Летняя шина Kenda K300 Dominator устанавливается на квадроциклы и другую четырехколесную технику на их базе. Разработана специально для наиболее скоростных и мощных моделей. Отличается отменной эффективностью на твердых грунтовых покрытиях, демонстрируя стабильное сцепление и надежную управляемость.
Шина доступна в двух вариантах. Они отличаются дизайном беговой части протектора и ее шириной. Более узкая передняя покрышка имеет протекторный рисунок с продольными сдвоенными блоками. Это повышает курсовую устойчивость и оперативность управления. Задняя шина отличается поперечным расположением блоков, которое увеличивает тяговое усилие. Сдвоенное строение блоков образует в зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, увеличенное количество сцепных кромок.
Основные особенности Kenda K300 Dominator
— два варианта исполнения – для передней и задней оси; — продольное расположение блоков передней шины улучшает курсовую устойчивость и оперативность управления на высокой скорости; — максимальное тяговое усилие благодаря поперечному расположению блоков задней шины; — сдвоенная структура блоков обеспечивает пятно контакта увеличенным количеством сцепных кромок.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Kenda K533 заметно отличается от большинства других моделей для квадроциклов, предлагаемых этим известным азиатским производителем. Прежде всего, достаточно узкой сферой применения. Данная модель предназначена для установки на заднюю ось спортивных квадроциклов, что нашло отражение в ряде конструктивных особенностей, речь о которых пойдет ниже. Кроме того, нельзя не отметить наличие двух вариантов исполнения этой шины. Версия с аббревиатурой MX в названии больше подходит для мягких и промежуточных грунтовых покрытий, а Klaw XC – для жестких грунтов с низким уровнем содержания влаги. Специфические особенности данных типов покрытия нашли отражение в некоторых конструктивных особенностях. Klaw MX оснащается 4-слойным каркасом, а XC – усиленным 6-слойным.
Спортивный дизайн протекторного рисунка
Данная модель оснащена достаточно типичным для спортивных шин протекторным рисунком. Он отличается характерным V-образным дизайном, содержащим множество отдельных блоков небольшой высоты. Данное решение продиктовано стремлением разработчиков придать шине максимальную устойчивость на высокой скорости, пожертвовав ради этого значительной частью тягово-сцепных свойств. Тем не менее, они остаются на достаточно высоком уровне, благодаря большому количеству блоков, а также схеме их расположения. В процессе движения эти протекторные элементы формируют множество поперечных ребер, протянувшихся через весь протектор. Данная особенность придает шине значительные продольные тягово-сцепные свойства, что с учетом ее функционального назначения обеспечивает ей превосходную эффективность.
Сочетание небольшого веса и высокой надежности
Как было отмечено ранее, данная модель оснащается каркасом с различным количеством слоев (6 слоев для MX и 4 слоя для XC). В обоих случаях используется нейлоновый корд, сочетающий в себе небольшой вес, прочность и эластичность. Данная особенность обеспечивается за счет физических свойств примененного синтетического материала, а также технологии бесшовной намотки. С ее помощью удалось не только избавиться от стыков и швов, но и обеспечить более плотное расположение нейлоновых волокон. Это позволило улучшить, причем существенно, сразу несколько эксплуатационных свойств шины. Прежде всего, это устойчивость к динамической деформации, агрессивному внешнему воздействию, а также улучшило управляемость, надежность и продолжительность службы.
Основные особенности Kenda K533 Klaw
— шина была специально разработана для эксплуатации на задней оси спортивного квадроцикла; — два варианта исполнения: MX – для мягких и промежуточных грунтовых покрытий, XC – для промежуточных и жестких грунтов; — многослойный каркас из нейлоновых волокон отличается небольшим весом, прочностью, устойчивостью к проколам и порезам, эластичностью; — агрессивный V-образный дизайн протекторного рисунка обеспечивает максимальные продольные тягово-сцепные свойства.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
