Кама Flame M/T LCV – шина коммерческого типа, предназначенная для установки на легкогрузовой транспорт. Отличается возможность работать, как на асфальте, так и в условиях бездорожья, демонстрируя уверенное прохождение сложных участков.
Рисунок протектора относится к «грязевому» типу. Он представлен многоуровневой структурой блоков неправильной формы, которые образуют несколько кольцевых ребер. За счет многочисленности зацепных граней было достигнуто лучшее сцепление на бездорожье, повысив тяговые свойства. Немаловажным фактором является устойчивость протекторных элементов к порезам, проколам и другим воздействиям механического характера. Это свойство гарантирует длительность эксплуатации.
Основные особенности Кама Flame M/T LCV
— легкогрузовая модель с развитым «грязевым» протектором, позволяющем с легкостью преодолевать бездорожье; — многоступенчатое строение блоков повышает тягу и сцепление; — массивные блоки и прочный компаунд эффективно защищают от порезов, проколов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Кама Ice Trace предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Рассчитана на использование в регионах с холодным климатом. Отличается надежностью сцепных свойств и «легковой» управляемостью на обледенелом и заснеженном покрытии, наряду с высокими показателями грузоподъемности.
Протекторный рисунок выделяется ярко выраженным «зимним» дизайном, представляя собой комбинацию из блоков. В центральной части они выполнены в виде массивных П-образных элементов, образующих два широких составных ребра, благодаря которым обеспечивается курсовая стабильность и комфорт в управлении на большой скорости одновременно со снижением сопротивления качению. Плечевые блоки отличаются крупными размерами и расположением, при котором обеспечивается хорошая устойчивость при маневрировании, а также снижается неравномерность износа всего протектора. Производительность на скользких зимних покрытиях находится на высоком уровне, благодаря плотной нарезке «трехмерными» ламелями и использованию многочисленных шипов.
Основные особенности Кама Ice Trace
— протекторный рисунок с крупными блоками, многочисленными ламелями и шипами обеспечивает надежность сцепных свойств на любых скользких поверхностях; — «грузовой» профиль беговой части повышает курсовую стабильность на большой скорости, препятствует абразивному истиранию; — специальная резиновая смесь, эластичная при экстремально низких температурах, стойкая к износу и порезам
Зимняя шина Кама Ice Trace предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Рассчитана на использование в регионах с холодным климатом. Отличается надежностью сцепных свойств и «легковой» управляемостью на обледенелом и заснеженном покрытии, наряду с высокими показателями грузоподъемности.
Протекторный рисунок выделяется ярко выраженным «зимним» дизайном, представляя собой комбинацию из блоков. В центральной части они выполнены в виде массивных П-образных элементов, образующих два широких составных ребра, благодаря которым обеспечивается курсовая стабильность и комфорт в управлении на большой скорости одновременно со снижением сопротивления качению. Плечевые блоки отличаются крупными размерами и расположением, при котором обеспечивается хорошая устойчивость при маневрировании, а также снижается неравномерность износа всего протектора. Производительность на скользких зимних покрытиях находится на высоком уровне, благодаря плотной нарезке «трехмерными» ламелями и использованию многочисленных шипов.
Основные особенности Кама Ice Trace
— протекторный рисунок с крупными блоками, многочисленными ламелями и шипами обеспечивает надежность сцепных свойств на любых скользких поверхностях; — «грузовой» профиль беговой части повышает курсовую стабильность на большой скорости, препятствует абразивному истиранию; — специальная резиновая смесь, эластичная при экстремально низких температурах, стойкая к износу и порезам
Зимняя шина Белшина Bravado Studless устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Предлагается в одном типоразмере 185/75R16C. Отличается отменным для своей категории соотношением веса и максимально допустимой нагрузки. В движении характеризуется стабильностью сцепных свойств на любых зимних покрытиях.
Одной из ключевых особенностей данной модели является смешанная конструкция каркаса. Его основой является синтетический корд, обладающий благодаря прогрессивному методу намотки малым весом и высокой жесткостью. Располагающийся поверх него брекер – полностью металлический. Устойчивая к деформации и механическим повреждениям стальная «подложка» не только увеличивает грузоподъемность покрышки. Этот элемент существенно снижает сопротивление качению и износ беговой части протектора. Она выполнена в ненаправленном симметричном дизайне. Широкие и глубокие продольные канавки улучшают курсовую устойчивость и препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу. Дугообразные поперечные прорези между плечевыми блоками придают уверенное поведение в глубоком снегу. В центральной части имеются зигзагообразные ламели, которые улучшают сцепление на обледенелом покрытии.
Основные особенности Белшина Bravado Studless
— смешанная конструкция каркаса с металлическим и синтетическим кордом придает малый вес и высокую грузоподъемность; — дугообразные канавки между плечевыми блоками улучшают проходимость по снегу; — зубчатые кромки блоков в центральной части усиливают сцепные свойства на укатанном снегу; — Z-образные ламели препятствуют скольжениям на обледенелом покрытии; — остроугольные выступы в продольных канавках центральной части повышают эффективность очистки протектора от снега и грязи.
Сфера применения летней шины Yokohama Bluearth-Van RY55 – коммерческие автомобили малой вместимости, эксплуатируемые преимущественно в пределах городской черты. В таких условиях выгодно отличается длительным сроком службы, устойчивостью на мокром покрытии и топливной экономичностью.
Протекторный рисунок исполнен в типичном для изделий данной категории дизайне с симметричным ненаправленным расположением элементов. В центральной части они имеют оригинальную треугольную форму. Образуемые при этом кромки располагаются под углом и имеют значительную протяженность. Это существенно повышает курсовую стабильность при неблагоприятных погодных условиях.
Плечевые зоны протектора существенно увеличены в размерах, а образующие их блоки имеют трапециевидную форму. Она препятствует их деформации в поперечном направлении. В результате при маневрировании обеспечивается высокая стабильность сцепных свойств, процесс управления упрощается за счет более быстрых и точных реакций шины на действия водителя.
Протекторные элементы распределены по продольным рядам со значительным смещением относительно друг друга. Такая структура существенно уменьшает риск возникновения резонансных шумов и вибраций при движении по неровным дорогам, а кроме того дополнительно повышает устойчивость к износу за счет более равномерного распределения нагрузки от веса автомобиля по пятну контакта.
На мокром покрытии шина демонстрирует малую склонность к аквапланированию. В значительной степени это обусловлено увеличенным объемом продольных дренажных канавок. Три таких элемента, располагающиеся в центральной части протекторного рисунка, с исключительной интенсивностью отводят из-под пятна контакта практически любое количество воды. Образуемые при этом очень протяженные продольные кромки обеспечивают отменную курсовую устойчивость и легкость в управлении на мокром покрытии.
Основные особенности Yokohama Bluearth-Van RY55
— треугольные блоки в центральной части обеспечивают курсовую стабильность и высокое тяговое усилие на мокром покрытии; — многошаговая структура расположения протекторных элементов улучшает акустический комфорт, повышает устойчивость к неравномерности износа; — оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает зону, постоянно соприкасающуюся с дорожной поверхностью, обеспечивает равномерность распределения давления; — увеличенные плечевые зоны с жесткими блоками упрощают процесс управления при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии; — широкие продольные канавки снижают рысканье на высокой скорости, препятствуют возникновению аквапланирования.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama RY61 предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости, полноразмерных минивэнов и кемперов. Характеризуется большими пробегами и надежностью на плохих дорогах, улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии.
На европейском и североамериканских рынках шина позиционируется производителем, как покрышка, которую можно использовать в течение всего года. Во многом это обусловлено дизайном протекторного рисунка. Он буквально испещрен зигзагообразными ламелями. Из-за своего поперечного расположения наибольшую эффективность они демонстрируют при интенсивном ускорении и замедлении. Блоки, в которых прорезаны ламели, обеспечивают шине эффективность на проселочных и заснеженных дорогах, образуя высокие длинные кромки.
Сам по себе дизайн протекторного рисунка улучшает сразу несколько эксплуатационных свойств. Крупные размеры блоков, «многошаговое» расположение элементов увеличивает пятно контакта, обеспечивает равномерность распределения по нему веса автомобиля. Это усиливает сцепные свойства, повышает комфорт в управлении, снижает неравномерность износа протектора и шум.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, состав которой был оптимизирован с учетом особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей. Компаунд отличает повышенная устойчивость не только к абразивному истиранию, но и к сквозным механическим повреждениям — проколам и порезам.
Основные особенности Yokohama RY61
— длительный срок службы даже на «грубых» дорогах благодаря повышенной устойчивости компаунда к абразивному истиранию; — улучшенные сцепные свойства на мокрых и заснеженных поверхностях обеспечивается протекторный рисунком с многочисленными ламелями и блоками; — оптимизированный профиль и рисунок протектора увеличивают пятно контакта, повышают комфорт в управлении, снижают неравномерность износа.
Зимняя нешипованная шина Yokohama WY01 отличается необычайной универсальностью применения, выраженной в том, что эту модель можно с успехом применять, как на минивэнах, так и на коммерческих автомобилях небольшой грузоподъемности – микроавтобусах, легких грузовиках и легковых фургонах. Вне зависимости от сферы применения, благодаря новейшим технологическим разработкам всемирно известного японского производителя, эта шина обеспечивает высокий уровень безопасности в даже самых неблагоприятных дорожных условиях.
В отличие от других шин линейки W.drive данная модель оснащена V-образным симметричным направленным рисунком протектора. Данное решение вызвано тем, что шины с V-образным рисунком протектора за счет более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта гораздо лучше переносят большой вес автомобиля. Кроме этого, равномерное распределение внешней нагрузки обеспечивает максимально большую площадь пятна контакта, а также ее стабильность вне зависимости от дорожных условий, что обеспечивает превосходное сцепление на заснеженном покрытии. При этом удается достичь и высокой эффективности разгона и торможения за счет множества острых кромок зацепления, формируемых большим количеством протекторных блоков.
Рисунок протектора состоит из четырех основных элементов – двух продольных ребер, расположенных в центральной части, а также двух плечевых зон. При этом каждый протекторный элемент отличается своей массивностью, что благотворно сказывается на способности шины переносить большие внешние нагрузки. Распложенные в центральной части протектора два продольных ребра состоят из отдельно стоящих массивных блоков. Отличительной чертой данной части протектора является использование собственной разработки японских шинников – технологии 3D-SIPES, предполагающих использование на поверхности блоков, расположенных в центральной части протектора, специальных зигзагообразных ламелей. Эти ламели при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна не только образуют множество дополнительных кромок зацепления, но и, цепляясь друг за друга, существенно улучшают жесткость протекторных блоков, что существенно улучшает сцепление шины с заснеженной и обледенелой поверхностью.
Еще одной характерной особенностью данной модели по праву можно считать высокоэффективную дренажную систему, состоящей из трех продольных и множества поперечных канавок.
Отличитительной чертой дренажной системы Yokohama WY01 является большая глубина и ширина продольных канавок, а также особая конструкция поперечных каналов, ширина которых увеличивается к краям протектора. В результате дренажная система с легкостью справляется с отводом из пятна контакта, как большого количества снега, так и воды.
Еще одним технологическим новшеством, использованным в данной шине, стала технология так называемой «микросилики», представляющей собой особый состав резиновой смеси, обеспечивающий высокую стойкость протектора к воздействию высоких температур и превосходную эластичность при низких температурах. Это удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси специальных полимеров, а также микрогранул силики.
Каркас шины WY01 был разработан с учетом большого веса автомобилей и отличается сложной многослойной конструкцией. В частности, был использован двухслойный металлокорд из стали с латунным покрытием. Кроме того, японскими шинными инженерами был применен два слоя полиэстера. Также нельзя не отметить и усиленную защиту боковин каркаса, обеспеченную дополнительным слоем нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Еще одним элементом защиты от агрессивного воздействия является двухслойная конструкция протектора, внешняя часть которого состоит из изнашиваемой в процессе эксплуатации резиновой смеси с микросиликой, а внутренняя – из специального слоя резины, отличающегося жесткостью и прочностью. В результате шина отличается феноменальной стойкостью не только к истиранию, но и к проколам и порезам, обладая при этом превосходной прочностью и эластичностью.
Основные особенности Yokohama WY01
— Симметричный направленный рисунок протектора с V-образным дизайном, разработанным с использованием средств компьютерного моделирования, обеспечивает отличные тягово-сцепные показатели на различных типах дорожного покрытия; — Технология 3D-SIPES, предполагающая использование специальных ламелей, обеспечивает превосходное сцепление на заснеженных и обледенелых покрытиях за счет формирования многочисленными самоблокирующимися ламелями множества дополнительных кромок зацепления; — Резиновая смесь с микросиликой и специальными полимерными компонентами, благодаря чему протектор шины стойко противостоит высокотемпературному воздействию, обеспечивая при этом отличную эластичность даже при очень низких температурах; — Сложная конструкция каркаса, состоящая из двух слоев стального корда с латунным покрытием, двух слоев полиэстера, слоя нейлоновых волокон и двухслойного протектора, обеспечивает шине исключительную стойкость к порезам и проколам.
Летняя шина Triangle TR652 специально разработана для легкогрузовых автомобилей, которые могут использоваться на любых дорогах. Учитывая пожелания потребителей, специалисты компании основной упор сделали на максимальную безопасность и устойчивость. Для этого использовался ударопрочный каркас и необычный протекторный рисунок. Для предотвращения попадания бракованных партий в продажу, шина подвергается тщательному контролю качества.
Ударопрочный каркас
Легкогрузовые шины часто подвергаются максимальным нагрузкам, которые становятся причиной разрывов протектора. Используемый усиленный каркас изготовлен по новой технологии, поэтому имеет повышенную прочность и уменьшенную массу. В результате этого шина способна выдерживать большие нагрузки, а сниженная масса позволили повысить скоростные характеристики и сократить тормозной путь.
Универсальный протекторный рисунок
Используемый универсальный протекторный рисунок Triangle TR652 обеспечивает отличные ходовые качества на любом дорожном покрытии. Сдвоенные ряды блоков в центре протектора обеспечивают отличную устойчивость при прямолинейном движении. Плечевая зона имеет специальные канавки, за счет которых удалось повысить устойчивость при любых маневрах. Специальное защитное кольцо в плечевой зоне надежно защищает шину от боковых повреждений и проколов.
Разветвленная водоотводящая система
В данной шине используется разветвленная водоотводящая система, состоящая из трех глубоких каналов и большого количества небольших насечек и ламелей. Глубокие зигзагообразные каналы ускоренно выводят воду из шины, предотвращая возможное аквапланирование. Большое количество мелких насечек и ламелей прекрасно поглощают шум при езде и обеспечивают повышенное сцепление с мокрой дорогой.
Основные особенности шины Triangle TR652
— усиленный каркас обеспечивает надежную защиту от повреждений и проколов, выдерживая максимальные нагрузки; — универсальный дизайн протектора позволил добиться повышенной устойчивости и прекрасного управления; — новая водоотводящая система повышает сцепление с влажным дорожным покрытием и снижает шум при езде; — повышенная эластичность резины позволила снизить сопротивление качению, что сократило расход топлива при езде и увеличило устойчивость на любом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Triangle TV701 Connex Van устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Рассчитана на использование исключительно на асфальтированных дорогах. Существенно снижает эксплуатационные расходы за счет хорошей топливной экономичности и большой ходимости.
Протекторный рисунок представляет собой четыре широких продольных ребра. Жесткие массивные элементы снижают сопротивление качению, препятствуют быстрому истиранию протектора. Крупные размеры ребер и оптимизированный профиль беговой части шины увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость на сухом покрытии. Эффективность на мокрых дорогах обеспечивается широкими дренажными канавками и многочисленными ламелями и прорезями.
Основные особенности Triangle TV701 Connex Van
— протекторный рисунок с широкими ребрами снижает расход топлива и износ; — оптимизированная форма дренажных канавок способствует более интенсивному отводу от пятна контакта воды; — удлиненные поперечные ламели и кромки канавок в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Toyo Observe VAN предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Отличается высокой эффективностью на мокром и заснеженном покрытии, демонстрируя при этом длительный срок службы и топливную экономичность.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, полученной с использованием технологии Nano Balance. В очередной своей вариации данная разработка обеспечивает компаунду еще больше стабильности физико-химических свойств в широком диапазоне температур. При этом он придает шине дополнительное сцепление на холодном покрытии, сочетая его со сниженным сопротивлением качению и абразивным износом.
Протекторный рисунок выполнен в симметричном дизайне с ненаправленным расположением элементов. В центральной части таковыми являются два широких продольных ребра, каждое из которых представляет собой ряд массивных блоков, соединенных между собой мощными перемычками. Такое решение улучшает сразу несколько эксплуатационных свойств шины – курсовую стабильность, продольное сцепление, топливную экономичность и устойчивость к износу. Блоки по краям протектора обеспечивают равномерность распределения нагрузки по пятну контакта, повышая надежность сцепных свойств и улучшая управляемость. При этом их поперечное расположение сокращает протяженность тормозного пути на скользком покрытии.
Основные особенности Toyo Observe VAN
— резиновая смесь, созданная с использованием технологии Nano Balance, увеличивает пробег до замены шины, снижает сопротивление качению и нагрев, повышает сцепные свойства при отрицательных температурах; — усиленный каркас обеспечивает надежность при плохих дорожных условиях, снижает уровень абразивного воздействия на протектор, препятствует неравномерности износа; — два продольных ребра по центру сложной формы улучшают курсовую стабильность и продольное сцепление; — широкие плечевые блоки повышают устойчивость при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют неравномерности износа; — многочисленные ламели улучшают эффективность работы протектора на мокром покрытии и укатанном снегу.
