Мотоциклетная шина Pirelli Diablo Supercorsa V2 SP предназначена для супербайков. Модель характеризуется эффективностью гоночных покрышек при легальной возможности использовать ее на обычных дорогах.
В шине широко применяются технологии, ранее опробованные в чемпионате WSBK. Значительная их часть пришлась на конструкцию и материалы изготовления каркаса. Этот компонент позволяет шине “держать форму” и сохранять в определенных условиях эластичность для комфортного хода и удобства в управлении. Беговая часть протектора содержит длинные продольные канавки. Они не только улучшают производительность на мокром покрытии, но и уменьшают скорость износа. Протектор изготовлен из двух компаундов. Краевые зоны получены из эластичной резиновой смеси, усиливающей сцепление при наклоне мотоцикла, а центральная часть отличается высокой жесткостью, улучшающуе стабильность и устойчивость при прямолинейном движении.
Основные особенности Pirelli Diablo Supercorsa V2 SP
— предназначена для спорт- и супербайков;
— в конструкции широко используются технологии из чемпионата WSBK;
— “гоночный” каркас, устойчивый к деформации, с программируемой эластичностью;
— продольные канавки усиливают сцепление на мокром покрытии, уменьшают неравномерный износ.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Diablo Supercorsa V2 SC1 предназначена для спорт- супербайков. Является одной из двух модификаций данной модели, отличаясь более “холодным” диапазоном рабочих температур протектора.
Конструктивно шина мало чем отличается от гоночных покрышек из чемпионата WSBK. В частности, здесь используется точно такой же каркас со сверхвысокой плотностью расположения синтетических волокон. При этом обеспечивается, как деформационная устойчивость, так и эластичность, которая повышает ездовой комфорт и придает процессу управления простоту и легкость. Эти же свойства обеспечиваются оптимизированным профилем протектора. Он увеличивает размеры пятна контакта и сохраняет их при любом угле наклона мотоцикла. Здесь стоит отметить отсутствие дренажных канавок в плечевых зонах, что также усиливает сцепление в поворотах.
Основные особенности Pirelli Diablo Supercorsa V2 SC1
— устанавливается на спорт- и супербайки;
— “холодный” диапазон рабочих температур резиновой смеси;
— одиночное расположение дренажных канавок и их отсутствие в плечевых зонах;
— каркас со сверхплотным кордом и зонами запрограммированной эластичности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
PIRELLI Diablo Supercorsa SP – новая модель летних шин, для престижных марок мотоциклов. Покрышка являет собой уникальный симбиоз превосходных гоночных качеств и отличных ходовых характеристик для обычных дорог (разрешено законодательством). Производитель постарался сделать это изделие максимально удобным, быстрым, прочным.
Особенности модели Pirelli Diablo Supercorsa SP
Как известно, прежде всего, чтобы оптимизировать сцепление, в состав резиновой смеси в определенных пропорциях добавляют некие ингредиенты, также было и в случае Pirelli Supercorsa SP. Кроме того, был специально разработан, нанесен и практически испытан рисунок протектора. Глубокие канавки этой моторезины хорошо выталкивают воду, помогая избежать неприятностей при аквапланировании. Водитель не лишается чувства устойчивости ни на секунду.
PIRELLI Diablo Supercorsa SP гарантируют устойчивость выбранному курсу, отсутствие качения при максимальном углу наклона и развитой скорости до 320 км/час. Лучшие итальянские специалисты завода «Пирелли» работали над этой комплектацией, которой оборудуются элитные мотосредства.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Diablo Rosso Corsa II предназначена для спортбайков. Разработана с использованием технологий, ранее применявшихся в покрышках для чемпионата WSBK. Благодаря этому шина получилась исключительно цепкой и придающей мотоциклу по-спортивному отточенную управляемость.
Беговая часть протектора отличается отсутствием канавок в плечевых зонах. Такое решение обеспечивает лучшее сцепление при агрессивных углах наклона мотоцикла и препятствует неравномерному износу. Эти же свойства усиливаются оптимизированным профилем протектора с изменяемым радиусом. Кроме того, данная особенность позволяет гораздо быстрее изменять угол наклона мотоцикла и повышать курсовую устойчивость в поворотах.
Одним из ключевых отличий шины является применение нескольких компаундов – два для переднего и три для заднего колеса. Более жесткий состав используется в центральной части, благодаря чему улучшается устойчивость и стабильность при прямолинейном движении. Эластичный компаунд в плечевых зонах придает надежности сцепления при наклоне мотоцикла.
Основные особенности Pirelli Diablo Rosso Corsa II
— разработана с использованием технологий из чемпионата WSBK;
— отсутствие дренажных канавок в плечевых зонах;
— оптимизированный профиль протектора с изменяемым радиусом;
— три различных по составу резиновых смеси.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Pirelli Diablo Rosso Corsa – летняя модель мотошин, легко «завоевывающая» колеса современных спортивных мотоциклов. Основными местами применения считаются: трек и обычные городские улицы. Изделия знаменитого итальянского производителя, давно отличались способностью преодолевать огромные расстояния и нагрузки, находясь при этом в отменном состоянии. Описываемая модель – расширяет известные границы качества в области высокоскоростных шин.
Особенность Pirelli Diablo Rosso Corsa
Водитель, активно использующий Pirelli Diablo Rosso Corsa, наверняка оценит мотошины за их курсовую устойчивость, четкое вхождение в повороты и «железную» стабильность при совершении любых маневров. Каким бы резким не был угол наклона или дождливой погода, трехзонная резиновая смесь с оптимизированным пятном контакта – выложится на полную. Превосходное чувство дороги и потрясающая работоспособность – визитная карточка Rosso Corsa.
Современные производители мотошин стараются наделить свое изделие максимумом полезных для водителя качеств, Pirelli также прилагает много усилий, чтобы создать сбалансированный продукт, сочетающий в себе и длительность использования, и гоночный «норов». В Diablo Rosso Corsa использована фирменная технология «Pirelli EPT», что вкупе с агрессивным рисунком протектора придает модели стабильность и быстроту ответа на действия водителя.
Совсем немного времени требуется шине для разогрева, благодаря входящему в состав резины кремнию. Помимо этого, данное вещество хорошо сцепляет мотоцикл с дорогой при влажной погоде. В плечевой зоне протектора отсутствуют разнообразные узоры, что помогает быстрее разгоняться и также быстро тормозить. Во время суперскоростных гонок серьезной защитой для водителя служит металлокаркас продольного типа. Rosso Corsa имеет неоднородный состав резиновой смеси, что позволяет сделать движении более предсказуемым.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Night Dragon GT предназначена для круизной и “кастомной” двухколесной техники. Является усовершенствованной версией одноименной модели. Отличается от нее увеличенным сроком службы, измененной рецептурой компаунда, более жестким каркасом.
Беговая часть протектора изготовлена из компаунда Full Carbon Back. Его состав отличается повышенным содержанием сажи и несколько специальных полимерных соединений, “активируемых” в зависимости от температуры шины. Это существенно повышает устойчивость протектора к истиранию, а также придает высокую стабильность сцепных свойств в любых погодных и дорожных условиях.
Внешне шина больше похожа на покрышку для спортбайка. От нее же была позаимствована структура каркаса, который отличается высокой жесткостью и малым весом.
Основные особенности Pirelli Night Dragon GT
— предназначена для круизных и “кастомных” байков;
— оптимизированная резиновая смесь обеспечивает надежное сцепление в широком диапазоне температур;
— каркас со структурой от шин для спортбайков;
— уверенное поведение на мокром покрытии благодаря взаимодействию дренажных систем передней и задней шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Diablo Supercorsa V4 SP рассчитана на использование в самых мощных дорожных спортбайках. Представляет собой гоночную покрышку чемпионата World SBK, адаптированную для применения на дорогах общего пользования.
При изготовлении протектора шины используется два компаунда. Края беговой части изготовлены из резиновой смеси Racing SC3, которая усиливает сцепление в поворотах, позволяя эффективно реализовывать высокое тяговое усилие при выходе из них. Еще одним «заимствованием» от гоночной покрышки является профиль беговой части. Его особая форма увеличивает пятно контакта и сохраняет его площадь и конфигурацию в очень широком диапазоне углов наклона байка. Это облегчает вход в повороты и контроль над траекторией при их прохождении.
Основные особенности Pirelli Diablo Supercorsa V4 SP
— края протектора изготовлены из компаунда Racing SC3, усиливая сцепление в поворотах;
— оптимизированный профиль протектора обеспечивает легкость в управлении и устойчивость при любом угле наклона байка;
— протекторный рисунок Flash со сплошной центральной частью и канавками по краям придает шине эффективность на сухом и мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Diablo Supercorsa V3 предназначена для наиболее мощных и динамичных версий спортбайков. Разработана с использованием технологий для покрышек для чемпионата WSBK, благодаря чему отличается исключительной эффективностью на высокой скорости.
Оптимизированный профиль протектора
Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. И в обоих случаях профиль беговой части протектора точно такой же, что и у шин для шоссейно-кольцевых гонок чемпионата WBS. Он позволил увеличить пятно контакта и сохранить его конфигурацию в очень широком диапазоне углов наклона мотоцикла. Вкупе с жесткостью каркаса и цепкостью резиновой смеси это позволяет очень эффективно реализовывать тяговое усилие и контролировать траекторию движения при прохождении поворотов.
Два компаунда
Отличительной особенностью шины для заднего колеса является применение 2-составной резиновой смеси. Центральная часть протектора выполнена более жесткой, что повышает устойчивость при прямолинейном движении. В поворотах с дорожной поверхностью контактируют плечевые зоны, изготовленные из эластичного компаунда, повышающего сцепление и обеспечивающего лучшую обратную связь.
«Полу-слик»
В обоих вариантах исполнения шина практически лишена протекторного рисунка. Он формируется немногочисленными дренажными канавками, ширина которых по сравнению с предыдущей моделью была уменьшена. Это позволило повысить стабильность сцепных свойств и уменьшить неравномерность износа.
Основные особенности:
— профиль протектора, «позаимствованный» у гоночных шин из чемпионата WSBK;
— 2-составной компаунд шине для заднего колеса улучшает сцепление в поворотах;
— протекторный рисунок с узкими дренажными канавками придает стабильность сцепных свойств и снижает износ.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa – «гиперспортивная» шина для мощных байков (именно так позиционирует модель производитель). По сути, это переработанная Diablo Rosso IV, которая стала еще более спортивной.
Шина обеспечивает идеальное управление на различных скоростях, в том числе и во время экстремального маневрирования. Поэтому, это оптимальный выбор для тех, кто любит динамичную езду. За счет гладкого протектора с угольными прорезями достигается повышенное сцепление при различных углах наклона. В этом заметную роль также играет компаунд, содержащий специальные присадки, увеличивающие степень контакта с дорожным полотном.
В каркасе модели использовались специальные материалы, которые, в меру своей легкости, обеспечивают достаточную прочность. Этот фактор положительно отражается на сохранении управления на скоростных участках трассы.
Основные особенности Pirelli Diablo Rosso IV Corsa
— «гиперскоростная» шина для мощных спортивных байков;
— отличное сцепление на любых скоростях за счет компаунда и большого пятна контакта;
— эффективное теплоотведение предупреждает перегрев резины;
— надежность управления при маневрировании благодаря жесткому каркасу, выполненному из полимерных материалов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Pirelli Diablo Rosso IV предназначена для наиболее мощных модификаций спортбайков. Конструктивно представляет собой покрышку для шоссейно-кольцевых гонок, адаптированную для «гражданского» использования в городских условиях. Характеризуется отменной эффективностью при торможении, сцеплением даже при экстремальных углах наклона и устойчивостью при выходе из поворотов.
Одним из ключевых «заимствований» у спортивных шин является конструкция каркаса. Для размерностей с высоким профилем применяется 3-прядное плетение корда LYOCELL, точь-в-точь, как у покрышек для мирового чемпионата по супербайку. Низкопрофильные шины получили усиленный «бесшовный» корд из вискозы. Эти решения дают синергетический эффект с оптимизированным профилем беговой части шины, обеспечивая исключительное сцепление при максимальных углах наклона байка, позволяя более точно управлять им и «открываться» на выходе из поворота очень рано.
Другой особенностью покрышки является дизайн протекторного рисунка, получивший название Flash. Выбор был сделан, исходя из формы дренажных канавок, напоминающих молнию. Она способствует более интенсивному отводу воды из-под пятна контакта.
Основные особенности Pirelli Diablo Rosso IV
— усиленный каркас и оптимизированный профиль протектора обеспечивают исключительное сцепление и управляемость;
— дренажные канавки в форме молнии снижают риск потери контроля над байком на мокром покрытии;
— резиновая смесь со сверхвысоким содержанием «силики» повышает стабильность сцепления на сухом и мокром покрытии;
— применение нескольких компаундов обеспечивает устойчивость при любых режимах движения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
