Летняя грузовая шина Kumho PorTran KC53 является одной из новинок южнокорейского производителя и предназначена специально для легких грузовиков. Данная модель отличается повышенной грузоподъемностью и продолжительным сроком службы. Кроме того, нельзя не отметить и превосходную применяемость этой шины, которую производитель сумел обеспечить всего лишь двумя типоразмерами – 185 R14C и 195/70 R15C.
Характерной чертой дизайна протекторного рисунка шины Kumho PorTran KC53 является наличие всего лишь четырех продольных ребер. Это позволило сделать их очень массивными, тем самым обеспечив шине целый ряд существенных достоинств.
Прежде всего, это равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Благодаря этому, удалось значительно увеличить грузоподъемность шины и одновременно с этим снизить вероятность развития неравномерного износа.
Кроме того, массивные размеры протекторных ребер позволили максимально увеличить площадь пятна контакта, а за счет высокой жесткости протектора – придать ему прямоугольную форму, не меняющуюся под воздействием сил ускорения. В результате шина демонстрирует отличное сцепление, а также стабильную и надежную управляемость в любых дорожных условиях.
Z-образные канавки
Еще одной отличительной чертой данной шины являются многочисленные Z-образные канавки, расположенные на поверхности блоков в центральной части протектора. Их основное назначение заключается в том, чтобы обеспечить более плотное облегание блоками поверхности дорожного полотна. За счет этого удалось значительно увеличить размеры пятна контакта, что позволило улучшить все основные эксплуатационные характеристики шины.
Основные особенности шины Kumho PorTran KC53
— специально подобранный для этой шины состав резиновой смеси обеспечивает отличное сцепление на любом покрытии при высокой стойкости к абразивному износу; — отличная сопротивляемость неравномерному износу за счет оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта; — повышенная грузоподъемность, благодаря усиленной конструкции каркаса и массивным размерам продольных протекторных ребер; — специальные Z-образные канавки делают пятно контакта еще более большим, улучшая тем самым тягово-сцепные свойства; — жесткая конструкция плечевых зон обеспечивает устойчивость при совершении резких маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонные шины Hankook Dynapro ATM RF10 премиум класса с агрессивным рисуноком протектора для полноприводных автомобилей. Инновационный дизайн протектора и боковины создан для улучшения внешнего вида вашего автомобиля. Шины Hankook RF10 обеспечивают наилучшие сцепные характеристики и показатели ускорения при любых дорожных условиях.
Особенности шины Hankook RF10
Увеличенное при помощи компьютерного моделирования пятно контакта.
Протекторная часть шины Hankook Dynapro ATm RF10 на 8% шире стандарта.
Большое количество шашек неправильной формы с узкими канавками большой глубины обеспечивает непрерывное пятно контакта.
Рисунок протектора колеса Hankook Dynapro ATm RF10 напоминает зимний, что гарантирует стабильное сцепление независимо от погодных условий, а также понижение уровня шума.
Ступенчатый профиль крупных канавок препятствует попаданию камней, способствует меньшей деформации шашек.
Скругленный профиль канавок способствует быстрому отводу воды из пятна контакта покрышки Ханкук Динапро ATm RF10.
Стальной корд и дополнительный двойной корд из нейлона повышенной прочности увеличивают ресурс шины, улучшают управляемость при маневрировании, устойчивость и комфорт на высоких скоростях.
Уплотняющая подушка под протектором шины Ханкук Динапро ATm RF10 препятствует деформации.
Усиленная боковина и борт придают устойчивости на разрыв, к механическим повреждениям, гасят вибрацию, опоясывающий треугольный выступ непосредственно перед бортовой зоной препятствует попаданию инородных тел, грязи в пространство между диском и шиной.
Комфортная, бесстрессовая езда.
Летняя легковая шина Hankook RA18 является одной из новинок южнокорейского производителя, предназначенной специально для малотоннажного грузового транспорта. Т.е. основными адресатами данной модели являются владельцы микроавтобусов, легких грузовиков и фургонов. Взамен они получают шину, отличающуюся высокой грузоподъемностью, продолжительным сроком эксплуатации и отличным сцеплением, особенно на мокрой дороге.
Симметричный протекторный рисунок
К счастью, южнокорейские шинники предпочли не «изобретать велосипед», обратившись к уже зарекомендовавшим себя с самой лучшей стороны решениям. Данная модель снабжена одной из классических разновидностей симметричного ненаправленного рисунка, состоящего из двух центральных продольных ребер и пары плечевых зон. Центральная часть протектора Hankook RA18 обеспечивает надежное сцепление при движении по прямой, а плечевые зоны – устойчивость при совершении маневров.
Долгий срок службы
Поскольку шина изначально предназначалась для коммерческого использования, то при ее разработке особое внимание уделялось обеспечению продолжительного срока службы. Для этого было применено множество технических решений, коснувшихся в той или иной степени конструкции каркаса, состава резиновой смеси и, конечно же, протекторного рисунка. Его оснастили усиленными плечевыми зонами, что позволило не только повысить устойчивость шины в поворотах, но и наделить ее несколькими важнейшими качествами. Благодаря высокой жесткости и массивным размерам этой части протектора, удалось значительно равномернее распределять внешнее давление по пятну контакта. В результате шина стала гораздо легче переносить большой вес перевозимого груза, а также лучше сопротивляться неравномерному износу, серьезно сокращающего срок ее службы.
Основные особенности Hankook RA18
— высокие показатели грузоподъемности и отличная стойкость к неравномерному износу, благодаря усиленной конструкции каркаса и плечевых зон, обеспечившей оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта; — низкие показатели сопротивления качения обеспечиваются уменьшенным количеством протекторных элементов; — превосходное сцепление с мокрой дорогой, благодаря высокопроизводительной дренажной системе.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимние нешипованные шины Hankook RW06 для лёгких грузовых автомобилей. Дизайн широкой рабочей поверхности увеличивает контактную поверхность и тем самым улучшает тягу на заснеженных и обледенелых дорогах. Шины Hankook RW06 обладают прекрасными качествами при дождливой погоде.
Особенности шины Hankook RW6
Hankook Winter RW06 зимние нешипованные шины, специально разработанные для легких грузовиков и микроавтобусов.
Дизайн широкой рабочей поверхности увеличивает контактную поверхность и тем самым улучшает тягу на заснеженных и обледенелых дорогах.
Шины HANKOOK RW6 обладают повышенной безопасностью в условиях очень сложной зимней дорожной ситуации и высокой износоустойчивостью.
Летняя шина Gripmax Mud Rage M/T представляет собой универсальную модель для бездорожья, эффективную не только на любых типах грунта, но и на заснеженной поверхности. На всех сыпучих неустойчивых поверхностях демонстрирует высокие тяговые свойства, отличаясь при этом низким уровнем шума, комфортным тихим и плавным ходом, увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок выполнен ненаправленным, представляя собой комбинацию из отдельно стоящих блоков. Такой дизайн обеспечивает устойчивую тягу при движении в обоих направлениях, что значительно повышает эффективность шины на бездорожье. К этому стоит добавить присутствие в канавках специальных выступов, которые препятствуют застреванию в протекторе камней, снижая риск повреждения покрышки в сложных условиях. Еще одной особенностью является использования усиленного «гибридного» каркаса, в котором используется многослойный корд из стальных нитей и синтетических материалов. Такое решение с одной стороны уменьшает вес покрышки, повышая плавность хода и топливную экономичность, а с другой — сохраняя высокой надежность и плавность хода.
Основные особенности Gripmax Mud Rage M/T
— универсальный протекторный рисунок из блоков с широкими канавками эффективен на любой неустойчивой сыпучей поверхности; — оптимизированное расположение протекторных элементов уменьшает износ и сопротивление качению, обеспечивает акустический комфорт; — усиленный «гибридный» каркас придает шине сбалансированные эксплуатационные свойства, не ухудшая ни одно из них
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Gripmax Inception A/T – модель разработана для эксплуатации в круглогодичном режиме, при условии зим европейского типа. Шина устанавливается на широкий спектр кроссоверов, внедорожников, а также ряда автомобилей класса SUV. Характеризуется стабильностью тяги и сцепных свойств на мокрой и скользкой дороге.
Покрышка оснащена симметричным протектором, который сформирован большим количеством среднеразмерных блоков. Каждый такой элемент покрыт дополнен несколькими ламелями. В совокупности такое строение дает возможность обеспечивать эффективность дренажа, защищая от гидропленнинга. Многочисленные зацепные грани, формируемые блочными структурами, поддерживают сцепные и тяговые свойства на дорожных покрытиях различного качества. Наличие массивных боковин и прочный каркас повышает ударостойкость и дает возможность устанавливать модель на тяжелые автомобили.
Основные особенности Gripmax Inception A/T
— широта применения на внедорожниках, пикапах, внедорожниках; — наличие в составе кремнекислотных присадок, повышающих износостойкость и сцепные свойства; — развитая система блоков и каналов повышает устойчивость к слэшингу и аквапленнингу; — возможность эксплуатации в круглогодичном режиме.
Всесезонная шина Goodyear Duramax GEN-2 предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости, а также для вэнов и кемперов. Характеризуется повышенной грузоподъемностью, большой ходимостью, долговечностью, улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, комфортным тихим и мягким ходом на «грубых» дорогах.
Протекторный рисунок отличает значительная полезная площадь, что обусловлено использованием крупных элементов и их плотным расположением. В сочетании с оптимизацией профиля беговой части протектора это увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление. Устойчивость блоков и ребер к деформации и их продольная направленность повышает курсовую стабильность и точность в управлении на большой скорости, снижает расход топлива и износ. Расположенные между протекторными элементами дренажные канавки до минимума уменьшают риск аквапланирования. При этом многочисленные ламели, образуя большое количество режущих кромок, обеспечивают на мокром покрытии надежность сцепления с ним.
Основные особенности Goodyear Duramax GEN-2
— увеличенное пятно контакта и оптимизированный профиль протектора уменьшают расход топлива и увеличивают ходимость шины; — большой объем дренажных канавок снижает риск аквапланирования; — усиленные плечевые зоны обеспечивают устойчивость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа.
Всесезонная легковая шина Bridgestone Dueler H/T 684II отличается редким универсализмом. Т.е. данная модель идеально подходит для передвижения по сложным участкам пересеченной местности, равно как и по асфальту, где она демонстрирует низкий уровень шума в сочетании с мягкостью хода. О ее высоких эксплуатационных характеристиках свидетельствует тот факт, что именно эта шина поставляется на сборочные конвейеры ведущих мировых брендов, включая Toyota и ее легендарный внедорожник Land Cruiser.
Своей фирменной сбалансированности данная шина во многом обязана запатентованной технологии UNI-T, которая представляет собой целый комплекс различных разработок и инноваций, использованных при проектировании каркаса, боковин и протектора. Однако основными отличительными чертами этой технологии является округлый профиль протектора, обеспечивающий надежную управляемость в любых условиях, а также резиновая смесь, технический углерод в составе которой позволил существенно снизить шумность и износ шины.
UNI-T
Впервые технология UNI-T была представлена и внедрена еще в 1996 году. В этой шине применяется уже третье по счету поколение этого технологического комплекса, состоящего из девяти основных компонентов. При этом стоит отметить, что японский производитель использует UNI-T в шинах среднего и премиум-класса, к коим относятся все модели Dueler.
Flat Force Block
Под этим названием скрываются блоки с равной степенью жесткости. Практическим результатом этого технического решения стала отличная стабильность шины Bridgestone Dueler H/T 684 2, как при прямолинейном движении, так и при совершении маневров.
O-Bead
Данный компонент представляет собой боковины с профилем округлой формы, т.е. в форме буквы «О». Благодаря этому, шина демонстрирует выдающуюся мягкость хода, смягчая даже значительные неровности.
Super L.L. Carbon
В данной модели применяется усовершенствованная резиновая смесь, отличительной особенностью которой является наличие в ее формуле удлиненных цепочек углерода, что свело к минимуму вероятность возникновения микроскопических трещин. Это позволило значительно повысить стойкость протектора к преждевременному истиранию.
AQ Compound
Этот компонент также относится к составу резиновой смеси. Представляет собой специальный компонент, который частично заменяя масло, способствует сохранению эластичности протектора на оптимальном уровне в течение всего срока эксплуатации шины. Это происходит, благодаря непрерывной вулканизации протектора на микроскопическом уровне.
Dual Layer Tread
Это название скрывает в себе двухслойное строение протектора. Т.е. данная технология подразумевает изготовление протектора, состоящего из двух слоев резины, каждый из которых выполняет определенный круг задач. Внешний слой предназначен для обеспечения высоких сцепных характеристик при небольшом уровне износа протектора, а внутренний – при сильном износе. Благодаря такому оригинальному техническому решению, шина отличается прекрасными сцепными характеристиками даже при больших пробегах.
C.S.C
Название этого компонента расшифровывается, как Hydro Evacuation Surface и его предназначением является противодействие возникновения эффекта аквапланирования при движении по мокрой поверхности. Суть данной технологии заключается в снижении коэффициента сопротивления потоком жидкости, что позволяет отводить из пятна контакта большие объемы излишков влаги. Это достигается за счет все той же резиновой смеси, а точнее ее гидроэвакуационной структуры.
Practicle Z
Z-частицы стали новой составляющей резиновой смеси протектора, заменившей кремнийсодержащие компоненты. По сравнению с ними аквачастицы позволили значительно улучшить сцепные характеристики при движении по мокрому покрытию, сохраняя их на первоначальном уровне, независимо от степени износа протектора.
C.T.D.M.
Данный компонент представляет собой компьютерное моделирование конструкции шины. Благодаря современным средствам разработки, японским шинникам удалось подобрать оптимальную конструкцию каркаса, дизайн протекторного рисунка и состав резиновой смеси, что позволило обеспечить наилучшие эксплуатационные характеристики.
Дизайн протектора нового дуелера
Универсальность характеристик данной модели во многом удалось обеспечить за счет S-образного ненаправленного симметричного рисунка протектора. Он состоит из четырех функциональных элементом – продольных ребер, каждое из которых призвано обеспечить решение строго определенного круга задач. Все продольные ребра представляют собой отдельные ряды протекторных блоков. При этом ребра Bridgestone Dueler H/T 684II, расположенные в центральной части протектора состоят из блоков, разделенных на четыре отдельных части. Благодаря такому решению, пятно контакта изобилует бесчисленным множеством острых кромок, которые обеспечивают превосходные тягово-сцепные характеристики, особенно на скользком покрытии.
Еще одной отличительной особенностью дизайна протекторного рисунка является конструкция плечевых зон. Как и продольные ребра в центральной части протектора, его плечевые зоны также представляют собой отдельные ряды блоков. Но в отличие от них, эти блоки обладают не только массивными размерами, но и монолитной конструкцией, что делает эту часть протектора более жесткой, улучшая тем самым характеристики управляемости на асфальте. Что касается пересеченной местности, то при движении по ней блоки плечевых зон выступают в качестве грунтозацепов, позволяя более уверенно преодолевать сложные участки, например, песчаные или грязевые.
Основные особенности модели Bridgestone Dueler H/T 684II
— Плотное расположение протекторных блоков обеспечивает прекрасное сцепление на скользких покрытиях; — Скругленные стенки дренажных канавок повышают эффективность водоотвода, что улучшает стойкость шины к аквапланированию; — Оптимизированная форма и расположение блоков, за счет чего обеспечивается отличная производительность, как на обычных дорогах, так и на бездорожье; — Множество высоких и массивных блоков в плечевых зонах протектора позволяют более уверенно передвигаться по песку, грязи и снегу; — Отличная эффективность на самых различных видах покрытия, благодаря симметричному ненаправленному рисунку протектора, разработанного при помощи средств компьютерного моделирования; — О-образный профиль каркаса обеспечивает мягкость и комфорт при передвижении.
