленными гранями, образуемыми синусообразными ламелями. Здесь стоит отметить использование резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния. Этот компонент придает шине дополнительную цепкость на мокром покрытии, укатанном снегу и наледи.
Основные особенности:
— большая полезная площадь протектора и равномерность давления на дорожную поверхность благодаря оптимизации его рисунка и профиля шины; — улучшенное сцепление и управляемость на скользком покрытии обеспечивается удлиненными кромками блоков и многочисленными гранями синусообразных ламелей; — резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния улучшает эффективность работы протектора на снегу и льду.
Коммерческая зимняя шина Marshal PorTran 4S CX11 разработана для регионов с по-настоящему холодным климатом. Ее отличает улучшенное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, легкость управления, что сочетается с повышенной грузоподъемностью, топливной экономичностью и устойчивостью к повреждениям.
Протекторный рисунок испещрен плотно нарезанными ламелями. В центральной части они имеют пилообразные кромки, что с одной стороны увеличивает их протяженность, а с другой ограничивает подвижность блоков. В результате улучшается не только сцепление на скользкой поверхности, но и управляемость. Другая особенность рисунка обусловлена эксплуатационными условиями. Крупные блоки увеличивают пятно контакта, уменьшая давление на дорожную поверхность, улучшая управляемость и снижая износ под воздействием значительной весовой нагрузкой.
Основные особенности Marshal PorTran 4S CX11
— повышенная плотность ламелей и удлиненные кромки блоков обеспечивают отличную тягу и интенсивность торможения на любом зимнем покрытии; — крупные блоки улучшают управляемость и уменьшают износ под воздействием высокой весовой нагрузкой; — специальная резиновая смесь увеличивает ходимость шины, снижает риск проколов и разрывов.
Летняя легковая шина Marshal PorTran KC53 является полной копией одноименной модели от компании Kumho, которой сегодня принадлежат права на данный бренд. Как и «оригинал», она предназначена для всевозможной коммерческой техники небольшой грузоподъемности. Еще одной ключевой особенностью данной модели является прекрасная применяемость. Она обеспечивается очень широким размерным рядом, насчитывающим несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 16 дюймов.
Исключительная долговечность
При презентации данной модели в мировой прессе представители производителя особо отмечали ее долговечность. Согласно приведенным данным об итогах тестов, проводимых по заказу компании, срок службы этой шины, как минимум на 58% больше, чем у аналогичных изделий от других брендов. Столь существенных показателей удалось достигнуть благодаря целому ряду технических решений с различной степенью оригинальности.
Прежде всего, это резиновая смесь, отличающаяся наличием новейших материалов. Они придали ей уникальные свойства, начиная от повышенной эластичности и заканчивая очень высокой стойкостью к абразивному и неравномерному износу.
Еще одним немаловажным компонентом, обеспечившим шина завидную долговечность, является каркас. Его отличает усиленная многослойная конструкция, включающая в числе прочих стальной брекер. Данная особенность обеспечивает шине способность очень равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта с поверхностью дороги.
Четыре продольных ребра
Значительная часть отличных сцепных свойств Marshal PorTran KC53 при любых погодных и дорожных условиях данной модели обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора. Его дизайн содержит четыре продольных ребра, отделенных друг от друга соответствующим количеством дренажных канавок. Эти протекторные элементы отличаются массивными размерами, что в сочетании с их расположением оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Помимо повысившейся грузоподъемности эта конструктивная особенность придает шине целый ряд других важных преимуществ. Основным из них является очень стабильная управляемость, которая остается надежной и прогнозируемой даже при самых неблагоприятных дорожных и погодных условиях.
Кроме массивных размеров протекторные ребра отличаются очень высокой жесткостью, а, следовательно, и стойкость к динамической деформации. Практическим результатом этой особенности является прекрасная курсовая устойчивость при движении на любой скорости, а также низкое сопротивление качению, обеспечивающее шине отличные показатели топливной экономичности.
Z-образные ламели
В отличие от плечевых зон два продольных ребра, располагающиеся в центральной части протектора, содержат множество Z-образных ламелей. Эти протекторные элементы при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество поперечных кромок сцепления, которые за счет массивных размеров продольных ребер отличаются значительной протяженностью. Эта конструктивная особенность позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, т. е. при ускорении и замедлении.
Короткий тормозной путь
Из других характерных особенностей данной модели нельзя не отметить короткий тормозной путь, демонстрируемый ею, как на сухой, так и на мокрой дороге. Во многом, данная способность появилась у нее, благодаря оригинальному дизайну плечевых зон. Их отличают не только массивные размеры, но и наличие значительного числа кромок сцепления, располагающихся поперечно относительно направления движения. Поскольку на эту часть протектора при замедлении приходится наибольшая нагрузка, то такой дизайн плечевых зон позволяет значительно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.
Основные особенности шины Marshal PorTran KC53
— шина была специально разработана для легких грузовиков, микроавтобусов и прочей коммерческой техники небольшой грузоподъемности; — очень высокая экономическая эффективность благодаря привлекательной стоимости, прекрасной топливной экономичности, повышенной грузоподъемности и очень продолжительному сроку службы; — четыре жестких продольных ребра улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению за счет высокой стойкости к динамической деформации; — множество Z-образных ламелей, расположенных на поверхности двух продольных ребер в центре протекторного рисунка, существенно повышают тягово-сцепные свойства в продольном направлении; — короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге благодаря массивным размерам и множеству сцепных кромок, образованных многочисленными поперечными прямыми ламелями; — увеличенная площадь пятна контакта, оптимизированное расположение протекторных блоков, стальной брекер делают распределение внешнего давления по нему очень равномерным, что повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу; — резиновая смесь имеет в своем составе целый ряд специальных компонентов, улучшающих сцепление на мокрой дороге, а также продолжительность службы протектора за счет повышенной стойкости к абразивному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Относительно небольшая стоимость зимней шины Marshal CW51 не должна вводить в заблуждение, в особенности по поводу ее технических характеристик, которые находятся на очень высоком уровне. Это легко объясняется тем, что данная модель была разработана специалистами южно-корейской компании Kumho, а сегодня предлагается под принадлежащим ей брендом Marshal, по более, чем гуманной цене. Если учесть, что она предназначена для легкой коммерческой техники, то эта особенность представляется весьма важной. Из других сильных сторон данной модели стоит отметить отменную устойчивость на любых зимних дорогах и продолжительный срок службы.
Усиленный каркас
Поскольку данная модель изначально создавалась для эксплуатации на коммерческих автомобилях, то обеспечению ей максимальной прочности разработчиками было уделено много внимания. Именно этим можно объяснить то, что конструкция этой шины Маршал CW51 основана на очень прочном каркасе, который целиком изготовлен из стального корда. Аналогичный материал был использован и в брекере благодаря чему улучшились и многие другие эксплуатационные свойства, помимо грузоподъемности.
В частности, наличие очень жесткой и прочной «подложки» непосредственно под протектором позволило придать пятну контакта практически квадратную форму, попутно увеличив его площадь. Это, в свою очередь, привело к улучшению сцепления и устойчивости на высокой скорости и при маневрировании, повышению устойчивости к неравномерному износу и снижению сопротивления качению.
Надежное поведение при дожде и снегопаде
В процессе создании этой шины использовались решения, прекрасно зарекомендовавшие себя на предыдущих моделях южнокорейского бренда. Одним из них является дизайн дренажной системы. Она не только состоит из множества канавок, как продольных, так и поперечных. Каждый из этих элементов отличается значительными размерами, что позволяет протектору отлично избавляться, как от воды в пятне контакта, так и от тяжеловесных снежных масс. Кроме того, значительная высота блоков обеспечивает шине отличные тягово-сцепные свойства на снегу.
Уверенное поведение на льду
В отсутствие шипов эта шина демонстрирует надежное и прогнозируемое поведение на обледенелых дорогах. В этом целиком заслуга многих сотен ламелей, прорезанных во всех без исключений блоках. При контакте с дорогой каждая из них создает очень острую кромку сцепления, которая легко проникает сквозь водяную пленку, обеспечивая шину прочной и надежной связью с обледенелой дорожной поверхностью.
Основные особенности Marshal CW51
— шина была специально разработана для коммерческой техники; — усиленный каркас с брекером из стального корда обеспечивает отменную грузоподъемность и прочность, а кроме того, улучшает управляемость на большой скорости и маневрировании, снижает расход топлива; — надежное поведение в сложных погодных условиях, благодаря продуманному дизайну дренажной системы, отлично справляющейся, как с водой, так и с тяжеловесными массами снега; — множество блоков и прорезанных в них ламелей обеспечивают отличные тягово-сцепные свойства и на снегу, и на льду.
Летняя шина Lassa Transway 3 разработана для малотоннажной коммерческой техники, которая используется на так называемом «коротком плече», в перевозках на малые расстояния, преимущественно на городских и пригородных дорогах. В таких условиях демонстрирует устойчивость тягово-сцепных свойств, сниженный расход топлива и надежность.
Протекторный рисунок выполнен в классическом для «грузовых» коммерческих шин дизайне, выделяясь на фоне большинства аналогичных моделей широкими продольными ребрами. Массивные элементы, обладая высокой устойчивостью к деформации, обеспечивают очень равномерное распределение нагрузки по дорожной поверхности, повышая стабильность сцепления и препятствуя неравномерности истирания. Расположенные между ними канавки имеют волнообразную форму, которая дополнительно усиливает устойчивость к износу и снижает риск возникновения аквапланирования. Из других особенностей шины следует отметить применение резиновой смеси от коммерческих шин для крупнотоннажных грузовых автомобилей. Такой компаунд крайне устойчив к истиранию, образованию мелких трещин при больших пробегах, увеличивая ходимость покрышки.
Основные особенности Lassa Transway 3: — протекторный рисунок с массивными продольными ребрами обеспечивает устойчивое сцепление на сухом покрытии, стойкость к абразивному истиранию и сниженный расход топлива; — волнообразные продольные канавки, многочисленные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии; — специальный компаунд с высокой стойкостью к износу, образованию разрывов и мелких трещин увеличивает ходимость шины
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Lassa Wintus 2 предназначена для коммерческих автомобилей малой грузоподъемности. Характеризуется надежным сцеплением на любом скользком покрытии, предсказуемым поведением и мягким ходом. Обеспечивает высокую экономическую эффективность, благодаря ярко выраженным топливосберегающим свойствам и длительному сроку службы.
Универсальный протектор
Шина демонстрирует надежное сцепление на любом зимнем покрытии. Оно обеспечивается во многом благодаря протектору, выполненному в оригинальном симметричном ненаправленном дизайне. Его центральная часть содержит блоки, расположенные таким образом, что ими образуются многочисленные и очень протяженные кромки, направленные под значительным углом. Это заметно улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости, обеспечивая отличную эффективность при ускорении. Плечевые блоки расположены поперечно, что в сочетании с массивными размерами минимизирует риск скольжения при маневрировании.
Повышенная плотность ламелизации
Уверенность на обледенелом покрытии обеспечивается специальными прорезями – ламелями. На протекторе этой шины они располагаются очень плотно, буквально в считанных миллиметрах друг от друга. Благодаря этому суммарное количество сцепных кромок исчисляется несколькими тысячами. Их высота более чем достаточна, чтобы они легко проникали сквозь водяную пленку на ледяной поверхности, давая возможность протектору цепляться за мельчайшие неровности.
Основные особенности шины Lassa Wintus 2
— оригинальный дизайн протектора обеспечивает надежное сцепление на любом зимнем покрытии; — увеличенная плотность расположения ламелей гарантирует уверенное поведение на льду; — усиленные боковины и дополнительный брекерный слой улучшают грузоподъемность и надежность; — специальная резиновая смесь с повышенной эластичностью и устойчивостью к износу.
Летняя грузовая шина Kumho PorTran KC53 является одной из новинок южнокорейского производителя и предназначена специально для легких грузовиков. Данная модель отличается повышенной грузоподъемностью и продолжительным сроком службы. Кроме того, нельзя не отметить и превосходную применяемость этой шины, которую производитель сумел обеспечить всего лишь двумя типоразмерами – 185 R14C и 195/70 R15C.
Характерной чертой дизайна протекторного рисунка шины Kumho PorTran KC53 является наличие всего лишь четырех продольных ребер. Это позволило сделать их очень массивными, тем самым обеспечив шине целый ряд существенных достоинств.
Прежде всего, это равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Благодаря этому, удалось значительно увеличить грузоподъемность шины и одновременно с этим снизить вероятность развития неравномерного износа.
Кроме того, массивные размеры протекторных ребер позволили максимально увеличить площадь пятна контакта, а за счет высокой жесткости протектора – придать ему прямоугольную форму, не меняющуюся под воздействием сил ускорения. В результате шина демонстрирует отличное сцепление, а также стабильную и надежную управляемость в любых дорожных условиях.
Z-образные канавки
Еще одной отличительной чертой данной шины являются многочисленные Z-образные канавки, расположенные на поверхности блоков в центральной части протектора. Их основное назначение заключается в том, чтобы обеспечить более плотное облегание блоками поверхности дорожного полотна. За счет этого удалось значительно увеличить размеры пятна контакта, что позволило улучшить все основные эксплуатационные характеристики шины.
Основные особенности шины Kumho PorTran KC53
— специально подобранный для этой шины состав резиновой смеси обеспечивает отличное сцепление на любом покрытии при высокой стойкости к абразивному износу; — отличная сопротивляемость неравномерному износу за счет оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта; — повышенная грузоподъемность, благодаря усиленной конструкции каркаса и массивным размерам продольных протекторных ребер; — специальные Z-образные канавки делают пятно контакта еще более большим, улучшая тем самым тягово-сцепные свойства; — жесткая конструкция плечевых зон обеспечивает устойчивость при совершении резких маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
