Шина Continental ContiSportContact 5 это летняя модель, которая отлично подойдет для быстрых автомобилей и для кроссоверов имеющих спортивные повадки. Она имеет прекрасные эксплуатационные характеристиками, которые достигнуты в результате обширной исследовательской программы, а также многочисленных испытаний, проводившихся на этапе разработки: уменьшение тормозного пути на любой поверхности, 10%-ное снижение сопротивления качению и 13%-ное повышение ходимости. Данные достижения обеспечиваются использованием инновационной резиновой смеси, которая гарантирует максимально передачу тормозных усилий и способствует маленькому сопротивлению качению.
Особенностью данной резиновой смеси, имеющей название BlackChilli, является прекрасная ее способность адаптироваться к разной частоте колебания шины. Также, инженерам удалось повысить характеристики управляемости, особенно при спортивном стиле езды. Инновационные свойства резиновой смеси BlackChilli заключаются в ее быстром приспособлении к особенностям дорожного покрытия.
Наличие макроблоков на внешнем плече повышает точность управления, а также спортивные характеристики движения. При прохождении поворотов контактное пятно шины Continental ContiSportContact 5 с дорогой перемещается к внешнему плечу, передающему большую часть усилий, которые необходимы для точной управляемости. За счет крупных и мощных блоков, расположенных на внешнем плече, достигнута прекрасная управляемость и увеличение контактного пятна с дорожным покрытием.
Использование подобных решений обеспечивает точное и безопасное вождение даже на высокой скорости. Наличие большого количества ламелей и четырех водоотводящих каналов обеспечивают быстрое удаление из пятна контакта воды, уменьшая эффект аквапланирования. По окончанию производства шина проходит тщательный качественный контроль, поэтому соответствует всем мировым стандартам. Шина имеет прекрасное соотношение качество/стоимость, поэтому пользуется большим спросом у потребителей.
Основные особенности Continental ContiSportContact 5
— Специально разработанный рисунок протектора обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики; — Уникальная резиновая смесь позволила добиться прекрасного сцепления, отличной управляемости и повышенной износостойкости; — Специальные макроблоки повысили точность управления и увеличили пятно контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Continental ContiSportContact 5 это летняя модель, которая отлично подойдет для быстрых автомобилей и для кроссоверов имеющих спортивные повадки. Она имеет прекрасные эксплуатационные характеристиками, которые достигнуты в результате обширной исследовательской программы, а также многочисленных испытаний, проводившихся на этапе разработки: уменьшение тормозного пути на любой поверхности, 10%-ное снижение сопротивления качению и 13%-ное повышение ходимости. Данные достижения обеспечиваются использованием инновационной резиновой смеси, которая гарантирует максимально передачу тормозных усилий и способствует маленькому сопротивлению качению.
Особенностью данной резиновой смеси, имеющей название BlackChilli, является прекрасная ее способность адаптироваться к разной частоте колебания шины. Также, инженерам удалось повысить характеристики управляемости, особенно при спортивном стиле езды. Инновационные свойства резиновой смеси BlackChilli заключаются в ее быстром приспособлении к особенностям дорожного покрытия.
Наличие макроблоков на внешнем плече повышает точность управления, а также спортивные характеристики движения. При прохождении поворотов контактное пятно шины Continental ContiSportContact 5 с дорогой перемещается к внешнему плечу, передающему большую часть усилий, которые необходимы для точной управляемости. За счет крупных и мощных блоков, расположенных на внешнем плече, достигнута прекрасная управляемость и увеличение контактного пятна с дорожным покрытием.
Использование подобных решений обеспечивает точное и безопасное вождение даже на высокой скорости. Наличие большого количества ламелей и четырех водоотводящих каналов обеспечивают быстрое удаление из пятна контакта воды, уменьшая эффект аквапланирования. По окончанию производства шина проходит тщательный качественный контроль, поэтому соответствует всем мировым стандартам. Шина имеет прекрасное соотношение качество/стоимость, поэтому пользуется большим спросом у потребителей.
Основные особенности Continental ContiSportContact 5
— Специально разработанный рисунок протектора обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики; — Уникальная резиновая смесь позволила добиться прекрасного сцепления, отличной управляемости и повышенной износостойкости; — Специальные макроблоки повысили точность управления и увеличили пятно контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позднее других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, позаимствованных, в том числе и у шин SportContact.
Новый компаунд
Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя самой образца двухгодичной давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины, прежде всего, в дождевых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор изменяет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении, либо охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются наиболее короткие, а при равномерном движении без изменения скорости – напротив, с самыми длинными.
Протекторный рисунок Force Vectoring
Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткие перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это существенно повысило быстроту передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя.
Усиленный брекер
Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающей всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, в особенности при движении на высокой скорости.
Еще больше устойчивости к аквапланированию
В сравнении с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки получили дополнительную функциональность. В частности, те из них, которые располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления.
Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6
— новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; — дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; — усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS850P была представлена немецким производителем совсем недавно. Тем не менее, это не помешало ей стать очень популярной, что объединяет ее с предыдущей моделью с индексом 830, которую она заменила на заводском конвейере. Что касается технических характеристик, то большинство из них заметно выше у новинки, благодаря использованию в ее конструкции ряда новейших разработок, а также передовых материалов. Они придали ей гораздо лучшую производительность на любых зимних дорогах.
Оптимизированный протекторный рисунок
Оставшись асимметричным, как и у предыдущей модели, протекторный рисунок этой шины заметно преобразился. В нем содержится гораздо больше блоков, для увеличения количества которых разработчики существенно уменьшили их в размерах. Это было сделано с целью улучшения сцепных свойств на снегу. При этом данное свойство обусловлено увеличенной численностью не столько протекторных блоков, сколько расположенных между ними крестообразных дренажных канавок. С их помощью у протектора появилась возможность удерживать гораздо больше снега, одновременно уплотняя его. При движении по заснеженным дорогам эта конструктивная особенность заметно улучшает сцепление на них.
Кроме того, следует отметить значительную протяженность и расположение под относительно небольшим углом образуемых протекторными блоками сцепных кромок. В сочетании с описанными выше особенностями это заметно сокращает протяженность тормозного пути на снегу.
Система ламелей PrecisionPlus
Одним из ключевых нововведений данной модели является технология PrecisionPlus. От себя самой в предыдущей версии она отличается расположением ламелей. В центральной части и в плечевых зонах протектора эти миниатюрные элементы располагаются практически перпендикулярно относительно друг друга и под острым углом по отношению к направлению движения. Исключение составляет плечевая зона с внешней стороны протектора, что обусловлено ее функциональным назначением. Кроме того, заметно изменилась конструкция ламелей. Теперь у них при контакте с дорогой блокируются не только свои стенки, но и у других ламелей. В результате повышается жесткость не отдельных участков блока, а всего его полностью. Это позволило существенно увеличить плотность размещения ламелей, повысив тем самым их количество, что повлекло за собой соответствующее изменение численности сцепных кромок. В сочетании с их расположением это позволило значительно улучшить сразу несколько эксплуатационных характеристик, помимо сцепления на мокром асфальте, укатанном снегу и льду. Прежде всего, курсовая устойчивость, как при маневрировании, так и при движении по прямой, а также быстрота и точность в реакциях на повороты руля.
Деформируемые определенным образом боковины
Следующей важной особенностью этой шины является конструкция боковины. Под воздействием боковых сил ускорения с внешней стороны она деформируется гораздо меньше, чем с внутренней. Практическим результатом данного технического решения является стабильность формы и размеров пятна контакта при маневрировании и в поворотах. Это влечет за собой заметное повышение устойчивости и сцепления.
Кроме того, для улучшения управляемости и сцепных свойств в поворотах разработчиками было применено еще несколько технических решений. Речь идет об оптимизированной форме профиля протектора, а также усиленной конструкции брекера, расположенного непосредственно под ним. Вместе это не только повышает стабильность геометрических показателей пятна контакта, но и придает ему оптимальную с точки зрения управляемости и сопротивляемости износу квадратную форму. Наиболее ярко эти особенности проявляют себя при движении на большой скорости по сухим асфальтированным покрытиям. В таких условиях эта шина, будучи зимней, практически никак не отличается от летних моделей.
Превосходная производительность при торможении
Помимо боковин способностью изменять свою форму определенным образом под воздействием сил ускорения обладают и протекторные блоки. При помощи вышеупомянутых ламелей при торможении они деформируются так, чтобы площадь их пятна контакта с дорогой была максимально большой. Кроме того, за счет того, что ламели повышают жесткость всего блока целиком геометрические характеристики их пятна контакта остаются весьма стабильными, несмотря на непрерывное изменение интенсивности замедления. В условиях реальной эксплуатации это техническое решение дает о себе знать в виде короткого тормозного пути не только на сухих покрытиях, но и на снегу, льду и мокром асфальте. На скользких дорогах эффективность торможения дополнительно повышается за счет многочисленных сцепных кромок, образуемых, как блоками, так и прорезанными в них ламелями.
Оригинальная форма продольных канавок
Еще одной интересной особенностью в дизайне этого протектора следует признать стреловидную форму продольных канавок, делящих его на несколько функциональных зон. Данное техническое решение позволяет улучшить не только устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу, ни и несколько других не менее важных характеристик. Наиболее значимыми из них является повышенное сцепление на снегу, обеспечиваемое благодаря тому, что протектор может захватывать и удерживать снег. Кроме того, многочисленные выступы на стенках дренажных канавок существенно уменьшают риск возникновения и развития резонансных шумов и вибраций.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 850P
— использованный в этой шине асимметричный протекторный рисунок за счет того, что он содержит гораздо больше блоков и крестообразных канавок придает ей отменную производительность на заснеженных дорогах; — повышенная плотность размещения ламелей, а также их оптимизированное расположение улучшают не только сцепные свойства на скользких дорогах, но и управляемость, курсовую устойчивость на сухих покрытиях; — специальная конструкция боковин, благодаря которым они деформируются определенным образом, обеспечивает исключительную стабильность сцепных свойств и устойчивость шины при маневрировании и в поворотах, как на сухих, так и скользких от дождя, снега и наледи дорогах; — короткий тормозной путь независимо от дорожных и погодных условий, благодаря способности блоков протектора увеличивать площадь контакта с поверхностью, а также многочисленным сцепным кромкам, образуемым прорезанными в них ламелями.
Зимняя шина Bridgestone Blizzak 6, как и предыдущие модели с этим названием, рассчитана на использование в регионах с холодным климатом. Покрышка выделяется надежностью управления, прежде всего, на мокром и заснеженном покрытии при ярко выраженной топливной экономичности, надежности и увеличенном сроком службы.
Оптимизированная жесткость Протекторный рисунок выделяется не столько многочисленностью элементов, сколько схемой их расположения. Она подобрана таким образом, чтобы обеспечить оптимальную жесткость по всему пятну контакта, включая его края. Этим достигается более стабильное сцепление и упрощается процесс управления автомобилем за счет более быстрых и точных реакций шины на действия водителя. Данная особенность существенно уменьшает износ.
Улучшенное сцепление на заснеженном покрытии Протекторный рисунок содержит большое количество элементов, предназначенных для обеспечения максимального сцепления на заснеженном покрытии. Одним из таких являются V-образные прорези на дне дренажных канавок. Они образуют дополнительные кромки, обеспечивающие более надежное удержание в протекторе снега. Аналогичной функциональностью обладают молниеобразные кромки плечевых блоков. Они также способствуют более надежному удержанию в протекторе снежной массы, усиливая тем самым сцепные свойства в таких условиях. Кроме них, беговая часть содержит большое количество «трехмерных» ламелей, которые формируют несколько тысяч заостренных граней, позволяющих шине сохранять сцепление даже с самой скользкой поверхностью.
Надежность управления на мокрых дорогах Модель проектировалась с учетом использования новой резиновой смеси, состав которой содержит специальные полимеры и армирующий наполнитель. Эти компоненты на молекулярном уровне усиливают механическое взаимодействие между элементами протекторного рисунка обеспечивая еще более равномерное распределение нагрузки по дорожной поверхности, что дополнительно снижает износ и расход топлива, обеспечивая улучшенное сцепление и управляемость. Компаунд содержит значительное количество «силики», обеспечивающей протектору оптимальную эластичность даже при экстремально низких температурах, что в значительной степени предопределило высокую производительность покрышки на мокром и заснеженном покрытии. Здесь же стоит отметить дизайн дренажных канавок. Большая их часть имеет V-образное расположение и направлено против движения. Это заметно увеличивает скорость отвода воды из-под шины, предотвращая возникновение аквапланирования даже на очень большой скорости.
Увеличенная ходимость Следующей важной особенностью шины является длительный срок ее службы. Одним из решений, позволивших добиться этого, стали специальные платформы между блоками. Они ограничивают подвижность элементов относительно друг друга, за счет чего снижается неравномерность истирания протектора, а непосредственно сам процесс абразивного износа заметно замедляется.
Основные особенности Bridgestone Blizzak 6: — оптимизированная жесткость протектора от края до края уменьшает износ и сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и устойчивость на большой скорости; — большое количество «трехмерных» ламелей, специальные V-образные прорези в дренажных канавках, молниеобразные кромки блоков обеспечивают надежность управления на заснеженном покрытии; — расположение дренажных канавок под наклоном и их направленность против движения снижают риск гидропланирования на любой скорости
