Коммерческая шина WestLake SW613 устанавливается на легкогрузовой транспорт, который используется в городских условиях, а также для междугородних перевозок. Модель позиционируется как всесезонная.
Рисунок протектора разработан с таким расчетом, чтобы обеспечивать тягу и сцепления на дорогах в любое время года. С этой целью в его центрально части размешено два массивных ребра, состоящих из блочных структур. Данные элементы выступают в роли грунтозацепов, повышая сцепные свойства на дорогах плохого качества, а также на заснеженных участках. Для предупреждения скольжения шина покрыта густой сетью ламелей, создающих усиление кромочного эффекта. Широкая плечевая зона с прямоугольными блоками и волнообразными прорезями способствует поддержанию маневренности, а также усиливает тяговые свойства на зимней дороге.
Основные особенности WestLake SW613
— шина коммерческого предназначения; — высокая устойчивость к гидропленнингу и слэшингу за счет развитой системы ламелей и острых кромок зацепов; — уверенное управление на мокрой и заснеженной дороге; — длительный срок эксплуатации.
Коммерческая шина Viatti Vettore Brina предназначена для достаточно специфичных климатических условий так называемой «европейской зимы». Для них характерна температура воздуха около 0 градусов по Цельсию с частыми переходами через эту отметку, вызывающими существенные изменения в дорожных условиях. Данная модель справляется с ними просто отлично, благодаря использованию в ее конструкции современных технических решений и материалов.
Технология VRF
Одним из таких решений является технология VRF. Аббревиатура составлена из заглавных букв английских слов, которые очень точно описывают суть новшества. Это особая конструкция боковин, при которой их жесткость изменяется в зависимости от дорожных условий. При небольшой скорости обеспечивается наиболее мягкий ход, при котором демпфируется даже значительное ударное воздействие. С ростом скорости жесткость боковин постепенно увеличивается, что придает шине лучшую устойчивость и стабильность в поведении. Т.е. она приспосабливается к конкретным дорожным условиям, обеспечивая высокий уровень комфорта.
Устойчива к слэшпленнингу
Российские шинники специально для этой шины разработали новую дренажную систему, получившую название Hydro Save V. Ее отличием является увеличенная ширина канавок. При этом они расположены таким образом, чтобы протектор максимально эффективно выталкивал из-под пятна контакта снежную массу и воду. Здесь также стоит отметить сложную многоугольную форму канавок и заостренные края протекторных блоков в центральной части. Это заметно ускоряет процесс отвода от пятна контакта смеси из воды и снега.
Стабильность на высокой скорости
Протектор шины имеет открытый дизайн за исключением центральной части. Здесь пролегает продольное ребро. Отсутствие разрывов придает этому элементу жесткость, которая ускоряет передачу поперечных сил на несущие элементы конструкции шины. Это положительно сказывается на курсовой устойчивости, точности в управлении, а также повышает стабильность при высокоскоростном движении. Кроме того, стоит отметить сложную многоугольную форму продольного ребра. Благодаря этому у пятна контакта появляется множество дополнительных сцепных кромок. Они повышают производительность шины при наборе скорости и замедлении.
Разнонаправленные ламели
Протектор шины отличается наличием множества ламелей. Их суммарная численность превышает несколько тысяч. При этом образуемые ими кромки наклонены под различными углами относительно направления движения. Данная особенность обеспечивает шине высокую эффективность при наборе скорости и торможении независимо от силы и направленности воздействия сил ускорения.
Приспособленный к «минусовым» температурам компаунд
При отрицательных температурах внешней среды протектор этой модели сохраняет эластичность и вместе с тем и цепкость на скользком покрытии. Данное свойство обеспечивается за счет физических свойств компонентов из состава резиновой смеси. Она содержит «силику», которая помимо эластичности придает протектору устойчивость к абразивному истиранию.
Основные особенности шины Viatti Vettore Brina
— переменная жесткость боковин позволяет шине приспосабливаться к конкретным дорожным условиям; — остроугольная форма блоков и значительное расстояние между ними позволяет протектору эффективно бороться с слэшпленнингом; — жесткое продольное ребро в центре препятствует боковым скольжениям, придает шине стабильность и надежность на высокой скорости
Зимняя шипованная шина Viatti Vettore Inverno является одной из новинок и предназначается для легкого коммерческого транспорта. При ее разработке активно применялись технологии ViaPRO и ViaMIX, благодаря которым эту зимнюю шину отличает прекрасная управляемость на любом зимнем покрытии, высокая стойкость к износу, а также низкий уровень шума. Кроме того, нельзя не отметить и отличные показатели топливной экономичности, обеспеченные сниженным сопротивлением качения.
ViaPRO
Технология ViaPRO представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на улучшение основных эксплуатационных качеств шины. Одним из них являются не очень большие наклонные выступы, находящиеся на стенках протекторных блоков. При этом они располагаются в определенной последовательности. С их помощью отечественным шинникам удалось значительно снизить уровень полостного резонанса, являющимся основным источником гула и шума, возникающего во время движения.
Следующим компонентом технологии ViaPRO является боковина с переменной жесткостью. В зависимости от характеристик дорожного полотна боковина изменяет степень жесткости, что позволило придать управляемости надежности и стабильности, независимо от типа покрытия.
Симметричный ненаправленный рисунок протектора Viatti Vettore Inverno отличается наличием большого количества массивных блоков, из которых сформировано два продольных ребра в центральной части протектора и две плечевые зоны. Помимо этого, в самом центре протектора располагается еще одно продольное ребро, отличающееся цельной конструкции, что придало ей высокую степень жесткости.
Массивные размеры блоков позволяют более равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта, благодаря чему протектор изнашивается равномерно. Помимо этого, большие протекторные блоки способствуют увеличению его площади, что, в свою очередь, обеспечивает шине хорошее сцепление на сухой поверхности.
Также следует отметить приспособленность протекторного рисунка к нерасчищенным от снега дорогам. Этому способствует не только большая глубина протекторного рисунка, но и большое расстояние между блоками. В результате протектор отлично избавляется от тяжеловесных масс снега, за счет чего обеспечиваются прекрасные показатели проходимости, как по глубокому снегу, так и по раскисшему проселку.
Также следует отметить усиленную конструкцию плечевых зон. Это позволило значительно улучшить управляемость и курсовую устойчивость при движении, как по сухим, так и по мокрым дорогам.
ViaMIX
Как известно, резиновая смесь шины является одним из важнейших ее компонентов, определяющим практически все основные эксплуатационные характеристики. Ключевой особенностью резиновой смеси, примененной в модели Viatti Inverno, является способность изменения эластичности в зависимости от температуры окружающей среды. Этого удалось добиться, благодаря технологии ViaMIX, которая заключается в использовании специальных полимеров. При повышении температуры резиновая смесь становится более жесткой, а при понижении – наоборот, мягче. За счет этого шине удалось придать оптимальные характеристики в любых погодных условиях, а также снизить подверженность к износу.
Волнообразные ламели и шипы
Для обеспечения высокого уровня безопасности при движении по обледенелым поверхностям специалистами компании было использована превосходная по своей эффективности «связка» из ламелей волнообразной формы и большого количества шипов.
Волнообразные ламели при соприкосновении с поверхностью дороги образуют бесчисленное множество острых кромок сцепления, которые проникая сквозь водяную пленку, цепляются даже за мельчайшие неровности. В то же время за счет волнообразной формы их стенки очень плотно смыкаются между собой, что позволяет значительно повысить жесткость протекторных блоков. В результате удалось значительно улучшить управляемость на сухом асфальте.
Что касается шипов, то их расположение отличается равномерностью, благодаря чему обеспечивается стабильное и надежное сцепление с обледенелой поверхностью. О высоких сцепных характеристиках на льду можно судить по количеству рядов, формируемых шипами – всего их 14.
Основные особенности отечественной Viatti Vettore Inverno
— Симметричный ненаправленный рисунок протектора наилучшим образом подходит для безопасного движения по любому зимнему покрытию; — 14 рядов стальных шипов и бесчисленное множество волнообразных ламелей обеспечивают отличное сцепление с обледенелой поверхностью; — Множество массивных блоков, располагающихся на значительном расстоянии друг от друга, позволяют уверенно преодолевать не расчищенные от снега дороги; — Технология ViaPRO, благодаря целому комплексу входящих в ее состав технических решений, обеспечивает оптимальный баланс эксплуатационных качеств; — Технология ViaMIX, за счет которой удалось создать резиновую смесь с эластичностью, изменяющейся в зависимости от температуры окружающей среды.
Зимняя шипованная шина Viatti Vettore Inverno является одной из новинок и предназначается для легкого коммерческого транспорта. При ее разработке активно применялись технологии ViaPRO и ViaMIX, благодаря которым эту зимнюю шину отличает прекрасная управляемость на любом зимнем покрытии, высокая стойкость к износу, а также низкий уровень шума. Кроме того, нельзя не отметить и отличные показатели топливной экономичности, обеспеченные сниженным сопротивлением качения.
ViaPRO
Технология ViaPRO представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на улучшение основных эксплуатационных качеств шины. Одним из них являются не очень большие наклонные выступы, находящиеся на стенках протекторных блоков. При этом они располагаются в определенной последовательности. С их помощью отечественным шинникам удалось значительно снизить уровень полостного резонанса, являющимся основным источником гула и шума, возникающего во время движения.
Следующим компонентом технологии ViaPRO является боковина с переменной жесткостью. В зависимости от характеристик дорожного полотна боковина изменяет степень жесткости, что позволило придать управляемости надежности и стабильности, независимо от типа покрытия.
Симметричный ненаправленный рисунок протектора Viatti Vettore Inverno отличается наличием большого количества массивных блоков, из которых сформировано два продольных ребра в центральной части протектора и две плечевые зоны. Помимо этого, в самом центре протектора располагается еще одно продольное ребро, отличающееся цельной конструкции, что придало ей высокую степень жесткости.
Массивные размеры блоков позволяют более равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта, благодаря чему протектор изнашивается равномерно. Помимо этого, большие протекторные блоки способствуют увеличению его площади, что, в свою очередь, обеспечивает шине хорошее сцепление на сухой поверхности.
Также следует отметить приспособленность протекторного рисунка к нерасчищенным от снега дорогам. Этому способствует не только большая глубина протекторного рисунка, но и большое расстояние между блоками. В результате протектор отлично избавляется от тяжеловесных масс снега, за счет чего обеспечиваются прекрасные показатели проходимости, как по глубокому снегу, так и по раскисшему проселку.
Также следует отметить усиленную конструкцию плечевых зон. Это позволило значительно улучшить управляемость и курсовую устойчивость при движении, как по сухим, так и по мокрым дорогам.
ViaMIX
Как известно, резиновая смесь шины является одним из важнейших ее компонентов, определяющим практически все основные эксплуатационные характеристики. Ключевой особенностью резиновой смеси, примененной в модели Viatti Inverno, является способность изменения эластичности в зависимости от температуры окружающей среды. Этого удалось добиться, благодаря технологии ViaMIX, которая заключается в использовании специальных полимеров. При повышении температуры резиновая смесь становится более жесткой, а при понижении – наоборот, мягче. За счет этого шине удалось придать оптимальные характеристики в любых погодных условиях, а также снизить подверженность к износу.
Волнообразные ламели и шипы
Для обеспечения высокого уровня безопасности при движении по обледенелым поверхностям специалистами компании было использована превосходная по своей эффективности «связка» из ламелей волнообразной формы и большого количества шипов.
Волнообразные ламели при соприкосновении с поверхностью дороги образуют бесчисленное множество острых кромок сцепления, которые проникая сквозь водяную пленку, цепляются даже за мельчайшие неровности. В то же время за счет волнообразной формы их стенки очень плотно смыкаются между собой, что позволяет значительно повысить жесткость протекторных блоков. В результате удалось значительно улучшить управляемость на сухом асфальте.
Что касается шипов, то их расположение отличается равномерностью, благодаря чему обеспечивается стабильное и надежное сцепление с обледенелой поверхностью. О высоких сцепных характеристиках на льду можно судить по количеству рядов, формируемых шипами – всего их 14.
Основные особенности отечественной Viatti Vettore Inverno
— Симметричный ненаправленный рисунок протектора наилучшим образом подходит для безопасного движения по любому зимнему покрытию; — 14 рядов стальных шипов и бесчисленное множество волнообразных ламелей обеспечивают отличное сцепление с обледенелой поверхностью; — Множество массивных блоков, располагающихся на значительном расстоянии друг от друга, позволяют уверенно преодолевать не расчищенные от снега дороги; — Технология ViaPRO, благодаря целому комплексу входящих в ее состав технических решений, обеспечивает оптимальный баланс эксплуатационных качеств; — Технология ViaMIX, за счет которой удалось создать резиновую смесь с эластичностью, изменяющейся в зависимости от температуры окружающей среды.
Всесезонная шина Toyo Tyh09 (H09) предназначена для самого широкого круга малотоннажных грузовиков, фургонов и автобусов и прекрасно подходит для эксплуатации в зимнее время. Данная модель выпускается в нескольких десятках наиболее распространенных типоразмерах, начиная от 165/70R14C и заканчивая 215/60R17C, что позволяет говорить о широкой применяемости этой шины.
Симметричный ненаправленный рисунок протектора обладает нетривиальным S-образным дизайном, целиком состоящим из пяти рядов отдельно стоящих блоков. Данная схема размещения элементов является гарантией отличного сцепления с заснеженными и обледенелыми дорогами, которое обеспечивается многочисленными острыми кромками, формируемыми большим количеством блоков.
При движении шина Toyo Tyh09 демонстрирует высокий уровень комфорта, благодаря неравномерному шагу размещения блоков, а также тщательно рассчитанному расстоянию между ними. Кроме этого, небольшое расстояние в сочетании с достаточно большими размерами самих блоков позволяют распределять внешнюю нагрузку по пятну контакта более равномерно, что благотворно сказывается на прочности всей шины.
Также нельзя не отметить и высокую эффективность работы дренажной системы шины, которая обеспечивается за счет выбранного японскими шинниками дизайна рисунка, благодаря которому протектор шины оснащен множеством поперечных продольных водоотводящих каналов. Кроме того, на поверхности каждого из блоков располагается несколько волнообразных ламелей, которые за счет формирования множества острых кромок обеспечивают отличное сцепление со скользкой поверхностью.
Основные особенности японской Toyo Tyh09
— четыре периферических канавки вокруг каждого из многочисленных блоков обеспечивают отличное сцепление в продольном и поперечном направлении при движении по скользким покрытиям; — множество волнообразных ламелей, благодаря острым кромкам которых достигается эффективный и оптимальный контакт с обледенелой поверхностью; — отличные для данной категории шин показатели проходимости по снегу за счет массивности и большой высоты блоков, расположенных в плечевых зонах протектора.
Зимняя шина Toyo Observe VAN предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Отличается высокой эффективностью на мокром и заснеженном покрытии, демонстрируя при этом длительный срок службы и топливную экономичность.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, полученной с использованием технологии Nano Balance. В очередной своей вариации данная разработка обеспечивает компаунду еще больше стабильности физико-химических свойств в широком диапазоне температур. При этом он придает шине дополнительное сцепление на холодном покрытии, сочетая его со сниженным сопротивлением качению и абразивным износом.
Протекторный рисунок выполнен в симметричном дизайне с ненаправленным расположением элементов. В центральной части таковыми являются два широких продольных ребра, каждое из которых представляет собой ряд массивных блоков, соединенных между собой мощными перемычками. Такое решение улучшает сразу несколько эксплуатационных свойств шины – курсовую стабильность, продольное сцепление, топливную экономичность и устойчивость к износу. Блоки по краям протектора обеспечивают равномерность распределения нагрузки по пятну контакта, повышая надежность сцепных свойств и улучшая управляемость. При этом их поперечное расположение сокращает протяженность тормозного пути на скользком покрытии.
Основные особенности Toyo Observe VAN
— резиновая смесь, созданная с использованием технологии Nano Balance, увеличивает пробег до замены шины, снижает сопротивление качению и нагрев, повышает сцепные свойства при отрицательных температурах; — усиленный каркас обеспечивает надежность при плохих дорожных условиях, снижает уровень абразивного воздействия на протектор, препятствует неравномерности износа; — два продольных ребра по центру сложной формы улучшают курсовую стабильность и продольное сцепление; — широкие плечевые блоки повышают устойчивость при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют неравномерности износа; — многочисленные ламели улучшают эффективность работы протектора на мокром покрытии и укатанном снегу.
Torero MPS-500 Sibir Ice Van – зимняя шина от российского производителя, которая предназначена для эксплуатации не легком коммерческом транспорте (небольшие грузовики, фургоны и др.) Модель оснащена шипами, которые обеспечивают надежность сцепных свойств на скользкой дороге.
Протектор представлен симметричной структурой, основу которой составляют 4 продольных ребра, представленных соединенными друг с другом прямоугольными блоками различной длины. На поверхности каждого из них расположено несколько ламелей. Совокупность таких структур позволяет улучшить фиксацию в области контакта и повысить тягово-сцепные свойства.
Модель максимально адаптирована под сложные зимние условия. Поэтому для ее изготовления был применен специальный компаунд, который способен поддерживать уровень эластичности при различных температурах окружающей среды. Это положительно сказывается, как на уменьшении износа, так и поддержании рабочих характеристик.
Основные особенности Torero MPS-500 Sibir Ice Van:
— эксплуатация в зимний период на широком спектре легкогрузового транспорта; — глубокая адаптация к сложным условиям использования за счет специального компаунда и эффективного протектора; — наличие ошиповки, увеличивающей безопасность передвижения по скользкой дороге; — прочный каркас, нивелирующий действие деформационных факторов
Коммерческая шина Sailun Commercio Pro рассчитана на использование в любых микроавтобусах и легких грузовиках, используемых в перевозках на небольшие и средние расстояния. Характеризуется сбалансированными ходовыми качествами, которые сочетаются с повышенной грузоподъемностью, устойчивостью к повреждениям и топливной экономичностью.
Закрытый протекторный рисунок составлен из массивных блоков, распределенным по четырем широким продольным ребрам. Такой дизайн уменьшает сопротивление качению, препятствует быстрому истиранию шины, обеспечивая при этом стабильное сцепление и комфорт в управлении на любой скорости. Ходовые свойства в практически полной мере сохраняются и на мокром покрытии. Это обеспечивается за счет ламелей и широких продольных канавок.
Основные особенности Sailun Commercio Pro
— массивные протекторные элементы и профиль беговой части увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и повышая износостойкость; — увеличенные канавки и многочисленные ламели обеспечивают устойчивые сцепные свойства на мокром покрытии; — усиленный каркас повышает несущую способность шины и препятствует ее сминанию при сильных ударах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Sailun Commercio 4 Seasons устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости, подходит для использования в «домах на колесах», специальной техники различного назначения. Характеризуется стабильным сцеплением на любых скользких покрытиях, топливной экономичностью и увеличенной ходимостью.
Протекторный рисунок отличает многочисленность блоков, за счет чего пятно контакта располагает большим количеством острых граней. Они позволяют шине интенсивно ускоряться и тормозить, сохранять курсовую устойчивость на мокром и заснеженном покрытии. Плотное расположение блоков в центральной части и наклон их кромок снижает сопротивление качению и износ. Увеличенные элементы по краям протектора улучшают сцепление при маневрировании и препятствуют неравномерности истирания протектора.
Основные особенности Sailun Commercio 4 Seasons
— V-образный протекторный рисунок с длинными поперечными кромками обеспечивает высокое тяговое усилие и курсовую устойчивость, в том числе и на зимних покрытиях; — плотное расположение блоков в центральной части снижает сопротивление качению и износ; — увеличенные блоки по краям протектора обеспечивают устойчивость и точность в управлении при маневрировании.
При покупке коммерческой зимней шины Sailun Endure WSL1 необходимо понимать, что эта модель разрабатывалась с учетом климатических условий европейских стран. Они достаточно специфичны из-за температурного режима, сопровождающегося частыми «переходами» через отметку в 0 градусов по Цельсию. Из-за этого данное шинное изделие в нашей стране имеет ограниченную применяемость, что никоим образом не умоляет его достоинств.
Надежность при сложных погодных условиях
Симметричный ненаправленный протектор шины оснащен тремя продольными канавками для дренажа. Эти элементы имеют большой внутренний объем, благодаря чему покрышка обладает высокой устойчивостью к аквапланированию. В свою очередь, снижение риска возникновения слэшпленнинга обеспечивается за счет изогнутой формы продольных дренажных канавок и скошенных граней. Это позволяет протектору эффективнее отводить от пятна контакта смесь из воды и снега.
Блоки, расположенные со смещением
Протектор шины содержит множество отдельно стоящих блоков. Относительно друг друга эти элементы расположены со значительным смещением. Такое решение позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Наиболее очевидным из них является существенное уменьшение резонансных шумов и вибраций. Кроме того, удалось улучшить эффективность работы протектора при наборе скорости и торможении. Пятно контакта при таком расположении блоков располагает максимальным количеством поперечных сцепных кромок.
Повышенная грузоподъемность
Несмотря на присутствие большого количества отдельных элементов, протекторный рисунок представляет собой четыре широких продольных ребра, не имеющих каких-либо разрывов на всем протяжении. Данная особенность обусловлена высокой точностью механической обработки краев блоков, что позволило расположить их практически вплотную друг к другу. Такой дизайн существенно уменьшает величину удельного давления в месте контакта покрышки с дорогой, обеспечивая равномерное распределение внешней нагрузки по нему. В результате на рабочую поверхность протектора оказывается меньше механического воздействия, что положительно сказывается на грузоподъемности шины и ее долговечности.
Еще одним немаловажным преимуществом дизайна протектора является низкое сопротивление качению. Эта особенность обеспечивает шине отменную топливную экономичность.
Улучшенное сцепление на зимнем покрытии
Более трех четвертей сцепных кромок протектора образуется не блоками, а прорезанными на всю их глубину ламелями. При этом стоит отметить их расположение – поперечное в плечевых зонах и с небольшим наклоном в центральной части. В первом случае на зимнем покрытии улучшаются сцепные свойства при начале движения, наборе скорости и торможении, а во втором – снижается риск возникновения боковых скольжений и повышается точность управления.
Основные особенности шины Sailun Endure WSL1
— блоки, расположенные со смещением относительно друг друга, сокращают протяженность тормозного пути, улучшают акустический комфорт; — высокая грузоподъемность обеспечивается дизайном протектора, равномерно распределяющим нагрузку по всей площади контакта; — низкое сопротивление качению благодаря расположению блоков вплотную друг к другу и высокой точности механической обработки их граней; — увеличенное количество ламелей обеспечивает надежное сцепление на зимнем покрытии
