Всесезонная шина Yokohama G015, как и другие модели линейки Geolander, предназначена для внедорожников и кроссоверов. Ее отличительными особенностями является увеличенный срок службы, надежные сцепные свойства на любом покрытии, включая бездорожье, а также повышенная надежность.
Продолжительный срок службы
Одним из ключевых нововведений данной модели является состав резиновой смеси. Она отличается наличием полимеров и апельсинового масла. С их помощью японские шинники существенно повысили прочность компаунда на растяжение и разрыв. В условиях реальной эксплуатации это дает о себе знать в виде способности сохранять целостность протектора при непрерывном воздействии значительными механическими и температурными нагрузками.
Еще одним фактором, обуславливающим продолжительный срок службы шины, являются 3D-ламели. Помимо формирования многочисленных сцепных кромок эти протекторные элементы выполняют еще одну функцию. Они обеспечивают равномерное распределение внешнего давления по каждому в отдельности блоку, чем уменьшают силу оказываемого на него абразивного воздействия от дорожной поверхности.
Сцепление на любом покрытии
Протекторный рисунок шины Yokohama Geolandar A/T G015 адаптирован к эксплуатации на любом покрытии. Вышеупомянутые ламели обеспечивают сцепление на скользких зимних дорогах. В свою очередь, многочисленные поперечные дренажные канавки не только осушают пятно контакта, но и за счет своего расположения обеспечивают хорошие продольные тягово-сцепные свойства на грунтовых покрытиях. Уверенное поведение на асфальтированных дорогах достигается значительными размерами пятна контакта. Они обеспечиваются массивностью и большим количеством протекторных блоков.
Надежность
Будучи предназначенной и для бездорожья, шина имеет усиленную конструкцию. В частности, ее каркас содержит дополнительный нейлоновый корд, защищающий, в том числе, и боковины покрышки от механических повреждений. Кроме того, они отличаются увеличенной толщиной в верхней части. Это препятствует порезам и абразивному воздействию.
Основные особенности Yokohama G015
— компаунд с полимерами и апельсиновым маслом обеспечивает прочность на разрыв и растяжение; — хорошее сцепление на любом покрытии, благодаря многочисленным ламелям и дренажным канавкам; — дополнительный нейлоновый корд улучшает надежность на бездорожье; — увеличенная толщина протектора боковин защищает их от истирания, проколов и порезов
Летняя шина Triangle TR292 специально создана для различных внедорожников, которые эксплуатируются в любых условиях. Модель обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками, как на городских дорогах, так и в условиях бездорожья. Для получения таких отличных параметров специалисты компании использовали новый протекторный рисунок и двухслойную резиновую смесь. По окончанию производства шина подвергается тщательному качественному контролю, что полностью исключает возможность попадания бракованной партии к потребителю.
Универсальный протекторный рисунок
При разработке протекторного рисунка использовался метод компьютерного моделирования, в результате этого удалось добиться лучшего расположения блоков по всей площади шины. В центральной части протектора расположено три ряда блоков новой формы, в результате этого удалось существенно увеличить зону контакта и повысить устойчивость при езде. Блоки боковой зоны обеспечивают надежную защиту от повреждений и повышают устойчивость при поворотах. Также боковая зона содержит большое число углублений и выступов, что создает дополнительное сцепление при маневрах. Большое количество глубоких каналов и канавок повышают сцепление с мокрой поверхностью. При этом мелкие канавки также поглощают шум при движении, делая езду более комфортной. За счет увеличения глубины протекторного рисунка удалось повысить проходимость и увеличить пробег шины.
Двухслойная резиновая смесь
При разработке шины Triangle TR292 использовалась двухслойная резиновая смесь, которая состоит из большого числа новых компонентов. Нижний слой более жесткий. Он позволяет равномерно распределять давление внутри шины, что обеспечивает равномерное стирание протектора и увеличивает зону контакта при любом положении покрышки. Верхний слой более мягкий, за счет этого достигается прекрасное сцепление с влажной дорожной поверхностью, а также ускоряются восстановительные свойства. Это обеспечивает отличное управление на влажной дорожной поверхности, при этом поглощаются все неровности поверхности.
Основные особенности шины Triangle TR292
— двухслойная резина обеспечивает повышенное сцепление с мокрой дорожной поверхностью, увеличивает пробег шины и делает езду более комфортной; — универсальный протекторный рисунок обеспечивает прекрасное управление и устойчивость на любой поверхности; — новая система ламелей уменьшает шум при движении, делая езду максимально комфортной.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Sailun Terramax A/T отлично подходит к большинству автомобилей с большим клиренсом и полноприводной трансмиссией – от кроссоверов до пикапов. Модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров. Характеризуется хорошим сцеплением на любом покрытии, как и полагается покрышке, относящейся к категории All Terrain.
Агрессивный дизайн плечевых зон
Значительная часть преимуществ шины обеспечивается дизайном плечевых зон. Они содержат широкие поперечно расположенные блоки. В боковой проекции они имеют трапециевидную форму. Вкупе с массивными размерами она придает блокам высокую устойчивость к деформации при воздействии боковых сил ускорения. Это заметно улучшает сцепление и управляемость в поворотах, а также улучшает проходимость на бездорожье.
Уверенное поведение на мокром покрытии
Шина отличается хорошим сцеплением даже на мокром асфальте. Оно обеспечивается не только эффективной работой дренажных канавок. В блоках имеются узкие прорези, образующие множество поперечных кромок. Они существенно улучшают эффективность работы протектора при ускорении и торможении.
Основные особенности Sailun Terramax A/T
— агрессивный дизайн плечевых зон улучшает управляемость в поворотах и проходимость на бездорожье; — многочисленные ламели обеспечивают уверенное поведение на мокром покрытии; — высокий уровень акустического комфорта благодаря расположению блоков со смещением относительно друг друга.
Летняя коммерческая шина Roadstone Roadian CT8 предназначена для легких грузовиков и микроавтобусов. Модель характеризуется высокими показателями грузоподъемности, продолжительным сроком службы, улучшенными тягово-сцепными на сухом и тормозными свойствами на мокром покрытии.
Два варианта исполнения
Шина предлагается в двух вариантах исполнения. Помимо стандартной имеется версия HL, отличающаяся повышенными показателями грузоподъемности, а также рисунком протектора. Он располагает куда большим количеством блоков и прорезанных в них ламелей.
Двойные плечевые блоки
В значительной мере долговечность шины в условиях непрерывного воздействия высокой нагрузкой обусловлена дизайном плечевых зон. Формирующие их блоки имеют составную конструкцию, будучи отделенными друг от друга узкими ламелями. Вкупе с массивными размерами это заметно ограничивает их подвижность. Это положительно сказывается сразу на нескольких эксплуатационных свойствах – управляемости, сцеплении при маневрировании, долговечности. Здесь также стоит отметить наличие квадратных канавок между плечевыми блоками. Они дополнительно оптимизируют распределение нагрузки в этой части протектора, препятствуя тем самым неравномерному износу.
Зигзагообразные канавки
Протекторные блоки отделены друг от друга зигзагообразными канавками. При контакте с дорожным полотном ими образуются кромки соответствующей формы, которая заметно улучшает тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на мокром покрытии.
Основные особенности Roadstone Roadian CT8
— два варианта исполнения (стандартный и High Load); — двойные плечевые блоки улучшают управляемость, увеличивают срок службы шины; — зигзагообразные поперечные канавки обеспечивают надежное сцепление при продольных ускорениях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Помимо предназначения для коммерческой техники небольшой грузоподъемности специфичности зимней шине Nokian WR C3 придает тот факт, что данная модель разрабатывалась с учетом климатических условий в Центральной Европе. Это заметно ограничивает ее применяемость в нашей стране. Данная модель наилучшим образом подойдет для использования в регионах, расположенных южнее Москвы.
Улучшенное сцепление на мокрых и обледенелых дорогах
Данная шина стала очередной моделью, где нашла применение технология Pump Sipe System. По сути, это каплеобразные ламели, оригинальная форма которых позволяет им удалять большую часть влаги из-под пятна контакта, тем самым подсушивая его и обеспечивая повышенное сцепление на мокрых и обледенелых дорогах.
Оптимизированная конструкция каркаса
Одним из ключевых нововведений, отличающих эту шину от модели предыдущего поколения, является конструкция каркаса. В его основе по-прежнему находится стальной корд, но при этом он отличается повышенной эластичностью, что не только повышает плавность хода, но и уменьшает сопротивление качению.
В свою очередь, расположенный непосредственно под протектором брекер был усилен дополнительным стальным кордом. Это повлекло за собой повышение его жесткости, что, в свою очередь, привело к повышению грузоподъемности, прочности, износоустойчивости, а также улучшило управляемость и стабильность сцепных свойств.
Основные особенности Nokian WR C3
— улучшенное сцепление на льду и мокрых дорогах благодаря специальным ламелям, подсушивающим пятно контакта; — оптимизированная для эксплуатации в зимнее время резиновая смесь; — более эластичный каркас улучшает плавность хода и снижает сопротивление качению, а усиленный дополнительным стальным кордом брекер – повышает грузоподъемность, прочность и износоустойчивость.
Как и предыдущая модель, зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta C3 предназначена для коммерческого автотранспорта небольшой грузоподъемности. Поскольку она является новинкой только этого сезона, то в ней нашли применение практически все новейшие разработки финского шинного гиганта, начиная от «фирменного» V-образного рисунка и заканчивая несколькими составами резиновой смеси.
Кроме того, нельзя не отметить традиционный для Nokian скрупулезный подход к формированию размерного ряда. В данном случае он включает в себя 20 типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов.
Квадратные шипы
Одним из нововведений данной шины стали шипы, вернее их форма. Их основным отличием является то, что тело шипа, его фланец и жесткий стальной сердечник имеют форму четырехгранника. При этом широкое основание позволяет надежно зафиксировать шип в протекторе, обеспечив тем самым более надежное сцепление на льду. Кроме того, нельзя не отметить оптимизированное расположение каждого шипа, что позволило значительно снизить уровень шума.
Симметричный направленный рисунок протектора
Еще одной характерной особенностью этой модели является «фирменный» для зимних шин Nokian V-образный протекторный рисунок, до предела насыщенный кромками сцепления. Значительная их часть сформировано многочисленными блоками, отличающиеся, как массивными размерами, так и расположением под значительным углом относительно направления движения. В сочетании с большим расстоянием между ними такая компоновка улучшает управляемость, как на сухих очищенных от снега, так и на заснеженных и обледенелых дорогах.
Кроме того, нельзя не отметить большие размеры пятна контакта, которые остаются неизменными независимо от характеристик дорожного полотна и режима движения. Благодаря этому, шина демонстрирует сбалансированное поведение, отличаясь при этом одинаковыми реакциями на снегу, льду и слякоти, что очень важно для таких тяжелых автомобилей, как микроавтобусы.
Великолепная прочность
Следующей отличительной особенностью шины Nokian Hakkapeliitta C3 является усиленная конструкция. В частности, финские шинники использовали для повышения прочности двухслойный стальной брекерный слой. При этом его кромки были обработаны резиновыми стрипсами, которые прочно прикрепили его к каркасу шины.
Каркас данной модели представляет собой эластичный, но при этом очень прочный стальной корд. Применение особых технологий намотки и современных материалов позволило сохранять шине первоначальные характеристики даже после больших пробегов. Кроме того, повышение прочности позволило существенно уменьшить сопротивление качение, а вместе с ним и расход топлива.
Более износостойкая и экономичная резиновая смесь
Как известно, значительная часть сцепных свойств шины обеспечивается резиновой смесью. Именно этому компоненту, вернее его характеристикам уделялось особое внимание при разработке данной модели. Поскольку данная модель изначально предназначалась для интенсивной эксплуатации, то финские шинники постарались максимально адаптировать ее под это.
Для этого они сделали протектор двухслойным. Его нижний слой изготовлен из более жесткого состава резиновой смеси, что позволило снизить сопротивление качение, улучшить равномерность распределение внешнего веса по пятну контакта, а также улучшить управляемость. В свою очередь, верхний слой отличается повышенной эластичностью, благодаря чему протектор гораздо лучше облегает неровности на поверхности дорожного полотна, что повышает сцепление с ним. При этом наличие рапсового масла в составе резиновой смеси позволило улучшить прочность протектора на разрыв.
Несколько иной состав резиновой смеси имеет боковина шины. За счет этого она гораздо лучше облегает колесный обод. Это, в свою очередь, позволяет шине более безболезненно переносить эксплуатацию с высокой нагрузкой. Кроме того, мягкие боковины значительно снижают уровень резонансных шумов и вибраций, делая любую поездку более комфортной.
Индикаторы износа и давления в шине
Поскольку данная модель является зимней шиной компании Nokian, то на ее протекторе имеется индикатор износа DSI. Он показывает остаточную глубину протекторного рисунка в миллиметрах. Помимо этого, на нем имеется индикатор в виде снежинки WSI, после его истирания эксплуатация шины возможна только в летнее время.
Еще один информационный участок имеется на боковине шины. Он предназначен для фиксации места ее установки и правильного давления в ней. Кроме того, предоставленного участка достаточно, чтобы указать момент затяжки болтов.
Основные особенности шины Nokian Hakkapeliitta C3
— множество четырехгранных шипов в сочетании с оптимизированной схемой их расположения обеспечивает отличное сцепление на льду в течение всего срока эксплуатации; — оригинальный V-образный направленный рисунок протектора оптимизирован для эксплуатации в зимнее время на коммерческих автомобилях; — два состава резиновой смеси протектора обеспечивает сбалансированное поведение на любом зимнем покрытии; — отличная прочность, благодаря двойному стальному брекерному слою с обработанными резиновыми стрипсами краями; — особая резиновая смесь борта шины обеспечивает более надежную фиксацию на колесном диске, снижая при этом шумо-, и вибронагруженность.
Летняя шина Nexen Roadian CT8 предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей. Модель спроектирована с использованием технологий компьютерного моделирования и современных материалов, что обеспечивает ей высокие эксплуатационные характеристики.
Два варианта исполнения
Шина предлагается южнокорейским производителем в двух вариантах исполнения. Версия HL отличается возможностью использования в течение всего года, в том числе и зимой. Именно этим обусловлено применение в ней другого протекторного рисунка с многочисленными ламелями и отдельными блоками.
Повышенная грузоподъемность
Одной из характерных особенностей протектора шины является строение его плечевых зон. Они формируются массивными блоками. Их подвижность ограничена специальными перемычками, что оптимизирует распределение внешней нагрузки, повышая грузоподъемность и препятствуя неравномерному износу. Эти свойства дополнительно усиливаются специальными квадратными выемками на боковых гранях плечевых блоков.
Оптимизированные канавки в центральной части
Ламели в продольных ребрах центральной части прорезаны на половину глубины протектора. Благодаря такому решению эти элементы получили дополнительную функциональность. Помимо формирования сцепных кромок они повышают устойчивость продольных ребер к деформационным изменениям. Это улучшает курсовую устойчивость на большой скорости, а также обеспечивает более плавную передачу разнонаправленных ускорений на рулевую колонку без ущерба быстроте и точности данного процесса.
Основные особенности Nexen Roadian CT8
— два варианта исполнения; — жесткие плечевые блоки повышают грузоподъемность; — специальные квадратные выемки в плечевых зонах улучшают надежность; — ламели в центре прорезаны на половину глубины протектора, что повышает курсовую устойчивость и удобство управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Michelin Latitude Cross адресована тем автовладельцам кроссоверов, которые иногда не прочь покинуть дорогу с твердым покрытием, но ради бескомпромиссной проходимости не готовы жертвовать комфортом. Данная модель, выпускаемая одним из лидеров мировой шинной индустрии, производится более чем в двух десятках типоразмерах, начиная от 195/80R15 и заканчивая 255/55R18. Такой линейка типоразмеров позволяет без труда подобрать нужную шину практически для любой модели современного внедорожника, кроссовера либо пикапа.
Дизайн протектора Mud Catcher
Поскольку французские шинники старались создать шину для передвижения вне дорог с твердым покрытием, отличающуюся при этом комфортабельностью дорожных моделей, то протектор оснастили направленным рисунком с асимметричным дизайном.
Одной из отличительных особенностей рисунка протектора является наличие большого числа режущих граней, образованных многочисленными протекторными блоками. Такое строение протекторного рисунка, присущее больше зимним моделям, существенно улучшило сцепление при движении по различным типам покрытия. Кроме того, большое количество протекторных блоков способствует повышению эффективности торможения, особенно на таких скользких поверхностях, как мокрая трава.
Под термином Mud Catcher скрывается особое строение плечевых зон протектора, разделенных дренажными каналами на отдельные блоки. Их характерной особенностью является оригинальная стреловидная форма, изобилующая большим количеством режущих кромок. Это позволяет достичь прекрасного сцепления при движении по мягким неустойчивым грунтам и другим скользким поверхностям.
Как было сказано ранее, данная модель выгодно отличается не только превосходными показателями проходимости, но и очень высоким для шин данной категории уровнем комфорта при движении по дорогам с твердым покрытием. Этого удалось достичь, благодаря эффективному сочетанию эластичной резиновой смеси и скрупулезно подобранных размеров и формы протекторных блоков. При этом протекторные блоки отличаются уникальной изогнутой формой, полученной при помощи средств компьютерного моделирования, из-за чего дизайн протектора получил свое название – Silent Tread.
Резиновая смесь Terrain-Proof
Как известно, одним из важнейших компонентов любой современной шины является резиновая смесь. Именно ее состав определяет практически все основные рабочие характеристики шины Michelin Latitude Cross. При разработке резиновой смеси для этой модели специалисты компании использовали те же технологии и материалы, что ранее использовались для производства шин, предназначенной для специальной техники, в частности для землеройных машин.
Благодаря массивным размерам дренажных каналов, протектор шины прекрасно избавляется от набивающихся при движении по бездорожью земли, гравия, камешков и других посторонних предметов, что значительно улучшило показатели проходимости. Кроме того, резиновая смесь придала шине очень высокую стойкость к агрессивному внешнему воздействию, включая проколы и порезы. Также следует отметить увеличившуюся, благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси, стойкости протектора к истиранию. Это положительно повлияло на долговечность шины.
Два вида ламелей
При создании этой модели специалисты французской компании стремились наделить шину Michelin Latitude Cross достойными характеристиками в различных дорожных условиях. Одним из технических решений, направленным на решение данной задачи, стало использование в конструкции протектора двух различных видов ламелей – прямых и S-образных.
Прямые ламели, расположенные на поверхности протекторных блоков отличаются увеличенной длиной. Их основное функциональное предназначение заключается в обеспечении надежного сцепления при движении условиях дождя. На мокрой поверхности принцип действия прямых ламелей, имеющих в данном случае изогнутую форму, больше всего напоминает работы обычных автомобильных дворников-стеклоочистителей.
Ламели S-образной формы позволяют обеспечить дополнительное сцепление со скользким покрытием. Это достигается за счет образования ими многочисленных острых граней, которые проникая сквозь водяную пленку на поверхности дорожного полотна, эффективно цепляются за любую неровность. При этом S-образная форма позволяет обеспечить более надежную фиксацию стенок ламелей между собой, повышая тем самым конструктивную жесткость протекторного блока, что, в свою очередь, существенно улучшает управляемость на сухой дороге.
Основные особенности Michelin Latitude Cross
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора Silent Tread обеспечивает отличное сцепление на мокрой траве, в песке и грязи при сохранении высокого уровня комфорта на дорогах с твердым покрытием; — Особая форма блоков плечевых зон Mud Catcher, благодаря которым шина демонстрирует прекрасную проходимость в грязи, снеге и песке; — Превосходные показатели самоочистки протектора, за счет развитой системы дренажных каналов, отличающихся большими размерами.
Шина Maxxis M8060 Trepador всесезонная, устанавливается на внедорожниках. Слово Trepador в переводе с испанского языка означает «приспособленец». Эта шина имеет усиленную радиальную конструкцию, которая значительно повышает прочность.
Протектор разрабатывался при помощи компьютерного моделирования, поэтому имеет оптимально подобранные и расположенные блоки. Сам рисунок направленный, эффектно сочетающийся с крупными ламелями и мощными грунтозацепами. Такая конструкция позволяет ей выдерживать повышенные тяговые нагрузки при прохождении неблагоприятных дорожных участков.
Непробиваемая и защищенная боковина шины обеспечивает автомобилю беспрепятственное прохождение скалистых и лестных трасс. За счет применение плавного рисунка протектора достигнут максимальный комфорт при движении на ровной дорожной поверхности. Также агрессивные боковины позволяют прекрасно проходить повороты и обеспечивают дополнительную защиту от внешних повреждений. Модель Maxxis M8060 заслуживает повышенного внимания со стороны обладателей настоящих внедорожников, которые любят часто выезжать на бездорожье. Эта шина прекрасный выбор для людей любящих экстремальное вождение вне города, при этом отлично сохраняются комфортная атмосфера и скоростные характеристики.
Основные особенности шины Maxxis M8060 Trepador
— повышенная проходимость полученная путем применения оптимально подобранных блоков; — отличная управляемость и качественное сцепление с любым дорожным покрытием получена за счет сочетания резиновой смеси и специально разработанного протектора; — пониженных шумовой эффект достигнут увеличением количества ламелей.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения летней шины Maxxis AT-980E Worm-Drive – внедорожники и пикапы, которые используются своими владельцами и на шоссе и на бездорожье. Модель отличается универсальностью, демонстрируя высокую производительность на любом покрытии.
Оптимизированный для любого покрытия дизайн протектора
Эффективность покрышки и на шоссе и вне его пределов во многом обеспечивается за счет особенностей в дизайне протекторного рисунка. Ключевой из них является наличие большого количества блоков. Они имеют сложную многоугольную форму и расположены под наклоном относительно направления движения. В результате обеспечивается надежное сцепление, причем, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии. Блоки обеспечивают пятну контакта сцепные грани значительной длины и высоты. Это позволяет шине эффективно цепляться за любую поверхность. Данное свойство на бездорожье дополнительно усиливается большим расстоянием между блоками плечевых зон, работающих в таких условиях, как полноценные грунтозацепы.
Специальная резиновая смесь
Состав компаунда был подобран, исходя из особенностей использования внедорожников и пикапов вне дорог с твердым покрытием. Благодаря этому протектор отличается высокой жесткостью и механической прочностью. Это сводит к минимуму риск повреждения шины на бездорожье, а кроме того, улучшает ее устойчивость к износу.
Усиленный каркас
Каркас был разработан также с учетом применения шины, прежде всего, на бездорожье. Его элементы, наиболее подверженные механическим нагрузкам, были существенно усилены. Дополнительные стальные корды появились в брекере и боковинах. Последние при этом обладают жесткостью, которая с большим запасом обеспечивает защиту от повреждений, как самой шины, так и деталей подвески автомобиля.
Основные особенности шины Maxxis AT-980E Worm-Drive
— универсальная модель для внедорожников и пикапов, одинаково хорошо подходящая для шоссе и грунтовых покрытий; — симметричный протектор с массивными блоками – разнонаправленными в центральной части и высокими в плечевых зонах; — резиновая смесь, устойчивая к проколам, порезам и износу; — каркас с усиленными боковинами и брекером обеспечивает высокую надежность на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
