Зимняя шина Maxxis Premitra Snow WP6 предназначена для легковых автомобилей различных классов. Рассчитана на эксплуатацию в условиях так называемых «европейских» зим. Отличается повышенной эффективностью при торможении и устойчивостью на мокрых и заснеженных дорогах, увеличенным сроком службы и топливной экономичностью.
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси с повышенным содержанием силики. Такое решение позволяет сохранить эластичность при низких температурах, улучшив тем самым сцепление на мокром и заснеженном покрытии. Протекторный рисунок имеет ярко выраженный V-образный дизайн с многочисленными блоками и дренажными канавками. Образуемые ими кромки позволяют интенсивно ускоряться и замедляться на любой скользкой поверхности. Большое количество ламелей существенно усиливают данный эффект.
Основные особенности Maxxis Premitra Snow WP6
— компаунд с повышенным содержанием силики обеспечивает протектору эластичность при низких температурах; — V-образный дизайн с многочисленными длинными кромками позволяет эффективно реализовывать тяговое усилие на снегу; — расположение протекторных элементов со смещением увеличивает пятно контакта и снижает шум.
Всесезонная шина Marshal MH22 для легковых автомобилей рассчитана на использование в европейских странах с так называемыми «теплыми зимами». Данная модель характеризуется улучшенными сцепными свойствами на мокрых и покрытых талым снегом дорогах, демонстрируя в таких условиях комфортную управляемость.
Протекторный рисунок отличает наличие в центральной части сплошного стреловидного ребра. Оно повышает курсовую устойчивость на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и износ. Остальная часть протектора занята блоками, расставленных группами по несколько элементов в каждой. Такое решение обеспечивает формирование очень длинных кромок, которые позволяют шине эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на скользком покрытии. Дополнительное сцепление в этих сложных условиях обеспечивается многочисленными ламелями, прорезанными в каждом блоке.
Основные особенности Marshal MH22
— универсальный протекторный рисунок, эффективный на летних и зимних дорогах; — стреловидное ребро посередине улучшает управляемость, снижает расход топлива и износ; — длинные поперечные кромки блоков и разнонаправленные ламели обеспечивают надежность сцепных свойств на любом скользком покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Marshal MU12 предназначена для наиболее мощных модификаций легковых автомобилей малого и среднего класса. Разработана специалистами компании Kumho для замены модели с индексом MU 11. Отличается от нее созданным заново дизайном протектора и составом резиновой смеси.
Асимметричный протектор
Протектор шины отличается асимметричным дизайном. Характерной его чертой являются увеличенные в сравнении с покрышкой предыдущего поколения размеры элементов. По сути, протекторный рисунок представляет собой три широких продольных ребра в центре и несколько сотен блоков в плечевых зонах. Такой дизайн обеспечивает максимальные размеры пятна контакта, мало меняющиеся под воздействием разнонаправленных сил ускорения. Это гарантирует постоянство сцепных свойств в любых условиях.
Улучшенный компаунд
Одним из основных нововведений стал обновленный компаунд. Он отличается использованием бутадиен-стирольного каучука с повышенным содержанием стирола. Благодаря этому протектор стал гораздо лучше цепляться даже за мокрое покрытие, плотно облегая самые мелкие неровности на его поверхности. При этом удаление воды осуществляется не только широкими продольными канавками, но и прорезанными в центральных ребрах узкими ламелями.
Основные особенности Marshal MU12
— асимметричный протектор увеличивает пятно контакта; — оптимизированная форма профиля улучшает сцепление в сложных ситуациях; — обновленный бутадиен-стирольный компаунд.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Marshal MU12 предназначена для наиболее мощных модификаций легковых автомобилей малого и среднего класса. Разработана специалистами компании Kumho для замены модели с индексом MU 11. Отличается от нее созданным заново дизайном протектора и составом резиновой смеси.
Асимметричный протектор
Протектор шины отличается асимметричным дизайном. Характерной его чертой являются увеличенные в сравнении с покрышкой предыдущего поколения размеры элементов. По сути, протекторный рисунок представляет собой три широких продольных ребра в центре и несколько сотен блоков в плечевых зонах. Такой дизайн обеспечивает максимальные размеры пятна контакта, мало меняющиеся под воздействием разнонаправленных сил ускорения. Это гарантирует постоянство сцепных свойств в любых условиях.
Улучшенный компаунд
Одним из основных нововведений стал обновленный компаунд. Он отличается использованием бутадиен-стирольного каучука с повышенным содержанием стирола. Благодаря этому протектор стал гораздо лучше цепляться даже за мокрое покрытие, плотно облегая самые мелкие неровности на его поверхности. При этом удаление воды осуществляется не только широкими продольными канавками, но и прорезанными в центральных ребрах узкими ламелями.
Основные особенности Marshal MU12
— асимметричный протектор увеличивает пятно контакта; — оптимизированная форма профиля улучшает сцепление в сложных ситуациях; — обновленный бутадиен-стирольный компаунд.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шипованная шина Marshal WinterCraft Ice Wi31 является полностью идентичной копией одноименной модели от компании Kumho, одной из самых ожидаемых новинок на рынках многих стран. Судя по результатам независимых испытаний, южнокорейские шинники сумели создать весьма конкурентоспособное изделие. Благодаря наличию на боковине шине названия Marshal у отечественных автолюбителей есть возможность приобрести его по более привлекательной стоимости.
Технология AIMC
Большинство улучшений по сравнению с моделью KW22, на замену которой была выпущена Marshal Wintercraft Ice WI31, было обеспечено за счет компаунда. При этом южнокорейские шинники оптимизировали не только его состав, но и технологию его производства, получившую название AIMC (Artifical Intelligence Mixing Control). Суть нововведения заключается в обеспечении однородности резиновой смеси, что на дороге реализуется в виде стабильности и надежности сцепных свойств.
Honeycomb 3D Sipe
Под этим термином скрывается не что иное, как конструкция ламелей, прорезанных практически во всех протекторных блоках. Речь идет о трехмерном профиле их стенок, который своим внешним видом напоминает пчелиные соты. Это позволяет зафиксировать ламели в открытом положении при их контакте с дорогой, попутно ограничив продольную и поперечную подвижность блоков. В сочетании с разнонаправленным расположением ламелей данная конструктивная особенность обеспечивает шине превосходное сцепление.
Основные особенности шины Marshal Wintercraft Ice WI31
— оптимизированная резиновая смесь придает шине стабильные и надежные сцепные свойства; — «зимний» V-образный рисунок протектора обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, легкость в управлении; — многочисленные ламели со стенками в форме пчелиных сот улучшают сцепление и управляемость на укатанном снегу и льду.
Зимняя шина LingLong GreenMax Winter Grip 2 для легковых автомобилей, оснащенная шипами. Модель характеризуется эффективностью сцепных свойств, отточенностью управления в зимних условиях и быстрым очищением контактной области.
Направленный симметричный рисунок протектора покрыт густой сетью ламелей. Благодаря этому было увеличено количество зацепных граней. Результат – стабильность сцепных свойств на обледенелых и заснеженных участках дороги. Широкое центральное ребро, имеющее елочкообразную форму, обеспечивает хорошую маневренность, а также участвует в поддержании свойств сцепления. Наличие ошиповки существенно повышает надежность контакта на обледенелой поверхности, делая поведение транспорта максимально предсказуемым. Специальный компаунд содержит пакет присадок, поддерживающих эластичность при низких температурах. Поэтому протектор всегда находится в рабочем состоянии, способствуя прочности контакта с дорожным полотном.
Основные особенности LingLong GreenMax Winter Grip 2
— зимняя модель с современной ошиповкой; — стойкость к боковым сносам и слэшингу; — чуткость управления на скорости за счет широкого центрального ребра; — улучшенные свойства сцепления на зимней дороге за счет развитой системы ламелей и блоков.
Летняя шина Lassa Driveways Sport+ рассчитана на использование в автомобилях с повышенными динамическими характеристиками. Отличается отточенностью и легкостью в управлении, надежностью сцепления при экстремально высоких скоростях, устойчивостью к аквапланированию и эффективностью торможения на мокром покрытии.
Протекторный рисунок выделяется ненаправленным расположением элементов, за счет чего в пятне контакта образуются очень длинные и фактически непрерывные поперечные кромки. Это позволяет очень эффективно реализовывать тяговое усилие мощного двигателя даже на мокром покрытии. Также стоит отметить форму профиля протектора, которая дополнительно увеличивает пятно контакта, позволяя лучше сохранять устойчивость, особенно на большой скорости, заметно облегчая при этом процесс управления.
Основные особенности Lassa Driveways Sport+
— несимметричный протекторный рисунок эффективен при любых режимах движения и дорожных условиях; — оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость; — повышенная жесткость каркаса, дополнительный корд в брекере придают процессу управления спортивную отточенность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Lassa Snoways 4 подходит большинству популярных легковых автомобилей. Ориентирована на самый широкий круг автовладельцев, благодаря сбалансированности ходовых качеств. В движении одновременно демонстрирует устойчивость и легкость в управлении на скользком покрытии, топливной экономичностью, долгим сроком службы и сниженным уровнем шума.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с большим количеством блоков. Они объединены в группы по несколько элементов в каждой, образуя очень протяженные V-образные грани. Это повышает тягово-сцепные свойства на снегу. «Шахматное» расположение групп блоков увеличивает пятно контакта и препятствует преждевременному износу протектора. Сочетание многочисленных продольных и широких наклонных дренажных канавок позволяет шине эффективно бороться и с аквапланированием, и со слэшпленнингом. Разнонаправленность и многочисленных синусообразных ламелей повышает тяговое усилие, интенсивность торможения и точность в управлении на обледенелой поверхности.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с удлиненными V-образными гранями обеспечивает эффективность на снегу; — увеличенная ширина и наклон поперечных дренажных канавок снижает до минимума риск гидропланирования и слэшпленнинга; — синусообразные прорези повышают тягу и интенсивность замедления на льду.
Корейская компания Kumho представила очередную новинку Ecsta PS31, которая относится к премиум сегменту и ориентирована на использование в автомобилях спортивного класса. Шина обеспечивает улучшенные показатели сцепления с дорожным полотном, отличную управляемость, уменьшенные шумовые эффекты и продолжительный эксплуатационный период.
Сцепные характеристики
Первое, что нужно отметить, это максимально допустимую скорость, для которой предназначена новая модель – 270 км/ч (согласно маркировке). Этот показатель уже сам по себе свидетельствует от спортивной направленности шины. Что же касается протектора, то он отличается своей агрессивностью в сочетании с направленностью дизайна. К этому стоит добавить использование специальной резиновой смеси High Grip Resin (собственная разработка компании), которая в своем составе содержит силику высокодисперсного типа и стирольный каучук. Эти особенности обеспечивают лучшие сцепные характеристики, которые сохраняются и на мокрой дороге. А усиливают эффект сцепления 4-е продольных канала, представляющие собой одни из главных элементов системы водоотведения. Тем более, что 2 из них имеют вид изогнутых линий – способствует увеличению скорости отвода влаги из контактной зоны.
Разгон и торможение
Для обеспечения улучшенных тяговых свойств протектор новинки был оснащен продольным ребром сплошного типа, которое располагается в центральной части. Такого конструктивное решение позволило улучшить тягово-сцепные показатели на сухой дороге, обеспечив автомобилю быстрый разгон и не менее быстрое торможение. Кроме того, существенно улучшилась и управляемость, что немаловажно для спортивных автомобилей.
Предупреждение неравномерного износа
Применение современных технологий компьютерного моделирования позволили разработать шину, которая отличается оптимальным давлением в зоне контакта, что улучшает управляемость, а также минимизирует риск возникновения повреждений при наезде на неровности, ямы. Такое строение позволило оптимизировать износ, который отличается своей равномерностью. Последний фактор способствует сохранению всех эксплуатационных свойств на высоком уровне в процессе всего срока использования.
Протекция от деформации
Продольные группы блоков на покрышке оснащены специальными шашками с насечками, а также сплошными элементами. Такое строение позволяет улучшить показатели сцепления в условиях скользких дорог.
Для защиты от деформационного воздействия при интенсивной езде и вхождении в повороты внешние блоки сделали сдвоенными. Кроме того, такие элементы соединили между собой перемычками, что обусловило лучший отклик на действия рулевого колеса без риска возникновения нарушения формы протектора.
Улучшенная теплоотдача
Для снижения нагрева во время повышенных скоростей в плечевых зонах имеются квадратные углубления, которые выступают в роли системы охлаждения. Они способствуют повышенной теплоотдачи, так как увеличивают трение с воздушными массами.
Основные особенности Kumho Ecsta PS31
— шина премиум-класса, которая ориентирована на владельцев спортивных седанов; — обладает улучшенными тягово-сцепными характеристиками; — имеет систему охлаждения; — отличается долгим сроком службы; — обладает улучшенными показателями сцепления, как на сухой дороге, так и мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Kumho Solus HS51 занимает особое место в модельном ряду южнокорейского производителя. Ее отличительной особенностью является сочетание спортивной управляемости и исключительной комфортностью на ходу. Т.е. основной целевой аудиторией данной модели являются те владельцы мощных скоростных автомобилей, кто не желает отказываться от ездового комфорта, ради скоростных свойств и улучшенной управляемости. Также нельзя не отметить превосходную применяемость этой шины, предлагающейся в нескольких десятках типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 15 до 17 дюймов. В зависимости от размерности она имеет скоростные индексы V или W.
Асимметричный протекторный рисунок
Чтобы обеспечить Solus HS51 высокие сцепные свойства, как на сухом, так и на мокром асфальте южнокорейские специалисты оснастили ее протектором с асимметричным расположением элементов. Они распределены по нескольким функциональным зонам, каждая из которых обеспечивает шине максимальную эффективность в определенных условиях.
Три жестких продольных ребра
Центральная часть протектора представляет собой три продольных ребра, отделенных друг от друга широкими дренажными канавками. Отличительными особенностями этих элементов являются массивные размеры и жесткая конструкция. Благодаря этому они обладают высокой стойкостью к динамическим деформациям, что в свою очередь привело к повышению курсовой устойчивости на высокой скорости, а также к снижению времени реакции шины Kumho Solus HS51 на повороты руля.
Также нельзя не отметить наличие на каждом из протекторных ребер центральной части множества поперечных кромок. Они обеспечивают шине повышенные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на мокрой дороге.
Высокая стойкость к аквапланированию
Как было сказано ранее, продольные ребра протектора отделены друг от друга широкими дренажными канавками. Эти элементы служат своего рода накопителями для воды, которая затем выводится за пределы пята контакта через множество поперечных каналов. Особенно эффективно такая система работы дренажа демонстрирует при прохождении поворотов.
Закрытый дизайн плечевых зон
Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка Solus HS51 является строение плечевых зон. Они имеют закрытый дизайн, обладающий значительной жесткостью. Основным преимуществом такого решения является повышенная стойкость к боковым скольжениям, демонстрируемая шиной при прохождении поворотов. При этом плечевые зоны снабжены множеством специальных канавок, благодаря которым удается уменьшить тормозной путь на мокрой поверхности.
Следующим достоинством закрытого дизайна плечевых зон является снижения шума. Во время движения эта часть протектора становится звукоизолирующим экраном. Т.е. весь шум, генерируемый в центральной части протектора, не распространяется за его пределы, что значительно повышает комфортность езды.
Улучшенная резиновая смесь
Kumho Solus HS51 стала одной из первых моделей южнокорейского шинного гиганта, где в состав резиновой смеси были включены функционализированный растворный бутадиен-стирольный каучук S-SBR и высокодисперсная микросилика HDMS. Благодаря этому, удалось повысить стойкость протектора к абразивному износу, снизить сопротивление качения, а также значительно улучшить сцепные свойства, в особенности на мокрой дороге.
Основные особенности шины Kumho Solus HS51
— асимметричный протекторный рисунок обеспечивает высокую эффективность на сухой и мокрой дороге; — три жестких продольных ребра улучшают курсовую устойчивость и оперативность управления при движении на высокой скорости; — высокая стойкость к аквапланированию, благодаря четырем широким продольным канавкам, соединенным между собой множеством поперечных каналов, обеспечивающим вывод воды за пределы пятна контакта при прохождении поворотов; — плечевые зоны с закрытым дизайном позволяют проходить повороты на высокой скорости без риска возникновения боковых скольжений, снижают уровень шума, обеспечивают оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта; — резиновая смесь с добавлением целого ряда новейших материалов повысила стойкость протектора к износу, сцепление на мокрой дороге, а кроме того, снизило сопротивление качения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
