205/50 R17 — Страница 2

Toyo Proxes Sport 205/50 R17 93Y XL

Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании.

Асимметричное расположение протекторных элементов

Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон.

В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов.

Дизайн внутренней стороны протектора

Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта.

Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости.

Особенности дизайна внешней стороны протектора

При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность.

Широкое продольное ребро в центре

Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости.

Основные особенности летней шины Toyo Proxes Sport

— высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору;
— жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас;
— дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes Comfort 205/50 R17 93W XL

Летняя шина Toyo Proxes Comfort для легковых автомобилей разрабатывалась с учетом предпочтений автовладельцев из Поднебесной. Модель отличается отменным уровнем комфорта, демонстрируя не только тихий мягкий ход на «грубых» дорогах, но и удобство в управлении. Помимо того, шина характеризуется курсовой стабильностью и отточенностью в реакциях на повороты руля при маневрировании.

Протекторный рисунок имеет несимметричный направленный дизайн, в котором преобладают крупные блоки и продольные ребра. Это увеличивает пятно контакта и обеспечивает на высокой скорости курсовую стабильность и точность в управлении. Все протекторные элементы располагаются со смещением относительно друг друга, а образуемые ими режущие кромки наклонены под значительным углом. Это препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций, уменьшает сопротивление качению и неравномерность износа.

По ободу покрышки проходит специальная полость, заполненная эластичным материалом. Это не только повышает усилие, фиксирующее посадку шины на колесном диске, но и уменьшает вибрации и шумы от качения и трения протектора о дорожную поверхность. В результате акустический комфорт внутри салона автомобиля заметно улучшается.

Основные особенности Toyo Proxes Comfort

— несимметричный протекторный рисунок с разделением на функциональные участки придает шине сбалансированные ходовые качества;
— увеличенные продольные дренажные канавки с исключительной интенсивностью отводят от пятна контакта воду;
— «многошаговое» расположение протекторных элементов, оптимизированная форма стенок дренажных канавок, улучшенная конструкция обода снижает уровень шумов и вибраций.

Toyo Observe Garit G3-Ice 205/50 R17 89T

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества.

Особенности протекторного рисунка

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.

Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения.

Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление.

Отличное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором.

Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия.

Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду.

Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

— благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия;
— инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию;
— прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.

Sailun Atrezzo ZSR 205/50 ZR17 89W

Недавно обновившаяся летняя шина Sailun Atrezzo ZSR предлагает еще более высокие технические характеристики. Они были достигнуты за счет существенных изменений в конструкции. Масштаб изменений таков, что сегодня под старым названием предлагается, по большому счету, новая модель.

Широкие блоки в плечевых зонах

Располагающиеся с внешней стороны асимметричного протектора блоки характеризуются массивными размерами и неразрывной конструкцией. В сочетании с оптимизированным наклоном образуемых ими кромок сцепления это обеспечивает отменную устойчивость при маневрировании и прохождении поворотов на большой скорости.

Устойчивое к деформациям ребро в центре

Не менее жесткой конструкцией отличается и продольное ребро, пролегающее ровно по центру протектора. Помимо курсовой устойчивости этот элемент обеспечивает повышенную точность в управлении, делая при этом обратную связь более прозрачной.

Основные особенности:

— широкие блоки в плечевых зонах обеспечивают устойчивость при маневрировании;
— неразрывное ребро в центре улучшает оперативность управления и стабильное поведение на большой скорости;
— повышенная эффективность на мокрых дорогах за счет силикосодержащего компаунда и высокой производительности дренажной системы.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Sailun Atrezzo ZSR 205/50 R17 89W RF

Широкие блоки в плечевых зонах

Устойчивое к деформациям ребро в центре

Основные особенности:

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Roadstone Winguard Sport 205/50 R17 93V XL

Roadstone Winguard Sport – шины зимнего типа применения, для легковых европейских автомобилей, относящиеся к спорт-классу. Данное изделие не имеет шипов, однако за счет уникального расположения ламелей отлично справляется со сложными дорожными условиями. Расширенные канальцы в центральной части отвечают за эффективное водоотталкивание и очищение покрышки от мелких камней и снега. Таким образом, транспортное средство, использующее данную резину, имеет отличную курсовую устойчивость и сцепление с дорогой.

Особенности шины Roadstone Winguard Sport

Важным, характерным показателем для Roadstone Winguard Sport является асимметрия узора, которая делает торможение четким и быстрым. Внутри салона отмечается низкое шумообразование, отсутствие тряски. В состав ингредиентов покрышки входит большое количество силики, что делает изделие равномерно изнашиваемым и устойчивым к различного рода повреждениям: проколы, разрывы и т.д.

Pirelli Winter Sottozero 205/50 R17 89H RF

Шина Pirelli Winter Sottozero во многом является знаковой моделью. Именно она позволила ликвидировать большую часть отставания компании в данном сегменте от ведущих европейских производителей. Более того, эта шина оказалась в числе лидеров, благодаря отличному сцеплению на заснеженных и обледенелых покрытиях. Косвенным подтверждением наличия у нее недюжинных способностей является использование производителем ее названия у целого ряда других шин.

Уникальный асимметричный протекторный рисунок

Значительная часть преимуществ этой шины перед конкурентами обеспечивается за счет неординарного дизайна протектора. Он состоит из нескольких участков, каждый из которых улучшает определенный набор эксплуатационных характеристик. Большая их часть «перекликается» друг с другом. Все это вместе позволяет шине демонстрировать отличную производительность при любых дорожных условиях.

Взаимоблокирующиеся ламели

Данная модель прекрасно обходится без шипов, демонстрируя хорошее сцепление на льду. Это обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, образующих соответствующее число сцепных кромок. Увеличить их количество удалось за счет их оригинальной конструкции. При контакте с дорогой блокируются стенки не одной ламели, а всех ламелей, которые прорезаны в протекторном блоке. Это значительно ограничивает его подвижность во всех направления, что положительно сказывается на стабильности и надежности сцепных свойств, а также на управляемости.

Основные особенности шины Pirelli Winter Sottozero

— протектор обеспечивает высокую производительность в любых дорожных условиях;
— взаимоблокирующиеся ламели не только улучшают сцепление на льду, но и придают шине надежную и прогнозируемую управляемость с прозрачной обратной связью;
— эластичная при низких температурах резиновая смесь обеспечивает улучшенные сцепные свойства на любых зимних дорогах.

Pirelli Winter Sottozero 205/50 R17 93H XL_RF

Уникальный асимметричный протекторный рисунок

Взаимоблокирующиеся ламели

Основные особенности шины Pirelli Winter Sottozero

Pirelli Cinturato All Season SF2 205/50 R17 93W XL

Всесезонная шина Pirelli Cinturato All Season SF2 подходит большинству популярных легковых автомобилей. Универсальная в применении модель, эффективная, как при интенсивной городской эксплуатации, так и при поездках по скоростным автомагистралям на дальние расстояния. Отличается легкостью в управлении и надежностью сцепления на сухих, мокрых и заснеженных покрытиях, а также комфортным тихим и мягким ходом, топливной экономичностью и длительным сроком службы.

Надежность управления в сложных погодных условиях

В отличие от предыдущих моделей для этой шины дизайн протекторного рисунка был разработан «с нуля». Его отличает V-образное расположение дренажных канавок, количество которых значительно увеличено. Это позволило существенно усилить способность протектора отводить от пятна контакта воду и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью, используя для этого вращение колеса. В результате даже при самых неблагоприятных погодных условиях обеспечивается надежность в управлении.

Отличная тяга на скользкой поверхности

Протекторный рисунок отличается наличием большого количества мелких блоков и их распределениям по группам. Такое решение позволяет насытить пятно контакта очень длинными изогнутыми кромками. Они позволяют очень эффективно реализовывать тяговое усилие на заснеженном покрытии, обеспечивая в таких сложных условиях высокую интенсивность разгона. Наклон кромок блоков в центральной части повышает курсовую стабильность, позволяя лучше контролировать автомобиль.

Увеличенный пробег

Шину отличает очень длительный срок службы. Это обусловлено сразу несколькими особенностями. Прежде всего, это плотное расположение элементов протекторного рисунка в центральной части. Еще одним фактором является оптимизированная форма профиля беговой части шины. Она увеличивает пятно контакта, позволяя уменьшить давление на поверхность и вместе с ним уровень абразивного воздействия на протектор.

Основные особенности Pirelli Cinturato All Season SF2

— увеличенное количество дренажных канавок и их V-образное расположение повышает надежность управления при плохих погодных условиях;
— удлиненные поперечные кромки блоков и ламелей обеспечивают интенсивный разгон и торможение на мокром и заснеженном покрытии;
— износостойкая резиновая смесь, оптимизированный профиль протектора и плотное расположение его элементов в центральной части увеличивают пробег шины до замены.

Pirelli Cinturato P7 new 205/50 R17 89H

Обновленная версия летней легковой шины Pirelli Cinturato P7 отличается от предыдущей версии применением технологии Green Performance. Она позволила существенно улучшить не только «экологичность» покрышки, но и более важные для целевой аудитории изделий итальянского бренда эксплуатационные свойства. К таковым относится по-спортивному отточенная управляемость, курсовая устойчивость на большой скорости, которые у этой модели находятся на высоком для данного класса уровне.

Во многом «живой» характер шины на дороге обусловлен дизайном ее протекторного рисунка. В его центральной части располагаются компактные блоки, а по краям — жесткие и устойчивые к деформации элементы. Такое решение повышает точность рулевого управления, как на прямых участках, так и при маневрировании. Увеличенный объем четырех продольных канавок позволяет сохранить стабильность сцепных свойств и спортивную отточенность в реакциях на действия водителя, в том числе и на мокрой поверхности.

Беговая часть протектора изготовлена из компаунда, состав которого был существенно обновлен. В нем применяются современные полимеры и кремнийсодержащие компоненты. Они позволяют протектору более плотно облегать дорожную поверхность, усиливая сцепление с ним. Эта способность дополнена повысившейся прочностью на разрыв и растяжение, что замедляет процесс износа протектора, минимизируя риск его механического повреждения.

Основные особенности:

— «живой» характер на дороге, благодаря компактным блокам в центральной части и жестким элементам по краям протектора;
— обновленный компаунд улучшает сцепление на мокрой поверхности, увеличивает долговечность и надежность шины;
— увеличенные продольные канавки препятствуют аквапланированию.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Размер: 205/50 R17

Toyo Proxes Sport 205/50 R17 93Y XL

Toyo Proxes Comfort 205/50 R17 93W XL

Toyo Observe Garit G3-Ice 205/50 R17 89T

Sailun Atrezzo ZSR 205/50 ZR17 89W

Sailun Atrezzo ZSR 205/50 R17 89W RF

Roadstone Winguard Sport 205/50 R17 93V XL

Pirelli Winter Sottozero 205/50 R17 89H RF

Pirelli Winter Sottozero 205/50 R17 93H XL_RF

Pirelli Cinturato All Season SF2 205/50 R17 93W XL

Pirelli Cinturato P7 new 205/50 R17 89H

Корзина 0